新能源汽车对消费者的影响,新能源汽车扩消费

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本文目录

  1. 释放新能源汽车消费潜力
  2. 新能源车改变汽车消费逻辑
  3. 新能源促汽车消费哪些政策
  4. 扩大新能源汽车消费

一、释放新能源汽车消费潜力

要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策,构建高质量充电基础设施体系,进一步稳定市场预期、优化消费环境,更大释放新能源汽车消费潜力。

得益于国家前瞻性布局和企业创新驱动,我国新能源汽车产业已形成先发优势。今年以来,虽然受需求不足和价格战影响,汽车市场销量整体不如预期,但新能源汽车在去年同期高基数的基础上,仍保持了较快增长。中国汽车工业协会数据显示,新能源汽车产销量分别达 229.1 万辆和 222.2 万辆,同比均增 42.8%,市场占有率达 27%;新能源汽车出口 34.8 万辆,同比增长 1.7 倍。

新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向,也是我国汽车产业高质量发展的战略选择,发展空间广阔。行业预计,今年我国新能源汽车销量将达到 900 万辆左右,继续实现快速增长;2025 年新能源汽车市场占有率将接近甚至达到 60%,年销量达到 1700 万辆左右。

“随着财政补贴全面退坡,今年我国新能源汽车进入全面市场化拓展期,尽早明确新能源汽车车辆购置税减免政策,有利于稳定企业和消费者的预期,推动新能源汽车市场持续增长。”我国车辆购置税应税车辆包括汽车、有轨电车、汽车挂车、排气量超过 150 毫升的摩托车等 4 类,其中汽车因规模大、单价高成为纳税重点车型。

我国车辆购置税应税车辆包括汽车、有轨电车、汽车挂车、排气量超过 150 毫升的摩托车等 4 类,其中汽车因规模大、单价高成为纳税重点车型。为促进我国交通能源战略转型、推进生态文明建设、支持新能源汽车产业发展,我国于 2014 年开始对新购置的新能源汽车免征车辆购置税,最初计划到 2017 年底结束。

从新能源汽车免征购置税政策力度来看,消费者购置主流新能源车型可享受数千元至上万元优惠。以一辆开票价格为 15 万元的新能源汽车为例,可减免车辆购置税 1.33 万元。“随着新能源汽车销售规模的不断扩大,今年新能源汽车购置税免税金额将超过 1000 亿元。”

全国乘用车市场信息联席会秘书长表示,“如果这一减免政策在明后年延续,2025 年免税金额有望近 2000 亿元,这将远高于过去每年财政给予新能源汽车的补贴力度,对新能源汽车产业发展有巨大推动作用”。

与往年有所不同的是,此次国常会在强调“延续”的同时,还提出了“优化”。这或许意味着今后新能源汽车购置税减免不再“一刀切”,而是根据纯电动、插电混合动力等不同车型和具体价格及续航里程,实施阶梯式、分类别享受“减免”政策。

“当前新能源汽车已经完成了从城市大型车辆和微型车到轿车,从高端豪华电动轿车和小型电动轿车到中级主流轿车的‘两头挤’,实现了车型全覆盖。”过去以五菱宏光 MINI EV 为代表的 A00 级车型和以 Model Y 为代表的 B 级车为新能源汽车销量主要组成部分的“哑铃形”特征,正在转变为以 A 级车等中端车为主要品类的“纺锤形”结构。

新能源汽车对消费者的影响,新能源汽车扩消费

从品类来看,一个成熟发展的市场应呈现“纺锤形”结构,即大众市场是核心。以较为成熟的燃油车市场为例,8 万元级以下及 25 万元以上市场,均难成为主流市场。

新能源汽车对消费者的影响,新能源汽车扩消费

中汽协数据显示,去年我国新能源 A 级车型累计销量达 238.6 万辆,同比增长 1.4 倍;15 万元至 20 万元的车型累计销量达 185.5 万辆,同比增长 2.1 倍。显然,优化新能源汽车购置税减免政策,将有利于企业调整产品结构,从而更好地满足主流市场的消费者需求。

此外,随着我国新能源汽车保有量快速上升,充电桩数量不足和布局不合理等矛盾日益突出。此次国常会提出构建高质量充电基础设施体系,不仅有利于优化消费环境,缓解消费者“充电难、充电慢”焦虑,而且可以提升用户使用体验,更大释放新能源汽车消费潜力,推动新能源汽车产业高质量发展。

二、新能源车改变汽车消费逻辑

各地复工复产的推进,刚刚经历了“倒春寒”的汽车业又展现出勃勃生机,尤其是“涨价也旺销”的新能源汽车,似乎在悄然改变长期以来形成的汽车消费逻辑。

多地 4S 店和商圈卖场的反馈表明,很多消费者在新能源汽车涨价预期下加速了购车进程,“买涨不买跌”成了新能源汽车的消费规则。业界认为,这和新能源汽车主要对应换购需求有关。首购对应的中低端车型销量受到一定冲击,而换购对应的中高端、新能源汽车的销量热度仍将延续。

事实上,在“双碳”目标指引下,新能源汽车在我国已经成为一种确定性的消费趋势,不仅公共领域车辆全面电动化稳步推进,私人领域新能源汽车消费也在倍速增长。数据显示,我国新能源汽车全年销售 352.1 万辆,同比增长 1.6 倍,连续 7 年位居全球第一,其中私人消费占比接近 80%。新能源乘用车零售销量依然同比增长 137.6%,环比增长 63.1%,均好于历年走势。我国新能源汽车累计推广 1033.4 万辆,全球市场份额提升至 65%的新高。

国海证券分析称,优质新能源汽车品牌能够有效消化涨价对于销量带来的短期负面影响。涨价潮将是对新能源汽车市场的一次洗牌,市场份额将向优质品牌进一步集中。同时,新能源汽车的提价往往影响消费者的短期决策,从中长期来看,消费者心理价位预期也将随市场价格整体环境变化而变化,新能源汽车发展势头依然保持强劲。

在新能源汽车带来的消费趋势变化下,自主品牌也赢得了崛起的良机,这从汽车渠道的变化可见一斑。根据中国汽车流通协会对 25 个超豪华以及豪华品牌、19 个合资品牌以及 54 个自主品牌共计 98 个乘用车品牌的渠道网络统计,全国乘用车 4S 销售服务网络数为 29318 家(注:指 4S 店数量),同比增长 3.9%。新能源汽车爆发式增长,自主品牌强势崛起,带动渠道网络扩张。

值得注意的是,中央和地方促进汽车消费的政策密集出台,将对汽车消费特别是新能源汽车消费起到持续催热作用。其中包括尽快研究明确车购税优惠延续等支持政策、持续开展新能源汽车下乡以及换电模式试点工作、启动公共领域车辆全面电动化城市试点等尤为引人注意,此外多个省市地区接连出台了刺激汽车消费的举措,一定程度上也将为汽车市场注入发展动力。

正如商务部市场运行和消费促进司司长所言,近几年汽车零售额在社会零售总额中的比重一直在十分之一左右,是国民经济的支柱性产业,产业链条长、带动效应强,是扩大内需、拉动消费的“大头”。毋庸置疑,在已经“渐入佳境”的新能源汽车消费辐射带动下,中国汽车产业也将创生新的工业竞争力。

三、新能源促汽车消费哪些政策

新能源汽车国补退出,“地补”接棒国补,特斯拉率先开启价格战。面对更多的车型选择、不断变化的价格与扶持政策,消费者们还愿意买车吗?车企认为哪些政策更给力?

调查发现,价格因素影响一些消费者是否购买新能源汽车,一些刚需消费者更青睐入门级燃油车。对车企而言,真金白银最能刺激汽车消费,其中现金补贴效果立竿见影,消费券更能促进整体消费。同时,今年车市的大盘基本不变,增长点主要是新能源汽车,而新能源车企更需要政府推广,让更多人认识、了解新能源汽车。

现状:车企迎来价格战 BBA 新能源难见起色

车企迎来价格乱战。新能源汽车国补退坡后不少车企涨价,特斯拉突如其来的降价又迫使其他车企降价,BBA 也进行了价格调整。

调查发现,价格因素影响一些消费者是否购买新能源汽车。对于涨价的品牌,不少人持币观望,刚需消费者转向入门级燃油车。降价的品牌斩获了不少观望的消费者。

相对而言,BBA 的新能源车不及燃油车受欢迎。2022 年底,一家奥迪 4S 店外墙上挂出了“奥迪也有纯电新能源”的横幅,被网友吐槽“给人‘诺基亚也有智能大屏机’的感觉。”

市场:行业协会预计增长 3%车企目标增长率远超大盘

据中国汽车工业协会(以下简称中汽协)统计,2022 年中国汽车销量 2686.4 万辆,同比增长 2.1%,乘用车同比增长 9.5%。其中传统能源乘用车销量同比下降 7.9%。A 级乘用车销量同比增 1.4 倍,A00 级、A0 级燃油车快速萎缩,B 级燃油车同比增长 4.3%。新能源汽车市场占有率提升至 25.6%。

中汽协预计,今年汽车市场将增长 3%左右,其中乘用车同比增长 1.3%,新能源汽车预计同比增长 35%。

从全年销量目标来看,多家车企对于 2023 年都有较高的销量预期,增幅远高于大盘。

调查:“真金白银”最刺激消费新能源汽车亟须政府推广

汽车是消费“四大金刚”之一。在 2 月的国新办新闻发布会上,商务部市场运行和消费促进司司长徐兴锋介绍,商务部将继续稳定和扩大汽车消费,重点抓好稳定新车消费、支持新能源汽车消费、扩大二手车流通、畅通汽车报废更新四个方面。

从去年年底到今年年初,各地已推出一系列促消费举措,包括现金补贴、发放汽车消费券、延长新能源购置补贴,并出台了汽车行业相关政策进一步优化汽车消费市场。

对消费者和车企而言,哪些政策最有利?

在调查中,多位车企内部人士表示,促进汽车消费政策,最有效的肯定是“真金白银”。他们希望今年继续延续传统燃油车购置税优惠政策,延长新能源购置补贴,并结合实际发放汽车消费券。此外,新能源汽车继续享受绿牌、限行、分时电价、停车优惠等扶持与优惠。

补贴和消费券都是短期、一次性的刺激,实际上透支了未来的汽车消费。汽车消费增长的大头主要在新能源,而新能源车企更需要的帮助是政府推广。“现在仍然有很多人对新能源汽车没有认知,甚至连加油还是充电都不清楚,”,“不能只靠车企自己宣传,希望政府部门能够出面推广,比如联动交通部门,将新能源汽车纳入考驾照、交规等环节进行宣讲。”

四、扩大新能源汽车消费

1、近日,智车派注意到,国家发改委在新闻发布会上表示:当前,新能源汽车产业正面临前所未有的发展机遇。下一步,我们将持续完善政策措施,引导有关方面抢抓机遇,提高技术创新能力,构建新型产业生态,推动产业融合发展,完善基础设施体系,深化开放交流合作,不断提升产业核心竞争力,同时,多措并举扩大新能源汽车消费,推动新能源汽车产业高质量发展。

2、发改委同时强调称:总体上看,我国农村地区新能源汽车市场仍处于起步阶段,总保有量相对较低,充电基础设施建设不足、经济实用车型供给不足、销售服务能力不足等问题制约了新能源汽车的推广使用。

3、目前,相关部门一直在大力推进新能源汽车向广大的农村地区普及。此前,国家发展改革委、国家能源局就发布了《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》,其中鼓励有条件的地方对农村户籍居民在户籍所在地县域内购买新能源汽车,给予消费券等支持;鼓励有关汽车企业和有条件的地方对淘汰低速电动车购买新能源汽车提供以旧换新奖励;鼓励企业面向农村地区市场提供优质新能源二手车。

4、当前,受到充电的基础设施、购买条件以及新能源汽车本身价格等多因素的影响,中国农村地区的新能源汽车普及率不及城市地区,这里仍然有广袤的市场可待开发,能够帮助中国的新能源汽车工业更进一步。

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