国新能源股吧?新能源汽车股价涨

新能源汽车排行榜 admin 1个月前 (01-27) 1次浏览 已收录 扫描二维码

本文目录

  1. 特斯拉、比亚迪等新能源汽车股票连创新高,还能再追涨吗
  2. 新能源汽车为何疯涨
  3. 新能源汽车股价暴涨,产业迎来全面爆发

一、特斯拉、比亚迪等新能源汽车股票连创新高,还能再追涨吗

今天指数低开高走,创业板涨近 2%。上午大盘表现不佳,下午力挽狂澜震荡走高,沪指量能进一步萎缩,不确定是否能在缺口上方企稳。

国新能源股吧?新能源汽车股价涨

指数层面上可说的不多,仍在震荡格局下,量能不放出来,就是资金搬家的过程。前面连续拉升,屡屡带指数上攻的银行、保险板块今天暂歇,赚钱效应转移至中小板和创业板。

消息刺激下,汽车板块全天领涨,多股涨停。两三千亿市值的长城汽车、比亚迪都涨 9 个点以上,比亚迪股价再创历史新高。前有国常会发布的《新能源汽车产业发展规划》,汽车业再获政策加码,发改委释放信号,促进汽车限购向引导使用转变,鼓励各地出台促进老旧汽车置换政策。另外,根据中国汽车工业协会数据,截至 9 月,汽车产销已连续 6 个月呈现增长,其中销量已连续五个月增速保持在 10%以上。

注意,汽车产业链尤其是新能源车板块龙头已涨至历史新高附近,短线并不具备性价比,存量博弈的市场中,无法支撑大体量的板块持续拉涨。但汽车产业链作为中线题材,确定性较高,可持续挖掘板块机会。

最被大家关注的芯片板块近期表现不佳。今天行业龙头华润微放量大跌逾 12%,排跌幅榜第一,也带动板块内乾照光电、聚灿光电等多股走弱。芯片 etf 连续 5 天阴线后,今天勉强收红,中芯国际今天也跌逾 1%。华润微发布 50 亿定增公告,被认为稀释股权,加上两位核心技术人员先后离职,导致股价崩盘。最近板块内多家明星公司因解禁、减持等原因,走势较差。等利空消化后企稳,有加码机会。这种板块磨底周期会较长,中间会有反复,但不影响中长期走牛预期。

今天市场整体赚钱效应有回暖,银行、保险、煤炭等大金融板块资金流出,其它板块就活跃了。除了上面说的汽车板块外,白酒、啤酒、环保等板块均有个股涨停,但持续性可能不会好。军工继续分化,板块涨停股不少叠加物联网、环保、汽车等概念。

十四五规划今天炒了一个新板块,环保,美晨生态 20%涨停。近期生态环境部副部长在参加论坛时表示,”十四五”期间我国将从五个方面着力推进环保产业发展。有券商认为环保行业目前仍处于快速发展的阶段,此前国家绿色发展基金成立也进一步为行业发展提供了动力。下周一五中全会就要召开了,届时我们可以窥见十四五规划全貌,确定未来中线方向。

北向资金下午和指数呈现背离态势,指数拉升,北向资金则缓慢流出,全天净流出 11 亿,为指数的企稳蒙上一点隐忧。

总之,弱势震荡格局下,不要盲目追涨,短线题材拿先手,或者博弈放量之后的低吸反包行情。中线题材光伏、新能源车、芯片、消费等从容低吸,沿着趋势线,结合消息和业绩高抛低吸。记得后台私信回复”汽车”领取报告。

板块轮动,依然缺乏有持续性的主流热点,短线题材追高易被埋。我反复提到的次新股今天表现不错。10 余只次新股涨逾 10%,热门题材中叠加创业板、次新股方向的易被资金关注,弹性大,阻力相对小。

有消息刺激的物联网概念今天表现一般。20%涨停的两支股,万讯自控也叠加量子通信概念,昨天是一根大阴线,今天反包,迦南智能是次新股。所以现在短线题材选股中注意创业板、次新股、反包等关键词。

老人气股豫金刚石、天山生物、长方集团开盘就往上冲,逆市而行。我说过在大盘相对弱势的情况下,部分资金会尝试做辨识度高的老人气股反弹,也有避险的性质。

昨天追高买入量子通信概念的,今天很难获利。国盾量子昨天高开低走,今天跌逾 7%,国盾量子上周就有 30%的涨幅,已经有资金埋伏,借利好出货。

双林股份、松原股份、卡倍亿、万里扬、泉峰汽车、万安科技、长安汽车

近期股指和情绪都处于混沌、震荡状态,操作上注意,多低吸、谨慎追高。

中长期看好科技、消费,但短期来看,光伏、新能源车、消费电子等方向,趋势股的参与也以低吸持股滚动为主,大家看看苹果产业链的个股,可以得出一些经验。留意和双十一相关的消费、家电等,大盘弱势背景下,个股需要精选,机会不具备普遍性。芯片板块处在筑底过程中,中芯国际筑底中,产业链逢低保持关注。三季报业绩会是这个阶段重要的参考指标。

短线情绪周期在混沌期,热门股追涨的操作难度较大,但创业板弹性优势始终存在,注意的是买点主动性。在新热点量子通信伴随分歧启动的节点,10 月 9 日启动的品种迎来龙回头,新旧热点都可以看,重要的是在分化过程中对辨识度高的品种进行低吸,确定性不足的情况下,博弈的是性价,属于不舒服就不强求的状态。

19 年年初整理的十大金股,八红两绿,表现还是挺不错的。翻倍的两只,总的收益为 54.59%,比我最初的想的收益 25%,高出了很多,算是超预期了。

2020 年 10 月,我又精选了一份,这里就不公布了,感兴趣的朋友可找屹兴获取完整名单。

二、新能源汽车为何疯涨

1、新能源汽车疯涨的背后原因是主要是因为业绩、资金、消息三个方面因素同时开始对市场产生同向影响。

2、首先新能源汽车在业绩方面无论个股长城、比亚迪中报、三季报实现大幅增长;其次资金方面机构在二季度开始布局新能源汽车;最后消息方面近期公布的汽车制造数据不断超预期。三个方面对新能源汽车起到正向刺激作用,在一个个利好不断刺激后,对板块持怀疑态度的资金在股价不断传出新高后纷纷倒戈,市场形成一致性合力,这样向上的就趋势就出来了。

3、这种趋势何时出现分歧,何时才会结束呢?就要看这三个方向的预期和资金状态了。一旦资金情绪到达了极端,所有看好的资金都已经买入了(这里主要是大致判断),后续没有新增看好资金,一旦三个方面有一点利空就会产生分歧,分歧有多大还是要看内部主要资金的态度,主要指的是主导机构资金。趋势结束的话,可能不会简单就被看出来,一般由于多空力量博弈会维持一个高位震荡状态,但是一旦小幅回调企稳后一段时间再度持续放量大跌,一般趋势也就结束了。

三、新能源汽车股价暴涨,产业迎来全面爆发

11 月 2 日,《新能源汽车产业发展规划(2021—2035 年)》发布。规划提出,到 2025 年纯电动乘用车新车平均电耗降至 12.0 千瓦时/百公里,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的 20%左右。以及高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用,充换电服务便利性显著提高等内容。

而这份“汽车强国”的 15 年蓝图,对于新能源汽车行业来说,无疑将是利好的。与此同时,三大新能源造车新势力蔚来、小鹏、理想昨日陆续发布的 10 月份汽车交付量数据。由于销量增长强劲,三家车企的隔夜美股纷纷大涨。

其中,理想汽车一度大涨 15%,收盘涨 13.44%。蔚来汽车截至美股收盘,涨 8.96%,市值为 420 亿美元,盘中更是一度超过上汽集团。小鹏汽车上涨 6.91%。

众所周知,在遭遇年初销量低谷以及部分车企资金链危机后,新能源汽车行业近期迎来了一轮快速复苏,并一跃成为资本市场的“香饽饽”。相关龙头企业也都有亮眼表现。

其中,作为国内新能源车企之一的比亚迪,三季度净利润 17.51 亿元,同比增长 1362.66%。在昨日规划公布后,比亚迪 A 股收盘大涨 5.11%,市值达到 4583 亿元。目前,比亚迪的总市值已经超过上汽集团和广汽集团两大巨头之和。

值得注意的是,新能源市场的火爆势必带动新能源汽车产业链的发展。

在供应链企业中,国内动力电池龙头宁德时代,第三季度净利润 14.2 亿元,实现今年来首次单一季度净利正增长。此外,宁德时代 2 日的股价也创下历史新高,市值突破 6000 亿大关。这也是创业板首次出现市值超过 6000 亿元的公司。

另外,据 2020 年的相关 A 股上市企业的 Q3 财报显示,51 家新能源产业链上市公司中,有 24 家实现盈利;与上半年业绩相比,其中有 38 家三季度净利润得到改善。在业内看来,新能源汽车产业链相关企业业绩的改善,与新能源汽车需求的提高和国家政策的扶持密切相关。

近年来,我国汽车产销首次进入负增长周期,同时,受疫情等多重因素冲击,我国新能源汽车在今年上半年销量也陷入负增长。

从进入第三季度,中国电动车市场逐渐回归发展常态,市场的格局调整体现得更为明显。补贴时代的电动车普及主力出租、网约等营运类车辆市场,在今年遭遇着较大的挑战,而私人消费市场却逆势上扬。

在私人消费市场,新能源乘用车市场高低两端同时发力,且表现都不错。一方面,起售价不足 3 万元的五菱宏光 MINIEV 加快抢占低端市场;另一方面,特斯拉、蔚来、理想等在高端新能源汽车市场表现亮眼。数据显示,蔚来汽车 10 月交付 5055 台,年初曾一度陷入破产边缘的蔚来来说,今年以来股价已大涨 728.86%。而理想汽车交付 3692 辆;小鹏汽车交付 3040 辆,同比增长 229%。

据长期研究新能源汽车市场的业内人士表示,未来针对新能源车的配套设施也会成为市场增长点,“得益于国家顶层设计和政府对新能源汽车消费的支持,未来新能源汽车市场规模稳中有升。预计四季度新能源汽车市场将迎来全面的增长。”

此外,也有业内人士指出,目前汽车产业零部件体系支撑、关键技术等方面仍存在短板,今后随着汽车行业“新四化”趋势深入推进,叠加政策支持等综合因素驱动,新能源汽车产业链将迎来更大的发展机遇与挑战。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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