新能源汽车修车贵吗(新能源汽车换滤芯)

新能源汽车问答 admin 1个月前 (01-27) 1次浏览 已收录 扫描二维码

本文目录

  1. 纯电动汽车怎么保养
  2. 新能源车常规保养只需要更换机油、机滤吗还需要其它检查吗
  3. 北汽新能源空调滤芯怎么换
  4. 新能源汽车需要保养吗
  5. 新能源汽车空调滤芯在哪里

一、纯电动汽车怎么保养

新能源汽车修车贵吗(新能源汽车换滤芯)

纯电动汽车怎么保养?随着科技的发展,和国家的大力扶持,很多汽车厂商都推出了新能源汽车,也就是电车,预计在不久的将来,我们会迎来一个纯电动汽车的主流时代。那么纯电动汽车怎么保养呢?

纯电动汽车与传统汽车驾驶模式的区别在于,传统汽车主要针对发动机系统的维护,需要定期更换机油滤清器。电动车由电机驱动,不需要机油、三滤、皮带等日常维护。主要用于电池组和电机的日常维护,并保持清洁。

首先要进行电动车保养的外观检查,包括车内方向盘、安全带、开关、组合仪表是否正常,车灯、喇叭的功能是否正常,雨刮器等部件的老化程度,轮胎的充气情况,是否有损坏或磨损等。

电动车需要检查防冻液、制动液、玻璃水。电动车也有防冻液,但与传统汽车不同,防冻液是用来冷却电机的,需要按照厂家规定的时间更换。

一般更换周期为 2 年或 4 万公里,防冻液的种类与传统车辆完全相同。齿轮油(变速箱油)是电动汽车中需要经常更换的油,但是每个厂家的更换周期都不一样。

它是电池组底盘检查中最重要的部分。电池组一般由 100 个左右的独立电池组成。如果出现故障,制造商通常会进行专业维护。在车辆保养期间,4S 店会目视检查电池损坏等情况,并连接电脑检查电池是否有任何故障记录。

此外,所有电动汽车都将配备车载终端系统,用于监控车辆的电池状态并上传到制造商的服务器和政府服务器,如果电池状态异常并具有潜在危险,将通知车主。底盘检查包括底盘损坏、变形、螺丝松动、漏油等问题。

纯电动汽车是现代新型技术产业,以下是关于纯电动汽车保养方法的详细介绍:

1、正确掌握充电时间,一般情况蓄电池充电时间在十小时左右,要避免过度充电。准备出行时要提前安排好途中充电,避免行驶中电量不足,使得电瓶过度放电严重缩短其寿命。

2、保护好充电器,尽量避免充电器颠簸振动。为了降低成本,现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计,很多充电器经过振动后,其内部的电位器会漂移,导致整个参数漂移,致使充电不正常。所以建议如果一定要移动充电器,尽量用塑料泡沫包装好。

3、每天都充电,就算平时行驶路程不多,还是建议每天都充电,这样使电池处于浅循环状态,电池的寿命会延长。

4、定期对电池进行一次深放电,“活化电池”。

5、严禁存放时亏电,在亏电状态下存放电池,很容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附着在极板上,会堵塞电离子通道,造成充电不足,电池容量下降。亏电状态闲置时间越长,电池损坏越重。因此,电池闲置不用时,应每月补充电一次,这样能较好地保持电池健康状态。

与传统燃油车不同的是动力系统的改变,但车辆的车漆与内饰仍旧相同。当车辆到了一定的车龄,车漆老化、磨损,有失光泽度等等情况无法避免,包括内饰的老化磨损等等,这些方面还是要定期进行清洗保养。否则换漆、换件等等情况出现时,也是需要花费不小的成本。

轮胎应定期检查,检测胎压是否在正常范围之内,以避免在路上出现爆胎、泄胎等情况的发生,车胎到了一定时间就会面临老化、过度磨损等情况,还是要勤检查的。

多数的纯电动汽车的电池都会安装在底盘处,电池的外层保护层可以有效的避免雨水、积水进入,但时间长了保护层磨损差不多了也容易损害到电池,所以底盘的异物、锈迹检查必不可少。

虽然纯电动汽车不存在发动机,但其电路系统的检查至关重要。电路系统的保养项目一般包括动力电池系统、电机系统、电器电控系统等。电池需要定期更换防冻液。电机需要定期更换齿轮油,以及其他电器电控系统需要更换的承轴及零件等等及时进行润滑保养,以及系统数据的优化。

纯电动汽车的易损件及橡胶部件虽然没有燃油车那么多,但终归还是需要留意一下的,否则等到某个部件性能降低或是出现其他问题后,再想起来保养可就麻烦了。比如常见的踏板、刹车片、封条、皮带等等,定期检查定期更换才是最好的保养方式。

新能源汽车的保养周期相对较长,在规定周期内一定要进行保养,而且保养的成本也不算高,不要等到哪天车辆出现故障时才后悔莫及。好的保养方式及用车方式,可以大大的延长车辆的使用寿命。

现在查询车辆车况或是历史的保养信息记录,大家可以使用查车平台进行检查,查看历史的维修保养及公里数等等信息。

都跟燃油车的检查是一样的。车身漆面、车灯是否正常,雨刮的老化程度。

轮胎的磨损,这一点跟燃油车是一样的。包括对制动盘和制动片的厚度检查,胎纹深度和胎面是否完好,剔除缝隙中的碎石以及紧固轮圈螺丝。

电动汽车也有防冻液,但与传统车辆不同的是防冻液用于冷却电机,并也需根据厂家规定时间进行更换,一般更换周期为 2 年或 4 万公里,而防冻液的种类与传统汽车完全相同。

齿轮油(就是变速箱油)是电动汽车需要比较频繁更换的油液,根据每个汽车品牌不同更换周期不同。

包括底盘破损、变形、螺丝松动、油液渗漏等问题。由于电动车的电池组大多都是放在底盘下面的,所以底盘的检查必须是重中之重,碰撞与进水都会电池造成损坏,影响正常使用。所以一定要仔细检查,马虎不得。

另外,专家建议,大家在使用充电桩给汽车充电的时候,最好不要使用快速充电口,多使用慢充可以延长电池的寿命。

检查车辆电子设备方面是否存在故障。利用电脑读取故障码是电动车保养中必不可少的项目。同时这也是对车辆进行一次全方位检查,行驶过程中的故障记录全都可以显示出来。

保养的最后项目就是对机舱的清理,因为电动汽车的特殊性,机舱是绝对不能够用水清理的。

电动汽车多久保养一次费用是多少?

电动汽车其实没什么保养费用。电池、电机和电动系统是核心,都是厂家质保,目前国家规定这些核心部件的质保期是 8 年 12 万公里,多数品牌都执行 8 年 15 万公里标准,有的品牌还对电池电芯终身质保。这些部件轻易不会出问题,出了问题也是厂家负责免费修理。

主要费用就是电路有无老化损坏、螺丝有无松动。然后是对易损件的检查和处理,如刹车片、空调滤芯、轮胎等。总之,电动汽车的常规保养以检查为主。

这么说来,电动汽车的保养费用确实便宜,那究竟需要多少钱呢?我们以北汽 EV 系列举个例子:

A 级保养 320 元/次,B 级保养 120 元/次。第一个一万公里保养费 320 元,第二个一万公里保养费 120 元。行驶六万公里,总保养费才 1320 元。跟一辆售价 20 万元的燃油车大保一次的费用差不多!

其他牌子十几万的新能源汽车保养的价格跟这个价格基本上接近。看了这么便宜的保养是不是都觉得很神奇,更神奇的是,现在很多电动汽车厂商和经销商都还有保养赠送,算下来,有的电动汽车开下来,一辈子自己掏钱都掏不了几次。

再加上充电省下来不少钱,所以这也是为什么新能源汽车如此受待见,可见电动汽车是汽车的发展的大势所趋。

二、新能源车常规保养只需要更换机油、机滤吗还需要其它检查吗

1、随着新能源车型保有量增多,关于新能源车型的保养问题也受到了消费者的关注。有的消费者对新能源车型的机油更换问题产生了疑问,新能源车型需要更换机油吗?

2、纯电动车型是不用进行机油更换的。因为这种车型车内并没有发动机,是依靠为车内的电池充电推动车辆行驶,所以购买了纯电动车型的消费者不必操心机油更换的问题。

3、混动车型分为油电混动车型或者是插电式混动车型。这两种车型车内除了电池之外还有一台发动机,在实际的行驶中发动机会参与工作。所以这两种车型是需要进行机油的更换的。这里建议买了混动车型的消费者在保养的时候可以更换全合成机油,这样机油的更换周期就可以达到 7500 公里或者是 10000 公里。

4、无论是纯电动车型还是插电混动车型,除了机油之外,还有其他各项油液。例如刹车油,防冻液,转向助力油,如果是后驱车还有后桥油。这些油液都需要根据保养手册规定的时间进行更换。这样才能保障新能源车型在行驶时的舒适性与安全性。

三、北汽新能源空调滤芯怎么换

更换汽车空调滤芯的方法如下:1。打开手套箱盖,拉出手套箱右侧的固定扣;

2.将手套箱两边挤到中间,取下;3.按下盖板两侧的固定扣,取下盖板。空调滤芯是安装在汽车空调位置的滤芯。

空调滤芯的作用如下:1.可以使空调格栅紧贴外壳,保证未经过滤的空气不会进入车厢;2.它能分离空气中的灰尘、花粉和磨粒;

3.能吸附水分、烟尘、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2 在空气中;4、汽车玻璃不会蒙上水汽,使驾乘人员视野清晰,保证行车安全;5.可以保证驾驶室内空气干净,不滋生细菌。

四、新能源汽车需要保养吗

众所周知,定期保养车辆有助于延长车辆使用寿命,提高车辆行车安全性。然而关于新能源车辆的保养,却有很多人不了解。

有人说,新能源车辆无需保养;也有人说,新能源车保养和燃油车大同小异;还有人说,两者的保养还是存在很多差异的……今天,就给大家介绍一下新能源汽车到底要不要保养?又该如何正确保养?

这个答案是肯定的,新能源汽车需要保养。无论是纯电车型还是混动车型,都需要定期进行保养维护。

纯电车型的保养相对简单,一般来说,5000 公里左右进行首保,之后每 10000 公里保养一次,不同车型略有差异。

而混合车型的保养周期基本和燃油车一样,一般为 5000~10000 公里或者半年到一年,进行一次常规保养。

3、新能源汽车保养和燃油车有区别吗?

纯电车型和燃油车最大的区别在于动力系统的不同,所以传统汽车针对发动机的保养,如机油、“三滤”、火花塞等,纯电动车都不需要。

纯电车型主要是对电池组以及电动机进行日常养护,一般都是以检查、排除问题为主。

当然,其他项目如刹车系统、冷却系统、减震系统的检查与保养,纯电车型也需要定期养护。不过这些项目更换周期较长,也是以日常检查为主。

而混动车型的保养则和燃油车大同小异,传统燃油车对发动机的保养项目一样也不能少,同时也需要关注电池组以及电动机的日常养护和检查。

一般来说,纯电车型的保养和燃油车一样也可以分为小保养和大保养。

小保养是指常规的保养,比如说三电检测、底盘检测、灯光检测和轮胎检测,一般为检查排除性质的,无需更换材料,所花费的时间差不多 1-2 个小时左右。

而大保养在小保养的基础上,和常规燃油车一样,还涉及到更换空调滤芯、转向液、变速箱油、制动液、玻璃水和冷却液等项目。

01、外观——即对车辆外观进行检查,外观检查主要有车灯功能是否正常、雨刮胶条老化情况、车漆有无破损等。

02、底盘——底盘也和平常一样,主要进行各种传动部件、悬挂以及底盘连接件的检查,看是否松动老化。

03、轮胎——轮胎相当于人们所穿的鞋子,是直接与地面接触的部位。因路况的因素,容易产生各种鼓掌现象,主要对胎压、裂痕、创伤以及磨损情况进行检查。

04、液面-防冻液,与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机,需要根据厂家规定规定时间定期更换(一般更换周期为 2 年或 4 万公里)。另外齿轮油又叫变速箱油,也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。

05、机舱——即检查机舱内各线束有无老化、虚接情况等。切记,不可用水清洗机舱内部。

06、电池——电池做为电动汽车的动力来源,是电动汽车最特殊也是最重要的部件。

新能源汽车修车贵吗(新能源汽车换滤芯)

由于新能源汽车结构相对简单,大大降低了消费者的日常保养成本。尤其是纯电车型,日常保养费用较传统燃油车型要节省 70%左右。

一般纯电车型的常规保养项目均以检查为主,国产电动车大概在 100-200 元左右,合资或者进口车型费用相对略高一些。同时,许多新能源的车企也会对车主提供不同的优惠服务保障,比如提供:首保免费项目、赠送保养项目等,进一步降低了保养的费用。

除了定期检查,新能源汽车的日常养护也很重要,而电池养护也是其中最重要的一项。

那么,日常的电池保养需要注意些什么呢?主要包括以下几点:

充电时间不宜过长。一般蓄电池充电时间在十小时左右,避免过度充电。

最好每天补电,定期做完全放电和完全充电。最好是每天补电让电池浅循环,充电区间最好在 20%-90%的状态,可以延长电池使用寿命。而定期做一次完全放电和完全充电,可以让电池更加耐用。

长时间停放也要充好电。车辆长时间不用时,也要至少 1 个月充一次电。

防止长时间暴晒或过冷。新能源汽车如果长时间在阳光下暴晒会使蓄电池内部压力增加而使电池失水,加速极板老化。而反之,如果长时间在寒冷环境,将会对续航能力产生急剧下滑的影响,并且对电池组性能会产生不利影响。

避免大电流放电。比如说在起步、载人、上坡等情况,避免猛踩加速踏板,造成瞬间形成大电流放电的情况,容易损坏电池。

尽量避免涉水。虽然说电动车的涉水深度都会达到国家标准,但经常涉水对电池仍会有影响。

总体来说,新能源汽车的保养程序相比燃油车还是方便很多在费用上也能节省不少所以选择新能源汽车也是更加经济、明智的选择。

五、新能源汽车空调滤芯在哪里

新能源车空滤芯在副驾驶前面,手套箱下面。

它可以使空调整车架与外壳紧密贴合,保证未经过滤的空空气不会进入车厢。可以分离空气中的灰尘、花粉、磨粒等空固体杂质。可以吸附空湿气、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2 等。在气体中;具有强而持久的吸湿性。能防止汽车玻璃被水汽覆盖,使驾乘人员看得清楚,安全驾驶;可为驾驶室提供新鲜空气体,防止驾乘人员吸入有害气体,保障行车安全;能有效杀菌除臭。

空滤芯非常容易沾上大量灰尘。用压缩空气体吹掉浮尘即可。千万不要用水清洗,否则很容易报废。空调节滤芯中的活性炭过滤功能在使用一段时间后会下降,请到 4S 店更换空调节滤芯。

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