宝骏新能源汽车折扣排名(宝骏新能源车型及价格)

新能源汽车问答 admin 2个月前 (01-16) 1次浏览 已收录 扫描二维码

本文目录

  1. 新能源汽车宝骏 E100 保养一次多少钱
  2. 7 月新能源汽车销量:今年首次增长,宝骏仅次特斯拉排名第二
  3. 新能源汽车宝骏 e100 如何充电

一、新能源汽车宝骏 E100 保养一次多少钱

宝骏 E100 主要保养的几个项目费用都在几十元左右,根据使用情况和时间决定是否保养,自费保养单次均价不到 200 元。

电动汽车和传统汽车驱动方式有差别,两者保养最大的区别就是,燃油车主要是针对发动机系统进行保养,同时定期更换机油、机滤等。新能源汽车靠电机驱动,自然省略了机油、三滤、皮带等常规保养项,只需定期更换减速器油、空调滤清器等易损件、并同时对电池组和电动机进行检查及养护。从常规保养项的区别可以看出,新能源汽车的保养比燃油车要简单省事。

值得一提的是,第二款新能源汽车宝骏 E200 也已经上市,新车补贴后售价为 4.98-5.98 万元。新车定位城市通勤用途,为两座纯电动微型车, NEDC 工况下续航里程是 210km,等速续航里程 270km。

宝骏新能源汽车折扣排名(宝骏新能源车型及价格)

作为宝骏新能源第二款产品,宝骏 E200 在宝骏 E100 的基础上进行了 200 多处升级改造,及续航、技术、NVH、个性化、智能服务等五大升级。

宝骏 E200 采用几何形态美学设计语言,简洁大气又具有较高的实用性。车身尺寸长宽高分别为 2497x1526x1616mm,轴距为 1600mm,三门两座设计,内部空间还是很有保障的。内饰布局规整层次感较强,营造出舒适的视觉感受。

2018 年最新 NEDC 工况续航里程为 210KM

续航方面,宝骏 E2002018 年最新 NEDC 工况下续航里程为 210KM,等速续航里程可达 270KM,并且增加了智能补电功能。智能补电黑科技是指在系统检测蓄电池的电压,控制对蓄电池的充电,防止 12V 蓄电池馈电。在宝骏新能源 app 上,绑定车辆后,当蓄电池电压不足时,会提醒用户是否使用动力电池补电。

目前,宝骏新能源智能泊车功能可实现 L4 级别的无人驾驶,全程无需人工操作,车辆可自主完成召车、泊车、自主避障的功能。在障碍物检测及避让的实现上,智能泊车功能不依赖于高成本的激光雷达,采用了摄像头和超声波传感器的组合—摄像头用于车辆的定位,同时与超声波传感器共同判断障碍物。

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宝骏新能源汽车折扣排名(宝骏新能源车型及价格)

(1)7 x 24 小时实时在线服务;(2)VIP 管家服务:代步车服务、送取车服务、上门救援、出险协助、年检代办、专业保养、上门快修;(3)提供免费上门安装充电插座服务(4)生活类服务及其他周边服务。

智能语音助手阿宝,让驾车不孤单

宝骏 E200 可实现语音沟通,随心点播,一句操控车载设备的人工智能语音助手。点击宝骏 E200 方控按键即可唤醒,可以让它回答天气情况,播音乐,控制车内空调开关,打电话、导航、新闻、百科等。

定位:家庭第二辆车,省时又省钱

宝骏 E200 定位为”家庭第二辆车”,售价 4.98-5.98 万,眼光也有独之处。产品的定位和特性已真诚地为用户城市日常出行解决拥堵、停车难、油价贵等难题,走进了用户的心坎里。

数据分析显示,假如你驾驶宝骏 E200 出行,平均出行时间会减少 32 分钟,出行节约 22 分钟,停车减少 10 分钟。另外,使用成本也降低了,充电费用仅需每公里 5 分钱。与燃油车对比,一年可以节约 1 万元。而且目前许多城市里很多新能源专用停车位。比如说,截止到目前仅柳州单城已建设 9208 个充电插座,遍布柳州各地,方便市民充电使用。此外,宝骏 E200 充电很方便,220V 家用三头插座即可充电。

宝骏新能源车日平均行驶里程 38 公里,累计的行驶里程 15756 万公里,约地球到月球来回 205 次,减少二氧化碳排放 19537 吨,节约燃油 1260 万升,相当于种植了 158.4 万棵树。

总之,宝骏 E200 其实已满足了大多数人的城市出行需求,用于上下班、买菜、接送小孩等,车子小,好停车,小巧的”身躯”,也让出行更灵活方便,更重要的是省时又省钱。

二、7 月新能源汽车销量:今年首次增长,宝骏仅次特斯拉排名第二

2020 年注定不平凡,原本就陷入寒冬的汽车市场又碰上新冠疫情,销量再度下滑,大多数车企受到波及,不过随着疫情的好转,国内汽车市场也逐渐回暖。8 月 11 日,中国汽车工业协会(下文简称中汽协)公布了 7 月销量数据,达到 9.8 万辆,同比增长了 19.3%,涨幅较大。

而在 1~7 月,国内汽车市场累计销量达到了 1236.5 万辆,同比累计下滑 12.7,下滑幅度有所收窄,总之 7 月汽车市场整体处于回暖态势。具体到各个细分市场,除了 MPV 市场均实现了增长,其中新能源汽车市场表现最为亮眼。

迎来年内首次上涨,7 月同比上涨达 19.3%

在经历了 12 个月的销量下滑后,新能源汽车市场终于迎来了 2020 年的首次增长,销量达 9.8 万辆,同比增长了 19.3%,而轿车和 SUV 涨幅分别为 4.6%和 14%,MPV 则同比下滑了 0.7%,相比之下新能源汽车市场涨幅最大,也是历年来增长幅度最大的一次。

新能源汽车又包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车,前者 7 月销量达到 7.8 万辆,同比增长达 24.2%,后者虽实现了同比增长 2.7%,但销量仅为 1.9 万辆,显然纯电动汽车仍然是新能源市场主力,占据了新能源汽车市场近四分之三的份额。

比亚迪重回新能源第一,宝骏仅次特斯拉夺纯电动亚军

具体到一众新能源车企,比亚迪新能源总体销量达到 1.4 万辆,重回第一,但在纯电动汽车市场不敌特斯拉和宝骏,以 7289 辆的销量成绩排在第三位,这也是宝骏第一次超越比亚迪,其中政策补贴以及较低的售价功不可没。

再看其它新能源车企,除了北汽新能源,几乎都实现了销量上涨,且幅度很大,其中涨幅最大的哪吒汽车达 5315.8%,涨幅最小的比亚迪也实现了 94.5%的增长,而销量最好的特斯拉累计销售新车 11,623 辆,同比增长了 528.6%,其中国产 Model3 仍是主力,销量达 11,479 辆,领先第二名宝骏 E100 近一倍。

值得一提的是自 Model3 国产以来,销量多次破万,一方面得益于特斯拉强大的品牌竞争力,另一方面更是因为售价的下调,并且随着特斯拉引入更多国产零部件,成本还会进一步降低,以来可以获得更多的利润用于研发,同时也意味着其车价仍有下降空间,竞争力将进一步提升。

政策落地逐步发挥作用,新能源汽车自身进步明显

7 月国内新能源汽车市场为何出现了较大幅度的增长?究其原因,既有政策刺激的作用,也有新能源汽车自身的进步。政策方面,去年受车市寒冬以及新能源汽车补贴退坡的影响,销量有所下滑,基数本身较低,而随着 2020 年新能源汽车补贴政策的公布,原定于 2020 年完全退出的补贴将会延续到 2022 年底,也就是说两年内消费者购买新能源汽车仍能享受补贴,购车压力相对较小。

同时补贴新政中还提到,7 月 22 日之后,指导价高于 30 万并无法支持换电的车型将无法享受补贴,于是有此类需求的消费者也开始抓紧购车,同时原本售价高于 30 万的特斯拉也开始调整价格,最终保持在补贴前 29.18 万、补贴后 27.155 万元,在这样的价格诱惑下,销量上涨也并不意外。

不过特斯拉 Model3 销量虽说相比去年同期有所增长,但与 7 月环比下滑了 26.2%,而这背后除了特斯拉最近风波不断,也跟比亚迪汉、小鹏 P7 等国产高端纯电车型的上市有关,其中前者不仅配备有刀片电池,还搭载了华为 HiCar、手机 NFC 车钥匙等先进科技,是强强联合的产品,后者则拥有超过 700km 的超长续航,以及业内领先的智能辅助驾驶系统,不过由于两款车型刚上市不久,能否与特斯拉抗衡还是需要时间来验证。

除了高端纯电动车型,自主品牌新能源汽车阵营中还增添了一些亲民车型,比如宏光 MINIEV、荣威 Clever、欧拉白猫以及长安奔奔 EVstar 等等,其中刚在成都车展上市的宏光 MINIEV,首月就销售了 4263 辆,排在纯电动汽车排行榜第四位,可见,只要价格够诱人,再有一定的产品力,实现热销并不难。

最后,由于可能存在”续航焦虑”,很多消费者对纯电动汽车仍然比较抗拒,而要想像燃油车型一样便捷实用,除了产品自身拥有可靠的长续航,配套设施同样重要,数据显示,截止 2020 年 7 月,全国充电基础设施累计数量为 134.1 万台,同比增加 27.6%,其中公共类充电桩达 56.6 万台,未来这些数字还会继续增长,为消费者带来更好的新能源汽车使用体验。

综上所述,国内新能源汽车市场虽说呈现出回暖势头,其中受诸如补贴、新能源号牌释放等政策影响较大,但未来政策的扶持还是会逐步减少,因此进一步提升产品力、通过技术革新降低成本很重要。另外虽说,国内新能源汽车品牌大多实现了销量增长,但仍与特斯拉有较大差距,而随着特斯拉国产化的深入,自主品牌压力还会更大。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

三、新能源汽车宝骏 e100 如何充电

宝骏 E100 的充电口在车头的 LOGO 处,在车内按开充电口开关,接入充电枪就可以充电了,220V 家用三头接地线插座即可充电。

此外,第二款新能源汽车宝骏 E200 也已经上市,新车补贴后售价为 4.98-5.98 万元。新车定位城市通勤用途,为两座纯电动微型车, NEDC 工况下续航里程是 210km,等速续航里程 270km。

作为宝骏新能源第二款产品,宝骏 E200 在宝骏 E100 的基础上进行了 200 多处升级改造,及续航、技术、NVH、个性化、智能服务等五大升级。可以简单了解一下。

2018 年最新 NEDC 工况续航里程为 210KM

续航方面,宝骏 E2002018 年最新 NEDC 工况下续航里程为 210KM,等速续航里程可达 270KM,并且增加了智能补电功能。智能补电黑科技是指在系统检测蓄电池的电压,控制对蓄电池的充电,防止 12V 蓄电池馈电。在宝骏新能源 app 上,绑定车辆后,当蓄电池电压不足时,会提醒用户是否使用动力电池补电。

定位:家庭第二辆车,省时又省钱

宝骏 E200 定位为”家庭第二辆车”,售价 4.98-5.98 万,眼光也有独之处。产品的定位和特性已真诚地为用户城市日常出行解决拥堵、停车难、油价贵等难题,走进了用户的心坎里。

数据分析显示,假如你驾驶宝骏 E200 出行,平均出行时间会减少 32 分钟,出行节约 22 分钟,停车减少 10 分钟。另外,使用成本也降低了,充电费用仅需每公里 5 分钱。与燃油车对比,一年可以节约 1 万元。而且目前许多城市里很多新能源专用停车位。比如说,截止到目前仅柳州单城已建设 9208 个充电插座,遍布柳州各地,方便市民充电使用。此外,宝骏 E200 充电很方便,220V 家用三头插座即可充电。

宝骏新能源车日平均行驶里程 38 公里,累计的行驶里程 15756 万公里,约地球到月球来回 205 次,减少二氧化碳排放 19537 吨,节约燃油 1260 万升,相当于种植了 158.4 万棵树。

总之,宝骏 E200 其实已满足了大多数人的城市出行需求,用于上下班、买菜、接送小孩等,车子小,好停车,小巧的”身躯”,也让出行更灵活方便,更重要的是省时又省钱。

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