56年新能源汽车销量排名?2023年新能车销量快速增长

新能源汽车排行榜 admin 2个月前 (01-16) 2次浏览 已收录 扫描二维码

本文目录

  1. 全球汽车品牌销量排行榜
  2. 乘用车销量排名(今年乘用车销量排行榜同比)
  3. 汽车销量排名

一、全球汽车品牌销量排行榜

每辆车基本上都有自己的专属品牌,世界上的车种类太多了,会有&ldquo69 等。&rdquo 分,还会相应地列出排名好的和不好的车型,用这个来给这个作为优秀车企的荣誉,或者来警示车企要更加努力,当然也让消费者大放异彩。接下来,我们一起来看看全球汽车品牌销量以及我们的车系。

全球汽车品牌销量&mdash&mdash 简介

第一名还是丰田承包的。无论是 3 月的月销量,还是一季度的累计销量,丰田的优势与其他品牌的差距基本清晰,仍处于领先地位。然而,丰田 3 月份的销量同比下降了 3.1%,这主要是由于日本市场近两位数的下滑。福特一直在苦苦挣扎,前三个月的销量同比下降了 7.2%。其余排名与基本相似。

比去年第 20 名高出一位的吉利,今年一季度销量为 361469 辆,同比增长 28%。看来吉利今年的销售目标是稳定的。第一季度长安也涨了一位,但考虑到发动机油门后期的发酵和关系,第二季度的症状可能没那么亮眼。21-30 日,自主国产品牌逐渐增多,从五菱到宝骏再到东风,还有专业 SUV 的哈弗品牌,在这张图中占据了 40%的名额。然而,尽管哈弗的排名没有变化,但销量与去年相比明显下降。

增幅最大的是凯迪拉克,即使在这整个榜单的 50 个汽车品牌中,也是同比增长 31.1%!拉达品牌也得益于俄罗斯市场的复苏、汽车销量的上升以及品牌的光明增长。还有来自中国的荣威品牌,两位数增长率为 23.6%。新能源汽车的崛起也带动了比亚迪的销量增长,第一季度销量增长了 18.1%。

2009 年以来,全球汽车市场持续增长。过去几年,从去年的 80 万到 9000 万,今年预计年销量 9800 万,一季度 2480 万,同比增长 2.9%。看来今年的汽车市场还是会让我们大吃一惊。

全球汽车品牌销量&mdash&mdash 全球汽车品牌价值排行榜

报告显示,丰田品牌价值较去年增长 5%,达到 299.87 亿美元,这是丰田首次连续 6 年获得 BrandZ 品牌。其出色的可靠性、良好的口碑和价格优势使其深受消费者喜爱。同时,每年稳居全球销量榜首也使其成为全球最具价值的汽车品牌。

自 2006 年 BrandZ 榜单首次发布以来,奔驰一直非常稳定,从未跌出前四。这次奔驰再次超越老对手宝马,主要归功于中国和巴西市场的实力,取得了相当不错的口碑和销量。

排名第三的宝马以微弱劣势落后于奔驰。部分原因是这一代宝马 7 系在设计上无法与奔驰 S 抗衡,影响了原本平分的市场,直接被奔驰 S 垄断。

虽然福特在整体排名中排名第四,但已经比品牌价值排名第三的宝马落后了近一倍。但作为一家拥有百年历史的厂商,福特自身的实力也不容小觑。

与同行的丰田相比,本田的第五名似乎落后了很多。但是这个家庭已经被&ldquo 嗨&rdquo 对于一家公司来说,取得这样的成绩并不容易。在车型数量明确且劣势的情况下,仍能达到第五名,说明其品牌口碑仍有深厚的群众基础。

第六至第十大制造商是日产、奥迪、特斯拉、铃木和大众。奥迪之所以远远落后于奔驰宝马,关键是过于依赖中国市场。特斯拉作为一家新企业,在汽车设计上符合大家对未来汽车的愿景。铃木以其强大的群众基础在第三世界排名第九。大众排名第十,是因为排放门的连接导致的低口碑。

全球汽车品牌销量&mdash&mdash 摘要

中国汽车品牌方面,中国汽车品牌进入百强榜单的数量从去年的 15 个增加到 22 个,其中包括传祺、荣威、欧尚、印相等新品牌。先锋方面,哈弗以 68 亿美元的品牌价值位列榜单第 16 位,在中国汽车品牌中排名第一。吉利的品牌价值增长了 62%,达到 60 亿美元,从去年的第 22 位上升到第 18 位,在中国汽车品牌中排名第二。其次是:比亚迪(整体排名第 28 位)、宝骏(48 位)、江淮(50 位)、长安(51 位)、东风(56 位)、五菱(68 位)和 BAIC(70 位)等品牌排名相当靠后。

当然,列出这些清单并不一定是最终目标。希望各位朋友朝着好的发展努力。通过 Top100 榜单不难发现,虽然各车企的价值相比 17 年基本都在提升,但整个汽车品牌的价值排名基本都在下降!从这一点不难看出,随着科技互联网企业的快速发展,汽车在人们日常生活中的意义远不如当年。希望朋友们看完汽车小编关于全球汽车品牌销量的简介后能有所帮助。

二、乘用车销量排名(今年乘用车销量排行榜同比)

2022 年 3 月国内乘用车销量数据显示:

2022 年 3 月国内乘用车销量为 148.4 万台,同比去年下降 15.6%,环比上月增长 27.3%。

SUV 销售 65.7 万台,占比为 44.4%,前十名分别为 ModelY、本田 CR-V、宋 PLUSPHEV、哈弗 H6、CS75、奔驰 GLC 级、RAV4 荣放、缤智、理想 ONEPHEV、本田 XR-V。

轿车销售 74.9 万台、占比为 50.5%,前十名分别为?五菱宏光 mini、轩逸、比亚迪秦、Model3、朗逸、卡罗拉、凯美瑞、雅阁、速腾、雷凌。

MPV 销售 8.1 万台,占比约 5.6%,前十名分别为五菱宏光 S、GL8、赛那、传祺 GM8、奥德赛、传祺 GM6、艾力绅、菱智、凯捷。

从 2020 年 12 月的销量可以看出,汽车市场并没有我们想象中的那么差,随着汽车市场的竞争越来越激烈,仅依靠单一车型已经难以保持市场地位,必须不断升级创新,想客户之所想,做客户之所需,才能更进一步提升竞争力,占领一席之地。

从轿车市场销量情况来看,2020 年 12 月轿车共销售 127.8 万辆,占整体乘用车市场的 48.5%。与 11 月相比,环比上涨 27.5%。

与去年同期对比来看,同比上涨 9%,较上月同比增幅收窄 3.18%。年底购车需求依旧旺盛,轿车市场连续 6 个月保持同比上涨势头。

下图为 2020 年 12 月汽车销量排行榜前 96 名:

56年新能源汽车销量排名?2023年新能车销量快速增长

特斯拉 ModelY 罕见夺得月度汽车销量冠军,其销量高达 52150 辆。排名第二至第六名的是五款轿车,其中日产轩逸以 45767 辆的销量排名第二位,宏光 MINI 销量 39798 辆排名第三位。卡罗拉和朗逸分列第四和第五位,销量为 33198 辆和 31485 辆;大众宝来则排名第六,其销量为 28217 辆。

特斯拉?MODEL3、丰田凯美瑞、本田雅阁的销量也超过 2 万辆,分列第八、第十和第十二位。作为国产 SUV 销量冠军的比亚迪宋 PLUS?DM-i,以 26277 辆的销量在 6 月汽车销量榜中排名第七位。本田 CR-V、哈弗 H6 等两款 SUV 销量也超过 2 万辆,排名第九和第十一位。

2022 年 6 月份中国汽车市场销量数据

6 月份国内狭义乘用车市场销量达 194.4 万辆,同比增长 22.7%,环比增长 43.5%;1-6 月份累计销量 926.1 万辆,同比下降 7.2%。说明汽车市场重回增长势头,这主要得益于国家及地方政府对汽车消费的优惠政策,可以说政府对汽车市场的刺激取得了成功。

汽车厂商方面 6 月份一汽大众夺得销量冠军;车型方面轩逸夺得轿车销量冠军,特斯拉 ModelY 夺得 SUV 销量冠军,五菱宏光夺得 MPV 销量冠军。

2022 年 6 月销量排名前十位的轿车品牌依次为:宏光 MINIEV、轩逸、卡罗拉、朗逸、速腾、特斯拉 Model3、宝来、汉、凯美瑞、秦 PLUS。上述十个品牌共销售轿车 31.45 万辆,占轿车销售总量的 29.04%。

2022 年 6 月,销量排名前十位的 SUV 品牌依次是:ModelY、本田 CR-V、宋 DM、哈弗 H6、奥迪 Q5、长安 CS75、元 EV、昂科威、丰田 RAV4、逍客。上述十个品牌共销售 24.60 万辆,占 SUV 销售总量的 23.74%。

2022 年 1-6 月,销量排名前十位的轿车生产企业共销售 309.6 万辆,占轿车销售总量的 62.8%。在销量排名前十位的轿车生产企业中,与上年同期相比,比亚迪销量增速最为显著,长安汽车和上汽通用五菱也保持两位数较快增长,上汽大众和吉利汽车结束下降,呈小幅增长,其他企业依然下降。

2022 年 1-5 月汽车销量排行榜总榜单如下:

数据显示,今年 1-5 月累计销量超过 5 万辆的乘用车共有 41 款车型,其中销量超过 10 万辆的车型共有 8 款。销量排名前三的是三款轿车,分别为日产轩逸、五菱宏光 MINIEV、大众朗逸,其销量分别为 174958 辆、167939 辆和 130631 辆。

销量排名第四至第六位的是三款 SUV 车型,其中作为 SUV 销量冠军的比亚迪宋新能源,以 127304 辆的销量在汽车销量榜中排名第四位;作为中型 SUV 销量冠军的特斯拉 ModelY,以 126482 辆的销量排名第五位;而作为多年 SUV 销量冠军的“神车”哈弗 H6 仅排名第六位,其销量为 113112 辆。

比亚迪秦 PLUS 累计销量 109220 辆,排名第七位,也是销量最好的自主品牌家用轿车,完胜吉利帝豪和长安逸动等自主品牌传统热销车型。长安逸动累计销量 66667 辆,排名第 20 位;而吉利帝豪累计销量 61993 辆,仅排名第 23 位。

作为中型车销量冠军的丰田凯美瑞,以 107782 辆的销量在汽车销量榜中排名第八位,表现不俗。另一款中型车特斯拉 MODEL3 累计批发销量 89369 辆,排名第十位。

此外,本田雅阁、宝马 3 系、大众帕萨特、日产天籁等四款中型车累计销量都超过 6 万辆,分别为 73856 辆、60839 辆、60696 辆和 60221 辆。

长安 CS75 销量也进入前十名,其累计销量为 96281 辆,排名第九位。作为日系 SUV 销量冠军的本田 CR-V,则以 88488 辆的销量排名第 11 位。

排名第 12 至第 15 名的四款乘用车都是紧凑型轿车,分别为大众速腾、丰田卡罗拉、丰田雷凌和大众宝来,其销量分别为 87903 辆、80046 辆、79162 辆和 76319 辆。

今年 1-5 月销量最好的中大型车是比亚迪汉,累计批发销量 71785 辆,在汽车销量榜中排名第 17 位。宝马 5 系紧随其后,以 69606 辆的销量排名第 18 位。

作为宝马 5 系竞争对手的奔驰 E 级排名则要低很多,累计销量仅 44928 辆,排名第 51 位。而奥迪 A6L 累计销量只有 41758 辆,只能排名第 58 位。

奇瑞瑞虎 8 是自主中型 SUV 销量冠军,累计销量 61993 辆,在汽车销量榜中排名第 22 位。而红旗 HS5 则以 58200 辆的销量,在 1-5 月汽车销量榜中排名第 30 位。

小型 SUV 销量排名不高,销量最好的吉利缤越,以 60598 辆的销量排名第 26 位。

去年表现出色的本田缤智和本田 XR-V,累计销量分别为 58154 辆和 54848 辆,今年排名第 31 位和第 36 位。

今年 MPV 市场整体销量低迷,作为 MPV 销量冠军的别克 GL8 累计批发销量只有 42891 辆,仅排名第 55 位。“神车”五菱宏光累计销量仅 35756 辆,仅排名第 69 位。

5 月疫情缓解以及在各项促进汽车消费政策的陆续出台后,各车企销量开始回暖。全国乘联会发布了 2022 年 5 月汽车销量排行,2022 年 5 月全国狭义乘用车批发销量 159.1 万辆,同比下降 1.3%。

三、汽车销量排名

2022 年 1-5 月汽车销量排行榜总榜单如下:

56年新能源汽车销量排名?2023年新能车销量快速增长

数据显示,今年 1-5 月累计销量超过 5 万辆的乘用车共有 41 款车型,其中销量超过 10 万辆的车型共有 8 款。销量排名前三的是三款轿车,分别为日产轩逸、五菱宏光 MINIEV、大众朗逸,其销量分别为 174958 辆、167939 辆和 130631 辆。

销量排名第四至第六位的是三款 SUV 车型,其中作为 SUV 销量冠军的比亚迪宋新能源,以 127304 辆的销量在汽车销量榜中排名第四位;作为中型 SUV 销量冠军的特斯拉 ModelY,以 126482 辆的销量排名第五位;而作为多年 SUV 销量冠军的“神车”哈弗 H6 仅排名第六位,其销量为 113112 辆。

比亚迪秦 PLUS 累计销量 109220 辆,排名第七位,也是销量最好的自主品牌家用轿车,完胜吉利帝豪和长安逸动等自主品牌传统热销车型。长安逸动累计销量 66667 辆,排名第 20 位;而吉利帝豪累计销量 61993 辆,仅排名第 23 位。

作为中型车销量冠军的丰田凯美瑞,以 107782 辆的销量在汽车销量榜中排名第八位,表现不俗。另一款中型车特斯拉 MODEL3 累计批发销量 89369 辆,排名第十位。

此外,本田雅阁、宝马 3 系、大众帕萨特、日产天籁等四款中型车累计销量都超过 6 万辆,分别为 73856 辆、60839 辆、60696 辆和 60221 辆。

长安 CS75 销量也进入前十名,其累计销量为 96281 辆,排名第九位。作为日系 SUV 销量冠军的本田 CR-V,则以 88488 辆的销量排名第 11 位。

排名第 12 至第 15 名的四款乘用车都是紧凑型轿车,分别为大众速腾、丰田卡罗拉、丰田雷凌和大众宝来,其销量分别为 87903 辆、80046 辆、79162 辆和 76319 辆。

今年 1-5 月销量最好的中大型车是比亚迪汉,累计批发销量 71785 辆,在汽车销量榜中排名第 17 位。宝马 5 系紧随其后,以 69606 辆的销量排名第 18 位。

作为宝马 5 系竞争对手的奔驰 E 级排名则要低很多,累计销量仅 44928 辆,排名第 51 位。而奥迪 A6L 累计销量只有 41758 辆,只能排名第 58 位。

奇瑞瑞虎 8 是自主中型 SUV 销量冠军,累计销量 61993 辆,在汽车销量榜中排名第 22 位。而红旗 HS5 则以 58200 辆的销量,在 1-5 月汽车销量榜中排名第 30 位。

小型 SUV 销量排名不高,销量最好的吉利缤越,以 60598 辆的销量排名第 26 位。

去年表现出色的本田缤智和本田 XR-V,累计销量分别为 58154 辆和 54848 辆,今年排名第 31 位和第 36 位。

今年 MPV 市场整体销量低迷,作为 MPV 销量冠军的别克 GL8 累计批发销量只有 42891 辆,仅排名第 55 位。“神车”五菱宏光累计销量仅 35756 辆,仅排名第 69 位。

1 月 28 日,丰田汽车官方宣布,包括其子公司大发汽车和日野汽车在内,集团 2021 年全球销量同比增长 10%,至 1050 万辆,继续蝉联全球销量第一,进一步领先于其最大的竞争对手——德国大众。

全球市场来看,在美国市场,丰田以 233 万辆的成绩超越通用,成为美国市场的销量冠军。

在中国市场,丰田的销量增长稳健,2021 年丰田在中国一共卖出了 194.4 万辆车,连续 9 年创下新高。在大众汽车的大本营欧洲市场,丰田的销量同比增长了 8%,达到了 107.63 万辆。

大众汽车集团全年销量为 890 万辆,同比增长-5%,居全球销量亚军,这是大众汽车集团近 10 年以来最差的销售数据表现。

2021 年,大众在中国的累计销量是 330 万辆,同比下滑 14%,创八年来在华销量新低。尽管如此,大众依旧领跑中国市场品牌销量第一。值得一提的是,大众旗下的保时捷、宾利、兰博基尼,在国内销量都实现了分别实现同上涨,保时捷与兰博基尼将中国市场视为全球数一数二的重要市场。

雷诺-日产三菱联盟,销量与 2020 年相近,为 768 万辆。要知道,2017 年是雷诺-日产-三菱联盟的鼎盛时期,总销量达到 1061 万辆,成为全球最大汽车制造商,但最近几年逐渐落后于丰田、大众。

2020 年汽车销量排行榜前十名如下:

轩逸真正的含金量是“顾家”,轩逸把产品力的核心围绕在“家”,家轿追求什么,轩逸的产品力就针对什么。无外乎:省油、舒适、空间大,诚然一下的几款车型都能找到这样的属性,但轩逸的优势之处就在于,它能将继承历代的舒适传统不断提炼;而在这些优势之外,轩逸在外观和内饰的高级感方面,也在同级车当中更为突出。所以在和主流产品力持平的同时,轩逸更加注重舒适性和高级感的打磨。

作为中国特供的大众系车型,凭借多年积累的“德原朗”的名声在外,这款车型依然是扮猪吃老虎。较为中庸的造型,不主动营造运动,也不刻意迎合 30 岁以上的群体,加上大众的 1.4TSI+DSG,以及更低价格的 1.5L 车型,让它在“德系”轿车当中,拥有很强的竞争优势。在很多消费者看来,速腾同款动力,却有着更低的价格,还能享受到“大众”品牌价值,依然是极富吸引力的选项。

卡罗拉的产品力,在 TNGA 架构的加持之下,可以说是历代之最。尤其是颠覆性的将丰田 TSS2.0 智能驾驶辅助系统实现了全系普及,这对于将智能化不断挂在嘴边的消费趋势看,吸引力巨大!以往,这类配置更多是拉高中高配的兴趣配置,适合一些追求配置的消费者。

在设计风格方面,新宝来相比朗逸的中间路线,它选择向年轻靠拢。整个外形设计,更加讨好中青年消费者。但新宝来在一汽-大众的消费体系内,从技术和定位层面是负责第二梯队,它的主要竞争区间是速腾 L 之下的消费群体。所以新宝来对于一汽-大众的权重,相比上汽大众要低一些。但依然取得这样的成绩,不得不说大众的品牌,依然拥有沉甸甸的分量。

相比上汽大众,在 A 级车市场一汽-大众要自在很多。首先它们具备代表原版德国技术的 A 级车,并且这代车型还首次在同级实现加长轴距。整个速腾 L 的定位,已经瞄准了 A+市场。所以如果你对 A 级的技术、产品、动力、智能化、体验等更多综合性的要求,速腾是同级为数不多可以全面兼顾的车型。

要在十年前,整个前十销量榜应该有福克斯的名字。但如今美系车硕果仅存的就是别克英朗。虽然这代英朗,已经没有上代英朗车型与欧宝雅特的继承关系,但就是这个中国特供车型,成为了美系车之光。也是唯一进入 2020 年销量前十的“美系”轿车,实属不易!

思域的销量相比前几位,含金量高很多。首先,它是本田的全球车型,其次两厢车型的引入,在车迷的舆论当中也取得不错的反向,买不买无所谓,但提到思域两厢大家都会说好。

而在终端市场的优惠,思域是最小的。相对于思域的产品性能和产品力,接近指导价的平价出售,对于消费者来说,也是认可思域的。所以思域的销量不代表它实力不济,恰恰反映出高端 A 级日系车市场的生态。思域就是其中的代表。可以说在销量上,思域达不到速腾 L 的影响力;但在产品技术面对的受众群体当中,思域是目前日系 A 级车里最强的,与速腾 L 旗鼓相当。

中国品牌对于轿车的积极性,远不如 SUV 高。作为久经沙场的老兵,帝豪能在如此竞争激烈的市场当中,交出一份成绩单实属不易。帝豪,代表了中国经济型轿车消费领域的需求,更高的配置、在合资车型得不到的使用体验,都是帝豪的优势。

如果以此价位选择合资车型,相比在空间、配置、体验都会逐级降低一个层级。所以帝豪是真正属于普通人基本购车需求的 A 级车,它没有光鲜的技术,没有先进的架构,却有很多人追求的性价比。

雷凌相比这几位 A 级轿车的辈分和资历,显然是比较浅的。但正所谓初生牛犊不怕虎,在短时间内,雷凌已经在国内消费者心目中,形成了一个思维定式:选 A 级车,必然会列入考虑清单的车型。

2002 年的 B 级轿车市场,每月破万的车型并不少,但累积下来雅阁就拿到了第一。正是雅阁的“刚刚好”,让它成为很多消费者的心头好。1.5T+CVT 成为了绝对主力,相比日系同袍的 2.0L+CVT,在动力体验方面拥有更大的优势,雅阁 1.5T 拥有 194 马力和 260 牛米的输出,已经接近大众的 1.8T 发动机。

2021 中国汽车销量排名由高到低如下:

一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产、长安汽车、上汽通用五菱、长城汽车、一汽丰田、广汽丰田。

销量如果在增长,也可以反映出品牌在向上——在向上的品牌会更加注重口碑,注重质量。一款车销量的递增,则说明它的热度越来越高,市场认可度也在提升。

全球销量前十的车型有以下这些。

分别是丰田 RAV4、卡罗拉、凯美瑞、海拉克斯、本田 CR-V、XR-V、雅阁、日产轩逸、福特 F-150、特斯拉 Model3。

丰田 RAV4 和卡罗拉成为唯二的销量突破 110 万辆的车型,而排名第三的本田 CR-V 紧随其后,销量达到 90.3 万辆,成为了第一梯队。

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