新能源9月汽车排名榜,9月新能源汽车销售排行榜

新能源汽车推荐 admin 2个月前 (01-15) 2次浏览 已收录 扫描二维码

本文目录

  1. 9 月份销量最大的十款新能源车都有哪些
  2. 9 月新能源销量榜单出炉,来看看你的爱车上榜了吗
  3. 2022 年 9 月新能源汽车销量排行榜

一、9 月份销量最大的十款新能源车都有哪些

新能源汽车产业一直是我国重点关注的行业,近日,随着《新能源汽车产业发展规划(2020-2035)》的通过,新能源汽车产业更是备受关注。

根据乘联会数据信息,2020 年 9 月份新能源狭义乘用车销量 11.1 万辆,同比增长 84.2%,环比增长 18.5%;可见,新能源汽车市场正在逐渐回暖。

那么,9 月份新能源汽车销量前十名都有哪些呢?

宏光 MINI 在 9 月份销量排名中拔得头筹,这是最让人惊喜的!8 月份是五菱宏光 MINI 上市的第一个完整月,销量就高达到九千多台,仅次于“常胜将军”特斯拉,9 月份大幅反超特斯拉,稳坐新能源汽车销量的头把交椅。宏光 MINI 之所以能有如此优异的销量成绩,主要得益于其超高的性价比。外观小巧可爱,内饰虽然谈不上高档,但也说的过去,至于驾驶感受,不惊艳却很实用。更值得一提的是,其厂家指导价仅为 2.88 万-3.88 万元,工况续航里程最高 170 公里。如此亲民的价格,对于想买一辆纯电动汽车日常代步,是非常切中需求的。

9 月份特斯拉 Model3 虽屈居第二,但其地位依旧是独一的存在,更是全球新能源汽车的“劲敌”。不只是在中国,特斯拉在 19 个主要电动汽车的销售国家和地区均占据第一。特斯拉 Model3 的外观没有过多的装饰,只有轮廓和线条。内饰上也是体现出一种极简主义风格。续航里程方面,最高可达到 688 公里,售价为 26.97 万-41.98 万元。

作为长城汽车旗下新能源品牌欧拉的第二款车型,欧拉 R1 于 2020 年 7 月上市新款车型,并更名为“欧拉黑猫”。新款上市后,销量明显上升,在 9 月份销量达到 5141 辆,位居新能源汽车销量榜第三。欧拉 R1 外观呆萌可爱,极易受到女性用户的喜爱。欧拉 R1 车身尺寸为 3495mm/1660mm/1560mm,轴距为 2475mm,据车主反映,实际乘坐空间非常惊喜。动力方面,欧拉 R1 采用纯电驱动,最大续航里程达到了 405km。补贴后售价为 6.98 万-8.48 万元。

埃安(AIONS)于 2019 年 3 月正式开启预售,颜值在新能源汽车里算是很能打的,厂家称前脸有“穿云箭”式的设计,辨识度相当高。在产品力方面,埃安基于广汽新能源第二代纯电专属平台 GEP 打造,搭载高性能”三合一”电驱系统,使用了最新一代三元电芯技术,驱动电机最大功率为 135kW,最大扭矩 300N·m,电池能量密度高达 170kWh/kg,完成百公里加速仅需 7.9 秒,综合续航里程达 510 公里。值得一提的是,埃安支持整车的 OTA 升级和 L2 级自动驾驶,于广汽新能源来说有着重大意义,官方指导价为 13.98-20.58 万元。

奇瑞 eQ 也可以算是新能源车销量榜上的老朋友了,9 月份奇瑞 eQ 销量为 3823 辆,同比增长 47.9%。奇瑞 eQ 一直凭借其独特优势维持着还不错的销量。奇瑞 eQ 具有“刚刚好”的空间和“刚刚好”的配置,就连 300 公里的综合续航能力也是“刚刚好”,虽然现在许多纯电动汽车的续航里程可以达到 500 公里以上,但如果说真正要出远门长途自驾的话,大部分人还是更信赖燃油车,奇瑞 eQ 用来市内通勤和短途出行是完全足够的。

新能源9月汽车排名榜,9月新能源汽车销售排行榜

作为新能源汽车领域的头部玩家,比亚迪在 2020 年上半年抛出了“刀片电池”这一杀手锏,比亚迪汉 EV 也成为首款搭载刀片电池的新能源车型。作为一款刚上市不久的新车,比亚迪汉 EV 的市场表现是令人惊喜的,官方指导价为 21.98 万-27.95 万元。在全新的比亚迪汉 EV 车型上,搭载了 DiLink3.0 车机系统,从语音控制、UI 设计到联动交互都进行了全面升级。外观方面,比亚迪汉 EV 融入了 DragonFace 家族式设计语言,十分具有辨识度;比亚迪汉 EV 的整车长宽高达到了 4980×1910×1495mm,轴距则为 2920mm,在同级中优势明显,动力方面,超长续航版本为前驱设计,最大功率 163kW,NEDC 综合工况纯电续驶里程为 605 公里,而四驱高性能版为电动四驱设计,最大功率 363kW,NEDC 综合工况纯电续驶里程为 550 公里。

理想汽车在新能源造车势力下同样取得了不俗的成绩。旗下的理想 ONE 在 9 月达成销量 3830 台,创下了理想 ONE 单月销量又一新高的同时,也让 1-9 月的总销量上升到 18722 辆,成功助力理想 ONE 成为新能源中大型 SUV 中当之无愧的销量冠军。理想 ONE 获得如此优异的成绩,离不开其过硬的产品力,理想 ONE 采用增程式混动,其带有”智能发电系统+双电机的动力总成”,通过自身高效的智能发电系统与容量为 40.5kW·h 三元锂电池组合,使得整车在 NEDC 的综合工况下,达到了足以与燃油车比肩的 800 公里超强续航,完美解决了新能源汽车用户的“续航里程焦虑”和“充电难题”。此外,理想 ONE 在细节设计上非常注重人性化,双层隔音隐私玻璃、米其林的 PRIMACY 静音轮胎的使用力图车内的 NVH 效果达到最佳。

比亚迪全新秦 EV 于 2019 年 11 月 5 日正式上市,共推出 2 款车型,补贴后指导价格区间为 12.99-13.99 万元。外观方面,全新秦 EV 延续了 DragonFace 设计语言,前脸采用了六边形进气格栅,内部采用了点阵式镀铬进行装饰。前大灯组造型修长,并采用了全 LED 灯作为光源,辨识度高。动力方面,磷酸铁锂电池版本的全新秦 EV 搭载了永磁同步电机,最大功率 100kW,峰值扭矩 180Nm,电池组方面,新款搭载了能量密度 140Wh/kg 的磷酸铁锂电池,NEDC 工况下可实现续航里程达 450km,比三元锂版增加 29km。

蔚来 ES6 是蔚来汽车于 2018 推出的一款高性能长续航智能电动 SUV,定位为中型纯电动 SUV,2020 年 5 月上市新款,官方指导价为 35.8 万-52.6 万元。在外观上,蔚来 ES6 和蔚来 ES8 几乎有着一致的车身腰线,相似的尾部造型,可以说是蔚来 ES8 的缩小版,当然,在个别细节设计上还是存在一些差异的。蔚来 ES6 标配的是 70KWh 三元锂电池组,可选装容量为 84KWh 的镍钴锰 NCM811 电芯,NEDC 综合工况续航最高为 610 公里。

比亚迪唐 DM 在消费者心目中的认可度还是很高的。2020 年 8 月,比亚迪唐 DM2021 款正式上市。外观上,比亚迪唐 DM 采用的是 DragonFace 家族设计语言,这种龙脸式设计风格非常霸气有神,内饰上,座椅采用龙鳞纹真皮材质,数码冲孔压缝工艺,网友称赞其内饰具有百万豪车既视感。在动力方面,2021 款唐 DM 将推两个版本,分别是四驱性能版(双擎四驱)和四驱高性能版(三擎四驱)。其中,四驱性能版采用的是后 180kW330N.m 的驱动电机,搭配上最大功率 141kW 最大扭矩 320N.mBYD487ZQB2.0 发动机,这套动力系统输出功率为 321kW 系统输出扭矩为 650N.m,纯电续航 81km,0-100km/h 为 5.1s;四驱高性能版动力系统输出功率为 431kW,系统输出扭矩为 900N.m,纯电续航 100km,0-100km/h 成绩为 4.3s。官方指导价为 23.68 万-31.48 万元。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

二、9 月新能源销量榜单出炉,来看看你的爱车上榜了吗

日前,乘联会公布 9 月新能源销量。狭义乘用车销量 11.1 万辆,同比增长 84.2%,环比增长 18.5%;累计销量 60.1 万辆,同比下降 19.3%。排名前十车型和上月基本相同,但名次稍有变化。

宏光 MINI 比上月销量进一步攀升,突破万辆大关。宏光 MINI 是上汽通用五菱年中推出的一款小型电动车,主要卖点就是经济实惠,补贴后价格 2.88 万-3.88 万元。起初定位老年代步车,背靠上汽通用五菱强大的用户基础,这款车上市之后,销量不断攀升,最后将特斯拉 model3“斩落马下”。

特斯拉 Model3 销量和上月基本持平,自今年上海工厂投产以来,特斯拉销量一直居高不下,甚至 Model3 单款车型一度占据中国新能源乘用车销量的半壁江山。特斯拉销量暴涨主要有三个原因:国产、不断推出新车型和降价。然而,随着中国品牌不断追赶,特斯拉能否守住优势尚是未知之数。

目前看来,欧拉 R1 算是长城汽车在新能源领域的王牌产品。欧拉 R1 的销量曲线一直比较平滑,基本是稳步缓增的状态。没有出现大起大落的情况。这主要得益于两点:首先是长城汽车自身的产品实力值得肯定,其次是欧拉 R1 所在的领域竞争格局和市场基数相对比较稳定,没有特别大的变动。

埃安 S 是广汽新能源推出的一款紧凑级车型。它的销量也一直比较稳定,始终在前 5 的位置上下波动,主要卖点是未来科技设计和智能互联。

埃安 S 销量得以维持的原因主要得益于它的产品规划策略。它的价格跨度从 11 万到 20 万不等,在售车型近 20 款,用户覆盖面非常广。随着新能源市场扩张,埃安 S 还有更大的潜力。

奇瑞 eQ 销量、排名与上月都基本持平。奇瑞应该算是中国新能源领域的老牌选手,尤其是在国外市场,奇瑞新能源连续多年持续第一。

得益于强大的群众基础,奇瑞 eQ 又主打经济路线,销量维持在一定高度也在情理之中。

比亚迪汉 EV 上市至今,销量一直稳步增长。对汉 EV 所在的中高端领域,这个成绩非常难得。传统车企转型新能源的纯电动车型中,能够在中高端领域有所建树的仅汉 EV 一款车型,其他都被特斯拉和造车新势力霸占。

这主要是因为比亚迪在新能源领域雄厚的技术积累和品牌号召力,具体到汉 EV 来看,它搭载的磷酸铁锂刀片电池带来的高安全性和超 600km 的超长续航也是其最大卖点。

新能源9月汽车排名榜,9月新能源汽车销售排行榜

理想 ONE 是新能源车型销量排行榜前十的常客。但就价格来看,它超 30 万的价格并不低,无里程焦虑,充电方面,同时又兼具电动车的驾驶质感是它的核心优势。

此外,擅长打造产品的李想在汽车制造上很有一套,总是能够捕捉到消费者的关注点。这也是理想 ONE 受用户喜爱的原因。但理想 ONE 一款车型的潜在用户毕竟有限,理想想要更进一步,必须要补进新的车型,未来仍存不确定性。

全新秦 EV 定位紧凑级家用轿车,采用比亚迪全新的设计理念,是比亚迪技术更新之后的首款纯电车型。新车在续航、智能、配置上相对均衡,性价比极高,完全满足用户对纯电车的日常使用需求。

蔚来 ES6 是蔚来汽车推出的第二款车型,定位中型纯电 SUV。它的优势主要集中在外观设计、内饰造型、动力系统等方面。产品力亮点很多,蔚来 ES6 最高续航超过 510KM,前置+后置电机的总马力为 544 匹,百公里加速 4.7 秒,并且具有空气悬挂,电池容量 84kWh。配合蔚来优质的服务体系。让它收获了不少订单。

比亚迪唐 DM 是前 10 榜单中,唯一一款插电混动车型。它的优势也是比亚迪双模技术的优势。霸气的龙脸外观,双模系统带来的超强动力,以及超低的燃油消耗都是这款车的卖点。短期来看,比亚迪唐 DM 在这个领域的优势依然难以撼动:首先得益于比亚迪超强的技术积累;其次,不管合资还是自主品牌,在这个领域布局的并不多,消费者的选择面比较少。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

三、2022 年 9 月新能源汽车销量排行榜

2022 年 9 月新能源汽车销量排行榜是:比亚迪、特斯拉、汽通用五菱。

根据 9 月销量数据显示,2022 年 9 月新能源汽车车企销量排行榜中,比亚迪销量为 200973 辆,位居第一,较去年同期上涨 187.01%。特斯拉汽车以 83135 辆的销量位居第二,较去年同期上涨 48.44%,本年累计销量达 483074 辆。9 月上汽通用五菱销量 52377 辆,排名第三,较去年同期上涨 34.82%,本年累计销量达 398257 辆。

1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率,此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时,由电池来补充,负荷少时,富余的功率可发电给电池充电,由于内燃机可持续工作,电池又可以不断得到充电,故其行程和普通汽车一样。

2、因为有了电池,可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。

3、在繁华市区,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现“零”排放。

4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。

5、可以利用现有的加油站加油,不必再投资。

6、可让电池保持在良好的工作状态,不发生过充、过放,延长其使用寿命,降低成本。

喜欢 (0)
关于作者: