新能源汽车中BMS(新能源汽车+模组)

新能源汽车资讯 admin 1个月前 (01-27) 1次浏览 已收录 扫描二维码

本文目录

  1. 吉利有哪些新能源汽车
  2. 新能源汽车电池模组的作用是什么
  3. 关于新能源车更换电池组费用问题
  4. 新能源汽车电池模组是什么

一、吉利有哪些新能源汽车

吉利品牌已经上市了三款新能源汽车,分别是:吉利帝豪 GSe、吉利博瑞 GE 插电式混合动力和吉利帝豪 EV;吉利即将推出的新能源汽车包括:吉利嘉际 MPV 插电式混合动力版、吉利 Ge11 纯电动汽车等等。根据吉利新能源规划,吉利计划到 2020 年实现新能源产品产销总量的 90%,其中 35%为纯电动,其余 65%为混合动力。

新能源汽车中BMS(新能源汽车+模组)

据悉,吉利 Ge11(内部代号)纯电动车型将是比亚迪秦 proEV 车型的一款产品。吉利 Ge11 长宽高分别为 4736/1804/1503mm,轴距为 2700mm,定位为紧凑型 A+车。新车搭载驱动电机,最大功率 177 马力(130 千瓦),最高时速 150 公里/小时,综合工况续航里程 410 公里。

作为吉利品牌的首款 MPV 车型,嘉际的关键竞争对手是比亚迪宋 MAX。吉利提供 2+2+2、2+2+3 和 2+3+2 三种座椅布局。新车长宽高分别为 4706/1909/1664mm,轴距为 2805mm。同时供应 3 种动力系统:1.5T+48V 轻混、1.5T 插电式混动、1.8T 纯燃油。未来不排除推出其纯电版的可能性。

6 月 9 日,吉利汽车首款纯电动 SUV 车型帝豪 GSe 正式上市,新车定位为紧凑型 SUV。补贴后全国官方统一价格为 11.98-14.58 万元,综合续航里程达到 353 公里。

此外,吉利已经开始进军新能源汽车动力电池领域,提前为纯电动汽车的发展做准备。12 月 20 日,吉利控股集团与当代安普瑞斯科技有限公司进行签约仪式。双方共同宣布成立合资公司,从事电池、电池模组、电池组的研发、制造和销售,为新能源“后补贴时代”的到来做好充分准备。

其中,宁德时代持股比例为 51%,浙江吉润持股比例为 49%。合资公司将为吉利新能源汽车供给更加稳定、先进的电气化部件,逐渐提高吉利电动汽车在市场上的竞争力。除此之外,合资公司也是电池供应商,从事电池的研发、改进。

百万购车补贴

二、新能源汽车电池模组的作用是什么

1、新能源汽车电池模组的作用主要是保证电池组工作在安全区间内,提供车辆控制所需的必需信息,在出现异常时及时响应处理,并根据环境温度、电池状态及车辆需求等决定电池的充放电功率等。

2、热管理系统的重要性电池的热相关问题是决定其使用性能、安全性、寿命及使用成本的关键因素。电池组热管理系统主要由导热介质、测控单元以及温控设备构成。导热介质与电池组相接触后通过介质的流动将电池系统内产生的热量散至外界环境中,导热介质主要有空气、液体与相变材料这三大类。测控单元则是通过测量电池系统以及电池模组甚至单体不同位置上的实时温度来控制温控设备进行对应的热处理。常见的温控设备有风扇与泵机等。

3、目前国内很多企业在电芯层面上,无论是软包还是方形都没有进行相应的隔热处理。比如软包电芯,基本是直接堆叠后靠金属外壳固定一起,且不论电芯之间热量的积累,光软包充放电时的臌胀效应就有可能导致电芯出现破损可能。方形之间靠结构胶直接粘接,并且还在没有采用任何冷却处理的环境下,完全靠自然冷却不能保证热量及时扩散。

4、在国外以及国内若干采用软包的企业得到大规模应用的隔热阻燃材料,一方面能够吸收电池鼓胀应力起到缓冲作用,另一方面能够起到隔热作用,在电芯出现热失控的情况下抑制热扩散,延缓事故发生。在方形电芯之间的隔热处理,已经有企业在采用气凝胶,安全性相当高,但存在一个很实现的成本问题。

5、当温度降低到零度以下时,电池系统的充放电功能会由于电池性能的降低变得十分困难,无论是放电的倍率还是放电的容量都会大幅度地降低。因此在寒冷地区,研究电动汽车如何才能更高效地使用变得十分迫切。针对上述情况,一般从两个方面出发进行设计,分别是电芯加热和箱体保温方案。

6、(图/文/摄:问答叫兽)小鹏汽车 P7 Model Y AION V 理想 ONE 蔚来 EC6 Model X@2019

三、关于新能源车更换电池组费用问题

目前新能源车市场饱受“恩宠”的电池是三元锂电池,能量密度高、价格便宜。

当然,它也不是最完美的选择。三元锂电池在 200 度左右的时候会发生分解,电解液会迅速燃烧。如果是在“火炉城市”,温度过高、环境密闭的话,更加有自燃和自爆的危险。

而且,如果回收不当,锂电池中的正极材料会造成重金属污染。无论是一次性锂电池还是二次锂电池,均含有多种金属以及电解液等有机溶剂,电解质具有相当大的腐蚀性和化学毒性,电池如果爆炸燃烧,还会产生有毒的化学气体,对环境造成污染。

BUT!就目前的现况看,三元锂电池在一定时间内还会是主流。当然,回收的问题,希望厂家也能及时跟上脚步。

三元锂电池的使用寿命还算比较长,5-8 年甚至能用十来年。而且,工信部、科技部、财政部、发改委四部联合,在 2016 年的时候也出了相关政策:规定要求乘用车生产厂家它的电池、电机这些核心部件,提供 8 年或者 12 万公里以上的质保。也就是说,八年之内出问题,你可以找厂家,而过了八年之后要换电池,价格会比现在便宜的。

麦肯锡公司 2017 年发布的汽车动力电池调研报告表示,目前动力电池的平均成本是 227 美元每度,我们按照目前 6.78 的汇率换算,大概是 1540 元每度。

以续航超过 400km+的车型举例,吉利帝豪 EV450,51.9 度,比亚迪秦 EV400,61 度,以 1540 元的单价算,它俩换一块电池大概要 7-9 万元。

特斯拉就更贵了,Model S 85D,85 度,Model S 100D,100 度,算下来换一块电池的费用是 11.55-15.40 万元。

费用是不是很吓人?都够买辆车了。不过,关于这个费用,厂家和国家都在进行调控。

特斯拉表示,它和松下研发的新型 21700 电池成本已经降到 155 美元每度。我国的《汽车产业中长期发展规划》也表示,2020 年之前要达到动力电池一块钱一瓦时,也就是一千块钱每度。也就是说,两三年的时间,它就比现在的 1500 块钱又下降了 1/3,五年、八年、十年后,当你要换电池的时候,它的费用会更低。

所以,买新能源车的车主不用太过担心换电池的问题。一方面,它本身的使用寿命是比较长的,另外,未来电池的价格会进一步下降,这是必然的。

有些人可能要说了,不是还有磷酸铁锂电池和氢燃料电池吗?确实,在三元锂电池之前,受宠的是磷酸锂铁电池,在三元锂电池之后,受宠的可能会是氢燃料电池,但是在现阶段,它们都不是最佳选择。

磷酸铁锂电池,顾名思义就是用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。早期的时候,因为物质水平的限制,很多厂商都会想办法节约成本。

但是技术进步后,磷酸铁锂电池能耗高,密度低的弊端就曝出来了,在相同的续航里程中,这款电池自重更高,能耗不理想。所以,它逐渐被替代了。比如,秦 EV300 用的还是磷酸铁锂电池,到秦 EV450 身上就被替换成三元锂电池了。

四、新能源汽车电池模组是什么

新能源汽车中BMS(新能源汽车+模组)

1、新能源汽车电池模组是电动汽车电池管理系统(BatteryManagementSystem,简称:BMS),它的主要任务是保证电池组工作在安全区间内,提供车辆控制所需的必需信息,在出现异常时及时响应处理,并根据环境温度、电池状态及车辆需求等决定电池的充放电功率等。

2、电动汽车电池包相关知识——设计原则电池包的最大外形要满足整车安装空间的要求,设计时注意考虑电池包的安装与维护。电池包的安装位置要考虑冲击、振动、侧翻等情况,箱体应能承受一定程度的冲击力(可以参照电池模块的冲击性能测试要求进行设计)。车型不同,留给电池包的空间不一样,电池包的设计必须与整车设计相结合。

3、电池包内部应利于电池模块的排布与安装。电池包形状应与电池模块布置形状相适应。当冷却系统工作时,冷却风扇提供的冷却气流应能均匀地流过每个电池模块周围,箱内不能形成气流的“死区”和涡流,保证电池模块工作过程中温度均匀、性能一致,防止个别电池模块早期损坏。

4、电池包除了必须与外界进行直接接口的地方外,电池箱必须是密封的。除必需的通风孔外均不能与大气相通。密封箱内的要求主要考虑电池冷却气流的流动问题,不能在某处泄漏,避免冷却气流的流动性差造成电池模块工作温度的不一致,从而导致性能的一致性进一步的恶化,并且避免外界粉尘的进入。

5、电池包的外壳材料可以选择高强度、耐腐蚀的塑料或金属壳体,选择金属壳体则内、外部必须进行耐席蚀的绝缘处理。

6、电动汽车电池包相关知识——要求电池包包括电池模块、箱体、连接线束、管理板等。电池包的设计需满足以下要求:(l)满足整车安装条件,包括尺寸、安装接口等;

7、(2)电池箱体与电池模块之间的绝缘,电池箱体与整车之间绝缘;

8、(3)防水、防尘满足 IP54 或以上要求;

9、(4)减少电池包内部使电池产生自放电的可能性;

10、(5)各种接口(通信、电气、维护、机械)等完全、合理;

11、(6)模块在电池箱体内的固定、电池包在整车上的固定满足振动、侧翻、碰撞等要求;

12、(7)温度场设计合理,要求电池箱体内部电池温差不超过 5 摄氏度;

13、(8)禁止有害或危险性气体在电池包内累积,更不能进入乘客舱;

14、(9)部分应用(纯电动汽车)要求快速更换。

15、(图/文/摄:问答叫兽)问界 M5 小鹏汽车 P7 AION V 传祺 GS8 小鹏 P5 理想 ONE@2019

喜欢 (0)
关于作者: