8月新能源汽车数量排名(八月新能源汽车销量)

新能源汽车排行榜 admin 2个月前 (01-15) 2次浏览 已收录 扫描二维码

本文目录

  1. 8 月新能源汽车销量排行榜
  2. 2022 年 8 月新能源汽车销量
  3. 8 月新能源汽车销量排行榜大公开
  4. 8 月汽车销量(2021 年 8 月汽车销量)

一、8 月新能源汽车销量排行榜

8 月新能源车型销量排行是:比亚迪宋、比亚迪秦、五菱宏光 mini、特斯拉 model y、比亚迪汉等。

比亚迪宋月销 4.25 万辆,荣登冠军宝座;宋是比亚迪旗下的一款紧凑型 suv,这款车的轴距为 2660 毫米,长宽高分别是 4600 毫米,1830 毫米,1700 毫米。宋是一款五门五座 suv,这款车全系使用了一款 1.5 升涡轮增压发动机。

宋的 1.5 升涡轮增压发动机拥有 160 马力和 245 牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为 1600 到 4000 转每分钟,最大功率转速为 5200 转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

比亚迪秦月销 3.75 万,排名第 2;比亚迪秦是一款紧凑型车,基本采用 1.5 升自然吸气发动机。比亚迪秦的长宽高分别为 4675 毫米(mm)、1770 毫米(mm)和 1480 毫米(mm),轴距为 2670 毫米(mm)。比亚迪秦是一款四门五座轿车。

比亚迪秦的 1.5 升自然吸气发动机最大功率 80kw,最大扭矩 148Nm。这台发动机配备多点喷射技术,采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是 5 速手动变速箱或 cvt 变速箱。

国民神车五菱宏光 mini 月销 3.39 万辆,8 月跌出前 2 名,排名第 3;宏光 MINI 车身造型小巧可爱,并以方正为主,虽然有一定的五菱“血统”,但是它属于一款便捷实用的出行代步车。前脸风格以简洁为主,没有太多花哨的设计。车标内隐藏着慢充接口,亮黑色的宽幅饰板与前大灯相结合,增加了整体的层次感。

特斯拉 model y 月销 3.1 万辆,排名第 4,中型 SUV 中排名第 1;Model Y 自诞生之日起便将安全性作为设计的重中之重。整车重心位于车辆底部中间位置,且拥有高强度的车身结构以及充裕的撞击缓冲区,有效降低人员受伤风险。

比亚迪汉月销达到 2.6 万,排名第 5,中大型轿车中排名第 1;在车身尺寸方面,比亚迪汉的长宽高分别达到了 4960 毫米,1910 毫米,1495 毫米,这款车的轴距达到了 2920 毫米。在动力方面,这款车搭载了一台 2.0 升涡轮增压发动机和一台电动机。

这款 2.0 升涡轮增压发动机拥有 192 马力和 320 牛米的最大扭矩,这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为 180kw,最大扭矩为 330 牛米。

二、2022 年 8 月新能源汽车销量

2022 年 8 月新能源汽车销量为 69.1 万辆和 66.6 万辆。

2022 年 8 月,我国新能源汽车产销分别完成 69.1 万辆和 66.6 万辆,月度产销再创历史新高,产销同比分别增长 1.2 倍和 1 倍。1 至 8 月新能源汽车产销分别完成 397 万辆和 386 万辆,同比分别增长 1.2 倍和 1.1 倍。

数据显示,8 月份,汽车产销分别完成 239.5 万辆和 238.3 万辆,环比分别下降 2.4%和 1.5%,同比分别增长 38.3%和 32.1%。1 至 8 月,汽车产销分别完成 1696.7 万辆和 1686 万辆,同比分别增长 4.8%和 1.7%,是二季度以来的首次产销双增长。

特斯拉 Model 3 算是一款争议比较大的车型,在很多推荐该车型的评论中,我们不乏能看到“特斯拉水军”“刹车失灵”等词汇。但其一直都是有价无市,想要入手一台往往要排上半年的队。

提到新能源车型,必然不能离开后起之秀的比亚迪。凭借在轿车、SUV、MPV 等领域的综合布局,其在今年上半年拿下了 646399 辆的成绩,无限逼近去年整年的销量成绩。

“低价高智能”,如果你买新能源车型是为了体验科技的魅力,但又不想花太多的钱。小鹏的“走量车型”小鹏 P5 绝对是你的真爱,它没有理想的入门水平高,也没有蔚来的配置订购策略。

三、8 月新能源汽车销量排行榜大公开

9 月伊始,各大汽车厂商纷纷发布 8 月份销量数据。8 月份属于传统的汽车销售淡季,但中国汽车市场淡季不淡的现象也比较明显,因此 8 月份主流汽车厂商的表现还是不错的,尤其是新能源厂商。

2023 年 8 月比亚迪新能源汽车销量 27 万 4386 辆,其中新能源乘用车销量同比增长 57.5%至 27 万 4086 辆。2023 年 1-8 月比亚迪新能源汽车累计销量 179.22 万辆。

9 月 1 日,广汽埃安公布销量数据,受目前工厂生产能力限制,今年 8 月销售 4.5 万辆,终端交付 5.2 万辆,环比增长 15.62%。埃安方面表示,今年销售目标为 55 万辆,还在规划扩产。

2023 年 8 月,理想汽车共计交付新车 34914 辆,同比增长 663.8%,理想 L 系列三款车型月交付均突破万辆。2023 年 1-8 月,理想汽车累计交付量已经达到 208165 辆。

8月新能源汽车数量排名(八月新能源汽车销量)

长城新能源 8 月销量 26266 辆。其中哈弗 7406 辆,欧拉 10206 辆,魏牌 5616 辆,坦克 3036 辆。

8 月份,五菱缤果单月销量为 20188 台,目前该车累计销量达到了 101524 台。上市 6 个月累计销量突破 10 万台。

2023 年 8 月蔚来共交付新车 19329 台,同比增长 81.0%。2023 年 1-8 月,蔚来共交付新车 94352 台。蔚来新车已累计交付 383908 台。

深蓝汽车 8 月销量为 14736 台,其中,深蓝 S7 单月销量达到了 10039 台,另一款车型深蓝 SL03 的月销量为 4697 台。

零跑汽车 8 月份共交付 14190 台,较 7 月 14335 台环比下降 1%。8 月交付量 C 系列占比超 85%,C11 车系单月交付超 10000 台。

2023 年 8 月,小鹏汽车共交付新车 13690 台,环比增长 24%,同比增长 43%,连续两个月交付突破万台,目前已连续 7 个月保持增长态势。

8 月极氪实现交付 12303 辆,成为历史销量最高的月份。从步入 2023 年开始,极氪的销量呈现出逐月环比增长的态势,整体表现比较强势。目前极氪旗下主要有 001、极氪 X 和 009 三款产品,其中 001 仍然是销量主力。

8 月份,哪吒汽车单月销量为 12103 台,实现了 21%的环比增长。截至 2023 年 8 月底哪吒汽车累计交付 332609 台。

腾势汽车 8 月销量为 11515 辆。其中,腾势 D9 销售 10035 辆;腾势 N7 在上市后首月销量 1480 辆;腾势 N8 将在 9 月份开启全国规模交付。

赛力斯集团 8 月汽车销量为 14632 辆,同比下降 28.17%;2023 年 1-8 月累计销量为 118834 辆,同比下降 29.4%。其中,赛力斯 8 月新能源汽车销售 6243 辆(包括但不限于 AITO 问界),同比下降 57.37%;前 8 月新能源汽车销售 57977 辆,同比下降 21.18%。

8 月销量数据,问界系列交付新车 5018 辆。2023 年,问界系列车型销量下滑严重。

2023 年 8 月,岚图交付新车 4009 辆,同比增长 65%,环比增长 17%,2023 年 1-8 月累计销量同期翻了一倍。

8 月创维共交付 3693 台车,海外出口 987 台,同比增长 132.41%,4-8 月销量实现了五连涨。

2023 年 8 月,smart 在华交付为 3201 辆新车,今年累计交付为 31033 辆新车。

【本文来自易车号作者电车观察,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

四、8 月汽车销量(2021 年 8 月汽车销量)

8 月最全汽车销量排行榜,轿车、SUV、MPV 共 293 款,你的爱车排第几

进入 9 月中上旬,各大汽车厂商纷纷公布各自产销数据,中国乘联会也开始整理和公布数据,数据一出,可谓几家欢乐几家愁。根据中国乘联会数据显示:8 月份国内狭义乘用车市场销量达 170.3 万辆,同比增长 8.9%,环比增长 6.5%。2020 年 1-8 月,狭义乘用车累计销量超过 1100 万辆,达到了 1101.5 万辆,同比下滑 15.2%,环比增长 3.3%。下面我们来看看各细分市场的销量情况。

轿车市场:8 月销量 82.2 万辆,同比增幅 8.3%

8 月份轿车销量 82.2 万辆,同比增长 8.3%,环比增长 6.5%;累计销量 529.9 万辆,同比下降 18.1%。本月中,月销过万的轿车车型达到 27 款之多,月销量超过 2 万辆的也有 9 款车型。分系别来看,日系车月销过万车型有 7 款,德系成为最大赢家,共计 12 款车型月销过万辆,美系车英朗、君威以及特斯拉 Model?3 共 3 款车月销过万,韩系车仅有现代领动 1 款车销量过万。自主品牌月销过万车型达到了 4 款,分别是帝豪系列、逸动系列、宏光 MINI?EV 和荣威 i5 共计 4 款车。

具体车型方面,轩逸本月以 55684 辆的市场表现夺得 8 月轿车市场销量冠军,并领先老对手朗逸超过 1 万辆,差距进一步拉大,本年度累计销量也已经超过 30 万辆。随着新轩逸的推出,新老轩逸同堂销售加上终端优惠幅度增大,不出意外,本年度的轿车销量冠军很有可能被轩逸夺走。

朗逸虽然月销量 4.56 万辆,但依然与轩逸有 1 万辆的缺口,只能屈居第二,看来朗逸想要夺回轿车冠军宝座,只能寄托于自己大爆发或者轩逸暴跌了。排名第三的是英朗,它单月销量 29704 辆,与身后的速腾差距不大,速腾当月销量 29446 辆。另外榜单前十中,宝来也延续着出色表现,拿到 26678 辆的成绩,排名第五,桑塔纳 8 月销量为 17138 辆,本年度累计销量超 10 万辆大关。

日系除了发挥出色的轩逸之外,卡罗拉、思域、雷凌也都月销超过 2 万辆,进入热销榜前十。另外凌派也有 10804 辆的成绩,月销过万车型中,现代领动成为唯一的韩系车,它 8 月销量为 11757 辆。

中国品牌方面,帝豪系列车型同样月销超过 2 万辆大关,达到了 20121 辆,排名榜单第九。另外长安逸动系列销量也同样出色,达到了 15183 辆,旗下的逸动 PLUS 和蓝鲸动力车型表现出色。荣威 i5 达到了 10010 辆,而宏光 MINI?EV 让人眼前一亮,虽然上市时间仅一个月左右,但其销量却达到 15000 辆,成为新能源市场冠军。

中级车市场,中级车雅阁成为细分市场冠军,也是热销榜前十唯一的中级车,单月销量 19030 辆,迈腾单月销 17932 辆,紧随其后,凯美瑞和君威也都月销过万,销量分别为 15366 辆和 1966 辆,帕萨特 8 月销量 10163 辆,被前面对手甩在身后,帕萨特的低迷和 A 柱撞断密不可分,看来这次安全碰撞对帕萨特还是有很大影响的。值得一提的是,天籁和亚洲龙本月并未突破万辆大关。

最后我们来看看豪华车市场上的表现,本月豪华车销量冠军被宝马 3 系夺走,单月销量 16919 辆,它与宝马 5 系组成豪华双子星,并将宝马捧上了 8 月豪华品牌销冠宝座。奥迪 A6L 单月销量 16429 辆,与宝马 5 系差距不大,排名第二,另外奥迪 A4L 也有 13053 辆的市场表现。奔驰品牌,奔驰 C 级 8 月销量 14249 辆,奔驰 E 级 13000 辆。特斯拉在 Model?3 国产化后,销量暴增,本月销量 11811 辆。

SUV 市场:8 月销量 78.2 万辆,同比增幅 10.7%

从整个 SUV 细分市场,8 月份 SUV 销量 78.2 万辆,同比增长 10.7%,环比增长 6.9%;1-8 月累计销量达到 508.8 万辆,同比下滑 9.6%。8 月 SUV 市场销量过万车型达到 26 款,其中中国品牌占据 13 款,正好半壁江山,日系品牌有 6 款,德系也同样为 6 款,美系车有别克昂科威 1 款车月销过万辆大关。

具体车型方面,哈弗 H6 单月销量 27528 辆,继续稳居冠军宝座,这也是哈弗 H6 的第 87 个月销量冠军,本月 CS75 系列被 CR-V 以 213 辆的微弱优势反超,排名第二。CS75 位居第三,这主要是由于 CS75 尤其是 PLUS 价格的坚挺,如果这款车有终端优惠,相信销量会大幅提升。另外博越、荣威 RX5 也都进入 SUV 热销榜前五,销量分别为 20685 辆和 19543 辆。另外皓影再次进入榜单前十,8 月份卖出了 15246 辆,位居第九,进入榜单前十的还有昂科威、缤智等车型。

中国品牌中,瑞虎 8、哈弗 M6、传祺 GS4 也都进入榜单前二十,且月销均过万辆大关。另外红旗 HS5、哈弗 F7、长安 UNI-T、吉利缤越、比亚迪宋 Pro 和长安 CS55 系列也都月销过万辆。日系品牌方面,奇骏、XR-V 和逍客也都月销过万,表现稳定。德系车探岳、途观 L、途岳同样月销过万辆,但均跌出热销榜前十。

豪华品牌方面,本月销量冠军被奥迪 Q5L 夺得,单月销量达到了 15677 辆,奔驰 GLC 以 14900 辆的成绩也进入榜单前十。另外宝马 X3 和红旗 HS5 同样月销过万,表现出色。

MPV 市场:8 月销量 9.9 万辆,同比增幅 0.9%

8 月份 MPV 销量累计达到 9.9 万辆,同比增长 0.9%,环比增长 3.5%;2020 年前八个月累计销量 62.7 万辆,同比下滑 29.9%,是三大细分市场中表现最差的。

整个 MPV 市场上,月销过万的车型仅有两款,分别是五菱宏光和别克 GL8,他们销量分别为 25780 辆和 16772 辆,出色的表现,也让它们再次垄断细分市场冠亚军宝座。

榜单前十中,风行菱智以 5321 辆的成绩排名第三,菱智延续着稳定发挥,在新款车型菱智 M5 的带动下,它今年整体表现相当不错。另外宝骏 730、传祺 GM6、传祺 GM8、吉利嘉际和比亚迪宋 MAX 也都进入榜单前十。

豪华品牌 MPV 方面,除了一骑绝尘的别克 GL8 之外,本田艾力绅和奥德赛也都进入榜单前十,销量分别为 4688 辆和 3459 辆。大众威然以 2769 辆的成绩排名第十三,在和三大传统豪华 MPV 比拼中,威然并没有表现出黑马特质。

备注:文章系车市特评工作室原创,如需转载请注明来源,作者李特儿。文中部分图片来自网络,版权归原作者所有!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

8月新能源汽车数量排名(八月新能源汽车销量)

8 月汽车厂商销量排名,都有哪些厂商上榜?

八月份销量前十名的汽车厂商尘埃落定,自主品牌吉利长安入榜

近日,中国乘联会公布了国内汽车厂商今年八月份的销售数量,按照公布的销量榜单,销量的前十名的汽车厂商也尘埃落定。那么这份汽车销量前十名的榜单其背后蕴藏了怎样的市场偏好?下面援引乘联会的相关报道来帮助大家分析:

随着 8 月乘用车销量报告的发布,汽车厂商前十排名也正式确认。从最终名单来看,进入前十的车企没有变化,仅排名有小幅调整,而南北大众和上汽通用依然位居前三,吉利长安两家自主车企继续挤进前十,其余位置由五家日系车企占据。乘联会报告显示,8 月乘用车市场零售达到 170.3 万辆,同比去年 8 月实现增长 8.9%,是自 2018 年 5 月以来的最强的正增长,体现行业的快速回暖态势。因此,多家车企在 8 月也实现了正增长。

根据乘联会发布的报道,结合上面这张销量榜单图,我们可以直观的看出各个汽车厂商的销量排名,这里就不一一赘述了,我主要结合这张图来讲一下个厂家销量背后的潜在逻辑。

显而易见,大众集团在国内具备超强的霸主地位,这不是大众集团第一次霸占销量榜单了,以往每一年乘联会公布的销量榜单大众集团都是一骑绝尘。大众集团在国内的整车制造主要交付给两公司,分别是一汽大众和上汽大众。一汽大众销量最高,其主要生产的车有奥迪、捷达以及大众。而上汽大众虽然排第二,但是同比去年销量是下降的,并且与一汽大众的销量差距很大。而上汽大众销量萎靡主要是因为帕萨特在中保研的碰撞测试中成绩稀巴烂,品牌口碑急转直下,再加其旗下的斯柯达持续低迷被边缘化的原因,各种营销不到位,所以使得上汽大众销量萎靡,且与一汽大众相差越来越大。

接下来排第三的是上汽通用,主要生产别克、雪佛兰和凯迪拉克,产品线相对完整,但是由于其较为偏高的溢价和品牌内耗,使得上汽通用也很难保持增势。

在往下则是我国的自主品牌,吉利和长安,增势稳定,未来可期。

剩下其他五个席位都是由日系合资车企主导。

8 月汽车销量同比下滑 17.8%,导致下跌的原因是什么?

中国汽车工业协会公布了 8 月份的汽车销售数据。数据显示,8 月份汽车销量同比下滑 17.8%。导致汽车销量下滑,有多方面的原因。其中因为疫情的原因,人们出门较少,对于汽车的需求也相应的减少。其次,8 月份本身也是销售淡季。汽车行业同样也有金九银十的说法。可能 9 月份销量会有所提升。再次。对于新能源汽车的销量统计显示,同比是一种增长的趋势。所以人们对于新能源的需求越来越高。这也是导致汽车销量同比下滑的原因之一。

一、8 月份汽车销量下滑,和疫情有一定的关联。

因为疫情的原因,现在很多人能不出门儿的,就已经不再出门儿,这也是汽车销量下滑的原因之一。而且因为疫情的原因,有的公司经营不善。原本有些企业购车的用户,已经放弃了添置车辆的计划。这也导致汽车的需求降低。所以销量下滑,也就同时显现了出来。

二、8 月份本身也不是汽车销售的旺季,汽车行业也同样有金九银十的说法。

无论是房产还是汽车或其他的销售行业,很多都有金九银十的说法。因为 8 月份还处于夏季,人们都惧怕天气的炎热,没有多少心情出门购物。等到了九月份和十月份,天气凉爽,出门购物就会多起来。相应的也会使得汽车九月份和十月份的销量有一定程度的提升。

三、现在人们越来越注重环境保护,所以新能源汽车也受到了一定程度的青睐。

根据中国汽车工业协会的统计,1-8 月新能源汽车累计销量达到了 179.9 万辆,同比增长达到了 194.0%。这一数据已经证明,原来可能想买燃油车的人,已经选购了新能源车。所以这也是 8 月份汽车销量同比下降的原因之一。

8 月主流车企销量分析解读是什么?

通常来说,每年 8 月并非国内车市的旺季,即便市场表现平平也无可厚非。但今年不及往年,由于全球汽车行业都遭受到了罕见的车用芯片短缺,再加上种种内外因素的合力影响,导致今年 8 月国内车市的销量出现了幅度明显的波动。

随着各个汽车企业今年 8 月份的销量成绩出炉,从公布的数据来看,绝大部分一线主流车企在今年 8 月的表现还是值得研究一番的;当然,对于在今年 8 月份市场表现不佳的车企来说,现如今也没有什么可再隐瞒的了。

喜欢 (0)
关于作者: