上海新能源汽车总销量排名?新能源汽车排名十强

新能源汽车推荐 admin 2个月前 (01-18) 2次浏览 已收录 扫描二维码

本文目录

  1. 上海新能源汽车前十名品牌
  2. 上海一年能支撑多少新能源汽车销量
  3. 新能源汽车前十名品牌
  4. 新能源汽车前十名品牌有哪些

一、上海新能源汽车前十名品牌

排在前三的车型分别为特斯拉 ModelY、比亚迪宋 PLUSDM-i 和荣威 Ei5。

在榜单前十中,除了特斯拉外,均为中国品牌。其中,上汽荣威有 2 款纯电动车进入榜单前十,分别排名第 3 和第 9;比亚迪有 4 款车型进入榜单前十,其中包括 1 款纯电动车和 3 款插电混动车。

据新能源乘用车交强险数据,1 月上海市新能源车上险数为 19257 辆,渗透率为 32%,其前十大热销新能源车型为特斯拉 ModelY、比亚迪宋 PLUSDM-i、上汽荣威 Ei5、蔚来 ES6、比亚迪汉 EV、比亚迪唐 DM、理想 ONE、比亚迪秦 PLUSDM-i、上汽荣威 RX5ePLUS、小鹏 P7,这十大热销车型在新能源中合计占比 40.2%。

二、上海一年能支撑多少新能源汽车销量

有不少人问我上海的新能源汽车的走向,尤其居住在上海朋友,随着内环限制外牌和限制高架通行时间的地方性举措,大家都有点担心上海这样的城市下一步限行的普遍走向。下面我结合《10 月上海市新能源汽车监测月报·乘用车篇》里面的数据来做一些判断。

在上海,如果对比新能源汽车和燃油汽车沪牌来看,已经达到一个零界点。2016-2019 年燃油车沪牌投放量分别为 13.2、13.3、13.5、11.2 万张,2020 年全年预计达 17 万张;而 2017-2020 年(预估)新能源车牌照为 5.1 万,6.87 万、6.05 万和 10.63 万。从结构比例来看,按照这个状态 2021 年新能源汽车牌照的需求肯定在超过沪牌。

图 1?2017-2020 年(预估)沪牌燃油车牌和新能源汽车上牌对比

上海新能源汽车总销量排名?新能源汽车排名十强

从 10 月来看,限行政策是 10 月 24 日发布的,很有趣的地方正好 10 月份新能源车的上牌数据只有 7260 台,是近期的一个低谷。上海地区每个月的新能源上牌数据大概在 7000-10000 台之间。而按照 10 月各个车企在上海门店收到的订单量都是翻倍来看,上牌数据有望 11 月就翻倍到 1.8 万台,12 月突破 2 万台。

备注:上海新能源汽车车牌对于申请人的资格是有要求的,这个不是随便发的

图 2?2017-2020 年新能源汽车上牌量

事实上,上海这么多人,从新车量来看,之前一部分沪 C、一部分外牌、一部分新能源和一部分沪牌。从 2016 年到 2020 年(1-9 月)上海市狭义乘用车零售销量分别为 69、69、63、60、40 万辆,剔除每年新上沪牌车辆,特别是限制来看,这里对新能源汽车是有刚需的。从 2020 年开始,外牌的保有量会进一步拉低,目前的占比是 31.48%,按照当前的情况,限制内环会拉低 5%;到限制中环的话,外牌占比会降到 20%左右。

图 3?现有上海的外牌和总量的关系

按照这个趋势,我们也看到了市场的需求,会带动上海的消费者申请绿牌。从结构来看,之前上海新能源车型销量一直是 PHEV 车型为主,而拐点则是特斯拉在上海拉量,今年 2020 年 1-9 月份,BEV 车型首次突破 60%的占比。

备注:这里有几个数据,今年 1-10 月,新能源车上牌的总量为 6.836 万辆,管理中心累计接入 57469 辆新能源乘用车(这里有滞后效应),其中 BEV 占比 65.7%。

零售数据方面,2020 年 1-9 月,上海市新能源车零售销量 58489 辆,其中插电混动 22102 辆,主要包括荣威 ei6、荣威 eRX5、帕萨特 PHEV、途观 LPHEV、宝马 5 系 PHEV、卡罗拉插混、比亚迪唐插混、理 ONE、比亚迪宋插混;纯电动 36562 辆,主要包括特斯拉 Model3、荣威 Ei5、蔚来 ES6、别克 Velite6、比亚迪汉 EV、小鹏 P7、蔚来 ES8、宏光 MINIEV、威马 EX5。

图 4?上海的 PHEV 和 BEV 上牌数量占比

上海地区的数据,根据平台监控中心的数据量来看,10 月特斯拉的单月接入量有一定的滞后效应。从累计接入量也能看到今年上海地区 BEV 的占比提高,主要是由特斯拉、上汽乘用车和蔚来三家企业拉起来的。而且合资企业的 PHEV,有很大的一批是在上海上牌的。

图 5?上海数据中心接入的数据分类

我个人判断上海地区新能源车市场有以下几个走势:

1)上海的新能源牌照发放也会在一个范围内,可能在 15 万左右,以后新能源车牌也是一个稀缺资源,慢慢过渡到拍卖,应该会和燃油车牌照拍卖的投放数量持平。

2)PHEV 目前在上海占比会逐步下降到 40%,在总额限制的条件下,PHEV 车牌未来单独拍卖的可能性是存在的。在今明两年如果不想买 BEV,建议可以入手 PHEV 了。

3)由于上海有地方性的新能源汽车技术标准,因此不是所有的新能源汽车都符合其标准,未来这块的管理也是很有意思的事情。今年看到情况的就是整体新能源汽车鼓励政策往下走到地方实质性推进,也客观存在一定的筛选。

小结:从当前的状态来看,想要在上海获得更好的生活体验,还是早入手一台新能源汽车为妙,我们家的配置也是要变为一台 PHEV 和一台 BEV 的组合。

作者简介:朱玉龙,资深电动汽车三电系统和汽车电子工程师,著有《汽车电子硬件设计》。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

三、新能源汽车前十名品牌

新能源汽车前十名品牌:比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、奇瑞汽车、广汽埃安、小鹏汽车、长安汽车、吉利汽车、哪吒汽车、理想。

比亚迪在 1995 年成立,如今业务横跨汽车、新能源、轨道交通、和电子产业。在新能源汽车领域,比亚迪具备电池、电机、电控及芯片等全产业的核心技术,车型更是覆盖乘用车和商用车。从系能源汽车发展至今,比亚迪的销量每年都名列前茅,可见它的市场认可是比较高的。

特斯拉是美国的汽车品牌,但部分车型却是在国内生产,尤其是 model3 和 modelY。特斯拉在新能源汽车市场上是享有较高的知名度的,并且汽车销量也不低,排名仅次于比亚迪。在续航和电池使用寿命方面,特斯拉是有一定优势的。

上汽通用五菱在 2002 年成立,从名字就不难看出它是由上汽、通用、五菱三家汽车公司组成的合资公司。目前拥有四大生产基地,主要位于柳州、青岛和重庆。在发展上,上汽通用五菱有着集三方资源、南北联动、东西呼应的优势。

奇瑞汽车成立于 1997 年,是一家国有的控股企业。旗下拥有多个研发中心,其中不乏有高层次的研发人才,堪称人才创新创业基地。奇瑞汽车的技术和产品研发体系目前已经逐步完整,如今是国内最大的汽车整车、关键部件研发、试制、生产和销售的自助品牌汽车制造企业。

广汽埃安最早成立于 2017 年,工厂占地 703 亩,总投资 47 亿元。其前身是广汽新能源,在 2020 才更名为广汽埃安,此举的目的是为了将品牌的定位推向高端。目前旗舰的 SUV 车型为广汽埃安 AION LX Plus,主打豪华、续航和智能。

小鹏汽车成立于 2014 年,虽然企业相对年轻,但目前已经完成了全球化的布局。小鹏汽车的总部目前在广州,而研发中心在北京、上海、深圳、硅谷、圣地亚哥都有设立。而软件、数据、硬件技术是小鹏汽车汽车的核心,目的是为了打造智能化电动汽车。

上海新能源汽车总销量排名?新能源汽车排名十强

长安汽车的发展历史比较悠久,其中的历史底蕴长达 160 年。而生产基地多达 14 个,整车工厂多达 33 个,分布于世界各地,是国内汽车十大阵营企业之一。据了解,旗下新能源的“香格里拉计划”,将会在 2025 年实现全谱系产品的电气化。

吉利汽车旗下的新能源也就是几何汽车,它和吉利、领克等都是并行的一级子品牌。吉利新能源领域的定位是高端纯点品牌,技术上集合了吉利在智能化、车联网、轻量化等领域的发展成果。

哪吒汽车成立于 2014 年。同样是新能源汽车的新新生儿,但这家低调的造车新势力在六年的时间里默默拿下了发改委、工信部双核准的新建纯电动乘用车生产资质,建立了两个智能化工厂。

上海新能源汽车总销量排名?新能源汽车排名十强

理想汽车的独到之处,在于它第一次将增程式这个概念带到了国内的电动车品牌。理想的 CEO 是李想,蔚来的 CEO 是李斌,但李想又投资了蔚来汽车成为其股东。也是因为股权人关系,让不少以为两者是同个创始人。

四、新能源汽车前十名品牌有哪些

国产新能源汽车:汉、蔚来 ES8、小鹏汽车 P7、欧拉好猫、Aion LX、唐新能源、蔚来 ES6、小鹏汽车 G3、几何 A、宏光 MINIEV。

比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车,分别有纯电动 ev 和混合动力 DM 版本,两者在外观造型上有一定的差异,EV 版本采用全封闭格栅,更符合纯电动汽车设计,线条凌厉,而 DM 版本则采用家族龙脸面谱。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点,混合动力 DM 版本由 2.0T 涡轮增压发动机与电动机组成,百公里综合油耗可达 1.4L,官方百公里加速仅需 2.9 秒,性能十分强劲。

蔚来 ES8 是一款中大型纯电家用 SUV,580 公里的 NEDC 续航里程在这么多电动车里算是很高了,而且性能也非常强悍,百公里加速只要 4.4 秒。作为家用车,蔚来 ES8 主打豪华感和舒适性,与传统豪华车相比有过之而无不及。不过有一个不容忽视的缺点,就是 ES8 的体积太大吨位太重,所以能耗偏高,所以有时候纯电车也不一定就是节能的。

定位中型纯电动汽车的小鹏 p7 整体外观设计比较前卫,前脸采用封闭式中网设计,和很多新能源车型一样,保持简约的设计风格。小鹏 p7 的内饰依旧和外观一样简洁,整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到 706km,国内目前的顶尖水准,车主反馈实测可以达到 600 多公里。

从欧拉好猫身上看得出来,欧拉这次打造的是一款更全面的电动车,不再只是满足于“凑合着用”的电动车,但好猫的价位其实所面临的挑战也挺大的,如纯电高尔夫、思铭 X-NV 等等,所以就看这只好猫是不是只换了一身外衣、卖得更贵的黑猫白猫了,是的话可就不是一只抓住老鼠的“好猫”了。

埃安 LX 是广汽埃安基于 GEP2.0 全铝纯电专属平台打造的旗舰车型,其采用前后集成式双“三合一”高性能永磁同步电机、钢铝混合轻量化车身以及超低风阻设计等。其零百加速时间最快为 3.9 秒。特别是 80 版本车型,主打长续航,拥有 650km 的官方综合续航里程,与之带来的是与同级车型最有力的竞争武器。

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