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新能源汽车问答 admin 1个月前 (01-27) 2次浏览 已收录 扫描二维码

本文目录

  1. 共享汽车 app 有哪些
  2. 北京市有几家共享汽车
  3. 共享汽车 app 哪个好

一、共享汽车 app 有哪些

1、现今人们对于汽车出行的需求越来越大,然而“买车+养车”还是会让不少人,尤其是刚刚毕业或者大学在读的年轻人吃不消。另一方面,随着共享单车的成功,共享行业逐渐渗透到各个传统领域中,共享汽车就是其中之一。

2、共享汽车如今越来越多,并且逐渐从一线城市往二三线城市发展。那么肯定有很多人有疑问了,共享汽车,究竟好不好用?砖叔所在的广州,已经有初具规模的共享汽车行业,今天砖叔就亲自给大家试一试这个在共享泡沫下形成的“不可能”是否真的变成了“可能”。

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3、就像共享单车一样,共享汽车也是一种汽车租赁的新形式。我们知道传统的汽车租赁方式比较复杂,且均为日租,没人会为了短途出行而去租车。共享汽车则不一样,不少共享汽车都是采用分时租赁模式,即类似出租车的计费方式,短途短时通勤更加划算。

4、砖叔此次实测,选择了在广州几个比较有名的共享汽车平台,分别是:驾呗,Ponycar,有车 Ucar,TOGO 以及 Gofun 五个共享汽车平台,并且亲身使用了一番,看看每个平台各有什么优劣,以及共享汽车到底实不实用。

5、由于无人值守,共享汽车跟共享单车一样需要验证身份信息,除此之外,驾驶证的验证也是必须的。值得一提的是,目前砖叔实测的这几家共享汽车平台,均没有对驾龄有任何要求,基本上都是有证就能过。

6、而值得一提的是,这 5 个平台里面,驾呗的审核时比较严格的。同样的图片,其他平台都能够通过,而驾呗则以照片模糊为由拒绝通过,在经过两次重新审核之后方能通过,这一点其实是值得肯定的,不过审核时间会比较长,对于那些急着用车的用户来说可能不太友好。而其他几个 APP 中,有车 Ucar 的过审速度最快,基本提交没一会就已经通过。其他三个审核速度一般,大概半个小时至一个小时左右,尚能接受。

7、而押金方面,由于涉及到的是比较贵重的汽车,押金自然不会像共享单车那样一百元了事。这 5 个平台,除了有车 Ucar 无条件免押金之外,其他 4 个平台均需要押金。特别是 TOGO,由于车型有 Smart,押金需要 1500 元,是几个平台里面最高的。而 Ponycar 跟 GoFun 则支持芝麻信用免押金,只要你的芝麻信用高于 700 分,即可申请免押金。相信只要用过支付宝的信用服务且无任何不良记录的人都能够达到这个标准,无疑是降低了入门门槛。

8、除了 TOGO,其他 4 个平台主要都是自主品牌纯电动车型。而 TOGO 主要有 Smart for two,雪铁龙 C3-XR 以及标致 2008。具体车型如下表:

9、TOGO 三款汽油车型的价格一样,并不算很便宜,以 40km/h 平均速度行驶 1 个小时的话,大约需要 60 元。不过有车 Ucar 的价格比 TOGO 还贵,且车型是比较普通的北汽 EV160。五个平台里面最便宜的是驾呗,仅收取时租费用。此外驾呗跟 Ponycar 均提供长租方案,用户可以按需选择。

10、想要使用共享汽车,仅需在 APP 里面进行预约。一般 APP 里面会显示车子的型号,位置,车牌号码以及续航等。部分 APP 还会指明该车是否支持异地还车。用户可以根据自身需求进行预订。而预订之后根据定位到指定地点提车即可。

11、提车也十分方便,检查汽车之后按下提车即可完成提车。而 APP 里面也有两个按键:一个是鸣笛寻车,按下之后预定的车子会鸣笛,方便用户找车;另一个按键则是解锁键,由于没有人工监管,用户只能用 APP 进行解锁,而钥匙会藏在车内的储物格(一键启动车型则无需拿取钥匙)。

12、值得一提的是,关于取车时候产生的停车费,目前仅有 Ponycar 支持报销。具体做法是让用户将停车票放置于车内手套箱里面,并且在 APP 端提出报销申请。砖叔按照操作进行了申请,但目前还没有收到报销款。

13、不像共享单车,共享汽车的定位还是蛮准的。而且基本所有的共享汽车 APP 都可以通过鸣笛找到。相对来说寻找到预定的汽车并不难。而解锁也是通过 APP 进行。

14、在停车点里面有不少车辆是 APP 里面找不到的,所以砖叔建议,预定车辆还是以 APP 为准,切勿到了现场再预约。而一般预约之后,车辆会为你保留 15 分钟左右,你需要在特定时间内赶到停车场进行提车。

15、车况方面,由于 Ponycar 跟 Gofun 有投放一批新的车型(众泰 E200 以及奇瑞小蚂蚁),成色比较新;而其他初期投放的车型,比如北汽新能源系列以及奇瑞 eQ 的车况就比较感人了,车身外部均有剐蹭,车内也有异味,不过并没有明显的垃圾。而 TOGO 的汽油车型,由于其特殊的使用规则,砖叔并没有进行使用。具体原因下文会提及。

16、用车过程中,会面临没电的问题。这几个 APP 中,有车 Ucar 在 app 内有充电点指引,仅需前往特定地点,扫码即可免费充电。不过砖叔在大学城逗了几个停车点,要么就是充电桩停车位被占,要么就是上方的二维码被恶意破坏。因此也充不上电。其他平台则仅在用户手册里面提及充电注意事项,由此推测用户如果碰到没电的情况,只能自费充电。

17、至于 TOGO,由于是汽油车型,涉及到加油。根据用户指引,TOGO 平台会在车里面放置油卡,以供用户加油。而如果油卡没钱,也可以前往加油站通过暗号“免费”加油,实在不行,TOGO 也提供报销渠道。

18、驾驶感受,毕竟大部分车型都是比较入门的车型,驾驶体验也谈不上好到哪去。以这台通过 Ponycar 平台租赁的众泰 E200 为例,方向盘偏斜,转向稍微急了点就感觉要翻车,好在车子比较新,车内各处还算比较干净整洁无异味。

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19、而另一辆车型,来自有车 Ucar 的北汽 EV160,则比较脏了。车内异味也比较严重,油门制动踏板松懈,方向盘也有一定虚位。总之不适宜长时间使用。

20、在用完车之后,就需要进行还车。我们知道在传统汽车租赁行业,异地还车需要支付一定费用,而不同的共享汽车平台,对于还车有着不同的规定。

21、最便捷的是 Ponycar,支持任意还车点还车,且无需支付其他费用;驾呗则是在取车之后需要预约还车点,无需支付其他费用;有车 Ucar 以及 GoFun 则需要支付一定的异地还车费用,且异地还车还有限制。

22、这里就要说到为什么砖叔用不到 TOGO 的车了。TOGO 的停车政策是支持随停随还。也就是只要你停放在正规停车场,你就可以进行还车,当下一位用户去提车的时候,他需要支付这辆车的停车费。看似方便了用户,其实砖叔在找车的过程中,发现官方停车点并没有几辆车,甚至没车;而有不少车子停在商业停车场很久,开走它需要支付高昂的停车费。虽然 TOGO 有针对这部分用户进行补贴,但是补贴额度往往不够弥补停车费。

23、经过实际考察,砖叔总结出了下方表格:

24、评分:⭐⭐⭐⭐

25、优点:审核严格,有三厢车,租金便宜,免费异地停车

26、驾呗的审核时比较严格的,这对于用户可能比较不利,但是对于维护道路安全还是有所帮助的。虽然驾呗需要交纳 500 元押金,但是租金便宜,仅收取时租费用。车型均为奇瑞(广州),还算干净。网点较少,主要集中于大学城。

27、评分:⭐⭐⭐⭐⭐

28、优点:芝麻信用免押金,车况较好(投放新车多),免费异地还车

29、Ponycar 在这几个平台给到砖叔最好的使用体验。毕竟免押金,车子又比较新,最重要的是随意还车点免费还车。这一点决定了“共享汽车”能不能共享。如果不支持异地还车,用户去到目的地的时候,车子虽然停下了,但是还是处于租赁阶段,其他人无法使用,也就造成了浪费。Ponycar 做到了真正的共享。当然还有支持报销停车费,砖叔目前还在等待中。

30、优点:无条件免押金,支持免费充电

31、缺点:车型单一,车况极差,价格较贵,异地还车收费

32、有车 Ucar 本来是极少的无条件免押金平台之一。可能正是因为如此,有车 Ucar 的车型单一,仅有北汽 EV160 一款车,而且车况很差,一股老旧出租车的味道。此外有车 Ucar 在几个平台里面的租金是比较贵的,异地还车需要收费,如果有其他平台的车型,砖叔宁愿选择其他平台使用。

33、优点:车型吸引人,支持随停随还

34、TOGO 砖叔不予评分,因为砖叔并没有真正在这个平台完成一单共享汽车租赁。相信不少人注册 TOGO 都是冲着 Smart 去的,毕竟网红车,谁都想体验一把。但是一来找不到车,二来找到了或许还要缴纳一定停车费,各种额外的开支势必会影响用户心情。另外 1500 押金也比较高,不是一般用户能够承担,毕竟退还押金周期接近一个月,谁会想放 1500 元进去,不用的时候还要等一个月呢。

35、评分:⭐⭐⭐⭐

36、优点:网点较多,车子较新(投放多),芝麻信用免押金

37、GoFun 其实跟 Ponycar 十分相似,一样芝麻信用免押金,新投放的奇瑞小蚂蚁车况也都还行,不同的就是异地还车需要收钱。虽然了解平台分配汽车需要人力物力,但是既然两个相似的平台,一个还车要钱,一个不用,那么消费者肯定选择不用的。当然在没有 Ponycar 的情况下,选择 GoFun 也是不错的。

38、之所以共享单车能够一直保持车辆新鲜,是因为各大共享单车平台都在不停地投放新车,毕竟单车造价便宜,而大家也听闻过废弃共享单车引起的社会问题。而目前共享汽车有可能会面临这个问题。砖叔此次体验,部分早期投放的车型已经有点“残次”,如果平台不进行维护保养,势必迎来大规模报废车。

39、另一方面,基于一个用户,砖叔觉得 Ponycar 真正做到了“共享”,而其他平台或多或少有不足。TOGO 是模仿国外 CAR2GO 的模式,但是似乎有点不合国情——大城市高昂的停车费本来就让所有用车人士痛恨,没有解决这个问题 TOGO 的运营模式会有点困难。

40、相信随着市场的洗礼,真正优秀的平台会留下,不完善的会被淘汰,正如共享单车一样。现在基本没有什么人抱怨 ofo 或者摩拜单车不好用,不好骑,因为他们已经相对完善。相信随着市场推移,会给我们留下真正实用好用的共享汽车平台。

二、北京市有几家共享汽车

1、

北京市的共享汽车品牌有 GoFun 出行、GreenGo 绿狗租车、TOGO 途歌出行、一度用车和 EZZY 租车。

2、北京市的共享汽车品牌有 GoFun 出行、GreenGo 绿狗租车、TOGO 途歌出行、一度用车和 EZZY 租车。

3、在北京,这些新能源汽车一般都有着自己指定的停车场,如果没有到达停靠点,产生的停车费将由租客承担。

4、以 TOGO 为例,如果停放区域不在租车网点内,就要支付还车附加费用,离网点距离 1 公里就收费 5 元,按 1 公里结算,封顶 25 元,还不能随便乱放,因为有 1500 元违章押金。

5、目前,TOGO 在北京投放了 500 辆汽车、Gofun 在北京投放了 1100 辆汽车、巴歌出行在北京投放了 200 辆汽车,投放的数量和需求量的差距还是比较大,很多人对于共享汽车都是用“抢”的。

6、说到押金,这几个共享汽车的押金并不一样。TOGO 的押金最多,为 1500 元;GreenGo 为 1000 元;Gofun 为 699 元;一度用车为零押金,但是强制性收取 299 元的会员费。

7、制约北京共享汽车发展的主要因素就是停车位和充电桩,这就势必导致租车公司成本的增加,并不利于共享汽车的发展。

三、共享汽车 app 哪个好

共享汽车 app 好的品牌有:EVCARD、Gofun、盼达用车 PANDAUTO、一度用车、微公交。

环球车享旗下,以电动汽车分时租赁为核心业务,在多个城市提供电动汽车租赁服务,专业共享汽车运营商。EVCARD 分时租赁是按分钟与小时计算收费的新能源电动汽车分时租车品牌,以电动汽车分时租赁为核心业务,通过共享经济模式专注于新能源汽车分时租赁业务开拓,推广绿色出行。

首汽集团针对移动出行端推出的新能源汽车分时租赁平台,致力于提供便捷/快速/经济/时尚的城市公共交通出行服务解决方案 GoFun 出行是首汽集团针对移动出行推出的一款新能源共享汽车产品,秉承首汽集团作为全国较大出行服务运营企业的多年经验和优势资源,把握“新能源车联网”的全趋势,专注于整合用户碎片化的用车需求,提供便捷、绿色、经济的出行服务。

专注于大型城市汽车的分时租赁运营,专业分时共享汽车运营商,采用纯电动新能源汽车/纯线上化的人机互动出行平台盼达用车于 2015 年 11 月上线运营,通过“移动车联网”保障用户的每一次出行;通过“能源互联网”解决用户里程忧虑;通过“租赁互联网”让用户出行“一键用车”。

为用户提供电动汽车分时租赁用车服务,全程采用无人值守的取/还车模式,低成本解决城市出行需求北京一度用车信息科技有限公司,成立于 2015 年 5 月,总部位于北京。公司主要为消费者提供电动汽车“分时租赁”用车服务。用户可以根据需要按里程分钟租赁车辆。

纯电动汽车出行解决方案的提供商和运营商,专注于电动汽车商业模式的研究、实施、推广及市场开发、运营等业务。浙江左中右电动汽车服务有限公司成立于 2013 年 7 月,公司总部位于浙江省杭州市,专注于电动汽车商业模式的研究、实施、推广及市场开发、运营等业务,是新的纯电动汽车微公交出行解决方案的提供商和运营商。

用户想要使用需要上传自己的身份证和驾照资料信息,经认证通过后方可使用。

用户可以随时通过手机 APP 预约。点击站点列表选择想要预约车辆,点击预约,即可成功预约,预约成功后可为用户保留 30 分钟。

用户可以使用手机开锁使用汽车,方便安全快捷。

APP 为用户提供汽车的使用说明,方便用户了解汽车的功能和驾驶注意事项。

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