全球电动汽车(维加斯新能源汽车)

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本文目录

  1. 广汽传祺是日系车吗
  2. 什么是增程式电动汽车
  3. 从目前的形势来看,新能源汽车会是以后的主流吗

一、广汽传祺是日系车吗

广汽传祺属于中国品牌,总部在中国广州。早在 2010 年,广汽传祺成为第 16 届广州亚运会首家高级合作伙伴,首款中高级轿车传祺 GA5 刚刚问世便成为亚运会官方指定接待用车。

2012 年 10 月,广汽传祺 GS5 作为“中澳沙漠大穿越”探险环保活动唯一指定用车,与全球 40 位勇士并肩作战段。广汽乘用车总经理吴松更亲自驾车为车队领航,率领中澳勇士队伍出征沙漠,并见证传祺作为首个自主品牌成功穿越中国最高沙漠的历史记录,堪称中国汽车行业的传奇故事。

2018 年 3 月 23 日-25 日,2018 全美汽车经销商大会(NADA)在美国拉斯维加斯会展中心开幕。广汽传祺首度亮相,也是 NADA 史上首个参与的中国汽车品牌。

自 2010 年 12 月首款车上市,广汽乘用车已陆续推出了传祺 GA5、GA3(S)、GA6、GA8,GS5(S)、GS4、GS8、GS7、GS3,GM8 传统车型及 GA5 PHEV、GA3S PHEV、GS4 PHEV、GE3 等新能源车型,实现了传统动力汽车和新能源汽车的完整布局。

以成就中国汽车品牌为己任,广汽乘用车始终坚持“定位高端、品质优先、创新驱动”的发展路径,率先开展供给侧结构性改革,全面构建智能制造体系,深入优化产能结构,紧密围绕市场导向,推动广汽传祺实现高品质、高效益增长。

销量从 2011 年的 1.7 万辆到 2017 年突破 50.8 万辆;2018 年 1-8 月,实现销售汽车 35.1 万辆,同比增长 6.4%,轿车、SUV、MPV 全矩阵产品实现均衡发展。同时,广汽乘用车开创性地向广汽旗下合资公司广汽三菱、广汽丰田、广汽本田等输出新能源车型及技术,进一步扩大自主品牌影响力。

为适应自身高速发展的需要,广汽乘用车先后建设成立杭州、新疆、宜昌工厂,实现珠三角、长三角、“长江经济带”的产能覆盖。响应国家“一带一路”倡议,传祺国际化进程稳步推进,目前已完成中东、东南亚、东欧、非洲、美洲等五大板块 15 个国家的布局。

参考资料来源:百度百科-广汽传祺

参考资料来源:广汽传祺官网-企业简介

二、什么是增程式电动汽车

全球电动汽车(维加斯新能源汽车)

增程式电动汽车的优势在于,内燃机与发电机组合而成的发电单元,以最佳油耗(最节能)工况方式,在系统控制下自动间歇性发电,为电动汽车行驶、辅助设备和蓄电池提供电力。

驱动桥如同电动汽车,根据驾驶员加速、减速、制动等操作,以纯电方式驱动汽车行驶,可根据载荷、车速、路况输出动力,并适时进行惯性能量回收成为电池电力的补充。

与传统燃料汽车相比,增程式电动汽车与同样总质量(总重量)的纯电动汽车相比具备无可比拟的明显优势:

1、装载电池容量比纯电动汽车减少 75%~80%(仅相当纯电动的 1/4~1/5 左右),装载电池大幅减少,整备质量(自重)大幅降低,从而使有效载荷能力大为提高。并且,电池装机容量对整车成本的影响也是至关重要的。

2、可连续运行和持续作业,续驶里程和作业能力没有限制。

3、惯性和制动能量回收性能好、效率高,系统集成优化和先进控制策略,可以在减速时高效回收电力至动力电池。加之发电单元所用发动机排量比同类型传统汽车更小,并且间歇工作于最佳排放和最佳能耗工况下,使节能减排效果比其他同类型传统燃料汽车降低 50%以上。

4、装有约 50kWh 电力并设有外充电接口,且不受有无充电桩限制。以间歇工作方式和最佳排放、最佳能耗输出电力,确保汽车以纯电驱动方式持续运行。非但没有里程限制,也不存在电池电力不足的情况。

5、电池充、放电采用浅充浅放技术策略,一方面提高了电池的可靠性;另一方面,电池的使用寿命可以延长到汽车报废,并提高了电池梯次利用价值。其经济性是纯电动汽车所不可比拟的。

6、既符合国家新能源汽车标准和定义又优于国Ⅵ排放标准。减少排放无可比拟,发动机一直处于最佳工作状态,效率高、排放小。减排效果比同等吨位燃料汽车减少 50%以上。

7、节能效果明显,运行成本低。以每天持续运行 200km 为例,平均百公里能耗与同等吨位天然气或柴油汽车相比,节能效果可以达到 40%以上。

8、每天利用夜间低谷电价为增程式新能源作业车充电,进一步降低运行费用。

9、普通燃料的作业类汽车,尽管也开始推行国Ⅵ排放标准,但是用于驱动辅助作业设备所用发动机则仅具备国Ⅲ排放水平,被人们耻笑为“按下葫芦浮起瓢”,即:用国Ⅵ排放标准汽车,驮着仅有国Ⅲ排放水平的副发动机作业。

其中“增程式电动汽车”即为“增程式混合动力载货汽车底盘”和“增程式混合动力汽车整车”的统称。

西门子“增程式电动车”核心技术与关键零部件

采用西门子 ELFA®系统产品采用国际电工委员会 IEC60034 系列和德国的标准化组织 DINEN60034 系列标准。在高铁技术平台上生成的模块化产品,性能和质量的一致性做得非常惊人自不在话下。通用性、互换性以及系统组合与匹配的灵活性,不仅为提高质量、降低成本奠定了坚实的基础,同时也铸就了安全、可靠、节能、环保的灵魂,彰显国际知名品牌独占鳌头之本色:

平均无故障运行时间(MTBF)达到 130000 小时;单车运行里程>60 万公里;超过 60 种不同车型配置的成熟应用;高、低环境温度下的长期稳定运行(拉斯维加斯 50℃,柏林-30℃);超过 160 年的电机经验和超过 100 年的车用牵引电机经验;极高的部件制造标准和先进的制造工艺;可靠的机械结构和特有的多重冗余设计;严格苛刻的管理流程,使德国制造的基因渗透至每一个环节和要素之中。

“增程式电动汽车”的十项安全技术秘密

1、凡是与安全、可靠性相关联的部件,都由通讯控制单元驱动或监控下工作。高压通/断电由系统直接控制。包括车载储能的系统周边设备一旦出现异常,电机自动停止工作并自动切断高压供电,同时报告相应故障原因及其相应部位。

2、整个系统的高低压配线全部采用闭环成组连接和高度集成独立控制。如此自成体系的数据通讯和高低压线束的集成设计与制作技术,不仅降低了故障点且查验故障同样一目了然。

3.通讯控制单元设定了 600 多个技术参数可供不同需求和配置要求选用;可以实时采集并监控大量运行数据,同时记录和提供 200 多个故障监测报告。

4、当电机发生机械故障时,系统同样可以通过自动监控提示电机机械故障,并通过自动保护装置使电机终止动力输出,这种自动保护装置是其他各类电机产品所不具备的。

5、制动能量回收和充电电流按照电池性能设定,以提高节能效果和延长续驶里程。

6、制动优先功能,来自驻车或行车的任何制动信息,都将自动使加速踏板功能失效。也就是说,即使加速踏板卡死,只要有任何制动操作都能使加速功能无效。

7、实时检测电池电压、电流、SOC 以及电池的工作状态,过流、过压、欠压保护功能可以防止驱动系统损坏并避免因电池过载发生意外事故。

8、在保证车辆和系统安全的情况下,可以通过限功率输出的方式继续行驶至目的地。

9、具备真正意义上的无级变速功能和坡道起步防止溜车功能。

10、混合动力具有发动机最佳能耗、最佳环保点工况输出电力和设定特殊场所自动熄火功能。

“增程式电动汽车”动力系统方案示例

(不同配置可适用总质量 10~75 吨各类车辆)

全球电动汽车(维加斯新能源汽车)

“增程式电动汽车”通过定型试验和认证

河北远大新能源汽车科技有限公司投入资金和技术,与中国重汽成都王牌开发的增程式电动汽车底盘 CDW1180 及“衡霸”牌增程式电动洒水车,已经通过国家标准检测和认证,并登录在《道路机动车辆生产企业及产品》(第 324 批)上。

国家政策鼓励发展“增程式电动汽车”

2019 年 3 月 26 日,财政部网站发布了新能源汽车补贴标准。其中,新能源货车补贴标准如下表所示:

由此可以看出:(1)纯电动货车 kWh(每度电)补贴标准是 350 元,且整车补贴上限是 5 万元。(2)增程式电动货车 kWh(每度电)补贴标准是 500 元,整车补贴上限是 3.5 万元。可见,大型商用车纯电动化没出路了……

因为,增程式电动货车的电池装总容量,仅为相同总质量纯电动货车的 1/4~1/5 左右。而电池装载量不仅对续驶能力有直接影响,这对有效载荷和整车成本的影响也是巨大的。

2018 年 12 月 10 日,国家发改委员发布的《汽车产业投资管理规定》第五条汽车投资项目分类中规定:纯电动汽车投资项目是指以电动机提供驱动动力的汽车投资项目,包括纯电动汽车(含增程式电动汽车)、燃料电池汽车等投资项目。其中“增程式电动汽车”即为“增程式混合动力载货汽车底盘”和“增程式混合动力汽车整车”的简称。

注:我国以往一直将增程式电动车归类为插电混合动力汽车,这次政策则明确调整为:燃油汽车投资项目是指以发动机提供驱动动力的汽车投资项目(含替代燃料汽车),包括传统燃油汽车、普通混合动力汽车,以及插电式混合动力汽车等投资项目。把增程式电动车从插电混合动力系统中分离出来,归类为纯电动汽车。

三、从目前的形势来看,新能源汽车会是以后的主流吗

1、汽车工业是我国国民经济的重要支柱产业,传统汽车的能源柴油和汽油不仅引起了严重的环境污染,还导致能源短缺问题。基于这些情况,汽车工业新能源的开发和利用已成为迫切问题。其中,使用电动车辆在我国逐步扩展。

2、电动汽车的优点是显而易见的。它们在工作期间不会产生废气,并且具有零污染,这对环保具有重要意义。此外,政府还有优秀的政策,高补贴,豁免购买税,相对容易获得牌照。使用电动车辆的成本也很低,由于其高能量利用效率,功率消耗远小于汽油车辆。

3、作为一种新的能量车辆,电动车辆由板载电源供电,并且它们的电池通常通过充电桩充电。这带来了一个问题,充电问题。在电动汽车出现的早期,很多人都在给他们带来的不便之处,但是电力传播必然需要电线吗?答案是消极的。

4、在 2011 年于拉斯维加斯举行的“国际消费电子展”展览上,美国安利公司的子公司 Fulton Innovations 展示了无线充电技术,并推出了全球首款无线充电车 Amway Tesla。它是由电池驱动的,所有需要充电的电器都可以在汽车中无线充电,从而开启了电动汽车发展的新纪元。

5、现在,电动汽车在大,中,小城市也配备有租赁汽车,其使用的分时租赁模型类似于当前的公共自行车 ofo。只要您需要汽车,就可以打开手机应用程序以查看附近的可用车辆,然后继续进行预订,解锁汽车,结束汽车归还和支付费用的步骤。汽车服务方便快捷。

6、这些电动汽车可以通过多种方式充电,例如快速充电,慢速充电或快速充电和慢速充电,并且一次充电可以持续长达 150 公里,这不像传统观念那么短。估计每辆车的每小时租金价格为 15-20 元,全天价格为 60-80 元,每月价格在 1500 元至 2000 元之间。例如,如果有很多人一起旅行,即使旅途需要几个小时,租金也将由几个人平均分担,最终成本将比滴滴便宜。

7、发展的本质是前进和上升的运动变化,新事物的出现和旧事物的消亡。尽管传统汽车已成为当今成千上万个家庭的交通工具,但我们有理由相信,在不久的将来,传统汽车将永远被淘汰,而电动汽车将成为时代最前沿的新事物,并成为当今世界的潮流。汽车行业的主流。

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