2019新能源汽车排名榜 2021年新能源汽车排行

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本文目录

  1. 新能源汽车前十名品牌有哪些
  2. 2019 年新能源车销量全球排名,前十都有哪些品牌
  3. 新能源汽车排名前十名

一、新能源汽车前十名品牌有哪些

国产新能源汽车:汉、蔚来 ES8、小鹏汽车 P7、欧拉好猫、Aion LX、唐新能源、蔚来 ES6、小鹏汽车 G3、几何 A、宏光 MINIEV。

比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车,分别有纯电动 ev 和混合动力 DM 版本,两者在外观造型上有一定的差异,EV 版本采用全封闭格栅,更符合纯电动汽车设计,线条凌厉,而 DM 版本则采用家族龙脸面谱。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点,混合动力 DM 版本由 2.0T 涡轮增压发动机与电动机组成,百公里综合油耗可达 1.4L,官方百公里加速仅需 2.9 秒,性能十分强劲。

蔚来 ES8 是一款中大型纯电家用 SUV,580 公里的 NEDC 续航里程在这么多电动车里算是很高了,而且性能也非常强悍,百公里加速只要 4.4 秒。作为家用车,蔚来 ES8 主打豪华感和舒适性,与传统豪华车相比有过之而无不及。不过有一个不容忽视的缺点,就是 ES8 的体积太大吨位太重,所以能耗偏高,所以有时候纯电车也不一定就是节能的。

定位中型纯电动汽车的小鹏 p7 整体外观设计比较前卫,前脸采用封闭式中网设计,和很多新能源车型一样,保持简约的设计风格。小鹏 p7 的内饰依旧和外观一样简洁,整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到 706km,国内目前的顶尖水准,车主反馈实测可以达到 600 多公里。

从欧拉好猫身上看得出来,欧拉这次打造的是一款更全面的电动车,不再只是满足于“凑合着用”的电动车,但好猫的价位其实所面临的挑战也挺大的,如纯电高尔夫、思铭 X-NV 等等,所以就看这只好猫是不是只换了一身外衣、卖得更贵的黑猫白猫了,是的话可就不是一只抓住老鼠的“好猫”了。

埃安 LX 是广汽埃安基于 GEP2.0 全铝纯电专属平台打造的旗舰车型,其采用前后集成式双“三合一”高性能永磁同步电机、钢铝混合轻量化车身以及超低风阻设计等。其零百加速时间最快为 3.9 秒。特别是 80 版本车型,主打长续航,拥有 650km 的官方综合续航里程,与之带来的是与同级车型最有力的竞争武器。

二、2019 年新能源车销量全球排名,前十都有哪些品牌

称 2019 年为自改革开放以来最不乐观的车市寒冬也不为过,数据不撒谎,2019 年我国汽车累计产销量同比分别下滑 7.5%、8.2%,前所未见。

而 2019 年中国新能源汽车销量也首次出现负增长,同比下滑 3.5%。假若 2020 年出台取消补贴政策,新能源市场会是怎样一番萧条景象?

先别灰心,任何发展都离不开羁绊,新能源车其实过得并没预想中惨淡。车市下行,汽车市场逐渐由增量竞争过渡至存量竞争,部分新能源车企便展现出逆势上扬的积极一面。

2019新能源汽车排名榜 2021年新能源汽车排行

2019 年全球新能源车企销量排行榜新鲜出炉,前五名实至名归!你品,你细品。

比亚迪全球新能源市场销量四连冠的神话就此划上句号,体量增速可怕的特斯拉凭借 Model3 完成逆袭壮举。

Model3 更是一举夺得美国豪华中型车市场销冠,高达 30 万的年销量比不少车企的新能源车年销量还要高。疯狂吧,骄傲的少年!

聊回车企销量,特斯拉比排名第二的比亚迪年销量多出将近十五万辆,这可不是咬咬牙就能追赶的差距,更何况特斯拉上海超级工厂产能上轨后将火力全开,差距只会愈发明显。

远不止此,国产 Model3 在上月也迎来社会交付,价格下探至极具竞争力的 30 万元,随着国产化进程加速,特斯拉深化与本土供应商的战略合作关系,提升车辆国产配件比例,车辆售价有望继续下探。

2019 年中国地区特斯拉用户也从 1.6 万暴涨至 4.2 万,群众基础可见一斑。待国产 ModelY 面世,且与宁德时代、韩国 LG 的电池供给关系愈发成熟,国内新能源车企的生存空间将备受压缩,留给我们的时间真的不多了。

2019 年比亚迪新能源汽车销量再度突破 20 万,同比增长 1.8%,高达 229506 辆,果然多生孩子好打架,丰富的产品矩阵成为比亚迪逆市上扬的主要推动力。即便如此,还是敌不过疯狂的马斯克。不打紧,咱明年再战!

比亚迪产品矩阵当中的销量担当当属“小身材大味道”的元 EV,年销量高达 61551 辆,同比增长 81.5%,这对于一辆纯电动车而言可谓相当抢眼。

另一厢,比亚迪明星产品唐 DM 同样贡献不少,2019 年销量达 34084 辆,但同比下滑 3.4%。当然这也与性价比更高、性能同样出众的宋 ProDM 抢占其部分市场份额脱不开干系。自家人,不计较~

北汽新能源则以七万辆的差距紧随比亚迪身后,160251 辆的喜人销量与北汽新能源在共享出行平台的广撒渔网策略不无关系,在网约车里头的占有率属于独一档的存在,车企新能源年车销量差不到哪去。

除了同比增长 244.2%的销量巨人北汽 EU(111125 辆),新锐小型电动 SUVEX3 同样不容小觑,前卫的极客外观、合适的售价辅以 501km 的长续航能力,牢牢抓住了年轻消费群体的购车需求,看好未来市场。

第四名依旧是来自中国的车企,由年销量高达 137666 辆的上汽集团夺得,得益于荣威、名爵两大主力品牌在新能源领域颇有建树,北上广深等限牌城市成为了上汽新能源车的主要倾销地。

上汽的新能源矩阵丰富度丝毫不怵国内头号玩家比亚迪,诸如荣威 ei5、荣威 ei6、荣威 eRX5、名爵 EZS、名爵 6 插混、名爵 HS 插混等,拒绝偏科发展,更为看重增量市场的发展,成为上汽新能源销量喜人的强力支撑。

来到第六位,总算等到第二个豪华品牌——宝马,新能源车销量很能说明一个车企在新能源领域的进展程度,128883 辆的全年销量遥遥领先相爱相杀的宝马和奔驰,同比增长 47.3%,其中华晨宝马便贡献了 30277 辆。

华晨宝马作为宝马全球新能源车销量中不可或缺的力量,单单宝马 5 系插混便输出将近 2.6 万辆,成绩傲人。五十多万元的售价依旧能销往国内 222 个城市,成功压过国内“插混尤达大师”比亚迪夺得国内插混车型冠军,实属不易。

此外,宝马 X1 插混在国内表现同样让人印象深刻,而宝马 i3 则撑起了宝马在北美、欧洲等海外市场的新能源销量,实力强劲,奈何因续航能力捉襟见肘、定价过于自信等原因,在国内销量平平。

2019 年车市销量数据引出三个线索,1.消费升级趋势明显,高端车型份额提升;2.SUV 依旧比轿车更受欢迎;3.政策鼓励共享出行,电动车会是未来主流。

2020 年将是落后车企被淘汰的关键一年,群众基础并不丰沛的新能源车企更要打起十二分精神。综合上述三点,要想握住为数不多的求生船票,高端电动 SUV 或许是破局之道。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

三、新能源汽车排名前十名

新能源汽车排名前十名:特斯拉,比亚迪,蔚来,北汽新能源,宝马,大众,日产,吉利,上汽集团,丰田。

特斯拉不仅是美国知名的纯电动汽车制造商,也是世界新能源电动汽车的领跑者。也是全球第一家使用锂离子动力电池的电动汽车企业,其技术一直处于世界领先地位。目前生产的 Electric 车型包括 Roadster、ModelX、ModelS、Model3、ModelY、Semi。

作为国产自主品牌,可以说是国内新能源汽车领域的佼佼者。具有较高的技术研发和创新能力,先后推出了秦、唐、宋、元、e5 等多款新能源车型。

蔚来成立于 2014 年,是一家致力于通过提供高性能智能电动汽车和用户体验,为用户创造愉悦生活方式的企业。在全球多地设有研发基地,先后推出蔚来 ES8、蔚来 ES6、蔚来 EC6、蔚来 EVE、蔚来 EP9 等车型,市场销量良好。

北汽新能源全称北京新能源汽车有限公司,成立于 2009 年,是电动汽车十大品牌之一。先后推出了 EX5、EX3、EU5、EX360、EC3、EC220、EU 快换版、EU 驾训版等车型。

近年来,宝马一直在大力投资新能源汽车领域。先后推出了 i3、i8、225xe 等纯电动和混动车型。仅 2019 年,宝马在全球的新能源销量就接近 13 万辆。

作为世界四大汽车制造商之一,大众汽车先后推出帕萨特 1.4TPHEV、途观 1.4TPHEV、朗逸 BEV,未来还将推出混动版的新一代途锐、一汽-大众迈腾 GTE 概念车和探岳。

日产推出的新能源车型,包括日产聆风、日产晨风、轩逸 BEV 和启辰 D60EV,在 2019 年全球新能源汽车销量中,日产销量突破 8 万辆。

作为国产自主品牌,虽然进入新能源汽车领域较晚,但凭借技术积累,先后推出了帝豪 EV、帝豪 GSE 等多款新能源车型。在 2019 年全球新能源汽车销量中,销量排名第 8 位,达到 7.6 万辆。

上汽推出的新能源车型主要依托荣威和名爵两大品牌。其中,荣威 ei5、荣威 ei6 和荣威 eRX5 车型凭借极具科技感的外观设计和内部配置,深受年轻消费者的喜爱,是其旗舰机型。

丰田的新能源汽车主要有卡罗拉 PHEV、雷凌 PHEV、丰田普锐斯 Prime。

以上内容参考:百度百科-浙江吉利控股集团有限公司

以上内容参考:百度百科-丰田汽车公司

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