长沙新能源汽车销售排名,长沙汽车行业企业排名

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本文目录

  1. 电动三轮车排名十强
  2. 做新能源汽车电池的上市公司有哪几家
  3. 长沙市 2021 新能源汽车保有量
  4. 汽修学校排名榜

一、电动三轮车排名十强

电动三轮车行业自 2001 年发展至今,其历程亦不过 16 年。而淮海电动车品牌却拥有 41 年的发展历程,一个比电动三轮车行业发展历史还要悠久的品牌,自然在品牌知名度上一骑绝尘。

此外,淮海电动车连续三年开展的“爱心书包”帮助留守儿童、贫困学子,连续三年开展的“助力麦收”帮扶三农,更让淮海电动车品牌在电动三轮车主力消费群体中间形成广泛的知名度。

相信买过摩托车的消费者,都不会对宗申品牌感到陌生。淮海控股集团旗下的宗申车辆,其发展历程几乎与行业发展同步,但得益于宗申品牌在摩托车用户群体中间的知名度,宗申电动车在电动三轮车消费群体中间也享有很高的知名度。

2013 年,在宗申电动车成立十周年的庆典上,宗申签约张国立为其品牌形象代言人,凭借着张国立在电动三轮车用户群体中间的知名度,一举引爆品牌的知名度。

金彭电动车的品牌历史虽不超过 20 年,但却是电动三轮车行业首家签约形象代言人的品牌。并且,金彭的品牌形象代言人曾志伟,更是中国老百姓所熟知的香港明星,凭借着曾志伟的超高人气,金彭电动车也逐渐为消费者所认知。

近年来,金彭电动车又连续斥巨资在央视各大栏目、各大地方卫视上投放广告,如:《匠心智造》、《出彩中国人》等,持续霸屏电视广告,而在 2017 年的 5 月,金彭的广告更是打到了美国纽约时报广场,赢得了行业聚焦和用户群体的认知。

终端是电动三轮车品牌直面消费者的第一战场,福田五星便是依靠着终端销售带动了品牌在消费者中间的知名度。尽管品牌没有进行大面积的高空广告宣传,但正是依靠着一城一地的地面终端推动,福田五星的品牌知名度在近年来取得长足的发展。

众所周知,电动三轮车的品牌营销更多的是得益于经销商的拉动,而福田五星正是通过这种渠道的扩张从而带动品牌的发展,其品牌知名度也在近年来突飞猛进。

成立于 2000 年的百事利,是国内最早研发电动三轮车产品的企业之一,至今已有 17 年的发展历史。深谙电动三轮车市场营销的百事利,深知产品品质才是电动三轮车消费者关注的焦点。因此,百事利品牌知名度的传播得益于其精准的市场营销和对消费心理的把握。

一句“好车好品质,还是百事利”,不仅寓意着产品的品质,更寓意着美好的生活、诸事顺遂,十分符合电动三轮车受众的消费心理。此外,2010 年,百事利携手王刚,并投放高铁列车广告,这无疑更为百事利的品牌知名度增光添彩。

作为电动三轮车行业商丘产业基地的代表性品牌,步步先完美诠释了产品是一个品牌最好的广告。从立业初期的靓丽外观到如今的精良智造,步步先电动车从外到内,给电动三轮车产品进行升级。

而正是这种对产品的专注,使得步步先在电动三轮车市场开辟了一条细分之路,收获了大批的拥趸,并一跃成为电动三轮车区域市场的强势品牌。

众所周知,电动三轮车作为中国老百姓代步出行载货的重要交通工具,其动力和载重的属性,无疑是消费者最为关注的因素。力之星品牌从产品属性出发,主打动力、载重,在三轮车市场上力挽狂澜,赢得消费者的青睐。近年来,力之星更是植入热播电影《一句顶一万句》,开启品牌营销之路,扩大品牌知名度。

除了动力属性之外,安全可以说是电动三轮车受众最为关注的一大因素。平安人家品牌自 2001 年创立之初,就将安全的元素融入品牌之中,并以此对消费市场进行细分。经过十多年的发展,安全已经成为平安人家的品牌基因,一句“平安人家

家人平安”的品牌宣传语更是脍炙人口,为电动三轮车消费群体所熟知。

宝岛电动三轮车是宝岛车业集团旗下专一从事电动三轮车研发、生产的事业部,依托于集团公司的强大实力和宝岛品牌的优良口碑,宝岛电动三轮车品牌也一跃成为市场上最受消费者青睐的品牌之一。

而今,随着宝岛集团在高空广告和公益行动上的重拳出击,宝岛电动三轮车也像其品牌宣传语“人生需要奋斗,生活需要宝岛”那样,成为老百姓生活中必须的品牌。

坐落于常州的宇锋,是电动三轮车行业常州生产基地的代表性品牌,而在行业各大展会中,我们也常见宇锋的身影。相比较行业其它品牌,宇锋的营销模式便是通过展会扩大品牌在经销商群体间的知名度,尔后通过渠道扩张来获得消费者的认可。而今,经过二十多年发展的宇锋,签约皇阿玛张铁林为其形象大使,将品牌从行业推向公众。

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二、做新能源汽车电池的上市公司有哪几家

新能源汽车电池涉及到的上市公司主要有以下这些家

(1)002091 江苏国泰:锂电池电解液。主要控股子公司国泰华荣化工新材料有限公司主要产生产锂电池电解液和硅烷偶联剂,锂电池电解液国内市场占有率超过 30%。占上市公司营业利润的 30%,公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。

(2)000839 中信国安:锂电池正极材料。公司子公司——中信国安盟固利电源技术有限公司是目前国内最大的锂电池正极材料钴酸锂和锰酸锂的生产厂家,同时也是国内唯一大规模生产动力锂离子二次电池的厂家。奥运期间以盟固利公司锰酸锂产品作正极材料的动力电池装配于 50 辆纯电动大客车。

(3)000973 佛塑股份:锂电池隔膜。生产锂电池隔膜产品。

(4)600884 杉杉股份:生产锂电池材料,为国内排名第一供应商。

(5)000100TCL 集团:子公司生产锂电池,目前无汽车锂电池项目。

(6)000049 德赛电池:子公司生产锂电池,目前无汽车锂电池项目。

(7)600478 科力远:镍氢电池。正谋求从丰田 HEV 镍氢电池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。目前科力远与它们的合作仅处于谈判阶段。与科力远有初步合作的仅是日本丰田和南车集团,其中南车集团的纯电动客车项目已对科力远镍氢电池组方案较为认可。

(9)600846 同济科技:燃料电池。参股上海中科同力化工材料有限公司 36.23%的股份。该公司从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发,包括具有创新化学结构的质子交换树脂和质子交换膜的研制。

(10)600196 复星医药:燃料电池。参股上海神力科技有限公司 36.26%的股权。该公司是专门从事质子交换膜燃料电池产品的研发与产业化的高科技民营企业,目前开发了 5 个系列的燃料电池产品,建立了全套的中小功率(0.1kW-30kW)与大功率(30kW-150kW)的质子交换膜燃料电池及其动力系统、燃料电池发动机集成制造技术及批量生产的能力与设施。

(11)600104 上海汽车:燃料电池。大股东上海汽车工业(集团)总公司是“大连新源动力股份有限公司”第一大股东。该公司是中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业,“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”和“博士后科研工作站”获国家认可,在中国工程院院士衣宝廉先生带领下主要研究质子交换膜燃料电池技术。上海汽车工业(集团)总公司是新源动力的第一大股东,长城电工参股 11%,新大洲 A 参股 3.42%。

(12)600192 长城电工:参股“大连新源动力股份有限公司”,持股 11%,同上。

(13)000571 新大洲 A:参股“大连新源动力股份有限公司”,持股 3.42%,同上。

(14)600872 中炬高新:公司涉及动力电池行业,其与国家高技术绿色材料发展中心共同设立的中炬森莱高技术有限公司就是一家专门从事镍氢电池、镍镉电池、锂电电池、动力电池、手机电池的研发、生产、销售为一体的企业,在十五期间一直承担国家 863 项目——动力电池产业化开发项目的研究工作。目前公司已向多家汽车生产厂家提供动力电池样品,未来在国家政策及汽车企业动力电车实现量产的推动下,该业务有望成为企业新的利润增长点。

(1)在锂电池正负极材料上拥有绝对的行业话语权。(2)控股 75%的天骄公司主营的三元正极材料 08 年销量居国内第一,市占率 30-40%,08 年三元正极材料产量 805 吨,销量 665 吨;09 年保守产能是 1400 吨,负极材料钛酸锂 180 吨,正极材料磷酸铁锂 09 年 6 月达产,年产能是 150 吨。(3)控股 55%的贝特瑞公司是锂电池碳负极材料和磷酸铁锂正极材料的龙头,前者国内第一,市占率 80%,全球第二;后者国内第一。贝特瑞公司是国内唯一的锂电池碳负极材料标准制定者;也是国内唯一的锂电池磷酸铁锂正极材料标准制定者。贝特瑞 09 年碳负极材料产能是 6000 吨/年,磷酸铁锂正极材料产能是 1500 吨/年。(4)磷酸铁锂正极材料采用固相法、火热合成法,每吨成本降低到 13 万,大幅下降后成本只有国际上的一半。毛利率在 60%以上。(5)通过哈尔滨宝安公司贝特瑞拥有近 10 亿吨适合于锂离子二次电池用的优质石墨矿产资源,可确保原料的稳定供给。

公司未来发展主要集中在锰资源、电解锰、四氧化三锰的锰系列和镍氢电池的球形氢氧化亚镍、锂离子电池正极材料的电源材料系列。

央企整合或将在 2009 年完成。金瑞新材料科技股份有限公司第一大股东是中央直属大型科技企业长沙矿冶研究院,作为在国资委排名靠后的长沙矿冶研究院而言,或许

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公司球形氢氧化镍是镍氢电池的关键原材料,技术优势突出。公司是镍氢电池正极材料球形氢氧化亚镍的主要供应商之一。其强大的研发实力保证了公司产品的一致性和性能稳定性居于国内前列,产品主要销售及给比亚迪和日本汤浅,其中日本汤浅用于生产镍氢动力电池。

公司子公司长远锂科生产锂离子电池材料。长远锂科有限公司是生产锂离子电池的高新技术企业。长远锂科有限公司为金瑞科技大股东长沙矿冶研究院持股 84%,金瑞科技持股 16%,不排除金瑞科技公司向锂离子电池正极材料进一步扩展的可能。锰资源优势明显,锰产业链完善。公司在贵州省铜仁地区的两座锰矿的建成投产,正在进行销售许可证的申请,一旦得到销售许可将满足公司电解锰所需原料的 50%左右。公司是国内最大的四氧化三锰供应商,公司还是国内主要的电解金属锰生产基地之一,预计 2009 年公司电解锰产能将达到 3.5 万吨,锰产业链完善。

公司投资 2000 万元持有博信电池(上海)有限公司 15%的股份,成为介入动力电池的潜力品种。2008 年 9 月 4 日,科学技术委员会信息报道,上海锌空能源发展有限公司承担的锌空气电池替代车用燃料产业化项目获得国际财团认可,正式进入融资尽职调查阶段。上海博信锌空电池有限公司研发的锌空气燃料电池技术能得到浦东区政府的支持,属国家鼓励类产业,其技术性已达到国际先进水平。博信电池(上海)有限公司目前为电动自行车、电动摩托车等生产商提供高性能、无污染的 DQFC 锌空气燃料电池,同时为 DQFC 使用者提供高质量的换电服务。

(000920)南方汇通,公司控股 56.43%的子公司贵州航天电源科技公司是从事锂二次电池生产的高新技术企业,是贵州省西部开发的重点工程及中国航天科工集团的名品“标志工程”,公司依托我国航天电源开发技术,采用新设备、新工艺生产的拥有自主知识产权的高新技术产品锂离子二次电池,具有容量大、安全性能好、循环寿命长、一致性好等优点,产品部分技术指标达到国际先进水平。公司目前锂离子电池生产能力为日产 10 万只水平,规格多达数十种公司与梅岭化工厂共同组建的“贵州航天电源技术研究开发中心”,拥有国内最先进的电源研究开发与检测设备。一支实力雄厚的设计开发队伍是公司保持技术领先与快速发展的坚强后盾。目前锂聚合物电池、大容量离电子电池和锰酸锂电池已成功开发,并将逐步实现产业化。

三、长沙市 2021 新能源汽车保有量

长沙市 2021 新能源汽车保有量 300 万辆。截至 2021 年底,据公安部统计,全国有 79 个城市的汽车保有量超过百万辆,同比增加 9 个城市,35 个城市超 200 万辆,20 个城市超 300 万辆,其中北京、成都、重庆超过 500 万辆,苏州、上海、郑州、西安超过 400 万辆,武汉、深圳、东莞、天津、杭州、青岛、广州、宁波、佛山、石家庄、临沂、济南、长沙等 13 个城市超过 300 万辆。公安部表示,近五年,新注册登记新能源汽车数量从 2017 年的 65 万辆到 2021 年的 295 万辆,呈高速增长态势。

四、汽修学校排名榜

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汽修学校排名前五是北方汽修学院、万通汽修、山东蓝翔汽车工程学院、蓝天技工学校、杭州汽车高级技工学校。

北方汽车专修学校,创建于 1992 年,自建校以来,始终坚持“面向社会,服务社会”的办学方针,“严格管理、科技领先”的教学理念不断进取。通过十余年的发展,已开设邯郸、石家庄、沈阳、济南、西安、合肥、成都、长沙、南昌、南宁 50 多所同等规模的分校。

万通汽修(现已更名为万通汽车教育)。隶属于著名的新华教育集团,是一所专业培养各类汽修人才的职业技能性院校。万通汽修学校面向未来,全体万通人将继续秉承和发扬“万通教育,兴教报国”这一崇高办学理念。

山东蓝翔汽修学校拥有 3.6 万平方米和近万平方米的大型实习车间 2 个,可容纳 12000 人同时实习。拥有奔驰、宝马、别克、奥迪、本田、现代、红旗、中华等进口、国产轿车,及东风、解放、斯太尔、康明斯、五十铃等重型实习车辆。

蓝天技工学校是经广州市劳动和社会保障局批准设立的全日制技工学校。广州市蓝天技工学校立足广东,面向全国,致力于培养和造就生产、管理、服务一线急需的高技能人才;开设四年制技师、三年制高级技工+成人大专双学历和中级技工学历教育。

杭州汽车高级技工学校建于 1975 年,是杭州市创办最早的汽车专业全日制技工学校,是杭州市政府主办、市交通局主管的公益性教育事业单位。

汽修学校是经人力资源和社会保障局批准成立的大型汽修人才专业培训学校。汽修学校,是国家汽修技术人才定点培养基地、全国汽车行业示范职教单位、汽车行业协会理事会员单位、中国著名汽修教育院校。

以上内容参考:百度百科——北方汽修学院

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