新能源车家用普通插线板充电(广州新能源汽车板)

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  1. 2021 广州车展:50 万级豪华新能源车如何选 机甲龙对比 ET7
  2. 广州车展新能源汽车看哪些这五款重点推荐看一看!
  3. 广汽集团有 _ 有新能源

一、2021 广州车展:50 万级豪华新能源车如何选 机甲龙对比 ET7

刚刚开幕的广州车展上,沙龙带来了首款车型机甲龙。全球限量销售,售价 48.8 万元,预计将于 2022 年第三季度正式交付。官方破百时间 3.7S,100km/h-0 的刹车距离 33 米,NEDC 续航可达 760km,对于一个全新的品牌来说,这样的成绩不禁让人想到另一个价格相近且性能相近车型蔚来 ET7,作为造车新势力中的佼佼者,面对传统企业新能源品牌的强势来袭 ET7 是否有一战之力?

对比新能源车型,智能、续航才是重头戏,所以这一次咱们也从硬核的智能硬件开始。

机甲龙配备了 38 个智能感知元件,由 4 颗激光雷达、7 颗 800 万超高清摄像头、4 颗环视摄像头、5 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达、1 个独立高精度定位单元等 38 个智能化感知元件组成超智能感知系统,搭载高精地图,车辆检测距离大于 500m。

新车采用达芬奇架构,NPU 算力高达 400TOPS,CPU 算力高达 440K DMIPS,双重安全冗余,为了实现高阶 MRC,更有独立的 MCU 安全监控。

新能源车家用普通插线板充电(广州新能源汽车板)

能够看出,作为新能源汽车一直最在意的智能驾驶,机甲龙带来了属于自己的解决方案,同时这套系统也算是当今行业天花板级的配置。

再看蔚来 ET7,蔚来 ET7 一大核心亮点在于自动驾驶技术 NAD(NIO Autonomous Driving)。蔚来超感系统 Aquila 配备了 33 个高性能感知硬件,其中包括 11 个 800 万像素高清摄像头、1 个分辨率 300 线、感知距离 500m 的超远距离高精度激光雷达,并引入高精地图作为车路协同感知信息补充。

虽然机甲龙的硬件属于天花板级的配置,但是蔚来 ET7 深耕智能驾驶多年,NAD 的成熟程度完全不再下风。至于哪个更好用,我想还需要真正的用户来给出答案。

如果说辅助驾驶是新能源用来秀肌肉的硬核实力,那三电系统以及为车辆带来的行驶表现则是用户最关注以及最关乎实际使用效果的部分。

在这一方面,机甲龙将搭载前后双电机,系统最大功率 400kW,最大扭矩 750N·m,车辆的 0-100km/h 加速时间为 3.7 秒,百公里刹停距离为 33m。

电池组容量达到了 115kwh,采用 4 层级 5 维度矩阵设计,可以抵抗 1000 度高温。车辆的 CLTC 续航里程 802km,充电 10 分钟续航 401km,15 分钟续航 545km。

抛开性能层面的东西,单看充电 10 分钟可续航 401 公里,这一项,就解决了很多新能源车主的痛点,举个例子,这就相当于进加油站加 200 块钱油所耗费的时间以及得到的回报是一样的。

蔚来 ET7 最大功率 480kW,峰值扭矩 850N·m,百公里加速 3.9 秒。全系标配智能空气悬架和动态悬架阻尼控制,每秒可支持 500 次调节,标配 Brembo 高性能 4 活塞前制动卡钳,IDB 集成动态制动系统, 100 公里/小时到 0 制动距离仅为 33.5 米。ET7 可选蔚来标准化的 70kWh 和 100kWh 的电池组,NEDC 续航里程分别是 500km 和 700km。

蔚来汽车相对来说是最不用担心充电的纯电动汽车,依托于换电站的布局,也能够做到相对快速的解决里程焦虑。这一点是很多新能源车型无法比拟的。

不论是机甲龙还是 ET7,都属于可以大大降低里程焦虑的车型,这一点一定是非常打动用户心里的,同时两款车都能够带来非常不错的行驶性能更是非常加分的项目。所以在这一点上,就要看选购者自己的喜好了。

对比完干货,那接下来就是见仁见智的设计部分了,虽然这个东西更看个人审美,但是不论机甲龙还是 ET7 都有着属于自己的风格。

机甲龙的设计风格与 ET7 相比还是有着比价大的区别的,整车采用非常硬朗的直线切割手法,每一条线,以及线段组成的切面,均显的非常立体。前脸部分很好的突出这种手法,配合上方正的头灯造型以及机盖上的通风口,更是为机甲龙带来了较强的力量感。车侧部分这种力量感得以延续,尤其是轮眉加入的铆钉装饰更是再一次强调了富有力量的感觉。

车尾方面,机甲龙通过贯穿的尾灯来展现时尚感,同时连接尾灯的饰板还是一块可以自定义编程的 LED 屏,为全车增加了可玩性。小鸭尾很好的突出运动气息,但是真实的尾翼隐藏在硬朗的切线之中,时速达到 70km/h 时将会自动开启。

如果说机甲龙利用硬朗的切割线条组合出了一个非常富有战斗气息的外观,那 ET7 则是通过家族设计的传承和修饰,同样营造出超跑的既视感。ET7 的前脸简化了家族式的 X-Bar 设计理念,通过优雅的抛物线以及功能区的对称布局,营造出内敛但呼之欲出的战斗气息。车侧的线条采用了遛背式线条,同时将很多传感器融入线条内,既显得优雅从容,也不会太过锋利。同时,风阻系数也经地道 0.23Cd。车尾同样应用了贯穿式的尾灯,但是与机甲龙的硬朗与趣味相比,ET7 要显得朴素了一些,但是也恰好配合车尾的设计元素,呈现出内敛的锋芒与豪华感。

从硬件到设计,机甲龙和 ET7 都可以算作时下新能源产品的天花板级存在,当然了这也是价格使然,毕竟接近 50 万的售价,在当下可能更多人还是会选择传统的豪华品牌车型。而敢于让这两台车如此强势出道来压榨这一价格区间的市场份额,自然不单单是展示技术实力,更多的强调的还是一种品位与财富的双重实力。

二、广州车展新能源汽车看哪些这五款重点推荐看一看!

今年国内最后一个 A 级车展——广州车展,即将于 2020 年 11 月 20 日至 29 日在中国进出口商品交易会展馆正式拉开帷幕,届时相信会有一大批车型将会在广州车展上亮相或上市。当然,近些年来,大型车展上抢眼的不再只是燃油车领域了,新能源领域也是好车倍出,那么作为年内最后一场 A 级车展,又会有哪些车型值得期待呢?下面重点君就先带各位来一窥究竟吧!

据悉、已在今年 9 月 13 日完成中国首秀并同步开启预售的宝马 iX3,将在广州车展上正式亮相,这无疑是一颗重磅炸弹。而值得注意的是,这款车型也是宝马首款国产的纯电动汽车,重点君看到这里还是有些兴奋不已的。

外观方面,宝马 iX3 的设计采用了宝马 i 系列专属设计语言,并在该设计基础之上进行了一定的调整。宝马 iX3 的前脸双肾格栅采用了封闭式造型,而双肾格栅的外圈装饰条采用了蓝色装饰板,此外在车身的侧面车门下方也有贯穿前后的蓝色饰板。这些元素的加持凸显其新能源车型身份。据悉,新车的车身长宽高尺寸分别为 4746mm/1891mm/1683mm,轴距为 2864mm。定位中型纯电动 SUV。

内饰方面,宝马 iX3 采用了与宝马 X3 相同的内饰布局。中控面板采用了木纹式样,以突出其档次感。而悬浮式的中控屏幕搭配全液晶仪表,也让整车的科技感得到了一定的提升。此外,在电子挡把处采用了蓝色饰条装饰,这也让其整体的内饰有别于燃油车型。

动力方面,宝马 iX3 是首款搭载宝马第五代电驱系统(eDrive)的车型,最大功率可达 210kW,峰值扭矩 400Nm。储能装置配备 74kWh 的电池组,WLTP 工况下综合续航里程可达 440km,预计 NEDC 综合续航里程可达 480km。

在今年北京车展沃尔沃展台上,最抢眼的莫过于沃尔沃汽车旗下首款纯电动汽车——XC40RECHARGE 了,而在今年广州车展上,沃尔沃也将正式上市 XC40RECHARGE。

在外观造型上沃尔沃 XC40RECHARGE 基本与普通版 XC40 大体保持一致,不过在格栅处采用了封闭式设计,凸显其新能源车型的身份。与此同时在车身颜色上也是非常独特的,并且其封闭式的格栅饰条也与车身颜色保持一致。此外,沃尔沃标志性的雷神之锤大灯、前保险杠依旧延续在这款车型上。车身尺寸方面,其长宽高分别为 4425mm/1863mm/1651mm,轴距为 2702mm。

内饰部分,新车保持了燃油版车型的内饰风格,并搭载了基于谷歌原生系统开发的智能车机,该系统会针对中国用户的需求进行升级,集成了华为、天猫、高德、科大讯飞等国人喜欢使用的应用程序。

动力方面,沃尔沃 XC40RECHARGE 搭载前后双永磁同步电机,综合最大功率 300kW,峰值扭矩达到 660Nm,百公里加速仅需 4.9 秒。储能装置将搭载容量为 78kWh 的电池组,WLTP 工况条件下综合续航里程为 400km,预计国内 NEDC 工况的续航将超过 500km。

不得不说,红旗汽车近几年的发展趋势很迅猛,不仅在销量上得到了不错的提升,在产品矩阵方面也是不断的推陈出新,而在今年北京车展上正式亮相并公布预售的红旗 E-HS9,据悉也将再次来到本次广州车展。

红旗 E-HS9 高度还原了红旗 E115 概念车的设计,采用了红旗最新的家族式设计风格,造型科幻前卫,是目前红旗品牌旗下最大、最贵的量产型 SUV 了。具体来看下,外观方面红旗 E-HS9 整体设计基本延续了概念版车型,前脸采用新家族式设计语言,家族标志性的直瀑式格栅采用封闭式设计很是霸气,同时也非常具有视觉冲击力。此外新车前包围两侧造型通过 LED 光源的衬托营造出很夸张的设计风格。另外,新车在红旗品牌独有特征的打造上,也是表现的淋漓尽致,譬如车头中央的红旗 LOGO,车身两侧的红色饰条点缀等。

值得一提的是 C 柱部位大面积的银色装饰条及尾灯造型也是基本延续了概念车设计,而当下流行的贯穿式设计也是没有缺席,加上巨大的车身尺寸,整体营造出了很强的豪华感。车身尺寸方面长宽高分别为 5209/2010/1731mm,轴距为 3110mm;虽然从尺寸上来看红旗 E-HS9 比劳斯莱斯库里南要略小,但这个尺寸足够为车内乘员带来奢华的空间体验了。

内饰部分,红旗 E-HS9 的内饰不仅豪华,在科技感的打造上也十分具有诚意,中控台采用了全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式贯穿大屏。同时在左侧还配备了一块高清全液晶仪表盘,中控屏下方则是一块娱乐触控液晶屏,后排还配备两个座椅液晶屏和一个中央扶手大屏,这些形成了红旗 E-HS97 联屏娱乐信息系统。此外,新车还在内饰的多处细节上加入实木、镀铬、皮质、钢琴烤漆等材质,进一步提升了内饰的高级感。配置方面,新车将搭载 18 向电动调节座椅,支持加热、通风、按摩功能、无线充电技术(8.4h 即可完成充电)、另外新车还将还配备 L3 级自动驾驶系统、遥控泊车、面部识别、情绪分析等高科技配置。

动力方面,红旗 E-HS9 低功率版搭载前后电机最大功率均为 160kW,NEDC 综合续航里程为 460km。高功率版前电机最大功率 160kW,后电机最大功率 245kW,NEDC 综合续航里程为 510km。

丰田 RAV4 荣放插混作为丰田 TNGA 架构的第一款插电式混动 SUV,也将在本届广州车展迎来正式亮相。

外观方面,新车的格栅采用了专属的黑色网状进气格栅,并且前脸中央也将会换上蓝色的品牌 LOGO。此外新车将有 6 种车身颜色可选,其中包括一款被称为 EmotionalRedII 的专属红色车漆。双色车身搭配 19 英寸的专属轮毂,让整体车辆的辨识度非常的高。而在车尾部分也是加入了 PHEV 的标识,以此来凸显其与燃油车的区别。

内饰的布局方面新全新丰田 RAV4 荣放插混版基本于普通版车型无异,不过增加了真皮方向盘、带加热系统的前排座椅(8 向电动调节)等舒适配置,并配备带有 AppleCarPlay 和 AndroidAuto 的 9 英寸 DisplayAudio 信息娱乐系统。

在动力方面,据悉将会搭载 2.5L 阿特金森循环发动机以及电动机组成的插混动力系统,据官方宣称,新车的纯电续航为 63km,百公里综合油耗为 2.6L。

此次广州车展,造车新势力也是有车辆进行亮相的,据零跑汽车官方透露,零跑汽车旗下首款 SUV 车型零跑 C11 将在广州车展上亮相。C11 作为零跑 C-more 概念车的量产版,属于零跑 C 平台的首款车型,定位中型 SUV,计划在 2021 年第三季度量产。

外观方面,零跑 C11 采用数字曲面设计语言,整体延续了 C-more 概念车的造型风格,非常具有科技感。而隐藏式门把手,以及双色 D 柱的设计都很好的展现出零跑 C11 更高的产品定位。此外,零跑 C11 作为一款定位于中型 SUV 的车型,其车身长宽高尺寸分别为 4745×1890×1635mm,轴距为 2923mm。而这个车身尺寸与特斯拉 ModelY 基本相近。值得一提的是,整车采用了溜背式车顶,搭配车尾端的尾箱,呈现出跨界风格。而车尾部贯穿式尾灯和保险杠两侧的通风口设计也与前脸形成呼应,辨识度非常高。

内饰方面,零跑 C-more 概念车采用环抱式驾驶舱设计,配备 10 英寸液晶仪表和 15 英寸多媒体触控屏。座椅采用 Nappa+麂皮双色搭配,提升了整体内饰的品质感。智能化方面,新车搭载 LeapPilot 智能驾驶系统,可实现 L3 级智能辅助驾驶功能,并在以后可通过 OTA 升级到 L4 级别。

动力方面,零跑 C11 将采用前后双电机布局,综合最大功率 400kW,峰值扭矩 720Nm,0-100km/h 加速时间将小于 5 秒,NEDC 续航里程可达 600km。

还有两天广州车展就正式拉开帷幕了,相信到时候肯定会有众多实力强劲的选手同台竞技,而本篇除了以上五款车型,其实还有很多值得关注的新能源车将会在本次广州车展上亮相或上市,不过因为受制于篇幅的关系,重点君优先挑出了这五款关注度比较高的车型和各位先分享下。未来重点君也将会持续关注并推出相关的信息,敬请期待!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

三、广汽集团有 _ 有新能源

今天,边肖汽车向朋友们简单介绍一下广汽集团是否有新能源汽车。广汽集团众所周知的汽车梦,始于广州标识的成功与失败,接着是广汽本田在广州标识基础上诞生的爆款,接着是广汽丰田投产当年的盈利,最后是广汽传祺自主品牌的建立和爆发式增长。广汽集团已经成为具有精益生产基因的汽车公司,中国自主品牌汽车的领导者。下面让边肖汽车向朋友们简单介绍一下广汽集团是否有新能源汽车!

近年来,随着新能源汽车市场的蓬勃发展,广汽集团自主品牌广汽传祺一直处于产能远远落后于销量的困境,以至于根本没有多余的产能来生产新能源汽车。拥有自己电池技术的比亚迪,很早就布局了新能源汽车市场,今天已经风光无限。由于传统燃油车销量惨淡,BAIC 直接转向大力发展新能源汽车。以 BAIC 新能源上市为标志,BAIC 新能源成为中国汽车市场的绝对第一。

互联网造车新势力既有依托传统造车企业过剩产能的江淮蔚来、海马小鹏,也有自建工厂的理想智造、威马汽车。近年来,蔚来 ES8 和威马 EX5 相继量产交付。蔚来 ES88 年交付 1 万辆,ES8 年底发布,威马汽车明年交付 10 万辆。广州大本营实行限牌限养政策,广汽集团不可能有火热的新能源汽车市场,更不用说 2019 年实施的双积分政策。

广汽集团于宣布成立广汽新能源公司,专注于新能源汽车的 R&D、制造和销售。这是一支不同的新造车力量。传统汽车集团下,新能源汽车基于新开发的纯电动汽车专属平台引入市场。这是一支不同的新造车力量。其总经理顾惠南是燃油发动机技术专家。目前,有必要建造一台没有发动机的发动机,甚至改变发动机的寿命。

广汽新能源所在的智能网络化产业园总投资超 450 亿元,其中广汽新能源项目投资 47 亿元,一期规划产能 20 万元。计划 2019 年初建成投产。依托第二代纯电专属平台,规划陆续投产的 A26、A18、A12 车型,未来产品将以每年不少于两款的速度推出。

广汽新能源将全面实施新技术、新智能、新产品、新生态、新品牌&ldquoNew&rdquo 策略。广汽新能源位于广州番禺的全新工厂,拥有全球首条柔性钢铝混合生产线、全球首条交互式定制生产线、全球首座能源综合生态工厂、国内首座数字化自主决策智能工厂等多项首批称号。

今年 1-10 月,在依托 GE3 纯电动 SUV 和 GS4 插电式混合动力 SUV 两款新能源车的情况下,广汽新能源累计销售新车 13928 辆,同比增长 291%,主力车型传祺 GE3530 累计订单突破 7000 辆。

在 2018 广州国际车展上,广汽新能源发布了全新纯电动汽车 AION。s 基于广汽第二代纯电动专属平台 GEP。世界上第一台电力驱动、电子控制和减少差异的设备&ldquo 三合一。深度集成统一电驱动系统模块,全面提升性能、轻量化、小型化。

AION 的释放。s 标志着广汽集团终于完成了整个汽车产业的布局。在本次车展上,广汽传祺发布了其第二款国产中型 MPVGM6,标志着传统燃油车系统完成了整体布局。AION。s 和 GE3530 将打造广汽集团新能源汽车的先锋团队。GE3 之前已经开始装备广州出租车车队,自驾车辆也已经开始路试。随着 AION 号的下水。s 明年,相信这款车至少会是广州上路绿卡的主力军。

遵循 AION 的命名规则。s,我们可以大胆猜测,广汽新能源后续车型的命名可能基本都是这样做的,后续车型如 AION.3、AION。AIONx。y 等等会一个接一个的诞生。

AION。s 是广汽新能源全新智能工厂的首款产品。与当代安普瑞斯科技有限公司合作开发新一代三元锂电池,使新车最大行驶距离超过 600 公里。配备了与腾讯联合开发的车载 AI 系统,拥有 QQ 音乐、社交出行、实时导航、一键找桩、智能语音等五大核心功能。车展前的新闻发布会后,车载系统将至少每月迭代更新一次。内饰和价格尚未公布,但就其面值和空房间大小而言,它已经成功了一半以上。

本届广州车展期间,广汽新能源专属 APP 也正式上线。一款可以在 APP 上定制为自己的个性化智能车,可以选择前脸和后尾、方向盘和仪表盘、尾翼和轮毂、自动驾驶功能和太阳能天窗等。

APP 提供了从售前、售中、制造、售后的汽车使用全过程。APP 收费功能将实现&ldquo 检查、引导、收费和支付。如收费服务功能,内容板块将延伸汽车服务,用户功能也将全面管理用户信息。

新能源车家用普通插线板充电(广州新能源汽车板)

销售渠道方面,广汽新能源已实现全国主要城市全方位布局,预计年底将有 60 家。广汽新能源 25 小时体验馆更像是休闲打卡胜地,有汽车展示、咖啡厅、书吧。

在广汽集团近年来合资、自主蓬勃发展的大背景下,广汽新能源在 2019 年给广汽集团带来哪些不同值得期待。在广汽研究院的大力支持下,在一个拥有丰富造车经验的团队对造车品质的追求下,相信广汽新能源会继续将传统优越的造车品质与互联网的创新理念相结合的汽车推向市场,剩下的就看其营销销售团队如何将这款车打好了。

好了,广汽集团新能源汽车这么多,今天边肖汽车给朋友们简单介绍了一下。广汽新能源 AION。2019 年投入运营的美国,机遇与挑战并存。未来两年,市场上会有更多的新车型上市,新能源政策补贴会逐渐淡出。以前,深巷里怕的就是酒香。目前是我自己的酒香,别人的酒香也是香。如何让你的酒香更远更快地飘到用户心中,将是成功的关键。如果朋友想了解更多知识,请关注本网站!

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