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本文目录

  1. 新能源汽车有哪些好处
  2. 十大新能源汽车排行榜
  3. 新能源汽车的种类包括哪些
  4. 新能源汽车与传统汽车的优缺点

一、新能源汽车有哪些好处

新能源汽车百公里耗电量的价格是 8 元左右,跟 1 升燃油的价格差不多,而传统汽车平均百公里油耗为 8 升,以油价均价每升 6.5 元计算,百公里需要 50 元以上。新能源汽车使用成本为传统燃油汽车的十分之一。

燃油车主要是针对发动机系统进行保养,同时定期更换机油、机滤等。而新能源汽车都是靠电机驱动,自然省略了机油、三滤、皮带等常规保养项,只需对电池组和电动机进行养护,保持其清洁。从常规保养项的区别可以看出,新能源汽车的保养比燃油车要简单省事,那么价格上自然是省了又省。

在能源和环保的压力下,新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。如果新能源汽车得到快速发展,以 2020 年中国汽车保有量 1.4 亿计算,可以节约石油 3229 万吨,替代石油 3110 万吨,节约和替代石油共 6339 万吨,相当于将汽车用油需求削减 22.7%。

2020 年以前节约和替代石油主要依靠发展先进柴油车、混合动力汽车等实现。到 2030 年,新能源汽车的发展将节约石油 7306 万吨、替代石油 9100 万吨,节约和替代石油共 16406 万吨,相当于将汽车石油需求削减 41%。届时,生物燃料、燃料电池在汽车石油替代中将发挥重要的作用。

二、十大新能源汽车排行榜

1、特斯拉是目前新能源汽车关注度最高的品牌之一,如果不是特斯拉产量早期遇到麻烦,特斯拉的销量也许会更高。

2、而特斯拉目前推出的车型均为纯电动汽车,作为世界上电动车行业标杆,特斯拉几乎每推出一款新能源汽车都会备受关注。

3、宝马 i3 微型车是宝马新能源汽车的门面。据外媒报道,宝马旗下子品牌 MINI 即将量产纯电动车型。

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4、在巴黎车展上,宝马全新纯电动 SUV 宝马 iX3 亮相,届时将会成为首款国产纯电动 SUV。另外宝马公司新能源战略中提到,将会在 2025 年前推出 25 款新车型,其中 12 款为纯电动车型。

5、作为汽车行业的开山鼻祖,奔驰在新能源汽车上也绝不会落后,奔驰成立了电动汽车品牌 EQ,经过两年的打磨,奔驰首款纯电动 SUV EQC 正式发布,即将实现国产。

6、比亚迪是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌,其中同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术,从 2008 年起推出很多销量不错的车型,比如秦、唐、宋、元等等。

7、腾势是比亚迪与戴姆勒合资双方共同打造的中国首个专注于新能源汽车的品牌。虽然价格稍贵,但是纯电续航还是领先大部分新能源汽车。

8、北汽作为国内纯电动汽车的领航者,北汽新能源以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首,推出的纯电动汽车续航里程分为各个级别,比如低级别 300 公里、中级别 400 公里、高级别 500 公里,满足各类消费者使用需求。

9、在新能源汽车领域,奇瑞也是最早开发新能源汽车的公司之一,目前奇瑞在新能源领域申报各项专利 700 余项,其中发明专利 400 多项,这也表明奇瑞在自主创新的道路上走得更远。

10、未来几年,奇瑞将陆续推出电动车产品来涵盖各级别市场,包括 A 级到 C 级的轿车以及 B 级到 D 级的 SUV 产品。

11、上汽集团也是最早发现新能源汽车趋势,并且对其产业进行布局的公司,旗下荣威品牌也很快推出了不少代表车型。如今旗下定位最高的纯电动 SUV 车型 MARVEL 无论是价格,还是配置以及续航等方面,都具备与合资品牌竞争的实力。

12、广汽新能源明年起将以半年一款新产品的速度,正式在新能源汽车领域加速,而且广汽新能源在车辆 AI 系统的水平,也在进一步提升,做到为驾驶员更轻松驾驭车辆。

13、据外媒报道,捷豹品牌正在考虑全面转型为纯电动汽车品牌,甚至在未来 5 年时间撤销旗下燃油产品线,可以看到新能源汽车趋势已经是大势所趋。不久前,捷豹也正式推出旗下首款纯电动汽车,续航里程达到 500 公里,仅次于特斯拉。

三、新能源汽车的种类包括哪些

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

1、纯电动汽车纯电动汽车(Blade Electric Vehicles,BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车,它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车行驶。

2、混合动力汽车混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle,HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆,车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同,混合动力汽车有多种形式。

3、燃料电池电动汽车燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle,FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下.在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。

燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种,主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说,燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能,电化学反应所需的还原剂一般采用氢气,氧化剂则采用氧气,因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料,氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。

4、氢发动机汽车氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油,氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具,排放出的是纯净水,其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。

5、其他新能源汽车其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国,新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车,常规混合动力汽车被划分为节能汽车。

希望我的答案可以帮到你,望采纳,谢谢

四、新能源汽车与传统汽车的优缺点

新能源汽车与传统汽车的优缺点,电动化是汽车工业发展的大趋势,在国家节能减排、排放法规等硬性要求下,两者想比是有很多优缺点,我和大家一起来看看新能源汽车与传统汽车的优缺点。

新能源汽车采用的主要是非燃油动力装置,不需要燃烧汽油、柴油等,而是采用清洁能源,比如:电力、太阳能、氢气等。这样,就减少了二氧化碳等气体的排放,从而达到保护环境的目的。

因为环境污染严重,为了减轻环境压力,很多城市都采用汽车限号的方式,限制私家车的出行。但是,新能源汽车几乎是零污染、零排放,所以也就不在限号范围内,更方便出行。

一般新能源汽车采用新技术,新结构,使它的效率更高。

因为现在新能源汽车暂未普及,因此很多城市或地区都缺少供新能源汽车充电的充电桩,所以给汽车充电不太方便。除此之外,新能源汽车动力装置系统并不是很成熟,充电比较慢,一般需要数小时,这就不太方便。

对于采用电力的新能源汽车来说,汽车电池的蓄电量有限,所以汽车持续行驶的里程也会受限,一般不能进行较长距离的行驶。

新能源汽车作为汽车行业的“新星”,各方面都还在摸索、改善中,对于新能源汽车的售后维修,尚没有很多熟练的维修人员,不能及时维修,这就给车主带来很大不便。

车企、媒体对于新能源特别是纯电动汽车的宣传,大多以节能环保为核心。以纯电动汽车为例,它在工作时不会向外界排放有害气体,从个体产品上讲的确有环保的意味。但要知道,现阶段国内新能源汽车的电力来源大多是火力发电得来的,就目前国内的电力结构来看,使用新能源汽车与使用传统燃油汽车在化石燃料的消耗上并没有太大的出入,所以当下的新能源汽车根本上也会有污染。

当然,新能源汽车对于环保而言的意义还在于,它改变了汽车对于化石燃料的依赖,有机会缓解石油危机,同时也将改变社会的能源结构。也即是,当火电占比减小,风电、水电、核电以及太阳能发电等普及和推广开来后,新能源汽车有机会做到真正环保。

不过,节能环保对于消费者来说可能太过遥远,他们更看重的可能还是买车与养车的费用问题,那么究竟新能源汽车与传统燃油车哪个更便宜呢?我们从买车和用车两个方面来讲。

首先在买车上,新能源汽车尽管拥有国家、地方补贴,但算下来依旧比同配燃油版高出不少。吉利帝豪油电版本差价约为 4 万,长安逸动则约为 3 万,可见在购车成本上传统燃油车占尽优势。

在用车成本方面,新能源以纯电动汽车为例,普通的 40kWh 电池能够续航 300 公里,以充电桩 2 元/度的计价方式来算,每公里电费不到 3 毛,当然如果选择家用充电或者更便宜的充电桩,这一价格会更少;而传统燃油车方面,以百公里油耗为 7 升计算,每公里油费需要 5 毛左右,这方面新能源汽车更具优势。

所以如果用车多,且准备用上很多年,那么新能源汽车会更划算,反之则是燃油车更便宜。

新能源汽车中的纯电动汽车最受诟病的无疑就是其续航里程,传统燃油车一箱油可以开到 600 公里乃至更多,但普通的纯电动汽车却只能跑 300 公里,优秀一些的也只有 400 公里出头,所以在续航里程方面燃油车具有天然的优势。

另外传统燃油车在能源补充上也比纯电动汽车更加便利,加油几分钟就可以完成,而充电却要用上数十分钟,选择慢充则更需要几个小时。对于汽车的使用极为不便,这也是纯电动汽车的不足之处。

但从驾驶方面来看,包含纯电动在内的新能源汽车在动力性能上表现良好,百公里加速普遍优于燃油车,同时用电模式下汽车静谧性、舒适性也更优,这是新能源汽车所具备的优势。

小结:如今不只是中国,全世界都在推行新能源汽车,可见新能源的确大势所趋。但通过上面的对比,我们也知道了现阶段的新能源汽车特别是纯电动汽车还存在一些问题。不过发展新能源的意义远远大于这短时间内的阵痛,期待越来越好。

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首先,说说新能源纯电动汽车的优点。

其一、对于身在北上广深这样的限号城市,买新能源车可能是很多朋友的刚需,一方面燃油车等号难,上牌成本高昂,另一方面,新能源汽车则可以免费,或者比较容易上牌。

加之这些类城市充电桩普及范围非常广泛,上下班代步,一般也不会有旅程焦虑。

其二、纯电动汽车的保养费用低。因为没有复杂的.动力系统、燃油系统,相应的能节省一大笔保养费。

而且,随着电池的成本逐年降低,目前各大主机厂,对于新能源汽车的电池几乎都是终生质保,所以,并不用过分担心,后期电池过早衰减,带来的质量问题。

其三、电动汽车起步速度动力强劲,响应快,而且驾驶行车更安静。传统燃油车发动机+变速箱的组合,在整车行驶噪声中占了很大比重,而且,一般车主的投诉问题中,发动机异响、变速箱异响,占了很大比例。

其四、纯电动汽车的使用费用更低。按照百公里 12 度电至 15 度电的能耗,如果是家用充电桩,百公里耗费约 7 元;如果用公共充电桩,按照每度电 1.8 元计算,百公里费用大概在 25 元。相比燃油汽车百公里能耗约 50 元(按照百公里油耗 8L 今年油费 6 毛多计算),油费几乎省了一半。

其次、说一说当前新能源纯电动汽车的缺点。

其一、同平台相同配置下,价格确实比传统燃油汽车高。但是,考虑到国家补贴政策、以及厂家电池成本的逐渐降低,价格差距已经变得越来越小。

其二、纯电动汽车充电速度慢,快充 80%大概要 60 分钟,而燃油车加油最多不超过 10 分钟。

其三、国内目前一线以外的其他城市,纯电动汽车充电桩普及的还不太充分,数量有限。有些时候,长途开车在外,找充电桩可能就是麻烦事。最倒霉的是,没电了,转了好大的圈,终于找到了一个充电站,却被告知充电桩维护中。

其四、电动汽车保值率较差。这也说明,市场的认可度确实很低。

其五、电动汽车安全性低于燃油汽车,尤其出现碰撞、进水等情况下。但是,目前各大主机厂对于新能源汽车高压安全这一块儿的安全策略,相较以前确实日渐成熟,有很大的进步。

综合来看,目前在充电桩广布的一线城市,由于受限购限号限制,加上使用条件也很不错,买一辆靠谱的新能源汽车,其实也是不错的选择。

如果是在其他城市,如果大耳哥更推荐不用充电的 HEV,或者更省油的 PHEV(家附近就有充电桩的前提下)。因为,这两类车型动力更强、经济性跟高,加之政府出台的购车新政免了或将免购置税,一辆实用经济型混动汽车,落地价基本与燃油车持平,除了保值率,性价比是真的香。

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