新能源汽车充电故障投诉排名,新能源汽车充电故障

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本文目录

  1. 新能源汽车充电器故障灯亮是怎么回事
  2. 新能源汽车充电显示故障是什么意思
  3. 汽车投诉排行榜

一、新能源汽车充电器故障灯亮是怎么回事

新能源汽车充电故障投诉排名,新能源汽车充电故障

1、车主在使用时,会发现这个便携式充电器上面的指示灯亮红灯,无法充电。这种情况,一般是因为家用插座没有接地线。4S 店赠送的这个家用便携式充电枪,必须插接了地线的插座才能正常充电。

2、购买纯电动汽车的时候,卖车方会赠送一个家用便携式随车充电器,可以直接插 220V 家用插座充电。但是这个充电器并不能进行快充模式,只能使用慢充模式充电,通常需要 8 小时左右才能充满电。现在大部分纯电动汽车车主都是白天用车,晚上把纯电动车放在家里进行充电。

3、正确充电,避免过度放电或用电:慢充充电虽然花费时间轿车,但是比较安全,对电池的保护也非常好,不过也要注意充电时间的把握,一般慢充需要 8-10 小时,超过了这个时间不好,没达到满电量状态也不好,所以要把握好充电时间。另一个就是快充模式充电,不要经常使用快充,因为在使用快充的过程中,充电的电流和电业会比平时几十倍,容易损耗电池。

二、新能源汽车充电显示故障是什么意思

新能源汽车充电显示故障是可以将新能汽车车充电故障划分为两大类:第一类,物理连接完成,已启动充电,但不能充电;第二类:充电中途停止充电。

故障状态一物理连接完成,已启动充电,但不能充电可能原因解决对策:

1、动力电池已充满动力电池已充满时,充电会自动停止。

2、动力电池温度低于-20°C 或是高于 65°C 在充电前允许动力电池加热或冷却,将车辆置于温度适宜的环境内,待温度正常后再充电。

3、充电电源是否正常确认电源是否已过载保护,请使用专用的充电电源:220V 50Hz,10A 标准单相两极带接地插座进行充电。

4、交流充电连接装置没有正确连接确认交流充电设备的开关已弹起,注意七芯转七芯电缆的充电设备插头长短不同,连接位置不同。

5、车辆或交流充电连接装置故障确定组合仪表上有动力系统故障灯点亮,或是有充电系统故障提示语,此时应停止充电,及时与汽车授权服务店联系。

6、充电桩或车辆显示故障确定组合仪表上有动力系统故障灯点亮,或是有充电系统故障提示语,或是充电桩显示有故障,此时应停止充电,及时与汽车授权服务店联系。

故障状态二充电中途停止充电可能原因解决对策:

1、电源断电电源恢复后,充电会自动重新开始充电。

2、充电电缆没有连接完好确认充电连接装置电缆没有虚接。

3、充电连接装置开关被按下充电连接装置开关被按下则停止充电,需重新连接充电连接装置,启动充电。

4、动力电池温度过高组合仪表显示动力电池温度过高报警指示灯点亮,充电会自动停止,待电池冷却后再充电。

5、车辆或充电桩发生故障确认充电桩或车辆有故障提示,及时与汽车授权服务店联系。

最后,要提醒广大新能源车主:为了使动力电池处于最佳状态,请定期使用充电设备为动力电池充满电(建议每 200km 一次,最多不超过 1000km 一次);长期存放不使用车辆时,请务必先充电至 100%,然后再放电至 25%-40%之间;如果存放时间超过三个月,必须要对电池进行充电,否则可能会引起电池过放,降低电池性能。

(图/文/摄:问答叫兽)奔驰 S 级问界 M5 理想 ONE 别克 GL8 小鹏 P5 小鹏汽车 P7@2019

三、汽车投诉排行榜

8 月汽车质量投诉排名出炉,哪些汽车被投诉的最多?

非常高兴回答题主的问题,作为一个汽车发烧友来说,相信小编的一些个人见解,可以给题主跟小伙伴们带来帮助。

8 月份的汽车投诉榜新鲜出炉,首当其冲的就是大众集团的颗粒捕捉器问题。由于大众集团技术的受限,颗粒捕捉器堵塞的情况屡见不鲜,车主们的车辆动力严重不足,而且油耗急剧增加,甚至可以达到每百公里 20 个油耗左右。对此,大众并没有拿出任何的解决方案,甚至建议的车主们可以增加 98 号汽油,这显然是一种强盗逻辑,他们不想着解决车主的故障问题,而是通过提高汽油标号来解决故障问题,这显然在无形之中增加了车主的用车成本。所以在这样的大背景之下,大众的颗粒捕捉器问题也首当其中。

其次就是一些国产品牌车机卡顿,迟滞等故障也在排行榜前列,对于汽车消费者来说,在我们平时驾车过程中,车机系统的使用频率是非常高的,而且现在为了追求科技感,很多厂家都把各种实体按键都内置到了车机系统之中,不管我们进行什么操作,都要在中控大屏中进行操作,所以当车机系统迟滞的时候,车主使用体验是非常差的,所以这也是消费者们投诉的一个重灾区。

在本次汽车质量投诉榜上,最令人搞笑的就是比亚迪了,可以说这次汽车质量投诉榜,给比亚迪做了一个无形的广告。针对于比亚迪最多的投诉就是提车慢,消费者交了定金,却迟迟提不到车。这也反向说明了现在比亚迪汽车的质量受到了广大消费者的认可,销量正在进一步提升。

消费者们对于这次的汽车质量投诉榜怎么看呢?大家伙一起来讨论一下吧。

欧拉猫是长城汽车旗下的纯电动小型车。了解这款车的朋友都知道,欧拉猫掉进了 2021 年 Chip 事件中,车辆宣传时称车载系统使用高通 8 核芯片,但实际交付的车辆使用 IE4 核芯片,其中 2441 起投诉是

悦是大众旗下的一款中型 SUV。这款车的典型故障主要是发动机排气故障,油耗高,发动机启停系统故障,灯不亮。排气故障主要是颗粒捕集器堵塞造成的。很多车主表示升级后颗粒捕集器还是会失效,修车要费很大力气。

继宝马 5 系 3 月份问鼎质量投诉排行榜之后,5 月份宝马 X3 再度夺得该月投诉排名冠军。5 月份宝马 X3 的投诉量竟然高达 1400 多起,如此高的投诉量在投诉排名中并不常见。由此可见,宝马 X3 存在的问题非常严重。

5 月份宝马 5 系的投诉量也高达 800 多起,在质量投诉排行榜中紧随宝马 X3 之后,位居第二位。其存在的问题依然是车机系统一些功能缺失的问题。自今年年初开始,宝马 5 系已多次上榜质量投诉排行榜前十,主要存在的问题一直是车机系统功能缺失。

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速腾是大众旗下的紧凑型车。车辆的典型故障问题有变速箱异响、制动系统异响、变速箱异响、发动机异响。其中,车身附件和电器等零件最容易出现小问题,其次是变速箱和发动机的投诉。

2020 年汽车质量投诉官网排行榜?

2020 年全年,在 12315 车质网上显示该车型在最近一年投诉数量为:1496,排名 1。

一汽马自达阿特兹发动机变速箱球头漏油:

半年的准新车同时出现发动机,变速箱漏油,左下悬挂球头渗油,原本中控异响一直没给我解决好。厂方老师维修过也没有得到效果,店内修过也没有得到效果。现在车最重要的三大件都出现问题了。

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如果这次我不去做首保,如果车辆在我过年回家的高速上因没有油导致发动机或者变速箱出现发动机停止运转,到时候出现一系列的事故到时候我又该如何解决。

我坚决需要一汽马自达总部给我退车。现在公里数才 7 千公里不到就出现一种状况,让我以后用车怎么能省心。我们只是消费者而不是你们企业用来做实验的小白鼠。请还我公道。

2020 年全年,在 12315 车质网上显示该车型在最近一年投诉数量为:1232,排名 2。

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广汽丰田凯美瑞怠速时发动机异响:

广汽丰田凯美瑞怠速时发动机异响,有咯吱咯吱的声音,希望尽快处理。

2020 年全年,在 12315 车质网上显示该车型在最近一年投诉数量为:1019,排名 3。

东风标致 408 发动机烧机油、减震器异响:

空调泵异响,9 万公里自费更换,减震器异响,现在烧机油严重,800 公里烧一升。

2020 年全年,在 12315 车质网上显示该车型在最近一年投诉数量为:1018,排名 4。

一汽大众速腾发动机烧机油非常严重:

保养的时候机油尺上限,开了 3800km 机油就到下限了,3800 公里机油尺上限烧到下限。

2020 年全年,在 12315 车质网上显示该车型在最近一年投诉数量为:856,排名 5。

上汽大众朗逸变速箱机电单元故障:

新车到现在换过双离合,转向机,多媒体屏,这次机电单元又有问题了,等配件一个多月了还不到货。

2021 年新能源汽车投诉排行榜在哪查

2021 年新能源汽车投诉排行榜在车质网或新能源汽车网可查。

2021 年新能源汽车相关投诉明显增多。随着新能源汽车的逐步推广和保有量不断增加,相关投诉逐渐增多。消费者投诉的主要问题有:一是新能源汽车出现安全问题,如行驶中断电、汽车自燃、自动驾驶系统失灵等。二是电池质量问题突出,比如充电故障等。三是续航里程缩水,特别是冬季低温下续航折损快。四是不兑现承诺,比如宣传使用高性能芯片,实际情况却非如此。五是价格变动惹争议,消费者刚签完合同还未提车,所购买车型就降价,或者推出同价但性能配置更高的产品,导致消费者不满。六是对已售车型,随意修改网上宣传资料和说明。七是配套的售后服务体系、维修网点、维修技工等不能满足高速增长的新能源汽车需要,影响了消费者的使用体验和售后满意度。八是汽车数据存储、提供问题引发广泛关注。随着新能源汽车智能化提高,相关数据由厂家垄断、拒绝提供,发生争议。

马自达阿特兹在 2020 年取得了 1489 例投诉,作为一款销量并不算高的车型,阿特兹取得如此高的投诉还是很让人意外的。毕竟一方面它的月销量也就 2000 余辆,而另一方面又有着马自达这一以日系工匠精神代表的品牌加持,但是却爆发了异响门,不仅伤了铁粉的心,更让马自达的品牌形象大打折扣。

广汽丰田凯美瑞的问题主要来自此前的机油频繁增多以及机油乳化问题,尽管一丰和广丰都存在这种问题,并且均表示这并非品质问题,但是出现机油乳化还是不争的事实,引发消费者不满甚至投诉也并不意外。不只是广丰的凯美瑞,包括一丰的亚洲龙、RAV4 荣放也都出现了类似问题。

标致 408 一直在汽车投诉榜中位居前列,属于销量不高,问题不少的典型代表。眼下问题主要集中在烧机油、轮胎开裂、空调问题等方面。尤其是轮胎开裂,更是标致 408 的老问题,反响颇为强烈。

大众速腾作为大众的 A+级轿车,一直拥有不错的销量,除了前些年的断轴问题引发广泛关注外,近期并没有什么大的问题发生。2020 年其主要投诉问题有车身异响、变速箱顿挫、制动系统异响、行车安全辅助系统故障灯问题。

朗逸同样是大众的销量王,作为上汽大众的当家花旦,朗逸一直占据轿车销量排行榜的前三位,和轩逸分庭抗礼。而朗逸的投诉问题则主要为变速箱异响、车内异味、发动机异响、轮胎开裂。

作为一汽大众的中流砥柱,迈腾并没有那么多负面消息传出,但是纵观 2020 年,各种变速箱问题成为了迈腾投诉飙升的重要因素,包括变速箱电脑版故障、变速箱故障灯亮等问题。

日产轩逸在销量上不弱于大众朗逸,同样也是轿车中的销量佼佼者。不过 2020 年其变速箱异响、顿挫以及发动机异响等问题则遭到了消费者的频繁吐槽。

在增加四缸机选项后,别克英朗的销量也有了明显提升,目前已经能够稳居轿车销量前十的排位,而其投诉则主要集中在转向系统卡滞、异响以及发动机抖动、异响等方面。

作为上汽大众的顶梁柱,中保研碰撞中被撞回原形,导致上汽大众在 2020 遭遇了滑铁卢,销量暴跌不说还使品牌口碑大大受损。其投诉问题除了变速箱异响顿挫外,疑似涉及缺陷也成为了车主们反馈最多的问题。

A4L 是唯一一款进入排行榜的豪车,他之所以进榜一方面和变速箱顿挫异响以及发动机漏机油有关,另一方面也和自身销量较高有着密切关系。

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