适合女人开的新能源汽车,007新能源汽车

新能源汽车推荐 admin 1个月前 (01-27) 1次浏览 已收录 扫描二维码

本文目录

  1. 极氪 007 是什么车
  2. 极氪 007 预售 22.99 万起,新能源车市场彻底卷起来了
  3. 通家新能源汽车故障代码 007 是什么

一、极氪 007 是什么车

1、首先,从品牌背景来看,极氪(ZEEKR)是吉利控股集团旗下的全新智能纯电品牌,英文名为 ZEEKR,定位为潮流科技品牌。品牌名称中的“极”意为极致,代表对产品极致性能和用户极致体验的追求;而“氪”取自化学元素 Kr,这是一种放电时会发光的稀有气体,象征着电驱智能时代的科技标志。ZEEKR 中的“ZE”代表 ZERO,意味着从零开始,既是初始,又代表着无尽的可能性;而“EKR”则为 Evolution(进化)和 Era(时代)的融合,代表了电驱动时代的进化。

2、极氪 007 作为该品牌的首款车型,在设计、性能和智能化方面都有着出色的表现。其车身线条流畅,外观时尚大气,内饰豪华舒适。动力方面,该车搭载了高性能电动机和大容量电池组,续航里程长,加速性能强劲。同时,该车还配备了丰富的智能驾驶辅助系统,可以提供更加便捷、安全的驾驶体验。

3、此外,极氪 007 还具有很高的灵活性和适应性。它可以根据不同用户的需求和偏好进行个性化定制,提供多种车身颜色、轮毂样式和内饰材质等选择。同时,该车还支持快速充电技术,可以在短时间内充满电池组,提高使用便利性。

4、总的来说,极氪 007 是一款集时尚设计、卓越性能、智能科技于一身的豪华电动 SUV。它的推出不仅代表了吉利控股集团在新能源汽车领域的最新成果,也展示了中国自主品牌在电动汽车技术方面的实力和创新能力。

二、极氪 007 预售 22.99 万起,新能源车市场彻底卷起来了

在 2023 广州车展期间,极氪正式公布旗下第四款车型——极氪 007 的预售价格,新车预售 22.99 万起,定位则是一款中型轿车。值得一提的是,上市前交付意向金 1000 元,可抵扣 6000 元购车尾款,而这也就意味着,新车实际的预售价格仅为 22.49 万起,也算是给出了一定的购车诚意。

对于咱们在后续想要购车的消费者来说,极氪 007 拥有 800V 的电气架构、高通骁龙 8295 芯片、双叉臂前独立悬架、3 个激光雷达等一系列的硬件配置,同时,新车的最快零百加速时间也仅需 2.84 秒,可谓是妥妥的性能“猛兽”。

在发布会现场,极氪汽车 CEO 安聪慧表示:极氪 007 身上首创了全球最大 90 英寸超广显示区域的 ZEEKR STARGATE 一体式智慧灯幕,极氪也希望借助全新的 007 车型来开启电动化时代下的全新交互体验。

其中,首发搭载的高通骁龙 8295 智能座舱计算平台以及 Kr GPT AI 大模型,都是极氪此前车型身上所没有配备的,所以由此看来,极氪 007 注定也将开启一轮新的电动化浪潮。

关于新车的外形,个人觉得跟之前的三款极氪车型风格差异确实挺大的,属于一套全新的设计风格,官方称其采用了 Hidden Energy 极简主义的豪华外形设计。至于好不好看的话,我觉得后续会由市场去证明,因此就静待其销量数据表现即可。

动力方面,极氪 007 将搭载极氪 001 FR 同款碳化硅后电机,并将推出单电机和双电机版车型。其中单电机功率可达 310 千瓦,而双电机版本的前后电机功率则分别为 165 千瓦和 310 千瓦,最快 0-100km/h 加速时间可以做到 2.84 秒,后驱版本 0-100km/h 加速时间 5.4 秒。

续航的话,标准续航版 CLTC 综合续航 688km,而超长续航版 CLTC 综合续航则是可以达到 870km,完全可以满足日常实际的通勤和使用需求。

总的来说,22.99 万的预售价,放在极氪 007 这样一款拥有 800V 电气架构、零百加速时间最快仅需 2.84 秒、配备高通骁龙 8295 座舱芯片、还提供 3 个激光雷达的新势力车型身上,我觉得吸引力还是蛮大的。

要知道,比极氪 007 动力参数、智能化程度都要低很多的极氪 001 车型,指导价可是都来到了 30 万,可如今呢?极氪 007 的预售价却还不到 23 万,因此这样看来,极氪品牌是要彻底把这个新能源汽车市场给卷出天际啊。

我们预计,在接下来的这一两年时间里,没有 800V、没有几个激光雷达、价格不能干到 20 多万、零百加速时间不能进入到 4 秒级,可能都没有啥市场竞争力可言了。毕竟,连极氪 007 这样的车,现在预售价都已经“被迫”干到了 22.99 万起,所以未来的新能源汽车市场竞争恐怕更加会有好戏看了,咱们不妨拭目以待。(文/优视汽车大卓)

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!本文仅代表作者个人观点,不代表优视汽车的立场。

【本文来自易车号作者优视汽车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

三、通家新能源汽车故障代码 007 是什么

新能源汽车故障,检查一下是否有异响,一、学会分辨属于合理响声的异响

汽车异响这个问题,普通车主很难辩别哪些是故障异响,哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆,只有近 20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型,响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后,很可能因为自身缺乏对机械知识的了解,把合理异响误以为是车辆故障。因此,学习分辨汽车异响,避免浪费时间和精力。

在实际工作中,因受工作条件局限,汽车的能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声,气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、正确区分正常响声与非正常响声。

适合女人开的新能源汽车,007新能源汽车

汽车在工作时各机构存在的振动,会发出多种性质的响声,但有响声并不表示汽车就有故障,为了避免不必要的拆卸,首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正、排气声,齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声,如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微件磨损程度不大,较长时间无显著变化,这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、在诊断汽车异响时,应注意创造良好的听诊条件,设法排除其他噪声的干扰,以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小,即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大,或采用单缸断火的方式将响声减小,以适应诊断需要。听诊现场应保持安静,尽量减少人为因素的干扰。

三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。

症状说明:在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响,声音并不大,并且也不影响正常驾驶,但总让人有一点担心是哪里出了故障。

分析问题:出现这个问题通常是因为车身刚度不够,导致车辆在行驶中发生形变,车门与车框摩擦或者抖动,或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。

还有一些车的风噪声较大,在一定程度上这和汽车的造型有关,还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响,一般紧上螺丝就能解决。

适合女人开的新能源汽车,007新能源汽车

首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体,排除一些物品没有固定好,发出的噪音。

如果发现车门窗部位摩擦造成异响,可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法,或许可以减轻或者消除异响,但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现,那就必须到正规修理厂进行检修,排查问题。

症状说明:发动机舱出现异响的可能性会比较多,大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响,通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

分析问题:来自发动机舱的异响,会有比较刺耳皮带啸叫声,这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音,这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音,就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。

解决办法:发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大。

需要提醒的是,如果是发动机内的异响,车主多半是无法自行解决的,最好送厂检修。

症状说明:车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声,而踩下离合器或油门后又没有了,换档时会有类似吹口哨的声音。

分析问题:如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处,有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响,可能会是变速箱油里含有金属粉末,说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。

症状说明:轮胎有节奏的发出响声,而且车速越快频率也就越高。

分析问题:汽车轮胎在接触地面时,会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车,都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。

症状说明:发动机护板安装有一段时间了,但出去跑了一些郊区路况后,回来就出现护板处的异样响声。

解决办法:螺丝在经常运动的车上往往会发生位移,如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响,除了格栅真的松动外,那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动,或者发动机护板与底片发生松动,造成的异响,除了紧固螺丝外,还应该在异响部位垫些纸板类的物品,就可以轻松消除异响。

症状说明:在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。

分析问题:当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的,如制动盘的材料使用不当或变形,制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格,制动摩擦片和制动盘受潮生锈,制动摩擦片配方中的金属丝太硬,以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话,只需连续大力制动几次即可解除异响。

症状说明:在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。

分析问题:当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的,如制动盘的材料使用不当或变形,制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格,制动摩擦片和制动盘受潮生锈,制动摩擦片配方中的金属丝太硬,以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话,只需连续大力制动几次即可解除异响。

制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一,一般情况下,前制动摩擦片的寿命为 3 万 km,后制动摩擦片的使用寿命为 12 万 km。踩刹车时如果出现“吱、吱”的响声,多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音,这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时,车主们应尽快到汽车经销店进行检修,否则制动摩擦片会被耗尽,造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。

喜欢 (0)
关于作者: