最有面子的新能源汽车排名(新能源汽车前十名品牌)

新能源汽车推荐 admin 2个月前 (01-18) 3次浏览 已收录 扫描二维码

本文目录

  1. 看起来很有面子的 7 款车
  2. 新能源汽车国产哪个好
  3. 2021 年有哪些值得购买的新能源汽车推荐

一、看起来很有面子的 7 款车

作为老牌韩系车现代的高端车型,捷尼赛思由于诞生时间相较于英菲尼迪、雷克萨斯、讴歌这些日系高端品牌来说相对较晚,因此在国内并不常见。G70 作为捷尼赛思的入门款车型,

跟定位差不多的宝马 320I 和奔驰 C200 相比,首先在动力方面,G70 就已经完成了碾压,它的马力达到了 245 匹,而奔驰只有 163 匹,宝马更是只有 156 匹。最重要的是 30 万左右的奔驰宝马都只能买后驱,而捷尼赛思 G70 已经可以上到四驱了。

捷尼赛思 G70 的入门版就搭载了 2.0T 发动机,245 马力,配 8AT 变速箱,整车质保 5 年十万公里。安全气囊上标配了 11 个气囊,含有膝部气囊和前排中间气囊。还有车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒以及前后驻车雷达、倒车影像、车侧预警,这个配置绝对比 BBA 同级的要高出不少。

除了性能之外,接下来我们再看看捷尼赛思 G70 的外观和内饰。跟捷尼赛思车标相似的进气格栅和简洁的线条让 G70 看上去就充满了运动感,而且如果不仔细看捷尼赛思车标的话,你甚至会误以为它是一辆宾利。

G70 的双平行大灯设计感十足,像是两条灯带和尾灯相呼应,细长的灯带式大灯突出的是精致和运动感。相较于它的外观,G70 的内饰就显得有些不够看了,这样的内饰布局跟宝马、奥迪相比还是有不小的差距,但如果你想开出去有面子的话,那单看外观,捷尼赛思 G70 绝对不会让你失望。

在现在 BBA 和日系车已经烂大街的情况下,美系车成为了不少不想随波逐流车主的第一选择。从整体外观上看,十分大气,虽说是紧凑型的 SUV,但林肯冒险家的气质让人看起来就像一辆中型的 SUV,这样的外观可以说非常具有视觉档次感了。

林肯冒险家的整车设计实际上就是林肯的家族式逻辑,标志性中网,星辉设计,不过前大灯还有优化的余地,林肯的前大灯设计并不是它的设计长处,相反尾灯的设计进步了不少。

内饰方面,首先映入眼帘的就是 12.8 英寸的超大中控屏,分辨率高达 1080P,整体感觉就给人突出一个字“大”。而且在隔音方面,林肯冒险家也是十分用心,引擎舱双层隔音墙设计能有效减少发动机噪音和外部的噪音。对于喜欢 SUV 的车主来说,林肯冒险家是一个预留的选项。

作为老牌的美系豪华品牌凯迪拉克,他们的设计十分具有辨识度,在路上你都不用看车标就知道那是一辆凯迪拉克,而凯迪拉克 CT5 更是将美系肌肉车的感觉表现到了极致。

外观是不少车主选择 CT5 的原因,充满力量的切割般的线条是这辆车外观最大的亮点,大溜背的造型同样也很吸引人。在动力系统上,凯迪拉克 CT5 采用了 10AT+2.0T 发动机的搭配,可以爆发 237 马力,百公里加速 7.3 秒,是一台兼具运动的中型豪华车。

只是 CT5 的内饰相较于它的外观来说,并不出彩,甚至可以说有点让人失望,不过既然是要开出去有面子,那既有动力又有颜值就够了。

许多不了解路虎的人会说“路虎是印度车”、“路虎小毛病多”、“买路虎的都是人傻钱多”,但事实真的如此吗?很多车主开了路虎之后,实际上忠诚度还是很高的,或许只有真正开过路虎,才知道它有多好。

跟上面的三款车型不同,路虎发现运动的外观并不是很出众,可以说是一般般。但作为中型 SUV 的路虎发现运动,它的空间表现还算出色,长 4597mm、宽 1904mm、高 1727mm、轴距 2741mm,载着一家人出门旅行绰绰有余,而且这款车的后备厢空间也很足,是一款性价比极高的家用车。

路虎发现运动不仅空间大,而且舒适性也很不错,隔音效果强,再加上路虎的品牌加持,你说出去这是一款不到 30 万买的车,人家都不太相信。内饰层面,发现运动版的内饰还说得过去,豪车的味还是有的。

从全球销量看,特斯拉 Model 3 是过去的 2021 年全球卖的最好的电动车,这个成绩已经足够说明特斯拉品牌在全球的影响力了。目前入门级的特斯拉 Model3 的续航里程为 556KM(冬季实测的续航达成率只有 42.8%),马力达到了 268 匹,零百加速 6.1 秒。强大的动力是不少人选择特斯拉的原因,远超油车的动力响应和加速让许多特斯拉车主甚至不会再考虑传统汽车了。

特斯拉外观和内饰的评价十分两极化,喜欢的人认为十分简洁,颇具科技感,而不喜欢的人则是认为特斯拉做工粗糙,内饰相当于没有。

随着新能源汽车的发展,纯电车型将会成为未来的主流,而在这个赛道上,特斯拉几乎没有敌手,因此,如果你想开出去有面子,且家里就有固定停车位的话,那特斯拉 Model3 不会让你失望。

在 MPV 车型中,别克 GL8 永远是你绕不开的那一款,无论在任何 MPV 车型的榜单中,绝对有别克 GL8 的一席之地。

销量不会骗人,在 1 月份的中大型 MPV 销量排行榜上,别克 GL8 以 16057 辆的巨大领先优势排名第一,比奥德赛、赛那加起来还要多。

作为一款最常见的商务车,颜值已经经过了无数消费者的检验,基本上就是同级别天花板的存在。别克 GL8 除了商务用途之外,当一辆家用车也很不错,尤其是现在三胎开放之后,如果想带着全家老小一起出游的话,那别克 GL8 绝对是不二选择。

众所周知,林肯是美国总统的专用座驾,那种不怒自威的豪华气质让人看一眼就不会忘记,而在林肯 Z 的大溜背上,我们还能发现一种美系豪华基因与运动感的完美结合。

贯穿式的大灯设计十分前卫,3D 悬浮式尾灯设计同样让人眼前一亮。全系标配 2.0T 的林肯 Z,在零百加速方面只需 6.8 秒,完美诠释了什么才叫做轿跑。

内饰方面更是一改美系车古板的设计,12.3 英寸全数字仪表& 27 英寸贯穿式全景屏对比奔驰的双联屏都是有过之而无不及。仪表台、车门与地板三区独立设置的 128 色氛围灯更是直接将氛围感拉满,跟之前的几款空有外表,而内饰略显老气的车型来说,这款林肯 Z 无论是动力、外观还是内饰基本上都能让人满意。

二、新能源汽车国产哪个好

比亚迪、北汽新能源、知豆都不错。

作为国内新能源汽车的标志性龙头企业,比亚迪始终走在国内新能源汽车领域的最前沿。比亚迪在上海、西安、深圳等城市建设有自己的汽车研发、生产、组装中心,独立研发新能源汽车所具备的锂电池等动力电池组。

北汽新能源(北京新能源汽车股份有限公司),成立于 2009 年,是世界 500 强企业北汽集团旗下的新能源公司,是国内纯电动乘用车产业规模最大、产业链最完整、市场销量最大、用户覆盖面最广、品牌影响力最大的企业。

最有面子的新能源汽车排名(新能源汽车前十名品牌)

经过多年的发展积累,北汽新能源已掌握整车系统集成与匹配、整车控制系统、电驱动系统三大关键核心技术,旗下 EU5、EX360、EC200、EC180、EU260、EX260、EV160、EH300、物流车等多款产品已投入市场或示范运营。

目前,北汽新能源价格多在 5-15 万之间,众多车型也有购车立减 3000 元的活动,有兴趣的朋友可以在一号车新能源汽车平台查看。

知豆是一家纯自主正向研发新能源汽车的公司,从他的名字我们可以得知,知豆汽车是一款微型纯电动车,专业为都市男女量身打造城际化精致出行需求,它车身小巧、外观精致。

第一,选车先要看自身经济状况。买车是一笔不小的开支,因此,首先应该根据自身或者家庭的经济状况来做好买车的预算。通常,买车预算包括:购车费用、汽车保险费用、汽车牌照费用、汽车日常保养费用、以及汽车耗油费用等等。

第二,要考虑买车的主要用途。很多家庭虽然买了车,但是使用的机会并不多,只是偶尔一家人出行时使用,那么就可以选择经济实惠、空间较大的家庭用车。

一些年轻人买车是为了上班或者接待顾客的方便,就比较适合选择购买配置较好、外观好看的车型。而如果是公司老总或者企业老板等成功人士,则可倾向于选择更追求时尚、有面子的品牌豪车。

第三,建议最好选择大品牌的汽车。倒不是说一些小品牌的车不好,而是大品牌的车各方面都“有口皆碑”,不仅在车型外观、汽车配置上有保证,而且在售后服务上更可靠。

1)新能源汽车可使中国实现从汽车大国到汽车强国的转变。

虽然当前世界各主要发达国家和有关汽车公司均在加紧研发此种新型汽车技术并取得长足进展,但总体而言,中国仍基本上与之处在同一个起跑线上,差距不过只有 3—5 年,并不像传统内燃机技术一样存在 20 年的巨大差距。

在商用化和产业化方面更是如此,某些方面我们还有一定优势。

2)新能源汽车可继续开辟中国的汽车市场。

中国的汽车产业刚刚发展起来,汽车普及率低,因而在汽车动力系统发展战略选择上有更大的自由度,在新能源汽车研发和产业化方面具有比较优势,推广应用新能源汽车的阻力也会小得多。

三、2021 年有哪些值得购买的新能源汽车推荐

秦 PLUS 在 2020 年广州车展全球首发,新车最大的亮点就是其动力总成。秦 PLUS DM 是首款应用 DM-i 超级混动技术的车型,该混动系统由 1.5L 骁云自吸发动机+E-CVT 变速箱+两台驱动电机+电池组共同组成,这点与本田 i-MMD 有着一定的相似之处,但秦 PLUS DM 配备了更大的电池组和充电功能,支持车辆纯电续航 120km,同时在不充电的情况下依旧可做到 3.8L/100km 的油耗表现,足以叫板同级合资品牌混动车型。 

另外,秦 PLUS 定位为“A+”级轿车,将与比亚迪秦、秦 Pro 形成了完整的紧凑型轿车阵容。据了解,秦 PLUS 将于今年上半年上市,上市后有望在混动车市场中拥有更高的话语权。 

据了解,蔚来、威马和小鹏的最新量产车都将在今年上市,而在三个目录中,轱辘哥找到了威马 EVOLVE 的相关信息,新车已经在去年 9 月 15 日亮相,目前已传出即将下线的消息。根据相关数据显示,威马 EVOLVE 的 NEDC 续航里程为 520km,峰值功率和峰值扭矩分别为 160kW、225N·m,百公里加速时间不到 6 秒。

最有面子的新能源汽车排名(新能源汽车前十名品牌)

这样的动力输出以及续航能力,能帮助威马 EVOLVE 在同级别车型中保持在中上水平。不过,新车最大的亮点并不是电池技术,而是威马与百度深度合作的 AVP 自主泊车功能,能够在特定情况下实现 L4 级别的有条件自动驾驶,换句话说汽车能够自动寻找并泊入可停靠的车位。威马作为造车新势力阵营中的一员,智能化本身就是优势,若与互联网龙头企业合作,相信旗下的产品会有更加亮眼的表现。 

领克 06 在 2020 年就已经上市,定位为紧凑型 SUV,整车尺寸比领克 02 还要小一些,目前仅推出一款插混动力版本。动力方面,领克 06 PHEV 采用的是由一台 1.5T 发动机+最大功率 60 千瓦的永磁同步电机组成的插电式混合动力系统。其中,电机最大功率为 60kW,峰值扭矩为 160N·m。整车的经济性表现也很出色,综合工况百公里油耗仅为 1.5L,纯电动模式下的续航里程达 55km。 

这套动力在领克 01 PHEV 上的表现已经很出色了,对于整车质量更小的领克 06 而言,这样的动力会带来不少的推背感。不过,也正因为领克 06 PHEV 只推出一个版本,因此在配置上的表现并不高,诸如驾驶辅助、全景影像等功能都需要选装。如果领克 06 PHEV 在今年能推出更多配置版本,相信领克品牌的销量会有一定的提升。 

新车亮点:纯电续航里程达 80km 以上

本田 CR-V 在合资 SUV 市场畅销多年,是东风本田的重要销量来源。在 2020 年北京车展上,东风本田 CR-V 锐·混动 e+全球首发,并有望于今年 1 月上市。新车搭载了 Honda 独有的插电式混合动力系统,其纯电续航里程达到了 80km 以上,而同级别车型的纯电动续航里程也仅在 50—60km 之间徘徊。另外,整车的百公里油耗更是低至 1.1L。

作为本田在华的首款插混车型,本田 CR-V 锐·混动 e+能够迅速凭借本田锐·混动车型良好的市场口碑,有望迅速获得更高关注度。如今,合资品牌的插混 SUV 并不多,本田 CR-V 锐·混动 e+或许能够率先抢占合资插混 SUV 市场头牌位置。 

在 2020 年广州车展期间,广汽丰田发布了威兰达高性能版,并将于今年上半年上市。根据信息显示,威兰达高性能版将搭载 2.5L 阿特金森循环发动机和电动机组成的插电混动系统,综合最大功率为 306Ps,百公里综合油耗低至 1.1L,纯电模式下的综合续航里程为 63km。 

不难看出,新车上市后将面对 CR-V 锐·混动 e+和大众探岳 GTE 等合资插混 SUV 车型的竞争。威兰达才上市不久,就已经形成了包括 2.5L HEV、2.0L 汽油在内的产品矩阵。根据威兰达 HEV 版本的价格(20.58-24.18 万元),轱辘哥斗胆猜测威兰达高性能版的售价区间有望在 23-26 万元之间。

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