新能源汽车以后会普及吗,不发展新能源汽车

新能源汽车问答 admin 1个月前 (01-27) 2次浏览 已收录 扫描二维码

本文目录

  1. 日本科技很发达,为什么不推行新能源汽车专家是这么说的
  2. 为何欧美地区都不买新能源车型,而国内却提倡发展新能源车
  3. 为什么还有车企不生产新能源汽车新能源不是未来趋势吗
  4. 为什么奔驰宝马等顶级车企不发展纯新能源车呢

一、日本科技很发达,为什么不推行新能源汽车专家是这么说的

1、如今节能环保发展新能源汽车已经成为世界上许多国家都在推广的事情。

2、而日本作为汽车大国,新能源技术也发达,造车技术也非常好,但是,我们在日本街上却很少看到新能源汽车。那么,日本科技很发达,为什么不推行新能源汽车呢?我们一起来听听专家怎么说的。

3、首先,日本国土面积小,人口密度很高。虽然可以使用新能源汽车,但是如果推行新能源汽车,需要在各地设置充电桩。本来土地面积就很小,再弄上充电桩的话,土地面积就会很紧张了。

4、其次,现在日系车的混动技术已经非常成熟,不仅省油,而且环保。所以他们根本不会购买新能源汽车。

5、最后就是日本人节能环保,对于新能源汽车并不信任。

6、想必大家都知道,新能源汽车的动力来源主要是电池组。而电池组的使用寿命一般为三到五年,超过使用期限后,必须要更换电池组。而且,这些老化的电池组却没有很好的回收计划,如果每个人都使用新能源汽车,这些废旧电池会对环境造成很大的污染。所以,这也是日本不推行的新能源汽车的原因。

7、总的来说,日本人之所以不推行新能源汽车,就是因为以上这些原因。

8、虽然使用新能源汽车,可以减少燃油车的使用,改善环境。但是,如果使用新能源汽车,废电池却没有很好的解决方案。所以。这也是新能源汽车面临的最重要问题。希望有一天能够解决这些问题,让新能源汽车真正融入人们的生活。对此大家是怎么看的呢?

二、为何欧美地区都不买新能源车型,而国内却提倡发展新能源车

1、国内汽车市场从自然吸气发动机已经慢慢转变为以小排量涡轮增压为主流,但在近两年的时间里,发展最迅速,最火的车型其实是新能源车型。这发展速度可以说是肉眼可见的快,每个月都有好几款新能源车型上市。

2、有人说,新能源是未来汽车的发展方向,看上去似乎只有发展新能源汽车才是唯一正确的道路,但是看上去好像只有国内在十分积极的发展新能源车。欧美地区对于新能源车型的研发和推行心不在焉的样子。

3、这一方是因为欧美地区拥有相对完整的汽车工业体系,欧洲有奔驰、宝马、大众、奥迪、保时捷等一众老牌车企,美国也有通用、福特这些大牌子,日本也有丰田、本田、日产、三菱一些知名品牌。但是能叫得出名字的新能源车型却没有几个,这些车企在新能源汽车领域的发展远远不及国内品牌,是技术壁垒还是压根就不重视呢?

4、其实在欧洲地区,新能源电动车的销量相对于日本和美国地区还是比较高的。比亚迪在 2021 年进军挪威,以唐 EV 作为排头兵打开市场,全年销量破千台。今年巴黎车展上携手汉、唐、元 PLUS 三款车型亮相,也就意味着后续将会通过这三款车型继续在欧洲市场进行销售。另外,在欧洲地区,出租车有相当一部分都是上汽荣威的新能源车型。

5、欧洲地区的情况如此,那北美地区以及日本其他这些东南亚地区呢?日本地区国土面积小,停车都是个问题了,怎么还会去买大车呢?那有人就说那不正好在日本卖卖五菱宏光 MINI EV 和糯玉米之类的车型啊。这就涉及到充电设施的问题了,日本在补能基础设施上的建设并不完善。这些原因导致日本地区流行的车子基本上都是小排量的燃油车型,就是 K-car。

6、北美地区就更不用提了,本身就崇尚大排量车型,别说国产品牌了,就连特斯拉的车型在北美地区的销量也平平无奇。和日本地区一样,补能基础设施的不完善也影响了新能源汽车的销量,而且这北美地区的油价相比国内便宜不少。

7、这国外在新能源汽车领域上的发展相对国内较慢,主要还是这本身用车环境和基础建设所导致的,毕竟这老牌车企有着相对稳定且完整的供应链体系,研发、组装出一台电车也不是什么难事。在电动车中占成本大头的电池,市场份额主要还是在宁德时代手上,但是 LG 和松下也是有电池行业的版块。

8、那国内这对于新能源车型购置税减免政策的数次延期,针对车企的众多扶持政策,大力发展新能源汽车是为了什么?

9、第一个就是降低能源风险,国内煤炭多,但是石油少。这煤炭多,在电力资源上就不会受到约束。国内的石油主要还是依赖进口,这也就是为什么国内油价受国际原油价格影响大的原因。

10、第二个就是环保了,燃油车产生大量的碳排放,对于环境的影响很大。这个自然就不用多说了。

11、第三个就是希望通过利用新能源车型在国内的优势,来实现对于其他老牌车企的弯道超车。国内在汽车工业上的起步较晚与海外,在发动机和变速箱的研发上,和老牌车企还是有不小的差距。但在新能源汽车这个新领域上,中国具有先天优势,消费市场大,供应链完善。

12、每一个地区的汽车消费习惯都有所差距,国内市场相比于国外市场,对于新能源车型的需求量较大。新能源汽车的确是未来的发展方向,但电动车势必只是一种过渡产物。

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三、为什么还有车企不生产新能源汽车新能源不是未来趋势吗

1、这个问题我还是挺有资格回答的,我干了快 10 年的汽车销售。新能源汽车确实是未来的趋势!有些车企不是不愿意生产新能源汽车,而是新技术的研发不愿意投入太多了,也是处于观望的状态。

2、一来没有技术,二来不愿意承担太多的风险。他们宁愿卖燃油车,在燃油车里打价格战,到时候其他车企的技术研发成功了,再东拼西凑一些核心的技术,比如说可以用比亚迪的电池和电机,用华为的车机系统,用特斯拉的超充站充电,到时候捡现成的就行了,谁的技术被大家认可就和谁合作。

3、车企本身资金不足,在研发阶段投入太大,很难在短时间内挣回来。现在国人对于新能源汽车,大多数人还是抱着观望的态度,这些车企如果依托现有资源,更新自己的燃油车并且开始打价格战,应该会收获一些用户。

4、我国新能源汽车的发展方向主要是“电”能,最近也有车企开始研发“氢”能。现在的新能源汽车主要使用的就是电和氢,另外新能源汽车不用缴纳购置税,买车的时候还会给补助,从这一点也能看出新能源确实是未来的趋势。

5、目前“电和氢”各有各的优势,比如说电方面,家家户户都有电,又可以建造充电站,我们熟悉的比亚迪就是做电池起家的。但电能也有劣势,充电站数量不多还在完善,冬天电池馈电等。同样氢也有优点,我们可以建造加氢站,就和加油的道理一样,不必等待加完就能走。而且用氢的汽车最后排出的是水。缺点也很明显,对氢的使用要求一定的技术水平,加氢站的成本高。

6、其实有不少粉丝问过我这个问题,新能源汽车是可以买的,首先不用缴纳购置税,不用有限号的苦恼,就这两点我觉得就可以买。但从技术角度来看,新能源汽车发展速度快,今年买了明年就落后了,又感觉不太值得购买。

7、但有一种新能源汽车我觉得可以购买,那就是微型新能源汽车,本来这种微型的汽车都没有什么市场销量了,后来新能源版本的微型车一出。瞬间就收获了不少用户,以五菱 MINIEV 为首微型新能优点明显,可以用来城市内的纯代步真是再合适不过了。

8、日系车的氢能源在其他国家做的一直不错,但是由于国内氢技术的配套设施少,一直吸引不到日系车的到来。不过长城旗下的新品牌即将到来命名为沙龙,明年上市旗下第一台以氢为燃料的 UV,不久之后氢和电在国内将会迎来共同发展的趋势。以上内容希望可以帮助到你。

新能源汽车以后会普及吗,不发展新能源汽车

四、为什么奔驰宝马等顶级车企不发展纯新能源车呢

1、

奔驰宝马等车企不发展新能源车型?你没关注可不代表人家没有在做哦,至少目前来看,这群位于金字塔顶端的车企,在新能源方面取得的成绩还是十分明显的。

2、奔驰宝马等车企不发展新能源车型?你没关注可不代表人家没有在做哦,至少目前来看,这群位于金字塔顶端的车企,在新能源方面取得的成绩还是十分明显的。

3、豪华品牌在国内被分成三六九等,位居首位的便是 bba。而这三个品牌在新能源领域都是在不断探索与前进的。其中宝马的步伐走得最快,除了 5 系、i8 这样的混动车型之外,还推出了纯电动车型宝马 i3,这在一种豪华品牌的纯电动计划还在摇篮中的时候,宝马的作品已然呱呱落地。

新能源汽车以后会普及吗,不发展新能源汽车

4、奔驰在新能源方面也是下足功夫,除了传力新的电动车品牌 eq 之外,还计划将旗下的 smart 全系车型电动化,并且预计在 2022 年实现全系车型电气化,届时奔驰家族将拥有 50 多款电动车型的庞大阵容。

5、至于说奥迪,在现阶段的成绩稍显落后,不过旗下的 a6 以及 q7 车型也都是有着自己的新能源车型,不过在未来的五年内,奥迪预计将推出五款国产的新能源车型,这样的 flag 也绝不是一般车企敢放言的。

6、其实看国内的新能源市场,可谓一片热火朝天的景象,不论是什么品牌,在新能源方面都是卯足了劲,想要做出一番成绩,因此国内的新能源车型的更新速度绝对是这些豪华品牌所无法企及的,同时因为豪华品牌新能源的造价高昂,所以其高昂的售价必定不是普通家庭所能接受的,这就使得豪华品牌新能源车型的市场占有率低,造成了一种豪华品牌没有发展新能源的假象。朋友请看清现实吧,连自主品牌都懂得要瞄准的领域,这些车坛老手怎么会轻易放手。

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