12万以下新能源汽车排名,12万以下新能源汽车排名前十名

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本文目录

  1. 预算 12 万,有哪些新能源汽车值得入手
  2. 纯电动汽车排名前十名 2021 是什么
  3. 预算 12 万,有哪些新能源汽车值得推荐

一、预算 12 万,有哪些新能源汽车值得入手

12 万左右新能源车型是较多的,其中有长安 EV460,吉利帝豪 EV450,几何 A,几何 C,长城欧拉,哪吒汽车,小鹏 G3I 等车型。

12万以下新能源汽车排名,12万以下新能源汽车排名前十名

定价:14.98-18.58 万元,续航高达 550km,颜值好看,配备了 2.5 智能辅助驾驶系统,搭载了 66 度三元锂电池。是一款值得入手的车型。

长城欧拉车型有:好猫:定价 10.39-14.39 万,欧拉 IQ 定价 12.73-15.03 万元,好猫 GT 定价 13.5 万元,欧拉车型小巧,续航在 400KM 以上,支持快慢充,加上萌萌的造型,非常适合女生用车。开在街上不失为一道风景线。

哪吒汽车合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌,主打车型有哪吒 V,哪吒 U,哪吒 S 等几款车型,定价在 5.99 万到 17.98 万之间,哪吒汽车最高能达到 610KM 续航,2700MM 的轴距,车内空间体现非常的出色,是家用 SUV 和城市代步的一款好车,并且出了一款魔童 EV,小孩子的电动车,非常的受欢迎。

长安 EV460 大街小巷都能看到,现在打车都能打到这个车,所以出境率是非常高的,它定价在 11.99-13.99 元,续航 401KM,综合表现能力强,部分车主称跑了 10 万公里电池健康度也非常的好,由此可见质量是非常不错的,但是买的车主会不会想自己买了出租车呢?

12 万左右的电动车选择局限性比较大,如果预算多一些,比如小鹏 P5,特斯拉 3 华为的极狐,都是不错的选择!12 万左右买一台混动是非常合适的!

二、纯电动汽车排名前十名 2021 是什么

2021 年中国汽车市场赛程过半,几家欢喜几家愁!其中新能源汽车市场表现抢眼。上半年(1-6 月)新能源纯电汽车累计销售 817,115 辆,相比 2020 年同期的 226,692 辆,同比增长 260.5%,呈现爆炸式增长,今天我们就来盘点一下 2021 年上半年新能源纯电汽车市场,销量排名前十的车型?快来看看让你心动的车型有没有上榜呢?

12万以下新能源汽车排名,12万以下新能源汽车排名前十名

五菱宏光 MINI 毫无悬念的登上销量冠军的宝座,凭借全市场中最低的价格,以超高的性价比,收获了广大人民群众的无限热爱!1-6 月累计销量 157,021 辆,平均单月销售 26,170 辆,市场占有率高达 19.2%,这意味着上半年每卖出去 5 辆纯电汽车,就有 1 辆是五菱宏光 MINI。伴随着国潮风的长盛不衰,一向喜欢出圈的五菱汽车,自然是游刃有余,其强大的品牌号召力,加上超高的性价比,2021 年下半年五菱宏光 MINI 销量有望突破 20 万辆,2021 年全年累计销量预计约 35 万辆。

2021 年上半年特斯拉就像是最近的异常天气一样,波诡云谲,在经历了“刹车门”“失控门”…之后,销量竟然依旧坚挺,还是中国人民太善良,对特斯拉依旧爱得深沉,习惯性的选择宽容?特斯拉 Model 3,上半年 1-6 月累计销量 85,191 辆,平均单月销售 14,199 辆,市场占有率 10.4%,同比增长了 83.2%。预计下半年特斯拉 Model 3 销量有望突破 10 万辆,2021 年全年累计销量预计约 19 万辆。

今年刚上市的国产 Model Y,本应与 Model 3 相互搭配攻城略地,但伴随着各种“门”事件,以及全球性的“缺芯症”,对 Model Y 的产能和销量都有不小的影响。特斯拉 Model Y 1-6 月累计销量 46,570 辆,平均单月销售 7,762 辆,市场占有率 5.7%。但在特斯拉前不久祭出“降价杀”的绝技后,标准续航版的 Model Y 仅需要 27.6 万,一定会分化不少比亚迪汉、小鹏 P7,以及蔚来 ES6 的用户,对大众 ID.6 系列更是致命打击。预计下半年特斯拉 Model Y 销量有望突破 7 万辆,2021 年全年累计销量预计约 12 万辆。

欧拉黑猫,能成为第四名,有点出乎意料之外,毕竟是一款老车。但转念一想,当很多小姐姐无法忍受五菱宏光 MINI 粗犷的外观和内饰时,有颜有料的欧拉黑猫的确成为了一个不错的备选项,毕竟颜值即正义。欧拉黑猫 1-6 月累计销量 33,763 辆,平均单月销售 5,627 辆,市场占有率 4.1%。预计欧拉黑猫 2021 年下半年发挥稳定,销量有望突破 4 万辆,2021 年全年累计销量预计约 7.5 万辆。

“刀片一出,谁与争锋”,比亚迪汉其实是我心目中的第四名,毕竟拥有太多核心技术的汉 EV,上市后备受追捧,全国各地大大小小城市里,汉 EV 的身影越来越多。比亚迪汉 EV 1-6 月累计销量 33,145 辆,平均单月销售 5,524 辆,市场占有率 4.1%。但 7 月 24 日的一个视频,打破了岁月静好,比亚迪汉与极狐 S 对撞后,不但 A 柱弯折,焊点失效,车顶变形,全车断电,车门也无法打开,碰撞 48 小时后自燃。个人认为该视频只能证明极狐的结构设计比汉 EV 更好,但不能证明汉 EV 安全性差,毕竟汉 EV 在中保研的碰撞测试中成绩全优。虽然是个小插曲,但常在江湖漂,哪能不挨刀呢!预计比亚迪汉 2021 年下半年销量有望突破 4 万辆,2021 年全年累计销量预计约 7.5 万辆。

作为进入 TOP10 唯一的 A 级轿车,广汽 AION S 表现稳定,随着 AION S PLUS 版本的上市,弹匣电池、弹射起步、0.21Cd 风阻,以及外观内饰的优化,超大杯的 AION S PLUS 有助于销量的提升。AION S 1-6 月累计销量 29,918 辆,平均单月销售 4,986 辆,市场占有率 3.7%,同比增长 91.9%。预计 2021 年下半年销量有望突破 4 万辆,2021 年全年累计销量预计约 7 万辆。

奇瑞小蚂蚁,作为新能源纯电汽车市场的老兵,被剑走偏锋的五菱宏光 MINI 后来居上。但相比五菱宏光 MINI,小蚂蚁在续航,乘坐舒适性、工艺上更胜一筹,自然价格也高出不少。奇瑞小蚂蚁 1-6 月累计销量 28,161 辆,平均单月销售 4,694 辆,市场占有率 3.4%,同比增长 155%。预计 2021 年下半年销量有望突破 3 万辆,2021 年全年累计销量预计约 6 万辆。

长安奔奔 E-Star 的兴起,源自五菱宏光 MINI 爆火之后,其他车企都无法做到五菱宏光 MINI 极致成本的情况下,而奔奔 E-Star 以 3.98 万的售价,提供 300KM 续航的产品,赚了一波流量。奔奔 E-Star 1-6 月累计销量 26,570 辆,平均单月销售 4,428 辆,市场占有率 3.3%。预计 2021 年下半年销量约 3 万辆,2021 年全年累计销量预计约 5.5 万辆。

小鹏 P7 上榜,并不意外,作为第一波新势力造车成功上岸的“三剑客”之一,其科幻前卫的外观造型,与普通燃油车有明显的区别,上街效果不俗,回头率颇高,加之 708KM 的超长续航,目前在售的新能源车型中也是数一数二的存在。小鹏 P7 1-6 月累计销量 19,366 辆,平均单月销售 3,228 辆,市场占有率 2.4%。预计 2021 年下半年销量约 3 万辆,2021 年全年累计销量预计约 5 万辆。

蔚来 ES6,是 TOP10 中车型单车成交均价最高的车型,这也说明了用户对蔚来 ES6 的认可,蔚来的目标用户,多为事业有成,对品质有追求,但又觉得 BBA 缺少个性的人群。我曾和店里的车主志愿者聊天,他们首先出奇一致的是对蔚来理念的认可,然后是对产品的认可。不得不佩服蔚来对用户的管理。蔚来 ES6 1-6 月累计销量 17,561 辆,平均每月销售 2,927 辆,市场占有率 2.1%。预计 2021 年下半年销量有望突破 2 万辆,2021 年全年累计销量预计约 4.5 万辆。

写在最后:2021 年上半年新能源汽车市场总结

1、新能源纯电汽车市场两极分化日趋明显,形成了 6 万以下代步车市场(五菱宏光 MINI、欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁、奔奔 E-Star),和 25 万以上的高端市场(Model 3、Model Y、汉 EV、小鹏 P7、蔚来 ES6),两个特点鲜明的细分市场。其中 6 万元及以下市场,购车用户以刚毕业的年轻人、带孩子的妈妈为主,购车目的以上下班代步、接送孩子为主。而 25 万以上市场,购车用户以城市中产人群为主,追求品质、智能化、科技化,喜欢尝试新鲜事物,购车目的以城市内代步为主,偶尔会有长距离旅行。

2、对公用户衰减,对私用户明显增多,伴随着前两年网约车新能源化的高速发展,以及滴滴 DI 定制化网约车的上市。新能源汽车市场销量结构中原有大量对公车型销量骤降,目前,前十名中仅有一款 AINO S,而之前的网约车之王,BEIJING-EU5 上半年销量仅 10,063 辆。

3、品牌集中度越来越明显,上半年前十名的车型合计销售了 477,266 辆,占新能源纯电汽车总销量的 58.4%,品牌集中度明显。而第二波下海造车的小米、集度、智己等,面对的早以不是当初的一片“蓝海”,如何凭借差异化的产品、最新的技术来争夺市场份额,是第二轮造车大潮下,每一个车企都需要思考的问题,不然很有可能会被排在沙滩上。

4、新能源汽车正在被越来越多的人接受,随着新能源技术的不断完善,400KM 续航成为了标配,而 400KM 基本覆盖了大多数消费者的出行半径和使用场景。原来只有限购城市,出于无奈才会购买新能源的汽车的情况,一去不复返。越来越多的 3-6 线城市、县乡用户买车时,都会考虑新能源汽车。2021 年是新能源汽车市场的爆发之年,乐观估计全年销量约 190 万辆。立贴为证!!!

三、预算 12 万,有哪些新能源汽车值得推荐

推荐吉利帝豪 GSe,12 万出头有 450 公里的综合续航成绩,底盘调校扎实,空间实用,品牌口碑不错,售后网点也丰富。选择电动汽车不是件简单的事情,因为核心三点技术的悬殊对于业余爱好者而言很难分辨,且动力电池的质保时长必须关注。动力电池是所谓的化学电源,通过化学反应发电则在运行过程中必然出现容量的下降。

比亚迪 e2、帝豪 GSe、传祺 GE3 530 这三车中,传祺 GE3 530 的价格要略高于其他两款车,补贴后 12.98 万-15.58 万;帝豪 GSe 补贴后价格在 10.99 万-15.99 万,比亚迪 e2 补贴后 8.98 万-11.98 万,e2 是三车中价格最亲民的一款。别的品牌也看了,续航 400 公里级别的,低配车没有。只有中高配,裸车都在 15 万以上。

比亚迪、帝豪、传祺这三车中,传祺 GE 的价格要略高于其他两款车,补贴后 12 万-15.58 万;帝豪补贴后价格在 10.万-15.99 万,比亚迪补贴后 8 万-12 万,比亚迪是三车中价格最优惠的一款。补贴后购车价 12.94 万起,属紧凑型纯电动车,尺寸为 4680×1765×1500mm,轴距为 2660mm。动力方面,搭载比亚迪自己研发的电机,匹配自己研发的铁电池,其续航里程可达 360 公里。

广汽新能源的 Aion S,这款车可以说是“网红车”,市场表现很不错。广汽新能源的 Aion S 是广汽新能源第二代纯电动平台诞生的首款纯电动轿车,也是广汽新能源工厂诞生的首款车型产品。这款车采用了“钢铝混合柔性生产”工艺,即下铝上钢的车身结构。

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