创维新能源汽车排名 创维汽车属于什么档次

新能源汽车资讯 admin 2个月前 (01-16) 1次浏览 已收录 扫描二维码

本文目录

  1. 创维汽车属于新能源汽车第几梯队
  2. 国内机构发布新能源车质量排行榜,前三真的没猜到
  3. 3 月份最全新能源销量排行榜出炉,速看!

一、创维汽车属于新能源汽车第几梯队

第一梯队。中国的新能源汽车已进入国际第一梯队,在海外具有明显的竞争优势,创维汽车精确定位自身优势,瞄准国际市场风向,抓住抢占海外汽车市场版图的机遇,属于第一梯队。创维汽车是一个全新的新能源汽车品牌,背靠开沃集团造车硬实力和创维赋能的跨界优势,创维汽车致力于打造新一代智能、环保、科技的新能源汽车产品。

二、国内机构发布新能源车质量排行榜,前三真的没猜到

前两个月呢,漫哥早就吹过一轮今年上半年的新能源汽车质量排行。不过那是 J.D.Power 排的榜,老美的舶来品咱信不过,今天咱就看看国产榜单吧。来自中国汽车质量网的 2023 年上半年新能源汽车品牌质量排行,看看哪个品牌最拖沓,哪个品牌拿下前三。

这份榜单据说是综合了车型的投诉故障、缺陷风险、可靠性、安全性、环保性 5 个维度,然后再 balabala 公平公正客观原则什么的评出来的。信不信,吃瓜群众自己定。首先倒数看起,深蓝汽车作为长安一颗重要棋子、自主新能源汽车一个知名品牌,不知有多大仇多大怨,评分 344 垫底。这个分数不知道怎么算的,反正分数越高质量越差。

创维新能源汽车排名 创维汽车属于什么档次

倒数第二的是天际汽车,评分 255,跟深蓝差了几乎 100 分啊!天际前身叫电咖,有乐视贾老板的身影,成立比理想要早,团队里面大咖也不少,目前在售有天际 ME5、ME7,但也是出气多进气少的了。都怪贾老板。

倒数第三是威马汽车,评分 249,这个品牌也是吸凉气的阶段。再往上看,倒数第四恒润汽车,242 分;倒数第五国机智骏,229 分。这俩都不是啥出名牌子,以卖老头乐为主,但不要紧,它们可以大吹大擂自己质量比大牌深蓝好。

这次的质量榜平均分为 183,恰好处于平均线之中的,是云度汽车,又是一个寂寂无名的新势力。跟云度同分数的,是特斯拉,同样压着 183 的分数,质量不过如此?

而在平均分之下的较出名的品牌,还有奇瑞新能源,得分 207。根据漫哥在一些质量投诉网站的观察,奇瑞的小蚂蚁被投诉得比较多。上汽的飞凡跟智己竟然双双不及格,得分分别为 199 和 207。蔚来以 184 的一分只差,质量也被判在行业平均水平之下,没关系,可以让代工厂背锅。

好了,现在开始看平均分以上的,由于品牌太多,漫哥挑重点说。比亚迪 179 分,就比特斯拉少 4 分,也不知道跟销量有无关系。因为恒驰,没错,就是那啥啥啥的啥啥啥的啥啥啥,上市以来销量不知道够没够 4 位数,质量居然比比亚迪、欧拉、零跑、哪吒都好,呵呵。

小鹏的质量评分为 171,理想汽车的分数为 164,算是一般般,不算优秀也不算差,那就算差强人意吧。创维汽车这个彩电跨界造车的牌子,虽然名不见经传,但质量评分比以上的都好,为 159 分。想不到呀,搭载比亚迪三电、被调侃为比亚迪平替的创维汽车,质量比真身比亚迪要好。同时呢,沃尔沃旗下的极星也跟创维汽车平分,不知大家就此放不放心买创维汽车呢?送彩电的话说不定真的可以考虑一下。

除了创维,腾势这个由比亚迪一手养起来的品牌,质量分达到 145,排名 TOP 6。不知比亚迪作何感想,看来销量越大,用户越多,被投诉的几率就越大,不知主办方有无考虑到这一层。

吉利旗下的几个品牌,包括睿蓝汽车 173 分,几何汽车 152 分,极氪 148 分,再算上有血缘关系的极星 159 分,可以说都表现得不错,其中极氪和几何都是在这份排行榜 TOP 10 席位上。

创维新能源汽车排名 创维汽车属于什么档次

自主新能源品牌销量第二把交易的广汽埃安,这次的质量评分不错,有 141 分,排名 TOP 4。被称作埃安换壳车的合创,则以 142 分紧随其后。

最后看看 TOP 3 吧,猜猜是哪三个品牌?漫哥赌上 BOSS 的声誉,在座各位肯定猜不出。质量评分第三名是 smart,139 分,没猜着吧?这个现在同样流着一半吉利血的品牌,贵是贵了点,质量风评目前来看还是挺好的。

第二名,极狐,138 分!第一名,岚图,123 分!除了恭喜,漫哥也不知怎么编下去了。所以今天吹水就到这吧,不知吃瓜群众们觉得这份榜单的含金量如何呢?

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三、3 月份最全新能源销量排行榜出炉,速看!

爱咖销量快讯:进入四月份,各车企陆续发布 3 月销量。(截止 2023.4.3 日)

毫无疑问,比亚迪依旧稳坐第一,3 月份销量重回 20w,达到了 207080 辆,同比增长 97.4%,今年一季度总销量达到 55.2 万辆。

埃安销量迎来爆发,3 月共销售了 40016 辆新车,同比增长 97%。3 月份销量为前两个月的和,今年第一季度累计销量为 80308 辆新能源

从销售增速的趋势可以看出,埃安汽车今年的目标是通过迅速提升销量来实现规模效应,从而降低成本。埃安汽车产品具有较强的竞争力,包括宽敞的内部空间、出色的内外饰设计和标称续航里程等。此外,在政策优惠和地方补贴的支持下,埃安汽车的性价比相对较高,也得到了 B 端市场的认可。消费能力较强的广东和海南地区也为埃安汽车的销售增长做出了贡献。预计随着新款埃安 GT 的上市,埃安汽车的销售额还将进一步提高。此外,随着埃安汽车不断推出新技术,品牌也将有望在行业中占据更高的地位。

没想到吧,理想汽车 3 月交付 20823 台,今年第一季度累计交付 52584 台。3 月销量已经比蔚来和小鹏加起来都多。

  不得不说,理想的确是新势力中走得最稳健的一个。而且据可靠消息表示,理想不仅仅是单月交付突破 2 万台,甚至月新增订单量也同样在 2 万台以上,可见理想并不是“偶然爆发”,而是已经有了持续造血的能力。随着理想的造车理念逐渐被大多数人熟知,以及后续推出的 MPV、理想 L5 乃至轿车车型,很有可能会助推理想的年销量向 50 万级别迈进。

蔚来汽车 3 月交付 10378 台。环比增长 20.5%

相比之下,蔚来汽车的销售状况似乎不如理想汽车。一方面,蔚来汽车坚持不降价的策略,而在友商和传统燃油车厂商纷纷大幅降价的情况下,这可能会让一些潜在的购车者持观望态度。另一方面,蔚来汽车 NT2 平台的新车型在产品力上似乎没有和友商的跨代车型拉开太大的差距。不过,蔚来汽车即将推出一系列 NT2 平台的新车型,这可能会促进销量增长。如果蔚来汽车能够利用其换电技术的优势吸引传统燃油车用户,那么蔚来汽车有望在今年内达成单月销售 2 万辆的目标。

哪吒汽车 3 月交付 10087 台,当家旗舰轿车哪吒 S 交付 2206 台。

去年,哪吒作为新势力汽车品牌的销量冠军,其旗下车型步伐依然表现稳健。但是,预计今年的销售头把交椅很可能会被理想夺取。值得一提的是,哪吒的基本款车型哪吒 U 和哪吒 V 的市场份额依旧保持稳定,而哪吒 S 则凭借其时尚的外观和高科技的驾驶舱,受到了不少车主的喜爱。然而,不太好的消息是,哪吒一直秉持的“科技平权”理念,在 2023 年的价格战中似乎逐渐被稀释。

深蓝汽车 3 月交付 8568 台,仅有深蓝 sl03 一款车销量就到 8568 台,这个成绩属实可以。

深蓝汽车在 2 月份的销量表现出现了一定程度的下滑,但是在 3 月份推出了 2.2 万元的现金优惠和 2 万元的福利礼包之后,深蓝 SL03 的销量反而出现了回升。这表明,对于消费者而言,车辆的性价比是购买决策的核心考虑因素。长安深蓝更名为深蓝汽车后,有望借助上海车展的机会,推出一系列新车型和新技术,新车深蓝 s7 等。但是,如何与长安汽车内部和阿维塔公司形成错位竞争和协同效应,是深蓝汽车和阿维塔公司当前最迫切需要解决的问题。只有通过提高产品质量和技术水平,以及不断优化销售渠道和服务体系,深蓝汽车才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

小鹏汽车 3 月交付 7002 台,其中小鹏 P7 交付 3030 台。

值得注意的是,小鹏 P7i 刚刚于 3 月 26 日开始交付,因此这 7000 台销量中,P7i 的比例可能不会太高。下个月,小鹏汽车可能还有进一步增长的余地。事实上,小鹏 P7i 的配置非常丰富,性价比还是比较高的。但是,由于只提供一种超长续航的电池包,并且无法降低入门级车型的售价,可能会让一些用户看到起售价后选择再观望一段时间。这是小鹏汽车未来需要解决的问题之一,如何通过更灵活的价格策略和更多样化的产品线,吸引更多消费者选择购买小鹏汽车的产品。

极氪汽车 3 月交付 6663 台,001 和 009 的没有公布具体销量。

极氪目前的情况与去年同期相似,遇到了一系列问题,包括交付、售后、新老款车型交替以及口碑下滑。这似乎已经成为极氪的惯例,上半年不尽人意,下半年则疯狂内卷。希望极氪能够度过这个调整期,重新聚焦用户需求,认真反思并解决自身存在的问题。

零跑汽车 3 月交付 6172 台,C11 车系单月锁单订单数量达到 1 万+。

如果零跑不能通过大幅降价提振销量,那么公司将面临无法打牌的尴尬境地。然而,根据最新的数据,零跑推出的 C11 增程版在 3 月 29 日才开始交付,因此 6000 多台的交付量基本上都是由于大幅降价而带来的成果,基本恢复到了去年同期的水平。再加上 1 万多台的大定订单,下个月零跑销量破万应该不是什么难事。目前,零跑唯一的难点就是如何排产,以便尽快将新车交付给消费者。

smart3 月在华交付 5911 台,累计交付 21909 台。

奔驰光环的加持,smart 汽车本月的销量再次创下了新高。此外,smart 精灵#1 车型也表现出色,涨幅惊人,这表明 smart 在消费者心中的地位非常重要。从另一方面来说,如果想要购买一款兼具小巧车身、高安全性、优秀设计和智能配置的汽车,smart 是唯一的选择,尤其是有奔驰的支持更让它倍添亮色。

虽然同比有所增长但和去年多个月实现交付量破万来对比,AITO 问界的销量表现并不理想。与此同时,在销量表现不够强势的情况下。3 月 31 日,华为内部再发关于汽车业务决策的公告,该公告由华为创始人任正非签发,再次强调华为不造车,有效期 5 年,并且对华为标志在汽车设计上的露出提出了严格要求,强调不能使用 HUAWEI 现在整车宣传传和外观上。

岚图布局 mpv,suv,轿车,三大车型给消费者足够的选择空间,岚图交付新车 3027 辆,环比上涨 173%,同比上涨 116%。岚图汽车销量在一季度实现低开高走,增速明显高于乘用车新能源市场大盘。面对高度激烈的市场竞争,在过硬产品力和体系能力支撑下,岚图以非常具有含金量的市场战绩证明了自身强大的发展韧性和成长潜力。

创维汽车每月 1 日稳定发布 1000-1500 台的销量数据已经有很长一段时间了,这是非常稳健的表现。尤其是在 2023 年的市场环境下,能够保持这样的稳定交付量实属不易。然而,最近,创维迎来了一个全新的竞争对手,来自赛力斯的蓝电 E5。这两款车型都是插混 SUV,搭载比亚迪 DM-i 动力总成,纯电续航大约 100 公里,售价都在 15 万元左右,在手机品牌的商超店销售。或许,这将掀起一场“悄无声息的渠道战争”,让创维汽车和华为之间展开竞争。

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