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本文目录

  1. 新能源汽车企业如何选择功率分析仪
  2. 新能源电动汽车故障灯图解
  3. 宝马汽车的详细介绍

一、新能源汽车企业如何选择功率分析仪

1、新能源汽车企业选择功率分析仪需要注意以下几点:

2、(1)选择测试通道数量:测试逆变器,至少需要 4 通道,1 路测电池直流输入功率,3 路测逆变器三相输出功率;测试电机,同样需要 4 通道,3 路测电机三相输入功率,1 路测电机机械功率(通过接入扭矩转速传感器信号);测试动力总成,或整车运行效率等等,可能就需要更多的测试通道,6 个,甚至 7 个,或者更多。

3、(2)选择测试精度和带宽的也很重要:不同功率分析仪品牌的精度带宽表面上看起来一样,但对于获得准确测试,技术选型不能马虎。需要关注精度标定有没有附加条件:测试条件基本上不可能有功率因数为 1 的情况,因此功率分析仪的精度在功率因数 0-1 之间都能保持一致;新能源汽车测试经常会有高频干扰信号,这是不同带宽范围标定的精度,都要真实可靠。

4、(3)数据刷新率:由于新能源汽车测试经常要长时间运行测试,需要有较快的数据刷新率,便于抓到一些瞬间变化的工况;市面上很多功率分析仪都可以设置 20ms 或者 10ms 的数据刷新率,但快速的数据刷新率无法保证精度。这个选型也一定要注意。

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5、(4)合适的量程范围也很重要,常用的 230V,400V 或者 1000V 的电压测试档位需要具备,才能获得更好的精度。

6、(5)仪器设备的安全防护等级也很重要,很多功率分析仪的测试安全等级是 CAT II 1000V,对于现在的新能源汽车测试领域,电压和电流等级都很高,需要使用更高安全等级的 CAT III 1000V 的设备来测试,才能保证设备和操作人员的安全。

7、(6)CAN 总线接口:新能源汽车测试会用到很多电机功率测试台架,或者整车运行测试时功率等电参数测量,都需要用到 CAN 总线来传输车子的运行参数和功率分析仪的电气参数。

8、我们公司从深圳银飞电子购买的德国高精度功率分析仪 2 套 LMG671-A,配了谐波分析模块,过程控制信号接口模块等等,可满足 7 通道测试需求,如需要更多测试通道,2 台功率分析仪还可以同步连接,变成 14 通道。在各个带宽范围的精度都明确标识,测试高低频信号都很稳定。功率因数不为 1,也能保证同样的测试精度。数据刷新率最快可以设置 10ms,同时按此速度记录数据,精度也不受影响。10 档电压测试量程档位,覆盖 230V 和 400V 等常用档位,电流 14 档量程。德国仪器非常重视安全,这款设备等测试安全等级达到 CAT III 1000V,CAT IV 600V。标准的 CAN 总线接口,可生成.DBC 配置文件,与我们实验室的数采或者台架也非常方便。

二、新能源电动汽车故障灯图解

新能源电动汽车故障灯图解如下:

1、巡航控制指示灯、车辆维修警示灯、超声波倒车辅助指示灯。

2、盲区监测指示灯、传动系统警告灯、前向碰撞预警提示灯。

3、车道保持指示灯、升档提示灯、燃油表/加油口盖位置。

4、电子节气门控制指示灯、变速箱过热警告灯、DBC 下坡制动控制。

5、ABC 主动车身控制、空气滤清器更换警告灯、挂车接合器故障灯。

三、宝马汽车的详细介绍

宝马 1 系是一款五门掀背型车,现有四个型号分别是 116i、120i、118d 和 120d。对应采用 1.6 升和 2.0 升两种汽油发动机和两种 2.0 升柴油发动机。变速器配置 5 档手动变速或 6 档手动变速,2.0 升车还可选择 6 档自动变速器。入门级 116i 配备了 1.6 升汽油发动机,最大功率 85 千瓦,最大扭矩 150 牛米;120i 配备了 2.0 升 ValveTronic(气门控制技术)汽油发动机,最大功率 110 千瓦,最大扭矩 200 牛米;118d 的最大功率达到 90 千瓦,最大扭矩 280 牛米;120d 的最大功率达到 120 千瓦,最大扭矩 340 牛米。120d 柴油机带涡轮增压,动力性能比较强。柴油机排放达到了苛刻的欧洲Ⅳ标准。宝马 1 系的安全配置一点也不逊色于其它宝马系列,标配了一系列安全装备,例如动态稳定控制 DSC、动态牵引力 DTC、动态刹车控制 DBC、弯道制动系统 CBC、自动稳定控制 ASC、电子差速锁 EDL 以及一套 6 气囊(前排双气囊、前后座侧面气囊)系统是标准配置。装备了 i-Drive 一健式操纵系统,便利使用音响、空调和导航系统。

宝马 1 系的前端面“肾形”格栅以及双头灯,显示出宝马的风格。实用的掀背舱门及可折叠式后排座椅,给使用者带来 330 升-1150 升的行李空间。宝马 1 系的驱动布置形式保持宝马的一贯风格,与其它宝马车一样是纵置式发动机后轮驱动,因此显得发动机舱比较大。颇长的发动机舱似乎令它有点另类,与其它绝大多数的二厢轿车有所不同。

发动机纵向 2.0 升 4 缸 16 气门 ValveTronic 多点式电喷汽油机排量 1995 毫升缸径×行程 90.0×84(毫米)压缩比 10.5:1 最大功率 110 千瓦/6200 转/分最大扭矩 200 牛顿米/3600 转/分最高速度 217 公里/小时加速性能 8.7 秒(0-100 公里/小时)耗油量 10.7 升/100 公里(城市)5.6 升/100 公里(郊区)7.4 升/100 公里(综合)排放标准欧洲 IV 驱动型式前置纵向发动机后轮驱动转向机构齿条齿轮式动力助向转弯半径 5.35 米(最小)变速器 6 档手动变速(选装 6 档 Setptronic 手/自一体式变速)悬挂系统(前)多连杆独立悬架,(后)五连杆独立悬架、螺旋弹簧、减振筒制动形式(前轮)通风盘式(后轮)盘式、4 回路 ABS 车身尺寸(长)4227×(宽)1751×(高)1430 毫米轴距 2660 毫米轮距(前轮/后轮)1484 毫米/1457 毫米轮胎型号 195/55R16 轮圈规格 16×6.5J 铝合金行李箱容积 330 公升-1150 升(后排座折叠时)燃油箱容积 50 公升重量 1335 公斤。

继 BMW X1 都市 SUV 上市后,宝马 1 系巧克力个性版也于日前正式推出。宝马 1 系巧克力个性版以宝马 120i 自动版为基础,限量发售 699 台,其售价为 29.9 万元。

宝马 1 系双肾形散热格栅、[1]造型独特的大灯以及车身侧面和尾部的棱线,在突出其运动化风格的同时也进一步强化了宝马的品牌特征。另外,1 系的侧面轮廓从某个角度看,也有几分 Z4 的影子。1 系由于前纵置发动机的设计使其具有修长的发动机舱,这种先天具备的运动基因使它看上去更是小型掀背车的另类。

宝马 3 系列是宝马车中历史最长,演绎最成功的系列,属于中型轿车。同时代出现的许多牌子的车型早已不生产,但宝马 3 系列依然生气勃勃,成为宝马车系的主力。宝马 3 系列的老祖宗是宝马 2000,诞生于 1966 年,在以后的 30 多年间,全车内外,包括了动力、操纵、行驶、装饰以及外形设计都不断演变发展,今天已达到了近乎完美的程度。据报道,该系列车曾在 1999 年一季度脱销,要加班生产。

宝马 323i 在香港售价 40 多万港元。而宝马 323Ci 敞篷车将于 2000 年 4 月份面世。它带有 2.5 升直列六缸发动机,其最大输出功率为 125 千瓦/170 马力。有能够在任何时候都一直确保最佳几何学的集成安全带系统,可在必要时自动升起的、组合在后头枕的翻滚保护杆。

发动机纵置直列 6 缸 24 气门双顶置凸轮轴多点式电喷汽油机排量 2494 毫升缸径×行程 84.0×75.0(毫米)压缩比 10.5:1 最大功率 125 千瓦/5500 转/分最大扭矩 245 牛顿米/3500 转/分驱动型式前置发动机后轮驱动最高速度 231 公里/小时加速性能 8 秒(0-100 公里/小时)耗油量 9 升/100 公里转向机构齿条齿轮式动力转向变速器 5 前速电控自动变速悬挂系统(前)麦克逊独立悬架、横向稳定杆(后)斜置摆臂、减振筒、螺旋弹簧、横向稳定杆制动形式(前轮)通风盘式(后轮)盘式、ABS 车身尺寸(长)4471×(宽)1739×(高)1415 毫米轴矩 2725 毫米轮距(前轮/后轮)1481 毫米/1488 毫米轮胎型号 195/65R15V 燃油箱容积 63 公升重量 1445 公斤

宝马 523i 和 528i 轿车属于 5 系列车型,是宝马在华销售量较大的车型之一。属于三厢式车,发动机纵置后轮驱动,装置可变气门开启时间控制系统及驱动防滑装置 ASR,技术先进,驾驶性能与安全性能较优。

发动机 2.5[2.8 升]直列 6 缸 24 气门 DOHC 电喷汽油机排气量 2495[2793]毫升缸径×行程 85×75[84×84]毫米压缩比 10.5:1[10.2:1]最大功率 125 千瓦/5500 转/分[140 千瓦/5500 转/分]最大扭矩 245 牛顿米/3950 转/分[280 牛顿米/3950 转/分]最高速度 226 公里/小时[234 公里/小时]加速性能 9.6 秒[8.8 秒]0-100 公里/小时变速器 5 前档自动变速转向机构齿条齿轮式动力辅助悬挂系统(前)麦克逊式支柱、圈形弹簧、减震筒、稳定杆(后)多连杆式、圈形弹簧、减震筒、稳定杆制动形式(前轮)通风盘式、(后轮)盘式[通风盘式],ABS+ASR 装置车身尺寸 4775×1800×1435(毫米)轴距 2830 毫米轮胎型号 205/65VR15 [225/60VR15]车重 1450 公斤[1470 公斤]

宝马 7 系是宝马轿车系列的高档车,750iL 又是 7 系列中的最高档级。在德国车系中宝马 7 系列与奔驰 S 系列车同为世界上产量最大的豪华轿车,行业有句话叫做“开宝马坐奔驰”,说明宝马具有优良的驾驶性能,而宝马 750iL 既然是同类最高档车,在这方面更有过人之处。对于驾车者而言,符合人体工程学的驾驶座位设计,所有控制开关的位置均可随手可及,依据各种开关的重要性,每一个仪表、开关、旋钮均排列在驾驶人视线之内可及之处,副仪表板上的音响及空调开关亦是在随手可触的位置上。750iL 发动机为 12 缸 5.3 升排量,动力强劲,电控 5 速变速器,车上设置有行程电脑,可以计算特定距离及时间,随时显示瞬间耗油量,设置保养指示器,根据发动机温度、转速、里程及行车时间,提醒驾车者应当进行保养的时间。

发动机前置 V 型 12 缸 24 气门单顶置凸轮轴多点式电喷汽油机排量 5379 毫升缸径×行程 85×79(毫米)压缩比 10.0:1 最大功率 240 千瓦/5000 转/分最大扭矩 490 牛顿米/3900 转/分驱动型式前置发动机后轮驱动最高速度 250 公里/小时加速性能 6.6 秒(0-100 公里/小时)耗油量 13.8 升/100 公里(综合)19.7 升/100 公里(城市)10.4 升/100 公里(公路)转向机构齿轮齿条式动力转向变速器 5 档自动变速悬挂系统(前)麦弗逊独立悬架、横向稳定杆(后)扭力梁悬架、减振筒、横向稳定杆制动形式(前轮)通风盘式(后轮)通风盘式车身尺寸(长)5124×(宽)1862×(高)1425 毫米轴矩 3070 毫米轮距(前轮/后轮)1552 毫米/1568 毫米轮胎型号 235/60R16W 燃油箱容积 95 升重量 2110 公斤

X5 是一种在旅行轿车基础上设计的具有较大离地间隙的全轮驱动车,即多功能运动型汽车 SUV。该款车型早在 1999 年美国底特律车展上亮相,当年底在美国制造并上市。

X5 是专门为兴起的运动型休闲车时尚潮流而开发的新车型。既具有宝马轿车的前照面外型特色,动力性能和驾驶性能,又具有良好的越野性能和安全性能。它采用了牵引力控制系统(ABS+T)和自动动态稳定控制系统(DSC)等技术装置,配置直列 6 缸或 V 型 8 缸发动机,配置与宝马豪华轿车一样的安全装置,例如 10 气囊装备方案(前排安装正面、侧面及头部安全气囊、后排安装侧面及头部安全气囊),整体车身结构,车身紧凑但内部空间相当宽敞,具有较好的实用性。

发动机纵置直列 3 升 6 缸 24 气门双顶置凸轮轴多点式电喷汽油机排量 2979 毫升缸径×行程 84.0×89.6(毫米)最大功率 170 千瓦/5900 转/分最大扭矩 300 牛顿米/3500 转/分最高速度 202 公里/小时加速性能 8.5 秒(0-100 公里/小时)耗油量 12.7 升/100 公里驱动型式前置发动机 4 轮驱动转向机构齿条齿轮式动力转向变速器 5 档手动变速或 5 档电控自动变速悬挂系统(前)麦弗逊独立悬架、横向稳定杆(后)扭力梁悬架、减振筒、横向稳定杆制动形式(前轮)通风盘式(后轮)通风盘式,ABS+T 车身型式 5 门 5 座 2 厢式车身尺寸(长)4667×(宽)1872×(高)1715 毫米轴距 2820 毫米轮距(前轮/后轮)1576 毫米/1576 毫米轮胎型号 235/65R17 104H AS 燃油箱容积 93 升重量 2065 公斤

宝马汽车继劳斯莱斯和 MINI 之后推出了全新子品牌宝马 i 系列[2],代表着新能源汽车和新一代出行解决方案,致力于混动、增程式电动车和插电式电动车领域,宝马汽车推出全新子品牌宝马 i 系列这也是 2007 年宝马 i 计划的进一步延伸。对于 BMW 全新子品牌 BMW i 而言国内的车迷朋友们可能还比较陌生,那么就像我们上面图片中所展现的一样,在 BMW 蓝天白云车标之外泛着蓝色光环的正是 BMW i。

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在 BMW i 系列车型上依然保持着 BMW 产品的重要特征,例如它们都将采用后轮驱动并且拥有最重要的驾驶乐趣。i3 和 i8 都是基于“LifeDrive 结构”,采用纯铝底盘和碳纤维加固塑料(CFRP)乘客室,将在莱比锡工厂生产,其中 i3 就是之前多次曝光的 MegaCITY 纯电动超大型城市车,而 i8 则会是刚刚发布的 Vision EfficientDynamics 概念车的量产版。日前来自欧洲的媒体朋友拍摄到了正在进行路试的 i3 与 i8 的伪装车照片,下面我们就来共同分享。

动力方面,i3 将搭载 1 系 ActiveE 类似的电动系统,后者由 170 马力电动机与锂铁电池组构成,续航里程 160km。另外 i3 的其他版本也在开发之中(包括增程式电动车)。i8 则会采用混动系统,很可能是即将推出的 1.5 升 3 缸汽油发动机与 i3 的电动机组成的动力系统。另外,这些新车的蓝色格栅边框、空气动力学侧裙板、流线型 C 柱以及大尺寸窄轮毂都与其他宝马车型有着显著的区别。

除了插电式混动技术和纯电动技术,宝马 i 品牌重点还会强调一系列的个性化的服务,这些服务中许多都是为这个子品牌所独享的。为此,宝马还会在北美建立资产投资公司,着力打造智能通信应用,比如说可向用户提供实时公路交通、停车场和当地娱乐信息。

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