百万左右新能源汽车排名 2019新能源汽车品牌排行

新能源汽车排行榜 admin 2个月前 (01-16) 3次浏览 已收录 扫描二维码

本文目录

  1. 2021 电动汽车十大名牌排名及价格
  2. 百万预算买哪款新能源车
  3. 纯电动汽车排名

一、2021 电动汽车十大名牌排名及价格

说到电动汽车,第一次想到的品牌大多是特斯拉。事实上,自从五菱推出宏光 MINIEV 后,特斯拉 Model3 的销量主导地位就受到了威胁。1 月,五菱宏光 MINIEV 以 36762 台的成绩摘得全球电动车销量桂冠。

我们来看看电动汽车十大知名品牌的排名和价格。

与其他以续航和智能为主的电动车不同,五菱宏光 MINIEV 的最大续航里程只有 170 公里,配置简单。如果有优势,3.28-6.98 万元的价格可能是它最大的杀手锏。然而,宏光 MINIEV 的成功,不仅仅是因为价格亲民,更是因为充电方便,风格年轻。

特斯拉 Model3 是一款在路上不引人注目,但经不起细看的车。从眼前的 ModelS 到 Model3,你总能在其中找到不同于其他车的东西,它的设计也引领了一种潮流。现在 30 万左右的价格让 Model3 成为最畅销的电动车车型。如果你对电动汽车一无所知,那么 Model3 将是最安全的选择。

特斯拉 ModelX 是一款纯电动中大型 SUV,续航能力超过 500 公里,可以减轻车主的后顾之忧。在驾驶过程中,车辆的动力性和舒适性都很好,但自动驾驶功能有待提高。X 空之间的性能很一般,但满足家居需求没有大问题。

蔚来 ES6 是一款中型纯电动 SUV,价格比 ES8 更容易接受。感官方面,ES6 的外观和内饰都很有档次感,空之间的表现也很不错。驾驶方面,蔚来 ES6 的感觉会比较模糊,介于运动和舒适之间,还需要改进。续航能力不如 ES8,但也不差。410 公里的 NEDC 续航里程足以在市区内行驶,4.7 秒至 5.6 秒的百公里加速动力表现也非常强劲。

蔚来 ES8 是一款中大型纯电动家用 SUV。580 公里的 NEDC 续航里程在这么多电动车中是很高的,性能也很强。百公里加速仅需 4.4 秒。作为家用车,蔚来 ES8 注重豪华和舒适,优于传统豪华车。但是有一个不能忽视的缺点,就是 ES8 太大,吨位太重,所以能耗高,所以有时候纯电车不一定节能。

中型纯电动车小鹏 p7 整体设计前卫,前脸采用封闭式中网设计,和很多新能源车一样,保持了简约的设计风格。小鹏 p7 的内饰依旧和外观一样简洁,营造出更加居家和前卫的座舱氛围。最长续航里程 706km,是目前国内的顶级水平,车主反馈可达 600km 以上。

小鹏 G3 有很多前卫、智能的理念。它的外观时尚,配置水平很高,最重要的是价格低廉,赢得了很多年轻互联网消费者的青睐。小鹏 G3 搭载 145kW 前置电机,可提供 300Nm 的扭矩,NEDC 续航里程高达 365km,完全可以满足城市用车需求。

目前看电动车市场的车型,缺的不再是新车型,而是优秀的电动车。AionS 是广汽新能源主要的优秀电动车。AionS 的外观和内部设计足够新颖。传祺的家族式设计风格是传统与创新的很好结合,材料、做工、人体工程学等处理都比较完善,符合这一类车型应有的标准。对于需要全家出行的消费者来说,广汽新能源 AionS 可能是一个不错的选择。

威马 EX5 是一款紧凑型纯电动 SUV,整体调性偏向家用。底盘悬架的调整非常舒适,但高速时的支撑力较弱。空性能没有问题,可以满足各种家居需求。威马 EX5 的工信部续航里程为 400 公里,高续航版为 520 公里,两者都不差,但高续航版比低续航版贵一点,但 20 万以下的整体价格还是可以接受的。

动力一向是比亚迪-汉的亮点,特别是四驱版本,以汉 dmi-p 为例,电机总功率达到 360kW,电机总扭矩可达 675N·m,百公里加速仅需 3.7 秒。这样的表现,在同级别竞争车型当中是相当强悍的。

目前,国内新能源汽车市场的发展也呈现出两极分化的趋势。一方面是精益求精的品牌,以长续航、智能化为主要卖点,另一方面则聚焦低速电动车市场,回归消费者返璞归真、不走弯路的需求。于是,五菱宏光 MINIEV、奇瑞 eQ 等产品相继出现。这样的信号可能为十年后汽车公司的沉浮埋下了伏笔。

二、百万预算买哪款新能源车

随着新能源车型逐渐成为主流,许多汽车厂家也开始在百万级的车型上秀实力了。尤其对豪华品牌来说,百万级的车型不仅意味着选材用料的苛刻,不仅意味着设计是值得推敲的、氛围感是令人欣喜愉悦的,使用的技术更要拔尖。

如果你恰巧拿着百万预算选车,希望能别具一格,侧重设计和性能,那么最好看完这几款车型再做决定。

作为奥迪 RS 部门研发调校的奥迪 RS e-tron GT,可谓低调而强大的存在,别看它的电机总功率为 440kW,官方 0-100km/h 加速时间 3.3 秒,数据都不算夸张,但却能以 1 分 41 秒 693 的成绩打破浙江国际赛车场量产电动车圈速纪录。当然,RS e-tron GT 还配置了带后桥差速锁 quattro 四驱系统和三腔室空气悬挂。

从设计而言,RS e-tron GT 的造型就有些低调了,奥迪品牌的家族化设计显而易见,如溜背造型、粗壮的腰线、扩宽的翼子板、巨大的下扩散器等细节依旧彰显了身份,整车风阻系数仅为 0.24Cd,大灯还采用了奥迪 Matrix Laser 激光技术。RS e-tron GT 的内饰设计更像燃油车,没有大尺寸的多媒体中控台,同时也保留了大量的物理按键。

RS e-tron GT 的预售价达到了 148 万元,但因为今年全国限量 20 台的关系,还不一定能买得到!实际上,这样的定价一定程度上也参考了 Audi Sport 奥迪 RS 7 那 146.88 万元的厂商指导价。

有意思的是,保时捷 Taycan 车型去年在全球卖出了 41,296 台,销量增长幅度明显,也比知名车型 911 卖得更多,已经成为保时捷第三大受欢迎的车型。和保时捷的其他车型一样, Taycan 拥有相当多的细分版本,还有 Taycan Cross Turismo 这样的猎装版本,且每款车型都支持相当多的选装,只要预算足够,想打造一款独一无二的个性车型应该不难。

Taycan 的设计可谓结合了时尚和运动,将保时捷一贯的设计元素发挥得很好,外抛的侧面腰线一目了然,其他设计细节也一贯优雅,并运用了无边框车门,车身的结构更兼具了实用性。在内饰上,Taycan 的中控台最多可以容纳下涵盖液晶仪表盘在内的 4 块屏幕,科技感十足,而且保时捷特色的小时计提供选装,而猎装版车型还可以选择显示海拔及航向的电子罗盘。

动力方面,Taycan 的选择有很多,其中 Turbo S 版本的性能无疑最为强悍,最大综合输出 500kW 起,Taycan Turbo S Cross Turismo 车型的最大综合输出更达到了 560kW,官方 0-100km/h 加速时间仅 2.9 秒。当然,如果预算仅百万出头,Taycan 4S 车型也能提供 390kW 的最大综合输出和 0-100km/h 仅 4 秒的加速水准。

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保时捷 Taycan 虽然选择多,但 CLTC 测试下仅 430km-538km 的续航里程,节假日出远门就有可能不够用。如果选择特斯拉,特斯拉的超级充电站就十分好用,虽说 Model S 充满电依旧需要一个小时,但如果是从 0 充电至 50%,只要 10 分钟出头就够了!这段时间甚至不够你喝杯咖啡。

当然,Model S 的 CLTC 测试续航里程高达 715km,即使是三电机的 Plaid 版车型,CLTC 测试续航里程也有 672km。但 Model S Plaid 版的最大综合输出已经达到了令人恐惧的 750kW,官方 0-100km/h 加速时间 2.1 秒,急加速的时候只会感觉被按在座椅上动弹不得,性能绝对有保障。

Model S 最令人诟病的应该是内饰,虽说选材用料同样上档次,但设计感比起豪华品牌就要差了不少,导致了科技感太浓厚而豪华感不足的情况。同时,Model S 当然也不支持那些花里胡哨的选装,能选择的基本只有更完全的自动驾驶功能,可以说太不顾及有钱人的个性需求了。

就在刚刚,梅赛德斯-奔驰就宣布自 11 月 16 日起,下调纯电动车型 EQS 和 EQE 的售价,其中 EQS 调整后售价为 84.50-131.40 万元,AMG EQS 53 调整后售价为 154.7 万元。值得一提的是,对于 11 月 16 日之前购买了相关车型的消费者,可以根据购车发票金额和调整后的建议零售价来享受专属补贴方案,服务可谓无微不至。

EQS 的设计出发点,很显然还是豪华。同时 EQS 也按 S 级的标准选择了大型车的身材,搭配 3210mm 的轴距长度,打造出了非常出色的后排空间;而在车内,不仅有宽度达 1.41 米的 Hyperscreen 超联屏,还有隐藏在各处的主动式环境氛围照明系统,甚至后排座椅颈部加热这样的细节都没有缺席。

EQS 拥有仅 0.20cd 的风阻系数,入门级车型的 CLTC 测试续航里程甚至高达 849km,但它的性能却也不弱,后驱车型最大输出 245kW,四驱车型综合最大输出 380kW,如果是 EQS AMG 车型,综合最大输出还会进一步提升至 470kW,官方 0-100km/h 加速时间进步到 3.5 秒。

三、纯电动汽车排名

纯电动汽车排名是:特斯拉 Model X、北汽 EU 系列、日产的纯电动汽车、捷豹 I-PACE、新款逸动 EV。

如果你不用考虑预算,那么选择纯电动汽车当然要续航里程高的,而续航里程达到 417-565Km 的特斯拉 Model X 是比较好的选择,虽然它不是特斯拉续航最高的车型,但是造型和实用性都是相对较好的。

Model X 最大的亮点莫过于后排电动鹰翼门设计,类似设计经常出现在超跑上,为鸥翼门,不过 Model X 的电动鹰翼门结构更加复杂,实用性也不错,后排乘客上下车提供了极大便利。

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北汽 EU5 是在北汽绅宝 D50 的基础上进行改变,夸张的 C 型 LED 日行灯是最大亮点,整体感觉紧凑干练。动力方面,EU 系列有丰富的选择,不同车型的续航里程也不一样,分别为 300、416 以及 460Km。

日产的纯电动汽车在全球销量非常不错,其中很大部分销量都是凭借日产聆风车型,不过聆风没有引进到国内,但是我们也可以尝试一下轩逸。造型方面和燃油版车型相似,同样在不容易观察的位置上增添了蓝色细节。动力方面,轩逸纯电版搭载了最大功率为 80KW 的电机,综合工况续航里程为 338Km。

如果要从豪华品牌中选择一辆纯电动汽车,捷豹 I-PACE 值得考虑。充满捷豹家族设计的 I-PACE,并没有因为是纯电动而科幻了外形设计,整体设计类似轿跑型 SUV,车身更宽更低矮。动力方面,I-PACE 前后分别有一台电动机,以此实现四驱功能,最大输出功率为 294KW,电池容量为 81 KWh,在欧洲 NEDC 工况下纯电动续航里程为 500km。

新款逸动 EV 是基于全新逸动来打造,整体造型和燃油版保持一致,同样使用了大量蓝色元素来表明自己新能源汽车身份。动力方面,逸动 EV 搭载了一台最大功率为 100KW 电机,综合工况续航里程为 405Km。

购车渠道多样化催生出各种购车付款方式,我们常见的有全款购车、贷款购车、以租代购等等,新手买车前要综合考虑,看哪一种付款方式更适合自己。如果是不差钱的土豪完全可以全款,预算不多或者没有足够流动资金的可以考虑贷款购车。

现在的汽车市场竞争如火如荼,推陈出新速度越来越快,新旧品牌不胜枚举,价格从几万到上百万都有,所以买车的第一步要明确自己的消费能力,就是自己口袋里有多少钱可以用来买车,10 万、15 万还是 25 万,在确定好预算之后,再开始选择车型。

针对不同的消费人群和用途,汽车又分为轿车、SUV、MPV、皮卡等车型,所以每一个价位下面都有几十款甚至上百款车可以选择,这时候就要看自己是喜欢哪一种车型了,是偏重乘坐舒适的轿车,还是驾驶视野更好的 SUV,如果是商用则可以选择 MPV 和皮卡了。

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