畅销新能源汽车降价榜排名,十大suv新能源汽车

新能源汽车排行榜 admin 2个月前 (01-16) 1次浏览 已收录 扫描二维码

本文目录

  1. 独家!最新汽车保值率冠军排行榜揭晓
  2. 新能源汽车市场竞争愈演愈烈,那会迎来降价热潮吗
  3. 新能源汽车市场竞争激烈,之后是否会迎来降价热潮
  4. 新能源汽车国产哪个好

一、独家!最新汽车保值率冠军排行榜揭晓

5 月 6 日,全国工商联汽车经销商商会与车 e 估以直播形式发布了 2023 年 4 月保值率报告。报告旨在将最新的研究成果传递到汽车产业链的各个环节,通过了解、管理、提升和应用汽车保值率,为主机厂、汽车经销商和金融公司等提供产品制定、风险把控的作用,同时为消费者买卖车提供参考。

本次报告是基于车 e 估独家真实数据源、Al 智能数据模型、市场认知零度贴合、复杂因子专家校对、影响因子全局分析等专业依据分析得出。报告详情如下:

一、本月热点事件及最新政策分析

作为疫情防控政策优化调整后我国首个国际 A 级车展,本届上海车展可谓看点满满,亮点纷呈,从中也反映出汽车行业向电动化、智能化和网联化加速发展的未来趋势,释放了汽车市场格局剧变的强烈信号。

新能源车是当仁不让的最大亮点。统计显示,本届上海车展展出的 1500 余辆整车中,新能源展车超过 500 辆,而且大多数展台的 C 位都是新能源车型。在参展新款车型中,近三分之二的车型为新能源车,这是上海车展新能源新车数量第一次超过了燃油新车。

多款新车上市有望助力各车企开启新车周期,推动消费者价格预期落地。从全年维度看,补贴强、新能源免购置税、提车周期短、新车型多,消费者角度购车时点佳,终端增长动力依旧可观。

汽车作为消费的大头,约占社会消费品零售总额的 1/10。本月工信部、商务部、发改委等相继发声,从税收优惠、开展汽车下乡、完善配套设施、扩大二手车流通等多方面对拉动汽车消费的政策措施进行再部署,地方上促进汽车消费的举措也密集落地。

国新办明确,要进一步落实支持新一代信息技术、新能源汽车等新兴产业发展的税收优惠政策。工信部强调,认真研究制定、适时出台稳定和扩大汽车消费的有效政策,完善政策体系,推动研究并尽快明确 2023 年后车购税减免政策。发改委、商务部等部门也纷纷表态,将下大力气稳定汽车消费。其中,发改委表示,正抓紧研究起草关于恢复和扩大消费的政策文件,主要围绕稳定大宗消费、提升服务消费等重点领域,推动新能源汽车下乡,鼓励汽车企业开发更适宜县乡村地区使用的车型。

地方政策方面:广州出台“38 条”促消费措施,旧车换新车最高补贴 1 万元;河南省将购车补贴政策延续至 2023 年 6 月底,对在省内新购汽车的消费者按购车价格的 5%给予补贴;云南省内汽车销售企业购买 30 万元(含 30 万元)以下新能源汽车,并在省内落户的个人消费者给予每人 2000 元现金补贴;杭州萧山区推出汽车购车消费补贴一次性投放金额 5000 万元;江苏常州市出台购新能源汽车最高一次性补贴 8000 元,并鼓励金融机构对通过信贷购置新能源汽车的消费者降低分期付款首付比例和贷款利率。可以看出,不少地方政府直接拿出真金白银大力提振消费信心、带动汽车消费回暖。

纵观近两期保值率报告,自 3 月东风集团掀起的新车降价潮后,市场保有量大的日系及德系保值率一直没有突破 70%,两者本月数据分别为 66.91%、62.36%。韩系车在中国市场的份额从一年前的 2.4%降到 1.6%,保值率表现非常一般,为 55.17%。国产、美系及英系基本与上月持平,保值率分别为 56.62%、43.88%、47.67%。法系保值率”最惨“,跌破 40%。

除了 MPV 这一细分市场呈上扬的势头,轿车、SUV、皮卡市场需求稍显低迷。相较于上月,轿车、SUV 均有小幅下滑,两者保值率为 65.64%、62.87%。而皮卡下降幅度最大,保值率从上月的 62.11%降至 58.08%。不过,自 2016 年皮卡解禁试点以来,国家对放开皮卡进城的重视程度从部委上升到国务院层面,皮卡全面解禁可期,而皮卡市场受益于乘用化市场扩张的效应也将进一步显现。

合资品牌轿车方面,上榜的飞度及思域这两款车型没什么好说的,都是本田“撑门面”的经典车型,本月保值率来到 76.45%、74.01%。奔驰 E 级强势挤掉上月排名第三的凯美瑞,其保值率为 70.25%。值得关注的是,奔驰 E 级还是本月南北方地区的热销车型,不愧是豪华中大型轿车”三巨头“之一!

自主品牌轿车领域,上榜品牌与上月一致。前三锁定在大气精致的星瑞、年轻运动的影豹、性能俱佳的领克 03,三者保值率分别达 66.36%、64.24%、63.31%。这几款车同时兼具抢眼的外观以及参数体验上的优势,在二手车市场比较”走俏“。

本月进口品牌轿车与上月稍有不同,榜单前两名一致来自保时捷——911 与 Panamera,两者保值率环比上月有小幅下降,为 93.62%、84.40%。雷克萨斯 ES 时隔四个月再次出现在榜单中,保值率为 77.71%。

本月合资 SUV 品牌排名与上月稍有不同,保值率最高的车型是丰田汉兰达,上月排名第二的奔驰 GLC 下滑至第三,本田 CR-V 名次上升至第二。保值率方面,三者的数据非常接近,分别为 78.23%、71.59%、70.41%。

自主 SUV 方面,主打越野特性的坦克 300,在终端消费市场从“火到停产”再到如今一车难求,几乎成为了“神车”一般的存在。而在二手车市场,坦克 300 也在创造”神话“,本月 78.77%的保值率比汉兰达还要高,着实让人惊讶!此外,上榜的长安 UNI-T 及广汽传祺 GS8,都是自主品牌 SUV 的佼佼者,保值率分别达 75.79%、70.38%。

进口品牌 TOP3 与上月完全一致,上榜的仍旧是二手车市场比较畅销的奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎卫士,三者保值率依次为 92.67%、87.67%、75.86%。别看进口车保值率高,事实上随着国内市场新能源车渗透率的走高,进口燃油车的销量在逐年下滑。比如,前几年进口车表现相对抢眼的日系雷克萨斯,在今年头两个月销量相加不到 2 万台,同比下降 19%。曾几何时,雷克萨斯 LX 保值率多次过百,如今这一现象怕是很难再现。

合资 MPV 这一领域,上榜车型与上月无异,锁定在丰田赛那、本田奥德赛、艾力绅,三者保值率依次来到 78.44%、69.07%、67.99%。随着 MPV 市场的”优秀生“越来越多,日系 MPV 近几年来的市场份额受到一定程度的挤压。比如自主高端 MPV 常青树——广汽传祺 M8,不管是在销量上亦或是保值率上,与以上车型相比毫不逊色。

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自主品牌 MPV 方面,传祺 M8 再次成为最保值的 MPV 车型,本月保值率达 75.85%。高保值率离不开高保有量的支撑,M8 推出 5 年来,背靠近 25 万用户口碑,常年在榜单中保有一席之地。而师出同门的 M6 保值率也非常不错,本月达 73.05%。此外,五菱凯捷延续上月优势,拿下榜单第三名的位置,保值率达到 67.87%。

本月进口 MPV 最保值车型均来自于日系车:雷克萨斯 LM、丰田埃尔法和威尔法上榜。环比上月,雷克萨斯 LM 保值率稍有下滑,本月数据为 90.99%。埃尔法紧随其后,保值率较之上月有小幅提升,达 83.68%。实力稍弱的威尔法排名第三,保值率为 76.06%。实际上,在平行进口市场中,丰田 MPV 占据的市场份额较大,出色的产品力以及拥有多样化的产品深受消费者喜爱,保障了其常年优秀的保值率。

本月南方地区热销车型可以说是 BBA 的“集合地”,在前十席位占据五个名额!其中,宝马 5 系是销量冠军,宝马 3 系位列第二、奔驰 C 级排名第三。同属于豪门 BBA 的奥迪 A4L 与奔驰 E 级分列榜单第五、第六。在北方地区共有三款车型上榜的大众,本月在南方市场需求显得有点疲软,仅有朗逸一款车型挤进前十,排名第四。相较于日系车在北方地区的“落寞”,日系车在南方则比较受欢迎,共有四款车型入围,榜单第七至第十名依次是本田思域、日产轩逸、丰田凯美瑞、本田雅阁。

豪华品牌中大型车市场销量前三的位置一直都被奥迪 A6L、宝马 5 系、奔驰 E 级牢牢占据着,这三款车既能满足企业的用车需要,也能凭借大空间和丰富配置成为不少消费者家用车的备选,可谓宜商又宜家。不管在南方地区,还是北方地区,三者的品牌影响力都较高。其中,奥迪 A6L 成为本月北方地区销量桂冠,宝马 5 系排名第二,奔驰 E 级位列第五,同样来自于 BBA 豪华品牌中型车奥迪 A4L 排名第六。本月大众共有三款车型上榜,朗逸、迈腾、帕萨特,排名依次为第三、第四、第八。上月排名第五的自主品牌哈弗 H6 本月下滑至第十,而别克 GL8 则由上月的第十位上升至本月第七。此外,日系品牌本田雅阁排名与上月一致,位于榜单第九。

九、4 月新能源纯电动汽车保值率分析

纯电动车领域,上榜的这五款车型都属于纯电动车市场的明星车型。其中,多次拿下最保值纯电动车桂冠的海豚,本月保值率达 90.60%。海豚的厂商指导价为 11.68 万-13.68 万元,只能说,在这个价位,对本田飞度、大众 Polo 等经典燃油小型轿车简直是降维打击。榜单第二名是广汽埃安 AION Y,保值率为 88.78%。欧拉好猫排名第四,保值率为 84.07%。特斯拉 Model 3 与 Model Y 排名第三、第五,保值率分别为 86.77%、83.14%。

十、4 月新能源混合动力汽车保值率分析

不难发现,混合动力这一大类别的车型依然是以“老面孔”为主力,销量“开挂”的比亚迪最为亮眼。宋 PLUS、秦 PLUS、宋 Pro 新能源、汉 DM 这几款车型的受众群体极其广泛,本月保值率依次来到 87.74%、85.67%、83.57%、79.98%。不得不说,全面停产燃油车之后,比亚迪在销量、口碑、保值率等方面均有跨越式进步,这也充分印证技术的进步能够为企业打下更好的根基。此外,保时捷旗下 Panamera 插电混动版车型仍旧占据保值率冠军的位置,一年保值率数据达到 95.89%,并不比同级别同价位的燃油车型逊色。

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二、新能源汽车市场竞争愈演愈烈,那会迎来降价热潮吗

匆匆这些年,新能源造车新势力的中坚力量中就剩下蔚来、理想、小鹏等着少许的几家,而老牌自主品牌里长城的欧拉,比亚迪的新能源车型“王朝”系列,吉利的新能源系列,上汽通用五菱等这些也都大力的往新能源汽车发展。

随着新能源汽车价格的不断慢慢下降,新能源汽车市场的竞争也非常激烈,特别是特斯拉的进入中国市场更是加剧了这种竞争。而另外一个重要的标志就是特斯拉的国产化和比亚迪刀片电池的量产,更是把新能源汽车的价格降到了一个新的高度!特斯拉自 2013 年进入中国以来价格区间经近 60 次变动后,其 Model 3 补贴后价格已经跌至 24.99 万元,已经不比一些国内的车型高多少了。另外重要的标志那就是五菱宏光 MINI EV 的上市,直接把新能源的入门价格打到了 2 万这个级别,虽然它的级别和特斯拉、比亚迪汉等这些车型比较但是其在三四线城市里的潜力是巨大的,就算在一二线城市中因为车牌方面的照顾和满足日常通勤的需要着也是其每个月超两万销量的原因。

特斯拉,作为新能源里面的霸主,自进入中国市场以来,充最先的只引 Model S 车型,到后来逐渐地把 Model X、Model 3 及 Model Y 车型都引进中国,而价格经历了近 60 次变动,整个特斯拉的入门售价由 2014 年 Model S 车型的 64.8 万元但现在的 Model 3 车型的 26.97 万元补贴后至 24.99 万元。被称为割韭菜神器!

五菱宏光 mini EV,可以说这款车的上市打破了 Model 3 长期占据新能源销量榜冠军宝座的神话,可以说作为家庭的第二辆车它无疑是最佳的选择,从接送小孩上下学,买个菜这样的短距离通勤的好选择,更是在三四线城市和广大农村市场有着巨大的潜力。

如果说未来能够和特斯拉竞争的车型那无疑比亚迪汉就是其中之一,在 10 月份特斯拉 Model 3 的情况下,汉整个系列销售了 7545 辆,其中汉 EV 销量了 5055 辆的成绩是汉的主要力量,而这些都在比亚迪深圳工厂产能未能破万的情况下,在可见的未来,说着汉产能的提升和 Model 3 的差距也将会越来越小。

另外一款新能源车型欧拉 R1 在本月也是取得了相当好的成绩,本月销量达到 6569 辆,其可爱 Q 萌造型、不错续航里程,是其同比劲增 287.5%的重要原因。

最后:随着竞争的激烈,更多新能源车型的进入市场,价格的逐渐下探是个必然。相信特斯拉的 Model 3 的价格更是会继续下降,而中国的自主新能源汽车的价格势必也将大受影响。就目前新能源汽车的弱点还是在其充电时间太长的问题和电池安全上,而在续航里程上已经和传统燃油车已经没有什么差距了。

三、新能源汽车市场竞争激烈,之后是否会迎来降价热潮

1、新能源汽车市场竞争激烈,之后是否会迎来降价热潮?

国家发展和改革委员会正式介绍了 2019 年新能源汽车补贴政策。在补贴政策中,介绍的补贴政策已经受到国内新能源汽车的补贴率,造成不到两周的造成不到两周,而市场上销售的新能源汽车则升起了售价。因此,许多网民关注刚刚崛起的新能源汽车,将于今年降价吗?

2、国家发展和改革委员会正式介绍了 2019 年新能源汽车补贴政策。在补贴政策中,介绍的补贴政策已经受到国内新能源汽车的补贴率,造成不到两周的造成不到两周,而市场上销售的新能源汽车则升起了售价。因此,许多网民关注刚刚崛起的新能源汽车,将于今年降价吗?

3、新能源汽车也将降价,基础是什么?

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4、首先,分析了新能源车辆的制造。每个人都知道现在新的能源汽车长期以来一直是新年的新年能源车,而且发展速度很快,几乎每个月都是几乎每个月更新,并随着电池,电机等相关核心技术的突破,这些相关的制造成本也在不断下降,并且从市场上一些制造材料的价格,它也出现了下降,这意味着新能源汽车的成本逐渐减少,然后在这种情况下,它是非常希望在年内降低价格。

5、新能源汽车也将降价,基础是什么?

6、其次,从新能源汽车公司的角度分析。目前没有汽车企业预计通过提高价格提高收入,因为提高价格的好处远远超过亏损。相反,如果价格出售,汽车企业可以迅速开放销售市场的份额,也可以迅速增加自己的名字。因此,餐饮公司不能考虑这一点,所以从这个角度来看,今年的新能源汽车将是不可避免的。

7、新能源汽车也将降价,基础是什么?

8、最后,从新能源汽车市场的角度分析。随着新能源汽车公司的进一步排名,市场已开始反弹。最初出售的新能源汽车曾经很冷。相反,燃料卡车逐渐下降增加了。因此,在市场的调整下,它将不可避免地强迫新能源汽车降价。因此,从这个透视分析,新能源汽车今年有趋势。

9、总之,从新能源汽车的成本下降,三个观点的各种汽车公司和市场市场趋势,今年,新能源汽车将不可避免地跌倒。在作者的眼中,你只需要等几个月,你必须看到新能源汽车的降价效果。

四、新能源汽车国产哪个好

比亚迪、北汽新能源、知豆都不错。

作为国内新能源汽车的标志性龙头企业,比亚迪始终走在国内新能源汽车领域的最前沿。比亚迪在上海、西安、深圳等城市建设有自己的汽车研发、生产、组装中心,独立研发新能源汽车所具备的锂电池等动力电池组。

北汽新能源(北京新能源汽车股份有限公司),成立于 2009 年,是世界 500 强企业北汽集团旗下的新能源公司,是国内纯电动乘用车产业规模最大、产业链最完整、市场销量最大、用户覆盖面最广、品牌影响力最大的企业。

经过多年的发展积累,北汽新能源已掌握整车系统集成与匹配、整车控制系统、电驱动系统三大关键核心技术,旗下 EU5、EX360、EC200、EC180、EU260、EX260、EV160、EH300、物流车等多款产品已投入市场或示范运营。

目前,北汽新能源价格多在 5-15 万之间,众多车型也有购车立减 3000 元的活动,有兴趣的朋友可以在一号车新能源汽车平台查看。

知豆是一家纯自主正向研发新能源汽车的公司,从他的名字我们可以得知,知豆汽车是一款微型纯电动车,专业为都市男女量身打造城际化精致出行需求,它车身小巧、外观精致。

第一,选车先要看自身经济状况。买车是一笔不小的开支,因此,首先应该根据自身或者家庭的经济状况来做好买车的预算。通常,买车预算包括:购车费用、汽车保险费用、汽车牌照费用、汽车日常保养费用、以及汽车耗油费用等等。

第二,要考虑买车的主要用途。很多家庭虽然买了车,但是使用的机会并不多,只是偶尔一家人出行时使用,那么就可以选择经济实惠、空间较大的家庭用车。

一些年轻人买车是为了上班或者接待顾客的方便,就比较适合选择购买配置较好、外观好看的车型。而如果是公司老总或者企业老板等成功人士,则可倾向于选择更追求时尚、有面子的品牌豪车。

第三,建议最好选择大品牌的汽车。倒不是说一些小品牌的车不好,而是大品牌的车各方面都“有口皆碑”,不仅在车型外观、汽车配置上有保证,而且在售后服务上更可靠。

1)新能源汽车可使中国实现从汽车大国到汽车强国的转变。

虽然当前世界各主要发达国家和有关汽车公司均在加紧研发此种新型汽车技术并取得长足进展,但总体而言,中国仍基本上与之处在同一个起跑线上,差距不过只有 3—5 年,并不像传统内燃机技术一样存在 20 年的巨大差距。

在商用化和产业化方面更是如此,某些方面我们还有一定优势。

2)新能源汽车可继续开辟中国的汽车市场。

中国的汽车产业刚刚发展起来,汽车普及率低,因而在汽车动力系统发展战略选择上有更大的自由度,在新能源汽车研发和产业化方面具有比较优势,推广应用新能源汽车的阻力也会小得多。

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