甘肃新能源汽车数量排名 甘肃各地市汽车保有量排名

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本文目录

  1. 新能源发展怎么样
  2. 甘肃:扩大新能源汽车消费 执行峰谷分时电价政策
  3. 我国新能源汽车的充电桩产业发展如何

一、新能源发展怎么样

行业主要上市公司:目前国内新能源行业的上市公司主要有隆基绿能(601012)、晶澳科技(002459)、金风科技(002202)、三峡能源(600905)、晶科科技(601778)、长江电力(600900)和中国中车(601766)等。

本文核心内容:新能源行业市场规模、新能源行业发展现状、新能源行业竞争格局、新能源行业发展前景及趋势。

新能源又称非常规能源,一般指在新技术基础上,可系统地开发利用的可再生能源,包含了传统能源之外的各种能源形式。一般地说,常规能源是指技术上比较成熟且已被大规模利用的能源,而新能源则通常是指尚未大规模利用、正在积极研究开发的能源。新能源主要包括水能、太阳能、风能、生物质能、地热能等。

根据国家统计局制定的《国民经济行业分类(GB/T

4754-2017)》,新能源行业被归入电力、热力生产和供应业(国统局代码 D44)中的电力生产(D441),包含的统计 4 级代码有 D4413(水力发电)、D4415(风力发电)、D4416(太阳能发电)、D4417(生物质能发电)、D4418(其他电力生产)。

新能源行业上游产业主要包括太阳能、光伏、水能和风能等新能源及可再生能源发电设备制造商,以及太阳能、光伏、水能和风能等新能源及可再生能源的组件及零部件制造商。其中:新能源发电设备制造主要包括太阳能发电设备和风力发电机组、可再生能源发电设备等,目前这一领域领先的上市企业有特变电工(600089)、迈为股份(300751)和中国中车(601766)等;组件及零部件制造主要包括电力和光伏组件、太阳电池芯片、太阳电池组件、太阳能供电电源、光伏设备及元器件制造等。目前这一领域领先的上市企业有晶澳科技(002459)、天合光能(688599)和通威股份(600438)等。

新能源行业中游作为整条产业链的重要环节,主要包含氢能、光伏发电、风电和水电等能源供应商;该领域目前的代表上市企业有隆基绿能(601012)、金风科技(002202)、三峡能源(600905)和长江电力(600900)等;

新能源行业的下游产业主要包括新能源汽车、加氢站、充电桩和输变电等公共及个人应用领域。目前在新能源汽车行业,主要上市公司有比亚迪(002594)、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、东风汽车(600006)和北汽蓝谷(600773)等;加氢站行业上市公司主要有蓝科高新(601798)、上海电气(601727)和美锦能源(000723)等;电动汽车充电桩行业主要上市公司有特锐德(300001)、国电南瑞(600406)和万马股份(002276)等;输变电行业上市公司主要有长缆科技(002897)、金杯电工(002553)和平高电气(600312)等。

我国新能源行业具体产业链布局如下图:

行业发展历程:行业处在突飞猛进阶段

新能源行业在促进社会经济可持续发展方面发挥了重要作用,根据我国“十五”规划至“十四五”规划期间,国家对新能源行业的支持政策经历了从“加快技术进步和机制创新”到“因地制宜,多元发展”再到“加快壮大新能源产业成为新的发展方向”的变化。

“十五”计划(2001-2005 年)时期,国家层面提出加快技术进步和机制创新,推动新能源和可再生能源产业迅速发展;从“十一五”规划(2006-2010 年)开始,规划提出按照“因地制宜,多元发展”的原则,在继续加快小型水电和农网建设的同时,大力发展适宜村镇、农户使用的风电、生物质能、太阳能等可再生能源;“十二五”(2011-2015 年)时期,国家层面提出以风能、太阳能、生物质能利用为重点,大力发展可再生能源;至“十三五”期间(2016-2020 年),合理把握新能源发展节奏,着力消化存量,优化发展增量,新建大型基地或项目应提前落实市场空间;到“十四五”时期,根据《关于促进新时代新能源高质量发展的实施方案》,国家在新能源的开发利用模式、加快构建适应新能源占比逐渐提高的新型电力系统、完善新能源项目建设管理、保障新能源发展用地用海需求和财政金融手段支持新能源发展等方面,对我国新能源行业的发展做出了全面指引。

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行业政策背景:政策加持,行业发展迅速

近年来,国务院、国家发改委、国家能源局等多部门都陆续印发了支持、规范新能源行业的发展政策,内容涉及新能源行业的发展技术路线、产地建设规范、安全运行规范、能源发展机制和标杆上网电价等内容,2014-2022 年 6 月,我国新能源行业重点政策及政策解读汇总如下:

注:查询时间截至 2022 年 6 月 20 日,下同。

2017-2021 年新能源发电装机容量呈逐年上升趋势。2021 年,我国新能源发电装机容量达到 11.2 亿千瓦,占总发电装机容量的 47.10%。其中,水电装机 3.91 亿千瓦(其中抽水蓄能 0.36 亿千瓦)、风电装机 3.28 亿千瓦、光伏发电装机 3.06 亿千瓦、核能发电装机 0.55 亿千瓦、生物质发电装机 0.38 亿千瓦。

2017-2021 年新能源发电量稳步增长,2021 年,全国新能源发电量达 2.89 万亿千瓦时,较 2020 年增长 11.63%,其中,水电 13401 亿千瓦时,同比下降 1.1%;风电 6526 亿千瓦时,同比增长 40.5%;光伏发电 3259 亿千瓦时,同比增长 25.1%;生物质发电 1637 亿千瓦时,同比增长 23.6%。

根据《bp 世界能源统计年鉴》(2021)数据显示,2016-2020 年,中国新能源消费量呈逐年上升的趋势,从 2016 年的 16.2 艾焦增长到 2020 年的 23.18 艾焦,复合年增长率达到 9.37%。前瞻根据中国新能源行业发展态势初步核算得到,2021 年中国新能源行业消费量约为 25 艾焦。

2022 年 1 月,全国新能源消纳监测预警中心发布 2021 年 12 月全国新能源并网消纳情况,其中风电利用率达到 100%的省市有北京、天津、上海、江苏、浙江、安徽、福建、湖北、重庆、四川、西藏、广东、广西和海南;光伏利用率达到 100%的省市有北京、上海、江苏、浙江、安徽、福建、湖北、重庆、四川、广东、广西、海南、江西和湖南。

5、新能源发电占总发电比重逐年递增

根据中国电力企业联合会公布的数据显示,2017-2020 年中国新能源发电占总发电比重呈逐年上升的趋势。2020 年,中国新能源发电占总发电比重为 34.9%,比 2017 年增长了 5.3 个百分点;2021 年,中国新能源发电占总发电比重达到 35.6%,同比提高 0.7 个百分点。

因目前新能源行业可量化指标较多,故行业竞争格局中的区域竞争部分仅以:各省份可再生能源电力消纳占全社会用电量的比重进行比较;企业竞争格局以:2021 年各光伏企业光伏组件出货量;2021 年各风力发电企业新增装机容量和累计装机容量进行对比;2020 年各水力发电企业水电装机总量及水电发电量进行对比。

1、区域竞争:青海、四川和云南位列新能源行业第一竞争梯队

根据 2021 年 6 月国家能源局发布的《2020 年度全国可再生能源电力发展监测评价报告》,30 个省(区、市)中,可再生能源电力消纳占全社会用电量的比重超过 80%以上的 3 个,分别为青海、四川和云南;40-80%的 6 个,分别为甘肃、重庆、湖南、广西、湖北和贵州;20-40%的 10 个,分别为上海、广东、吉林、宁夏、江西、陕西、黑龙江、新疆、河南和内蒙古;小于 20%的 11 个,分别为浙江、福建、山西、安徽、辽宁、江苏、北京、海南、天津、河北和山东。

注:截至 2022 年 6 月 22 日,国家能源局尚未发布 2021 年全国可再生能源电力发展监测评价报告。

根据 PV-Tech 发布的《2021 年全球组件供应商 top10》,以光伏组件出货量来看,2021 年光伏组件出货量前十名厂商中,中国企业包揽八席,隆基绿能、天合光能、晶澳科技依次位居 2021 年组件出货量全球排名前三,光伏组件出货量分别为 38.52GW、24.80GW 和 24.069GW。据 PV-Tech 介绍,2021 年全球光伏行业实现跨越式发展,光伏行业整体产能和出货量均超过 190GW;前十大组件供应商出货量超过 160 吉瓦,市场份额超过 90%。

中国可再生能源学会风能专业委员会发布的《2021 年中国风电吊装容量统计简报》数据显示,新增装机容量方面,2021 年中国风电市场有新增装机的整机制造企业共 17 家,新增装机容量 5592 万千瓦,排名前 5 家市场份额合计为 69.3%,排名前 10 家市场份额合计为 95.1%;累计装机容量方面,2021 年前 5 家整机制造企业累计装机市场份额合计达为 57.3%,前 10 家整机制造企业累计装机市场份额合计达到 81.8%;其中,金风科技累计装机容量超过 8000 万千瓦,占国内市场的 23.4%;远景能源和明阳智能累计装机容量均超过 3000 万千瓦,占比分别为 11.1%和 9.6%。

因存在严格的行政准入门槛、资金门槛和技术门槛等,目前,我国水电行业运营企业的数量不多,主要大型集团包括:长江电力、华能集团、华电集团、大唐集团、国家电投和国家能源等。根据企业的公开数据以及国家统计局数据计算,2020 年按在水电装机总容量分析,长江电力的市场份额达 12.32%,其余五大集团的市占率均在 5-7.5%之间。按照水电发电量分析,长江电力的市场份额达 16.75%,其余五大集团的市占率均在 5.5-8.5%之间。

注:截至 2022 年 6 月 22 日,除大唐集团外的其他五大能源集团均为公布 2021 年社会责任报告,故此处仅以 2020 年数据为例,对我国水电行业市场竞争格局进行分析。

1、“十四五”时期保障新能源发展用地用海需求,财政金融手段支持新能源发展

近年来,我国以风电、光伏发电为代表的新能源发展成效显著,装机规模稳居全球首位,发电量占比稳步提升,成本快速下降,已基本进入平价无补贴发展的新阶段。同时,新能源开发利用仍存在电力系统对大规模高比例新能源接网和消纳的适应性不足、土地资源约束明显等制约因素。2022 年 5 月 14 日,国家发展改革委、国家能源局发布《关于促进新时代新能源高质量发展的实施方案》(以下简称“《实施方案》”)《实施方案》在新能源的开发利用模式、加快构建适应新能源占比逐渐提高的新型电力系统、完善新能源项目建设管理、保障新能源发展用地用海需求和财政金融手段支持新能源发展等方面做出了全面指引:

《实施方案》坚持统筹新能源开发和利用,坚持分布式和集中式并举,突出模式和制度创新,在四个方面提出了新能源开发利用的举措,推动全民参与和共享发展:

传统电力系统是以化石能源为主来打造规划设计理念和调度运行规则等。实现碳达峰碳中和,必须加快构建新型电力系统,适应新能源比例持续提高的要求,在规划理念革新、硬件设施配置、运行方式变革、体制机制创新上做系统性安排:

鉴于新能源项目点多面广、单体规模小、建设周期短等,《实施方案》立足新能源项目建设的规模化、市场化发展需求,继续深化“放管服”改革,重点在简化管理程序、提升服务水平上:

经过多年发展,我国已经形成了较为完善并具有一定优势的新能源产业链体系。新形势下,我国新能源产业必须强化创新驱动,统筹发展与安全,促进形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。为此,《实施方案》从提升技术创新能力、保障产业链供应链安全、提高国际化水平等方面支持引导新能源产业健康有序发展:

与传统能源相比,新能源能量密度较低,占地面积大。随着新能源规模快速扩大,土地资源已经成为影响新能源发展的重要因素。《实施方案》进一步强化新能源发展用地用海保障,通过明确用地管理政策、规范税费征收、提高空间资源利用率、推广生态修复类新能源项目等措施,推动解决制约新能源行业发展的用地困境:

“十四五”风光等主要新能源已实现平价无补贴上网,财政政策支持的方向和模式需要与时俱进,金融支持政策力度需要加大,进一步发挥财政、金融政策的作用。《实施方案》提出三方面政策举措:

2、“十四五”新能源行业发展趋势:基础设施建设能力显著提高,向国际一流水平迈进

作为绿色低碳能源,新能源是我国多轮驱动能源供应体系的重要组成部分,对于改善能源结构、保护生态环境、应对气候变化、实现经济社会可持续发展具有重要意义。

“十四五”期间,新能源发电新增装机容量将成为我国发电新增装机容量增量的主体;新能源为主体的新型电力系统加快形成并且新型储能进入规模化发展阶段:

国家能源局新能源和可再生能源司司长李创军表示,在“十三五”的基础上,“十四五”期间可再生能源年均装机规模还将有大幅度的提升,到“十四五”末可再生能源的发电装机占我国电力总装机的比例将超过 50%,据此,前瞻初步预测至 2025 年末,我国新能源装机容量可达到 17 亿千瓦,至 2027 年末,我国新能源装机容量或将达到 21 亿千瓦。

随着新能源装机量的稳步增长,预计至 2027 年我国光伏、风能、水能、火电等新能源发电量也将随之进一步高增,前瞻根据近年来我国新能源发电量以及新能源行业发展趋势初步预测至 2025 年末,我国新能源发电量可达到 4.28 万亿千瓦时,至 2027 年末,新能源发电量或将突破 5.20 万亿千瓦时。

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源行业发展前景与投资战略规划分析报告》。

二、甘肃:扩大新能源汽车消费 执行峰谷分时电价政策

易车讯 11 月 13 日,甘肃省人民政府办公厅转发省发展改革委关于恢复和扩大消费若干措施的通知。在强化稳定大宗消费的政策保障方面提到,要优化汽车购买使用管理,并扩大新能源汽车消费。

(一)优化汽车购买使用管理。取消二手车限迁规定,便利二手车交易登记,完善二手车市场主体备案制度,对已在商务部门全国汽车流通信息管理应用服务系统中完成信息备案的二手车销售企业、二手车交易市场办理非营运小微型载客汽车转让登记时,按照减流程、减材料原则办理相关转让登记。促进汽车更新消费,鼓励以旧换新。对从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车,按照简易办法依 3%征收率减按 0.5%征收增值税。鼓励汽车销售企业对消费者让利,推动金融机构采取下调首付比例和贷款利率、减免分期手续费、延长还款期限等措施,加大汽车消费金融支持力度。鼓励城市中心区、商业区及大型公共服务设施周边的机关、企事业单位、医院、学校、城市公园等公共服务设施,利用地下空间或改建既有停车设施等方式增建公共停车泊位,增加城市停车位供给,推进车位资源共享利用。(省商务厅、省公安厅、省税务局、省财政厅、省金融监管局、国家金融监督管理总局甘肃监管局、省发展改革委、省住建厅、省交通运输厅、省自然资源厅、人行甘肃省分行等按职责分工负责,各市州人民政府,兰州新区管委会落实。

(二)扩大新能源汽车消费。落实构建高质量充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡、延续和优化新能源汽车车辆购置税减免等政策。有序推进公务用车电动化进程,因地制宜提升新增及更新公务用车新能源汽车配备比例。科学布局、适度超前建设充电基础设施体系,持续实施绿色出行“续航工程”,加快建设直流快速充电桩、充电车位,2023 年底实现运营高速(一级)公路和普通国省干线公路服务区充电设施全覆盖。加快换电模式推广应用,有效满足居民出行充换电需求。推动居住区内公共充电基础设施优化布局并执行居民电价,执行居民电价的充换电设施用电(除合表用户外)可根据实际用电情况自愿选择执行峰谷分时电价。执行工商业电价的充换电设施用电执行峰谷分时电价政策,自 2024 年 1 月 1 日起,高峰时段交易价格不低于平段交易价格的 150%,低谷时段交易价格不高于平段交易价格的 50%鼓励用户在低谷时段充电。各地要对电动汽车充换电服务费收费标准开展动态评估,引导充换电服务费收费标准保持在合理水平。

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三、我国新能源汽车的充电桩产业发展如何

据电动君了解,中国充电站的保有量从 2010 年的 76 个以年复合增长率 90.2%增加到 2015 年的 3,600 个。同时期公共充电桩的保有量从 1,122 个以年复合增长率 87.7%增加到 49,000 个。除了公共充电桩,2015 年私人充电桩保有量接近 50,000 个,商用充电桩(用于公共汽车、物流车辆、企业和公共机构)合计约 50,000-60,000 个,从而使国家的充电桩总数高达近 160,000 个。

我国的新能源销量逐年递增,截止到 2015 年,销售量达到 33 万,生产量 36 万、保有量 45 万,而且销售量复合年增长率高达 96.83%。据估计,在 2020 年,新能源汽车销售量、生产量和保有量将分别达到:143 万、200 万、493 万。

我国充电基础设施逐渐完善,新能源汽车充电站的数量从 2010 年的 76 个到 2015 年的 3600 个,复合年增长率为 90.2%。新能源汽车公共充电桩的数量从 2010 年的 1122 个到 2015 年的 49000 个,复合增长率是 87.7%。

在 2016 年,我国充电桩累计装机量约为三万个,2020 年有望达 140 万个,发展前景不容小觑。

据图表显示,我国重视充电桩市场的投资,在 2015 年,投入约 87 亿元,而在 2020 年,预计投入 272 亿元,这预示着充电桩市场规模还有很多未知的发展空间。

为加强对充电基础设施建设政策支持和保障,政府大力支持,实行地方补贴政策。各省份不同,补贴标准也各异:北京、广州、深圳等省份的补贴在总投资的 30%,甘肃较低,约为 5%;江苏、南京、无锡等城市根据直流电和交流电给予不同程度的补贴。

随着技术进步、政策扶持以及企业投入增加,我国新能源汽车行业近两年迎来了跨越式发展。而且我国发展以纯电动为主的新能源汽车的产业政策路径日益清晰,这意味着充电桩后续将不可避免地迎来建设高潮,并给相关上市公司带来显著投资机遇。

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