日本新能源汽车销量排名,2023年新能源汽车销量

新能源汽车资讯 admin 2个月前 (01-18) 2次浏览 已收录 扫描二维码

本文目录

  1. 全球新能源汽车销量排名是怎样的呢
  2. 日本汽车品牌排行榜前十名
  3. 2021 年全球十大汽车销量国排名

一、全球新能源汽车销量排名是怎样的呢

基于 EV Sales 博客提供的数据,对 2019 年全球市场电动汽车(乘用车,包含纯电动车 EV 和插电式混动动力车 PHEV)销量进行统计,结果如下:

Model3 不采用铝制车身,所以车身尺寸将缩水 20%来抵消因重量增加而对续航的影响。Model3 预计续航里程在 320 公里左右。

特斯拉的第四款车型 Model3 发布,续航 346km,破百时间小于 6 秒。

北汽 EU 系列是北汽旗下的一款新能源汽车,沿用了绅宝 D50 的设计,并在前格栅、尾标等处增加了蓝色装饰条进行装饰。

动力方面,EU260 搭载一台最大功率 100kW 的电动机,峰值扭矩 260Nm,最高车速 140km/h。官方数据显示,该车的续航里程可以超过 260km,等速行驶状态下可以达到 350km。

日产聆风为五门五座掀背轿车,由层叠式紧凑型锂离子电池驱动,在完全充电情况下可实现 160 公里以上的巡航里程。

采用 200 伏家用交流电,大约需要 8 小时可以将电池充满;而 10 分钟的快速充电,便可提供其行驶 50 公里的用电量,日产聆风将于 2010 年底于欧美以及日本市场上市,2011 年进入中国市场

比亚迪元/S2EV 是比亚迪 e 系列的第二款车型,同时也是 e 系列的首款 SUV 车型,带来专业 UP、安全 UP、优享 UP、外型 UP、智能 UP“5UP 全能”。比亚迪元/S2EV 采用的是 BYD 高防护电池,特殊包装工艺,经受火烧、短路、撞击、高温、挤压、过充等极端测试点。

上海五菱宝骏/E 系列主要为宝骏 E100。宝骏 E100 是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车。宝骏 E100 车身长宽高尺寸分 2488/1506/1670mm,轴距 1600mm,转弯半径仅为 3.7m,整备质量为 840kg。

二、日本汽车品牌排行榜前十名

1、谈起日系车,最易于使人想到的便是丰田、本田、日产,除开上述好多个汽车知名品牌,日系车都有哪些知名品牌坚信许多人疑虑。在其中,马自达汽车、铃木、斯巴鲁汽车、英菲尼迪(Infiniti)、凌志雷克萨斯、讴歌汽车、三菱、铃木等。之上汽车知名品牌在城市道路上出 _ 的 _ 率全是非常高的,仅仅很多人并没有注意到其知名品牌。

2、依照其著名水平和整车品质看来,日本汽车品牌排行前十的有丰田、本田、日产、三菱、凌志雷克萨斯、斯巴鲁汽车、英菲尼迪(Infiniti)、讴歌汽车、铃木。尤其是丰田、本田、日产,也是被称作日系三杰。

3、丰田开创于 1933 年,一开始仅仅全自动针织厂里边小小一个汽车单位,因为丰田喜一郎的坚持不懈,把握住了汽车产业发展的突破口,现如今 _ 展变成了日系汽车中数一数二的知名品牌,乃至走上了 2020 年全球 500 强汽车企排名榜第二的王位。

4、此外,丰田针对汽车技术性上的潜心,使集团旗下车系有着结实耐造的特性,尤其是轩逸其前身卡罗拉,这新款车的结实耐造水平,使丰田拥有“开不烂的丰田”的神话美谈。

5、本田开创于 1948 年,一开始其创世者人本田宗一郎仅仅从汽车修理厂逐渐开始做起,事后看到了汽车销售市场上的发展潜力才逐渐改行制做汽车零部件,在汽车零部件和摩托行业历经 20 很多年的沉积,最后在 1962 年才进军汽车产业链。

6、生产制造出优质的设备是迈向汽车产业链顶峰一直是本田宗一郎的信念,因此本田刚发展的情况下,一直专注于自主创新、超过,常常出席各种各样汽车赛事,最后 1968 年在欧洲地区赛上获得总冠军,这代表着本田的汽车生产技术逐渐步入全球领先队伍。

7、日产问世于 1933 年,在 1934 年才改名为日产汽车企业,创立之初仅仅一个小货车加工厂,距今 70 很多年历史时间。日产发展趋势得较为有起色的时间 1947 年,从那时逐渐,日产持续引入外界汽车科研开发自身的商品,并将汽车商品往国外销售市场运输,慢慢在国外完成本土化生产制造。

8、在这里 40 很多年 _ 间日产的进步可谓是迅速飙涨,一举变成继丰田、本田以后的第三大汽车生产制造上,并走上世界十大汽车生产商的王位。现如今日产于全球 500 强排行之中位居 83,而且车风日产于中国被列入了新能源客车生产商销售量第五位。

三、2021 年全球十大汽车销量国排名

虽然中国汽车市场的销量位居全球第一,但是销量排名前三的汽车品牌是大众、丰田、本田,本土品牌依然未能进入前三。这对于中国汽车而言,并不是一件好事。

虽然吉利、长城、长安、比亚迪等一众国产品牌在过去一年推出了不少新的车型,而且不乏颜值高、性价比突出、续航里程更长的新能源车,但是依旧没有进入品牌前三的销量梯队。

但是这个差距正在缩小,这个局面有望在 5 年内发生改变。

①、30 万以上的汽车车型认可度存在问题,虽然理想 ONE 月销过万,依然被很多人质疑,未来 ES6 在过去的 2021 年销量也没有大的突破,红旗 H9 也是面临这样的问题。

②、合资车正在新能源领域快速布局,大众已经推出了 15 万多的 ID.3 X,此外还有 4X 和 6X 纯电车型,而且,这个价格区间正好处于国产新能源车型集中区域,在 2022 年势必会发起对国产车在该价格领域统治局面的挑战。

③、国产车现在主要销量车型集中在紧凑型 SUV,新能源车。在中型轿车领域以及中型 SUV 领域依然远落后于合资车,目前为止还没有车型能够正面和凯美瑞、雅阁、帕萨特、天籁抗衡,虽然高端 SUV 的销量还说得过去,但是现有爆款中型 SUV。更不要说在豪华车领域,除了理想 ONE 和红旗 H9 外,销量榜单基本被奥迪、奔驰、宝马垄断。

美国毕竟只有三亿多人,而三亿多人能够有近 1500 万辆的数据,也能从侧面看出美国的汽车普及率有多高,甚至说美国人一家恐怕都不止 2 辆车。

美国销量前三的汽车品牌是丰田、福特、雪佛兰,丰田卖了将近 200 万辆,福特卖了 180 多万辆,雪佛兰卖了近 147 万辆。

日本新能源汽车销量排名,2023年新能源汽车销量

可见,就算在美国国内,也不是个个都买得起奔驰宝马保时捷,卡罗卡一样有人买,当然也不要说美国人就没有豪车的概念,当然有,但是美国也有穷人。

从第三名开始,汽车销量就开始出现了断档,直接下滑了三倍,日本人口只有 1.26 亿,相比之下,销量低一些也就能理解了。

毕竟,日本的汽车工业起步早,过去几十年的积累让日本的市场对汽车的需求并没有那么大。

日本是汽车出口大国,其本土销量前三也全是日本品牌,丰田销量 138.9 万辆,铃木销量 60.9 万辆,本田销量 57.9 万辆,可见,从中国退市的铃木,在日本卖得还不错,除此之外,铃木在印度也是销量大户。

印度人口有 13.8 亿,但是汽车市场还不如日本,想要超越日本,至少还需要 2 年时间。

这也说明一个问题,印度人的购买力还没有想象的那么高,印度卖得最好的三个汽车品牌分别是铃木、现代和塔塔汽车。玛鲁蒂铃木卖了 136.5 万辆,而且铃木的车基本都是中低端车为主。

现代汽车卖了 49.8 万辆,塔塔汽车卖出 33.1 万辆。再怎么样,印度的本土品牌上了国内销量的前三名。

德国这个本土销量,竟然和大众在中国市场的销量差不多,可见德国市场多小。

德国人口 0.8 亿,是传统的造车强国,汽车主要以出口为主,大众、奥迪、宝马、奔驰、保时捷这些耳熟能详的汽车品牌都是德国的。

德国作为发达国家,个人购买力可以从买什么车上看出。德国在过去的 2021 年国内汽车品牌销量前三依次为大众、奔驰、宝马,从销量上看大众的销量为 48.9 万辆,奔驰的销量为 22.49 万辆,宝马的销量为 22.3 万辆,这个销量显然不能和在中国市场的销量相比。

巴西人口超过 2 亿,相对于人口规模而言,这个汽车销量数据并不高。

巴西销量前三名的汽车品牌为菲亚特、大众和雪佛兰。菲亚特在过去一年卖出了 42.9 万辆,大众卖出了 30.2 万辆,雪佛兰则卖出了 24.2 万辆。

从巴西的汽车品牌销量分布看,巴西也没有国产品牌入围前三,而前三名以欧美系为主,,可以推测,在南美,日系车并不是太受欢迎。

韩国人口只有 0.52 亿,汽车市场必然不会太大。在 2021 年销量只有 171.2 万辆,排名前三还都是韩系车,分别是现代、起亚和捷尼赛思,现代卖出了 72.7 万辆,起亚卖出了 53.5 万辆,捷尼赛思卖出了 13.9 万辆。

目前,韩系车在中国的市场非常大,现代的伊兰特、ix35 等车型销量不错。

捷尼赛思也在中国推出了入门版车型 G70,售价 20 多万,配置比较丰富,不过目前国人对捷尼赛思的认可度并不高。

俄罗斯虽然是世界上国土面积最大的国家,然而人口只有 1.44 亿人,虽然俄罗斯在军工领域有着不错的对外出口记录,但是在汽车领域,俄罗斯从来不是汽车出口大国。

在过去的 2021 年俄罗斯国内汽车销量前三的汽车品牌分别是拉达、起亚、现代。

除了本土的拉达汽车,韩系车成为了俄罗斯最喜欢的汽车品牌。

法国是标致和雪铁品牌的所属国,法系车也一度是中国汽车市场举足轻重的汽车品牌,而近些年法系车已经沦为了边缘化产品。

除了雪铁龙凡尔赛销量还不错之外,法系车已经很久没有爆款了。

日本新能源汽车销量排名,2023年新能源汽车销量

法国本土销量最高的又是什么车呢?第一是标致,销量 28.6 万辆,第二是雷诺销量 26.9 万辆,第三是雪铁龙,销量 16.2 万辆。

英国人口 6720 万,和法国不相上下。虽然没有英系车一说,但是捷豹、路虎、阿斯顿马丁、宾利都是世界上响当当的豪车品牌。

虽然英国车被收购得比较多,但是大都在英国有建厂,这对于英国的汽车工业发展有着很大的传承性。

英国本土销量前三的汽车品牌分别是:大众、福特、宝马,其中大众的销量为 14.8 万辆,福特的销量为 11.8 万辆,宝马的销量为 1.7 万辆。

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