目前新能源汽车哪个好 新能源汽车入手价

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本文目录

  1. 新能源汽车售价
  2. 新能源汽车最低价
  3. 现在电动汽车优惠后价格多少值得入手吗

一、新能源汽车售价

欣智达电动四轮车是一款 5 门 4 座两厢车,售价 1.26 万元起,车身尺寸为 2950*1380*1600mm,充电时间为 6-8 小时左右,续航里程 50-120 公里。

雷丁电动汽车是比较知名的,雷丁 D80 纯电动四轮车也非常不错,售价 2.3 万元起,车身尺寸为 3453*1568*1570mm,电机功率为 3500W,充电时间为 5-10 小时,满电后续航里程 120 公里左右

目前新能源汽车哪个好 新能源汽车入手价

恒爱 M2 车型为三门四座,本款车型虽然时尚高端还很可爱,但是依然属于低速四轮电动代步车,车身尺寸为 2900*1580*1600mm,电池容量为 100-150ah,续航里程为 80-130 公里,售价为 2.38 万元起。

奇瑞 EQ 是一款微型纯电动四轮车,该车搭载的三元锂电池容量为 22kWh,电机动力为 41.8kW,最高时速 100 公里每小时,工信部续航里程为 151 公里,最高续航里程为 180 公里,整车价格仅 2.18 万元,相当值得推荐。

宝路达 DS6 分为纯电动和油电两用车型,内部可乘坐 4-5 人,搭载 3000W 电机,最大续航里程为 120 公里,最重要的是价格才 1.98 万元。

行业主要上市企业:比亚迪、吉利控股、上汽集团、广汽集团、北汽蓝谷、长安汽车等。

本文核心数据:中国新能源汽车产量、中国新能源汽车销量、按用途划分中国不同种类新能源汽车占比

2020 年,我国新能源汽车销售额占全球新能源汽车销售额的 40.70%,仅比欧洲少 3.1 个百分点。2020 年我国本土汽车制造企业比亚迪在全球范围内销售新能源汽车 17.92 万辆,排全球第三位。随着新能源汽车产业逐步发展,2014 年我国开始出现私人购买新能源汽车,由此也开启我国新能源汽车元年。2015 年全国进入新能源汽车产业高速增长年,我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。2021 年中国新能源汽车产量 354.5 万辆,同比增长 159.5%。

在销量方面,2021 年我国新能源汽车销量 352.1 万辆,同比增长 157.6%。连续七年销量位居全球第一位。

按动力系统对我国的新能源汽车进行划分,纯电动汽车是我国产销最多的新能源汽车种类。2021 年纯电动汽车产量占我国新能源汽车总产量的 82.99%,销量占我国新能源汽车总销量的 82.82%。

按用途划分,2021 年新能源乘用车产销均占全国汽车总产销的 95%左右,是按用途划分占我国新能源汽车最多的类型。

在我国“十四五”规划中明确提到聚焦新能源汽车等战略性新兴产业、在氢能等产业组织实施未来产业孵化与加速计划等。2020 年 11 月份,在国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划》明确了未来新能源汽车的发展目标,提出到 2025 年纯电动乘用车新车平均电耗降至 12.0 千瓦时/百公里;

到 2035 年纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化。从目前市场现状和未来政策方向来看,纯电动车将长期占据新能源汽车市场的主流地位。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

指导价:10.88 万元,补贴后入手价:4.88 万元。

众泰知豆 E20 是一款专为城市”微行一族”打造的微型电动汽车,主要适用于短途出行需求。该车的长宽高分别为 2765mm/1540mm/1555mm,轴距为 1765mm。

是一款 4 门 4 座的微型车型,在外观、通过性、动力性能、内部配置和智能化等方面带来了一些全新的体验。雷丁 S50 车身长宽高尺寸分别为 3425*1570*1493mm,轴距 2306mm。

御捷 E330 上市之初就被定义为小时代风尚座驾,采用标准 A00 级乘用车标准打造,这款车主要为短途出行和城市代步提供了一种兼容解决方案。

宝骏 E100 是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车,于 2017 年 7 月 21 日上市。2018 年 6 月 12 日,宝骏 E100 续航能力升级的新车型正式上市,续航提升至 200 公里。

2019 年 6 月 28 日,宝骏 E100 正式全国上市。2019 款宝骏 E100 分别增加了两款续航为 250km 的车型,分别为智行版和智享版。

2016 年 11 月 15 日瑞虎 3x 在北京、长沙、成都三地联动上市发布会上,正式宣布全国上市,这款定位“4G 智趣 SUV”的全新车型,以“同级首款拥有 4G 互联”的优势闪耀登场,树立起同级别小型 SUV 市场新标杆。

瑞虎 3x 是奇瑞战略 2.0 体系下第三款全新车型,以“同级首款 4G 互联 SUV”的优势进军小型 SUV 市场,并与此前上市的新瑞虎 3 共同组成产品双擎,进一步完善了瑞虎家族产品线,实现对年轻时尚细分市场的全面覆盖。

参考资料来源:百度百科-宝骏 E100

参考资料来源:百度百科-雷丁电动汽车

5-6 万的新能源电动汽车有:宏光 MINIEV、科莱威 CLEVER、长安奔奔 EV 等。

1、宏光 MINIEV:占据了新能源乘用车榜单第一,引入透视镜的设计加上可爱的设计,让车的质感得到了提升。

2、科莱威 CLEVER:实用性强,在后备箱留有 439L 的大空间,动力上搭载了一台最大功率的 37kW 的电机,电池的容量是 27kWh,充满一次电,能基本满足在市区里代步的需求。

3、长安奔奔 EV:内饰的设计采用双色拼接的风格,细节处使用镀铬条的装饰,续航搭载的是一款永磁同步电动机。

扩展资料:新能源汽车包括纯电动汽车、混合动力汽车、增程式电动汽车、燃料电池电动汽车等。采用非常规的车用燃料作为动力来源或采用用常规的车用燃料和新型车载动力装置,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

以下内容供参考:百度百科-新能源汽车

它是 2021 年 7 月轿车销量排行榜之一,排名第三位,这款车大家肯定不陌生,还掀起过一段时间的热潮,很多女性车主都被这个可爱的微型车吸引到了。

同级别唯一全铝合身、全系标配刹车辅助、车身稳定系统、胎压显示、倒车影像等诸多安全配置,让日常的驾驶更加安全。中控台配置了同级少有的 10 英寸的中央触控屏,支持 carlife 并配备了同级少见的全景天窗,大大增加了使用体验。

宝俊 E300 是去年刚上市的一款车型,这款车的外形很可爱,辨识度很高,也是国产汽车中,很受欢迎的车型,虽然空间不大,但是出行还是很方便的。

参考价格:6 点 98 至 8 点 48 万元。欧拉黑猫这款车外观丝毫不输给其它的车型,它纯电续航里程可以达到 405km,从外观上看还是很有诱惑力的,它也是 2021 年 7 月 A00 级轿车销量排行榜之一。

比亚迪元 EV360,这台车的补贴后的指导价为 7 点 99 万至 9 点 99 万元。

从外观来看,比亚迪元 EV360 采用了 DragonFace 家族式前脸,很符合中国人的审美。并且从宋 Max 的热销便可看出,国人对于 DragonFace 的设计语言的接受程度还是很高的。

二、新能源汽车最低价

在日渐拥堵城市路况中,大车使用起来不算方便,特别是遇到狭窄道路或是小停位的时候,车宽、体大的车型对于新手们不太友好,稍不留神就会擦刮。而“身材”小巧、操控灵活的小车就能轻松化解这样的窘境。在圈哥看来,如果日常以市区代步为主,车上乘客常年不超过两人,其实小型车也有很多优势,不仅价格便宜、乘坐舒适,同时停车也更轻松。今天《车壹圈》就为大家推荐 4 款小巧精致、造型设计吸睛的纯电车型,它们不仅没有高高在上的价格,而且最便宜的车型不到 3 万元就可拿下,下面与圈哥一起来了解下吧!

奔奔 E-Star 国民版,在设计上新车与 E-Star 还是略有不同,整体造型更加圆润,看起来小巧可爱。前大灯造型犀利,使得前脸没有那么单调,下方进气口装饰运动感十足。除设计外,奔奔 E-Star 国民版最大亮点就是价格,补贴后 2.98 万元的入门价甚至比不少合资摩托车还便宜,其顶配的价格也不过 3.98 万元,用来上下班代步或者当作一辆买菜车也不会有购车压力。

别小看奔奔 E-Star 国民版,虽说价格便宜,但入门版车型也能提供 150 公里的综合续航里程。如果每天上下班往返距离长,圈哥更推荐顶配版的车型,毕竟 301 公里的综合续航里程每天往返在 50 公里左右的话,也不用天天充电,省时省心。值得一提的是,长安还为奔奔 E-Star 国民版电池组提供了 8 年或 12 万公里的质保,免去了用车的后顾之忧。如果看重设计,又想买一辆实惠的纯电代步车,奔奔 E-Star 国民版就是最佳选择。

亮点:全系车型标配快充实用功能多

提到纯电动车,那么比亚迪也是一个绕不开的品牌,从电池到核心的 IGBT 芯片比亚迪是为数不多能够自给自足的车企。外观设计上,e1 还是有不少 F0 的影子,不过 e1 的造型要更加动感。前格栅镂空处理与引擎盖隆起的两道线条设计,在光影作用下显得更精致。价格上,e1 要比奔奔 E-Star 略贵一些,补贴后售价区间为 5.99-7.99 万元,全系车型综合续航里程都为 305 公里,并提供快充模式,半个小时就能将电池从 0%充至 80%的电量。

内饰部分,e1 延续了比亚迪最新家族式设计,相比于 F0 要时尚不少,多色拼接工艺、液晶仪表盘、软性材料加入都增加了内饰的质感。配置方面,如主副驾驶位安全气囊、制动力分配、方向盘手动上下调节、前排 USB 充电接口、大灯高度可调等实用功能,e1 都有配备。全系搭载的 61 马力电机,虽无法与高性能电动车媲美,但日常城市道路行驶完全足够。如果有快充需求,比亚迪 e1 也是值得关注的车型。

亮点:造型圆润可爱续航里程超 400 公里

零跑 T03 是圈哥认为非常个性的一款小型纯电动车。零跑 T03 设计圆润饱满,呆萌可爱的造型对女性消费群体更有吸引力。3620 毫米的车长、2400 毫米的轴距、5 门 4 座的布局赋予了该车较为宽敞的内部空间。价格上,零跑 T03 补贴后价格为 5.98-7.58 万元与比亚迪 e1 相当,因为新能源车型免征购置税,所以实际到手价格也很划算,入门车型落地的话 6.5 万元左右就可搞定。

目前新能源汽车哪个好 新能源汽车入手价

零跑 T03 的内饰在同级车型中显得很用心,新车在用料和做工方面都达到了较高水平,深色系内饰在视觉上提升了整车精致感。同时,车辆全系标配双液晶联动大屏,科技氛围营造上更为出众。值得一提的是,零跑 T03 全系车型续航里程都达到了 403 公里,配合上 0.6 小时的快充时间和 75 马力的电机,距离不长的话短途跑跑高速问题不大,日常代步出行基本也能保证到五六天的续航。

宏光 MINI EV 可以说是热度很高的一款网红车,从去年 7 月下旬上市到 12 月底,不到 5 个月时间,宏光 MINI EV 就售出了超过 11 万辆新车,在 2020 年新能源车市场的销量表现仅次于特斯拉 Model 3,足以见得宏光 MINI EV 的魅力。在《车壹圈》看来,宏光 MINI EV 杰出销量,与其 2.88 万元的入门价有着直接关系。虽然价格最便宜的轻松款车型综合续航里程只有 120 公里,但用于日常代步,它也比老头乐舒适不少,非常适合看重高性价比的圈友入手。

宏光 MINI EV 内饰更偏向居家务实,车内的科技感则完全靠彩色液晶仪表来展现,毕竟价格在这儿摆着,也不太可能用上高成本的内饰用料。深浅搭配的设计给人感觉温馨和谐,不会有突兀的感觉。配置上,像胎压报警、运动/经济模式切换、上坡辅助、主/副驾驶位两项调节、大灯高度可调都是宏光 MINI EV 的标配。因为成本的原因,宏光 MINI EV 全系只提供 1 喇叭扬声器,无任何音质可言只能听个响,这也是该车最大的槽点,不过想想这个价格也是可以接受的。

本次《车壹圈》为大家推荐的这 4 纯电动车价格不高,不仅造型设计时尚,基础实用配置也多,可以满足大部分消费者上下班通勤的需求。如果只是追求性价比,需要一辆可以遮风挡雨、无需承受高昂油价的纯电动车,那么 3 万元级的奔奔 E-Star 国民版、宏光 MINI EV 都是可以放心买入的车型。想要更动感的设计、更富质感的内饰,预算多一点,比亚迪 e1、零跑 T03 同样值得关注!

三、现在电动汽车优惠后价格多少值得入手吗

1、现在电动车,高端一些的,指导价都要在 50 万左右,加上补贴后大概 30 多万,优惠后大概 25~28 万。一般的电动车,指导价 30 万,加上补贴后大概 25 万,优惠后大概 20 万。现在的电动汽车,在大城市,续航不够的没人买,续航够的又贵,很多人买主要是因为不受限牌限购政策约束,其实现在买电动汽车,还是挺贵的。但是在小城市,一些几万块,续航 150~200 公里的电动汽车挺受欢迎,我买的是宝骏 E100,一个续航 150KM 的两座电动汽车。在柳州补贴后售价不到 4 万,很好用。

2、这辆车是一款两座的纯电动轿车,续航只有 150KM,充电 8 小时基本可以充满,但是在三线城市的柳州,我感觉很合适。我上下班就 25 公里的路程,一个星期 5 天上班,基本上如果除了上下班不用车的话,一个星期我就在周末充电一次就够用,如果平时有其他需要用车,也还可以,柳州很多地方有充电桩,单位也有充电桩,220V 插口在家也可以直充,一般充个两三小时也够开三四十公里了,反正差不多没电了就充电,没什么里程焦虑。这个车价格也不贵,补贴完才 3 万多,没有购置税,不限号不限行,还可以用公交专用车道,有免费的专用车位,反正在柳州用起来是十分实惠舒服。

3、你如果要买新能源车,你要考虑的问题首先是续航,如果你在大城市,续航如果低于 400 估计有点焦虑,因为每天上下班都 50 公里了,加上大城市生活中用车需求多,逛街?聚会?出游?这样来说每两三天需要充电一次,这个频率还是挺高的,而且如果没有办法在一个晚上或者几个小时之内充电到 80%的水平,那也是会影响下一轮用车,如果充电设施没有办法满足你的需求,那不仅生活被打乱,你甚至会开始后悔买这个车。因为电动车的购车成本要比同样的燃油车贵一倍左右,如果使用效率不高,或者用得整天提心吊胆,那会感觉这个钱花得很不值。

4、所以你如果想买新能源车,一定考虑好你充电的问题,能否充电,无法充电的几率,无法充电无法用车对生活的影响程度,考虑清楚再买。在电动车发展大大快于基础建设的阶段,买车不是问题,用车才是最大的问题。

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