保有量大的新能源汽车排名?新能源车第一股预亏超52亿

新能源汽车排行榜 admin 2个月前 (01-16) 2次浏览 已收录 扫描二维码

本文目录

  1. 现在国内的新能源汽车都有什么品牌
  2. 有哪些国产新能源汽车的销量是比较高的呢
  3. 纯电动汽车最新保值率有哪些车排名靠前

一、现在国内的新能源汽车都有什么品牌

国内新能源汽车品牌有比亚迪、奇瑞小蚂蚁、长城欧拉、五菱、北汽新能源等。

比亚迪股份公司创立于 1995 年,由 20 多人的规模起步,2003 年成长为全球第二大充电电池生产商,同年组建比亚迪汽车。以做电池起家的比亚迪谈到造汽车,无非是在扮演一位“门外汉”的角色。

正是利用了“自主知识产权”的响亮名号和对秦川汽车的收购行为,使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。短短一年内,比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车,迅速扩充为包括 a 级燃油车、c 级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。

奇瑞小蚂蚁是由奇瑞新能源生产的一款小型纯电车。奇瑞新能源小蚂蚁,传承了“技术奇瑞”的基因,基于 LFS 纯电平台打造,2020 年 9 月 30 日上市的小蚂蚁 15 万蚁粉款,是奇瑞新能源小蚂蚁产销突破 15 万的诚意纪念之作。

作为奇瑞新能源小蚂蚁产销突破 15 万的诚意纪念之作,回馈广大用户一直以来的认可和信赖,并以全新炫彩时尚外观、舒适贴心内饰配置、以及呵护身心健康配置、以及 301km 超长续航以及丰富主被动安全防护等产品优势,满足当下年轻人个性化出行场景需求。

欧拉品牌隶属于长城汽车,是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌,于 2018 年成立。同时推出品牌首款车型欧拉 iQ;同年 12 月 26 日,欧拉推出欧拉 R1 电动小车(2020 年 7 月 24 日更名为“欧拉黑猫”)。

欧拉品牌产品阵容不断扩大,目前已形成包括欧拉 iQ、欧拉黑猫、欧拉白猫、欧拉好猫在内的产品矩阵。

宏光 MINI EV 是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车,定位为人民的代步车,聚焦短途便捷出行场景。2020 年 7 月 24 日,宏光 MINI EV 在第二十三届成都国际车展正式上市,开启人民出行“小时代”。

宏光 MINI EV 新车共推出轻松款、自在款、悦享款三个版本,官方指导价分别为 2.88 万元、3.28 万元和 3.88 万元。

北京新能源汽车股份有限公司(以下简称“北汽新能源”)创立于 2009 年,是由世界 500 强企业北京汽车集团有限公司发起并控股,是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质、首家进行混合所有制改革、首批试点国有企业员工持股改革的新能源汽车企业。

北汽新能源自 2009 年成立以来即定下了“技术为核心”的发展路线,专注耕耘纯电动汽车领域,凭借掌握的新能源核心技术,已经推出 EH、EU、EX、EV、EC 五大系列车型 10 余款纯电动乘用车,成为中国新能源市场上产品谱系最长的新能源车企。

2013 年至 2016 年,北汽新能源连续四年蝉联中国纯电动汽车市场销量冠军。北汽新能源累计市场保有量已近 10 万辆,居全国第一,即将成为国内首家进入“10 万俱乐部”的新能源车企。

二、有哪些国产新能源汽车的销量是比较高的呢

1、目前国内:比亚迪、小鹏、理想等品牌新能源汽车销量都是比较高的,因为这几个品牌的新能源汽车不仅在技术上非常的有优势,而且在价格上也相当亲民,因此在消费者的选择当中这几个品牌都比较靠前销量不错。

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2、从目前各大厂商发布的销售数据来看,比亚迪、理想、小鹏这三个品牌排名比较靠前,生产出来的车型在市场上的认可度比较高。其实不能看出中国这几年的新能源市场发展的速度非常快,而且国产新能源汽车品牌正在迅速崛起,尤其是特斯拉进入中国以后,在上海建立了超级工厂,这对于国产新能源汽车品牌是一个非常强大的影响。不仅让国产新能源汽车品牌提高了科技含量,也增强了品牌竞争力,如今很多的国产汽车品牌已经走出国门,在海外市场能砍下很多订单,给企业带来的强大竞争力。

3、个人认为新能源市场在未来的 10 年到 20 年当中,将会成为汽车行业发展的主流。因为很多国家在 2025 年到 2030 年期间不再生产燃油汽车,这也就标志着新能源汽车将会迎来蓬勃的发展市场,这就会导致很多的能源企业如同雨后春笋一般冒出来,加快整个新能源市场的发展。中国作为全球第一大消费市场,我认为能带动新能源市场全面发展,因为中国不仅汽车保有量在每年增加,而且中国的人均收入也在不断提升,随着居民消费水平提升我认为新能源市场将会迎来很大的消费潜力,这样对推动新能源行业进入快速增长期和增强国产新能源汽车品牌凝聚力、竞争力将会有利好的作用,我们也希望新能源汽车发展越来越好,不仅可以保护环境,也能让企业的成本越来越低。

三、纯电动汽车最新保值率有哪些车排名靠前

在新能源领域,特斯拉当属标杆车型的存在。不需要补贴也不需要过度营销,良好的产品品质就能赢得消费者青睐。不过在价格方面也不便宜,可以说是电动车了里面的劳斯莱斯。

特斯拉 Model s 提供 75D、100D 和 P100D 三个版本,最大综合续航分别是 469km、579Km、570Km。以特斯拉 MODEL S 顶配车型为例,指导价在 147.32 万元。虽然保值率排行第一位,但按三年保值率 52.32%来算,整体贬值也要 70 万了。不过也是前十中唯一能在三年卖到半价的电动汽车。

宝马 i3 是宝马旗下最早进入国内的一款新能源小型 SUV,造型小巧可爱,内饰科技含量很高。同时车门采用的是对开式设计,十分新颖。此外在驾乘感受上表现良好,并且续航里程也不错。动力上搭载纯电动和增程式两个版本,最大综合纯电续航分别为 271km 和 246km。据了解,新款宝马 i3 也即将明年推出,新车对电池组进行了升级,续航有望超过 350km。

在保值率方面,宝马 i3 作为一款豪华纯电动小型车,虽然在 2013 年就投放市场,不过受众群体毕竟有限,所以市场保有量并不大。三年下来保值率为 44.67%,折旧了一半,以纯电动 34.98 万来算,三年贬值将近 20 万。不过目前新车价格优惠力度比较大,以上海为例,普遍优惠 6-7 万,并且还送沪牌,算下来整体并不是很亏。

腾势是戴姆勒与比亚迪成立的新能源品牌,定位高端纯电动汽车。腾势在新能源领域涉足较早,在造型设计上比较跨界,即使 SUV 也是轿车的风格。

新车在纯电动领域以超长续航得到很多人的好评,如今升级后的腾势 500 车型在续航能力上进一步得到提升,最大续航达到 451km。不过由于还采用的是磷酸锂铁电池,虽然续航里程达到了国家补贴标准,但是在电池密度上拖了后腿,所以补贴相比以往有所减少,整体口碑和保值率方面在同级车型中还是处于不错地位。

在国内电动车市场上,比亚迪 e6 也是比较老的车型,甚至 4、5 年前在深圳等地已经被选用为出租车。与腾势一样,采用的是磷酸铁锂电池,续航达到了 400km。与腾势相比,比亚迪 e6 配置同样很丰富,并且补贴后价格只有 20 多万起,要便宜不少。

保值率方面,新车三年后保值率为 37.56%,按照指导价来算,贬值比较大,但从实际售价来看,在能接受的范围,并且在自主品牌中保值率算是很高的了。

在新能源领域,比亚迪在国内甚至全球都有一定的影响力,所以前十排名两款车型均上榜。比亚迪 e5 走的是亲民路线,补贴后价格仅只有十多万。另外凭借着 400km 超大续航,丰富的配置以及实用的空间,所以这款纯电动家轿在市场上卖的不错。

启辰晨风其实就是日产聆风,主打 20 万的左右纯电动市场。外观方面,依然是典型日系风格,与骐达有些神似。在电池方面,采用的是市场非主流的锰酸锂电池,最大综合续航为 175km。相比一般家轿,启辰晨风的优势主要在舒适性方面表现不错,同时补贴后只有 16 万左右,适合代步居家的消费者选择。

帝豪是一款最受欢迎的热门家轿车,而帝豪 EV350 和 EV450 是今年 3 月底上市的紧凑型纯电动车,从吉利帝豪汽油版车型转变而来,主打年轻人市场。新车在配置和空间上不用多说,很符合家用车的标准。电池方面在新升级后 EV450 车型续航里程达到 400km,价格补贴后只有十多万,性价比不错。

北汽新能源 EU 系列在市场上布局很早,车型也非常丰富很广。EU260 是 2015 年推出,由于空间实用,价格便宜,所以很多人用来跑专车。如今在续航里程全面提升,新车目前主打 EU5 车型,最大续航达到 460km。由于新车在口碑方面表现不佳,保值率三年后下降较大。

逸动新能源与帝豪新能源一样瞄准 A 级家轿领域,新车升级后,EV460 最大续航达到 405km。在造型和配置上与燃油版基本相似,保值率方面也没有太大惊喜。

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排名最后一位,江淮在新能源市场如今涉及也比较广,有 IEV4、IEV5、IEV6 以及 IEV7 等车型,如今 IEV7 最大续航达到 180km。价格方面新车补贴后在 10 万内,虽然便宜,但三年后的价格惨不忍睹,买新车还不如买辆二手车。

以上车型除了高端品牌纯电动车保值率相对较高外,其余普遍三年后都打了 3、4 折。这对于传统燃油车来说,起码 5 年左右才会有。因为纯电动车由于涉及到电池衰减、普及率低、技术更新快、维修网点不完善等诸多因素,成为目前消费者购车要考虑的痛点。当然也有一些厂家给出了回购政策,但都没有统一标准,消费者非常被动,并且只能算作一个营销手段。如此前网上传出一车主购车后换电池价格竟然比新车价格还贵,权益得不到保障。所以市场发展快,新能源电池方面保障法规问题有待完善。但对于经常开车又为限行带来的困扰,购买一辆纯电动车还是有很多优势。所以在随着未来政策法规以及市场逐渐完善的基础上,新能源汽车才会真正发展起来,买的人才会越多。

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