纯电动汽车怎么装声浪 新能源汽车装声浪

新能源汽车推荐 admin 1个月前 (01-27) 2次浏览 已收录 扫描二维码

本文目录

  1. 新能源纯电动汽车与传统燃气汽车有哪些相同点
  2. 新能源会取代性能车吗
  3. 新能源汽车 声浪 关闭
  4. 名爵 6 新能源有没有排气声浪
  5. 宝马 iX3 作为新能源汽车,在驾驶时能听到声浪吗
  6. 新能源汽车为什么不配备声浪

一、新能源纯电动汽车与传统燃气汽车有哪些相同点

新能源汽车和燃油汽车的区别是什么

首先,燃油汽车的技术是比较成熟的,续航里程也并没有限制,反正现在加油站随处可见,但是缺点在于保养的成本高,还限行。而新能源汽车有着不限行,免交购置税,用电成本低,维修保养成本低等优点,而它的缺点是续航里程短,充电站稀缺,充电速度慢,电池置换成本高。

在城市中,道路上车辆行驶较多,而且经常遇到红绿灯,车辆必须不断的停车和启动。对于传统燃油汽车而言,这不仅意味着消耗大量能源,而且也意味着更多汽车尾气排出。而使用电动汽车,减速停车时,可以将车辆的动能通过磁电效应,“再生”地转化为电能并贮存在蓄电池或其他储能器中。这样在停车时,就不必让电机空转,可以大大提高能源的使用效率,还能减少空气污染。

所以说,燃油车最大的一个缺点就是尾气排放的问题,尾气排放会造成环境污染,这也是国家大力推广新能源车的出发点之一,而且新能源车之所以发展较快的原因之一还有就是目前的油价不断上涨,汽油价格、柴油价格都很高,每年的有钱确实是很大的开支。

不过,新能源汽车也有一个非常大的缺点,那就是电池的问题,电池很容易损坏,并且电池在涉水之后直接会报废,这也是区别于传统燃油汽车的一个地方,所以很多的车主现在都不太喜欢新能源汽车,新能源汽车的安全方面也不太能够保证。

首先明确一点:这里所说的新能源汽车指的是电动汽车。新能源汽车和普通汽车的不同,有以下几点:

1、生产成本不一样。相对来说,新能源汽车的生产成本较高。新能源汽车是一种面世时间不长的时代产物,而普通汽车的发展时间较长,全球汽车生产商的配件生产及组装成本已经相对较固定。

新能源汽车由于是新的产物,所以在技术研发及汽车的设计等方面,所产生的费用及人力成本就要比普通汽车高很多。

2、两者的寿命不一样。普通汽车是使用发动机,理论上,只要正常保养,正规用车,可以一直用到汽车强制报废为止,这期间不会出现大的问题。参考路上跑的出租车。

而新能源汽车,电池寿命通常在 5 年左右,当电池寿命到达极限后,就需要更换电池。

3、新能源车具有节能减排,减少废气产生,降低油耗的特点。总结就是:新能源汽车比普通汽车更环保。

4、新能源汽车噪音比普通汽车的小。

二、新能源会取代性能车吗

令人着迷的转速红线、铿锵有力的换挡顿挫、不绝于耳的引擎轰鸣,这些都是我们印象当中性能车所应该带给消费者感官上的刺激。可随着新能源市场的不断扩大和普及,打着性能旗号的新能源车型开始出现在公众的视野当中。

那么,不再有转速红线、顿挫的高速换挡和刺激耳膜的声浪,性能车还会被人认可吗?而新能源又是以怎样的方式进军性能领域的呢?

70 后的邓丽君、80 后的费翔、90 后的周杰伦,每一代人都会有自己专属的代表性人物和事物,汽车领域也不例外。

曾几何时,汽车领域中被公认的三大超跑分别是法拉利 ENZO、迈凯伦 F1 和奔驰 SLR,大排量引擎震耳欲聋的排气声浪成为了那个时代最为人痴迷的音符。然而时过境迁,曾经的“神兽”们隐居入林,新一代“神兽”冲出江湖。

它们便是 McLarenP1、918Spyder、LaFerrari。更出人意料的是,三款车型不约而同的都配备了强悍的混动系统。

其中,迈凯伦 P1 在搭载了一副 3.8TV8 引擎之余,还装配了一台 179 马力的自主电机,瞬间扭矩可达 260N·m,仅电机的参数就堪比一台性能钢炮。不过安装在单体壳车身上的电池质量只有 96kg,2 小时即可充满,纯电续航里程只有 10km,可配合 IPAS 即时辅助系统,驾乘者可通过启动速度更快的电动机,弥补换挡间歇,带来更加顺畅的加速体验。

无独有偶,保时捷 918 也搭载了 127 马力和 154 马力的前后轴电动机;LaFerrari 的 HY-KERS 混动系统虽然不能以纯电模式行驶,但同样具备了前后综合 163 马力的电动机。

所以,通过电动机的加持,混动系统的上身,电机动力可以瞬间发放的优势,超跑们压榨出了更为极致的参数数据,成为降低排放的同时,亦能提升性能的存在,也帮助新能源车型成功登上了“高光时刻”。

事实上,除了顶尖超跑,越来越多的厂商也在认可这样的做法。奔驰下一代 AMG63 系列中用上高性能四缸发动机+电机的插电混动系统;劲敌宝马 M-power 也对外宣布将会试水插电混动系统,开启 M 部门的电气化之路;雷克萨斯总裁泽良宏更是透露以 F 之名推出一款 GT 跑车,将采用混合动力驱动;标致也在最新一代的 508 身上,推出了 SportEngineered 概念车。

凭借着三大超跑登顶的新能源,日趋严苛的排放法规、燃油机耐久度与性能逐渐达到临界值,再加上近一段时间以来越来越多的混动、纯电车型的推出。人们似乎在潜移默化间,逐渐地让无换挡间歇,动力发放更加直接的新能源车型和性能之间画上了“≈”。

那么,我们就需要看一看,价格相近的性能车与新能源车型之间,动力输出、加速时间到底谁更占优?

首先是 20 万元以内,这一价格区间下,性能最出众的性能车无疑是曾经在国内市场售卖过的福特嘉年华 ST,18.59 万元的售价,却有着 1.6T182 马力的强悍输出,百公里加速成绩为惊人的 6.9 秒。新能源这边,纯电菲斯塔有着不错的关注度,顶配 19.88 万元的售价,百公里加速来到了 7.6 秒。

相较嘉年华 ST,纯电菲斯塔似乎还稍逊一筹,但嘉年华 ST 已经在国内停止进口,这一级别下的车型最具代表性的其实是本田思域,最快 8.5 秒的百公里加速,距离纯电车型,还有些许差距。

然后是 30 万元以内,顶配 22.88 万元领克 03+的 5.9 秒百公里加速成绩技压群雄,成为这个级别下燃油车型的霸主级存在。可反观新能源这边,来自比亚迪 20.49 万元的秦 ProDM 插混版车型,其百公里加速时间就已经达到了 5.9 秒,30 万元以内的唐也维持在了 4.5 秒;近期大热的补贴后 29.91 万元的特斯拉 Model3 标准续航后驱升级版,百公里加速时间也只有 5.6 秒。

50 万元以内,燃油版在售的最强性能车型无疑是奥迪 RS3,294kW/480N·m 的输出,百公里加速只有 4.1 秒。新能源方面,特斯拉 Model3Performance 高性能全轮驱动版为 340kW/639N·m,百公里加速已经达到了超跑级别的 3.4 秒。

纯电动汽车怎么装声浪 新能源汽车装声浪

来到一百万元级别,奔驰 AMGGT 没有跨过一百万元范畴的车型最快可以达到 3.7 秒,宝马 M8 更是在范畴内达到了 3.3 秒。另一方面,百万元左右的新能源车型,特斯拉 ModelX 可以达到 2.9 秒;保时捷 Taycan 为 2.8 秒;特斯拉 ModelS 最快为 2.6 秒。

如果单论性能参数来看,不难发现,车型售价越低,燃油版车型和新能源车型之间的差距也就越大,这是新能源车型的动力发放特性,和燃油车的引擎成本所导致的必然结果。

而随着价格的提升,燃油版车型和新能源车型间的差距在逐渐缩小,毕竟有了更多的动力成本投入,再加上新能源车型电动机物理上的极限和驾驶员适用性,给了燃油车型无限贴近的可能性。

换句话说,新能源对于性能车的影响,大多集中在较低的价格区间,消费者们可以用相对更少的成本,体验到跨级别的动力体验,这种“性价比较高的性能”,无疑会受到更多关注。反而是较高的价格区间,消费者会有相对明显的购买针对性,不会受所谓的“动力性价比”左右。所以,新能源或许有一天真的会成为性能车的替代品,并不会覆盖到全领域,而是主要针对十几万、几十万元的性能车型。

头条说:遥想 20 年前,奥迪 RSQ 概念车是那样的不可思议,如今电动化的 R8 却已经提上规划表。诚然,由于目前电池方面的技术壁垒,新能源替代新能车领域一定还会有很长一段路要走,十几年、几十年都是有可能的。

纯电动汽车怎么装声浪 新能源汽车装声浪

但回首新能源还是概念车的 20 年前,再看看如今满大街的“绿牌车”,就会不禁想到,或许下一个新能源性能车时代,正在不知不觉间,徐徐展开。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

三、新能源汽车 声浪 关闭

1、其实这个模拟声浪是随着 bose 主动降噪系统工作的,可能你在电动车上听到的声音很大,别人听起来是没什么的。

2、想要声音小一点的话,调成舒适模式 3000 转以上即可,虽然声音还在,但是会小一点。

3、在碳中和的时代,安静的电动汽车对于行人或其他动物来说未必是一件好事,潜藏着巨大的安全风险。汽车声浪模拟系统的引入不仅能为行人提供有效的预警,也增加了轰油门带来的驾驶乐趣,因此不要去尝试长期关闭,可以声音调小即可。

四、名爵 6 新能源有没有排气声浪

【太平洋汽车网】名爵 6 新能源有排气声浪,名爵 6 是名爵旗下的一辆紧凑型汽车,这一款车的长宽高分别是 4704 毫米(mm),1848 毫米(mm),1466 毫米(mm),轴距为 2715 毫米(mm)。

作为一款自带尾翼和声浪的“平民跑车”,名爵 6 在颜值方面并不弱于思域,同样是有着满满的超跑风格,整车采用了“燃性感性力设计”设计语言,大灯组的造型更加犀利,前中网的造型更加扁平,侧面看过去大溜背的车身设计让它很有轿跑车的感觉。

名爵 6 的尾部同样有很大的看点,大溜背搭配底部带有领航灯的亮黑扩散器与双边共两出排气,带来的视觉效果满分。而车尾的小定风翼虽然装饰作用大于实际作用,但对于这么一台主打年轻、运动的车来说,可以称得上是画龙点睛之笔,对比思域,名爵 6 的整体车身构造要更加前卫、激进。

在外观更加运动化的同时,名爵 6 对内饰部分也没有放松要求,大量软性材质的覆盖,多种色彩的点缀,再加上一些富有运动感的设计,并且,在配置上如车身稳定系统、刹车辅助、胎压报警等等,在它的身上都是一样不缺,说实话,15 万级别的车能坐拥这样的内饰恐怕会羡煞很多 20-30 万级别性能车车主。

作为一款“平民跑车”,强悍的动力表现自然是必不可少的,而名爵 6 搭载的一台 1.5T 发动机,最大功率能够达到 181 匹马力,峰值扭矩 285N.m,对比思域也要强上几分,尤其是外观方面,已经让它坐实了“颜兽”的称号。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

五、宝马 iX3 作为新能源汽车,在驾驶时能听到声浪吗

当然可以,宝马 iX3 搭载了搭配 BMW 电动车声浪模拟系统,该系统由奥斯卡和金球奖最佳电影配乐获得者汉斯·季默设计而成,既能提供纯电驾驶音效,使你沉浸于静谧而惬意的车内空间,享受安逸舒适的放松驾乘,也可提供燃油发动机的音效,让驾乘者既能为汹涌的动感声浪震撼,感受加速的刺激,激发驾驶欲望。

六、新能源汽车为什么不配备声浪

1、新能源汽车是采用非常规动力的车,现今主要以纯电或混电的两种方式,以电动机驱动为主,新能源车与传统内燃机的主要区别之一就是少了内燃机的机器工作及排气声,为什么要人为再给新能源车配备声浪,有画蛇添足之嫌,那么多厂家没有一个去弄声浪,可见这是多可笑的事,做个安静的美男子不好吗。

2、想要声浪完全可以买传统动力车的。

喜欢 (0)
关于作者: