汽车PDS,汽车新能源PDC

新能源汽车推荐 admin 1个月前 (01-27) 2次浏览 已收录 扫描二维码

本文目录

  1. 5 万以下 5 座的新能源汽车有什么
  2. 新能源车遇到堵车,开空调费电吗

一、5 万以下 5 座的新能源汽车有什么

黑猫!现在优惠力度很大,这车空间很大,坐四个人没问题。还是长城背书,感觉长城这个车企做事还是很踏实感觉。如果你认定了新能源车,那就只有长安奔奔 E-Star 国民版了,没有之一。它是五座车高配 3.98 万加 1000 元可以选装快充,续航同样是 301 公里又是大厂出品值得信赖。长安奔奔那款车没有看到过,关注过,网上也很多视频,应该是不到 5 万,车身尺寸小,车速不会太高,如果通勤应该还可以,快充需要加配貌似 1000 块。

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比亚迪 F0 的纯电动版,预计售价会有 5 万以下的版本可以选择,电池会是比亚迪自主研发的镍钴锰酸锂,重点是电芯还是有可能终身质保的。五菱宏光 MINI EV 全系配备四座,且后排座椅还可以放倒(可选按比例放倒),用来拓展后备箱容积。整体来看,宏光 MINI EV 的实用性还不低,满足日常家用所需是没有问题。奇瑞 EQface 这款车跟北汽 EC180 的价格差不多,实际售价在 5 万不到。优点是带快充功能,所以可以上高速,去稍微远一点的地方也不错,内饰在这个价位里面也算不错。可谓城市代步利器。

长城欧拉 R1 是近期刚刚上市不久的全新微型纯电动汽车,外观采用了日本流行的 K-car 设计风格,看起来非常讨喜,甚至比小蚂蚁还要耐看一些。预算五万左右,说实话,考虑 polo 或者高尔夫新车是没希望的但不妨碍你找辆二手车!不推荐电动汽车的原因就是非主流,不方便,无残值。你应该把选择放在二线品牌,标致雪铁龙,可以买到三年左右的 308,408,C4l,三厢车,空间也大得多。

二、新能源车遇到堵车,开空调费电吗

1、新能源车遇到堵车,开空调费电吗?

2、新能源车开空调或者是开空调遇到堵车的时候费电吗?今天我们做一下实车测试。

3、一般开空调无非就是制暖和制冷两种情况,那么我们就以制暖为例,做一下验证。

4、先将动力电池充满到 100%的电量,按照时间做电流和续航里程的记录,接下来我们就看一下开空调制暖的时候,消耗的电量是多少?续航里程减了多少?以及它的放电电流又是多少?

5、当然不同的车型会有一定的差异,但是总的来说都是比较接近的,下面我们就以实车为例做验证将车辆充满电充到 100%充到跳枪为止。

6、我们找的这个台全新商品车为例充满电之后,我们的仪表上面的电量指示电量话是 10 格,就是 100%每一格代表 10%电量,续航里程电脑计算为 290 公里。

7、然后我们开启空调的制暖模式(开启 PTC),开启之后的续航里程电脑计算为 271 公里。

8、首先说一下制暖跟制冷相比较而言,制暖的消耗电量更大。因为它是靠动力电池里面高压直流电进行加热,通过加热丝来进行的发热。然后把 PTC(类似于一个水箱一样的装置)进行加热,通过鼓风机把热量吹出来。所以会产生稍微大一点的电流对外输出。

9、通过实验发现,在开启鼓风机和 PDC 加热的时候,瞬间的电流最大达到 20 安。再去看组合仪表的时候就变成了 16 安。

10、在 16 安的基础上通过加热时间的长短逐渐下降。暖风温度会逐渐的平衡,这个时候的电流量也会逐渐下降,下降到 8 安左右就基本上恒定了。

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11、那么我们得出来的实车验证结果呢?

12、暖风还没有关闭的情况下是 254 公里。

13、关闭空调制暖之后是 272 公里续航。

14、仪表上面的电量指示电量下降一格,消耗了 10%的电量,续航里程消耗了 20 公里。所以,只要暖风开着,无论是堵车也好还是不堵车也好。它最少就要消耗 10%的电量,也就是消耗 20 公里的续航。

15、由于在路上面行驶了,所消耗的电量会大于静态堵车的时候的这个电量,所以堵车的时候的话,如果我们刨去行驶里程的时间。那么它静态的时候是比我们跑起来的时候整个消耗的电量是要小的。

16、所以综合来说的话,暖风只要开着一定会消耗电量的,耗电量接近 10%左右,续航里程会消耗 20 公里。当然不同车辆可能会有一定的差别。

17、所以如果说是为了省电来说的话,当驾驶室内的环境温度不是特别冷,可以选择调小或者是关闭空调。这样可以有效的增加续航里程。

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