新能源汽车80万以下排名?新能源汽车80万以下排名前十

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本文目录

  1. 纯电动汽车排名
  2. 北京购买京牌新能源车
  3. 新能源车的续航里程一般是多少

一、纯电动汽车排名

纯电动汽车排名是:特斯拉 Model X、北汽 EU 系列、日产的纯电动汽车、捷豹 I-PACE、新款逸动 EV。

如果你不用考虑预算,那么选择纯电动汽车当然要续航里程高的,而续航里程达到 417-565Km 的特斯拉 Model X 是比较好的选择,虽然它不是特斯拉续航最高的车型,但是造型和实用性都是相对较好的。

Model X 最大的亮点莫过于后排电动鹰翼门设计,类似设计经常出现在超跑上,为鸥翼门,不过 Model X 的电动鹰翼门结构更加复杂,实用性也不错,后排乘客上下车提供了极大便利。

北汽 EU5 是在北汽绅宝 D50 的基础上进行改变,夸张的 C 型 LED 日行灯是最大亮点,整体感觉紧凑干练。动力方面,EU 系列有丰富的选择,不同车型的续航里程也不一样,分别为 300、416 以及 460Km。

日产的纯电动汽车在全球销量非常不错,其中很大部分销量都是凭借日产聆风车型,不过聆风没有引进到国内,但是我们也可以尝试一下轩逸。造型方面和燃油版车型相似,同样在不容易观察的位置上增添了蓝色细节。动力方面,轩逸纯电版搭载了最大功率为 80KW 的电机,综合工况续航里程为 338Km。

如果要从豪华品牌中选择一辆纯电动汽车,捷豹 I-PACE 值得考虑。充满捷豹家族设计的 I-PACE,并没有因为是纯电动而科幻了外形设计,整体设计类似轿跑型 SUV,车身更宽更低矮。动力方面,I-PACE 前后分别有一台电动机,以此实现四驱功能,最大输出功率为 294KW,电池容量为 81 KWh,在欧洲 NEDC 工况下纯电动续航里程为 500km。

新款逸动 EV 是基于全新逸动来打造,整体造型和燃油版保持一致,同样使用了大量蓝色元素来表明自己新能源汽车身份。动力方面,逸动 EV 搭载了一台最大功率为 100KW 电机,综合工况续航里程为 405Km。

购车渠道多样化催生出各种购车付款方式,我们常见的有全款购车、贷款购车、以租代购等等,新手买车前要综合考虑,看哪一种付款方式更适合自己。如果是不差钱的土豪完全可以全款,预算不多或者没有足够流动资金的可以考虑贷款购车。

现在的汽车市场竞争如火如荼,推陈出新速度越来越快,新旧品牌不胜枚举,价格从几万到上百万都有,所以买车的第一步要明确自己的消费能力,就是自己口袋里有多少钱可以用来买车,10 万、15 万还是 25 万,在确定好预算之后,再开始选择车型。

针对不同的消费人群和用途,汽车又分为轿车、SUV、MPV、皮卡等车型,所以每一个价位下面都有几十款甚至上百款车可以选择,这时候就要看自己是喜欢哪一种车型了,是偏重乘坐舒适的轿车,还是驾驶视野更好的 SUV,如果是商用则可以选择 MPV 和皮卡了。

二、北京购买京牌新能源车

北京:购买北京品牌新能源汽车最高补贴 11.4 万元。

上周,北京首批新能源汽车中标。针对北京普通乘用车指数排名第一的困境,获得新能源汽车购买指数成为部分消费者的选择。然而,目前计划购买新能源汽车的消费者面临的情况喜忧参半。可喜的是,新能源汽车的指数比普通乘用车更容易中彩票。令人担忧的是,许多人对购买和使用新能源汽车知之甚少。最近本报接到不少消费者来电,询问新能源汽车的价格和补贴政策,是否符合购买新能源汽车的要求,选择哪些品牌或车型,在哪里购买新能源汽车等等。太平洋汽车网站边肖会给你详细介绍购买和使用新能源汽车的整个策略。

政策解释

2 月 7 日,北京市科委公布了《北京市新能源乘用车示范应用管理办法》(以下简称《办法》),规定补贴标准按照国家与本市 1:1 的比例确定,仅可使用新能源汽车指标补贴购买的纯电动汽车和燃料电池汽车,不含插电式混合动力汽车。

全年最高补贴 11.4 万元。

现在,购买电动车可以享受国家和北京两项补贴。根据四部委最新发布的《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》,对纯电动乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车补贴标准进行了调整。根据调整,今年新能源汽车补贴标准将在去年基础上降低 5%,明年补贴标准将在去年基础上降低 10%。根据北京这次发布的《办法》,补贴标准按照国家和北京 1:1 的比例确定,然后你购买的电动车会按照续航里程进行补贴。

如果电动车续航里程在 80-150 公里之间,今年国家和北京各补贴 33250 元,合计 66500 元;续航里程在 150-250 公里的,国家和北京各补贴 4.75 万元,合计 9.5 万元;续航里程大于 250 公里的电动车可获得最高补贴额度,国家和北京补贴各 5.7 万元,合计 11.4 万元。国家政策如有调整,北京市财政补贴标准参照国家政策另行制定。但需要注意的是,国家和北京市财政补贴的最高额度不超过车辆销售价格的 60%。

补贴仅限于目录车型。

大部分受访消费者表示,吸引他们购买电动车的重要原因是北京新能源汽车指数独立震荡,容易中标。消费者应该注意的是:

第一,不能同时申请普通乘用车指标和新能源汽车指标。

第二,北京只补贴电动汽车和燃料电池汽车,但国家补贴政策中的插电式混合动力汽车不在其中。

第三,最重要的一点是,只有列入《节能与新能源汽车示范推广应用推荐车型目录》的新能源汽车和列入《北京市示范应用新能源乘用车生产企业及产品目录》的新能源汽车,才能在北京享受地方补贴。

此外,对于北京新能源汽车补贴为何不包括插电式混合动力汽车,北京市新能源汽车发展促进中心主任牛在“电跑两会”发车仪式上解释说,由于电动汽车零排放,解决当前的环境问题更彻底,而一些混合动力汽车在使用过程中用电少、用油多,因此不包括在补贴范围内。

需要知道买车的事情

对于有意购买新能源汽车的消费者来说,购车指数是拥有新能源汽车的必要条件,安全可靠的充电设备是电动汽车正常使用的关键。此外,与普通汽油车可以被消费者广泛选择不同,北京消费者只能购买《北京市新能源客车生产企业及产品目录》中选择的产品。

汽车购买指数

与去年不同,今年购买新能源汽车必须先参加抽奖才能获得购车指标。从新能源汽车第一次抽签情况来看,新能源乘用车报名人数为 1428 人,低于指标配额 1666 人。因此,新能源汽车首次抽奖的报名者直接分配购车指标,但不排除下一次报名者会超标,预计参加新能源汽车抽奖的人会越来越多。

据“电动北京”项目相关负责人介绍,中标新能源彩票的消费者只能购买目录中所列车型,部分消费者不想要补贴,但想购买目录中未列出的新能源汽车车型,如特斯拉,且不能使用新能源彩票指数,只能使用普通乘用车的指数。

充电器

据了解,纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到,安装充电桩对个人是免费的,实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。

可选型号

目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司,以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日,首批新选车型将发布,预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后,第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定,北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加,消费者的选择范围将进一步扩大。

现可购买。

BawE150EV

制造商指导价格:尚未公布。

补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元,合 9.5 万元。

补贴后价格:11.98-15.98 万元

市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来,进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍,大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车,消费者需要提前预订,预订周期需要一个月左右。

经销商还表示,目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元,合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后,北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务,但不能提供免费充电服务,即消费者需要用电卡给自己充电。

比亚迪 E6

制造商指导价格:

309,800-369,800

补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元,合 11.4 万元。

补贴后价格:19.58-25.58 万

市场情况:边肖了解到,目前北京有十几家比亚迪 4S 店,已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格,分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩,可以免费提供给消费者充电。

2 月下旬,比亚迪新增 e6 豪华版车型,售价 30.98 万元,比 Premium 车型便宜 6 万元。此外,新能源补贴清单发布后,比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。

北京版,售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面,比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年,保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里,电池模块终身保用。

据经销商介绍,北京车型的充电接口进行了改进,兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多,将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍,目前预订 e6 汽车没有押金,有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。

预计将进入目录模型

江淮何 _iEV4

厂家指导价:16.98 万元

车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置,搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里,60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里,最高行驶速度 95 公里/小时,车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉,何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时,使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆,可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。

目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录,可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外,江淮汽车也已向北京申请,极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。

华晨宝马芝诺 1E

厂家指导价:预售价 40 万元。

车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础,纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁,大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型,但内部结构与 X1 明显不同。动力方面,Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动,型号为 IB1P25B,最大功率 125kW,峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供,为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时,最大里程 150 公里。

据悉,华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录,预计进入下一批新能源汽车目录,将于 3 月公布。长安逸动电动版

厂家指导价:目前无。

车型介绍:动力方面,逸动纯电版采用锂离子电池,搭载长安自主生产的电动机,最大功率 90kW。传动方面,有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面,逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm,轴距为 2660mm,与目前的汽油版相比,除了高度增加了 25mm 外,其他参数均保持不变。同时,由于纯电动车电池组重量的影响,其整备重量已经达到了 1610kg,比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。

调查

充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。

在电动汽车的推广中,车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少,人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求,只能安装更多的电池,因此充电时间较慢,车辆成本较高,导致市场接受度较低,企业无法收回成本,缺乏资金深化产品研发,最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好,可以降低消费者对里程的要求,车辆成本下降,私人市场逐渐开放,逐渐形成良性循环。

充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。

首先,小区车位安装充电桩存在安全隐患,物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩;其次,充电桩建成后,会涉及用电安全。物业认为,车辆充电过程中发生事故,责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区,无法满足充电桩 7kW 的最小配电。

目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修,但成本相对较低,维修费用只有 100 元左右。另外,由于新能源汽车产品尚未普及,且电池组存在性能下降等问题,如果没有相关政策的支持,电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。

试驾新能源汽车平台

有消费者呼吁咨询,除了新能源汽车厂商组织的试驾活动,他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到,“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网,在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍,“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动,1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年,宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。

以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。

百万购车补贴

上周,北京首批新能源汽车中标。针对北京普通乘用车指数排名第一的困境,获得新能源汽车购买指数成为部分消费者的选择。然而,目前计划购买新能源汽车的消费者面临的情况喜忧参半。可喜的是,新能源汽车的指数比普通乘用车更容易中彩票。令人担忧的是,许多人对购买和使用新能源汽车知之甚少。最近本报接到不少消费者来电,询问新能源汽车的价格和补贴政策,是否符合购买新能源汽车的要求,选择哪些品牌或车型,在哪里购买新能源汽车等等。太平洋汽车网站边肖会给你详细介绍购买和使用新能源汽车的整个策略。

政策解释

2 月 7 日,北京市科委公布了《北京市新能源乘用车示范应用管理办法》(以下简称《办法》),规定补贴标准按照国家与本市 1:1 的比例确定,仅可使用新能源汽车指标补贴购买的纯电动汽车和燃料电池汽车,不含插电式混合动力汽车。

全年最高补贴 11.4 万元。

现在,购买电动车可以享受国家和北京两项补贴。根据四部委最新发布的《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》,对纯电动乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车补贴标准进行了调整。根据调整,今年新能源汽车补贴标准将在去年基础上降低 5%,明年补贴标准将在去年基础上降低 10%。根据北京这次发布的《办法》,补贴标准按照国家和北京 1:1 的比例确定,然后你购买的电动车会按照续航里程进行补贴。

如果电动车续航里程在 80-150 公里之间,今年国家和北京各补贴 33250 元,合计 66500 元;续航里程在 150-250 公里的,国家和北京各补贴 4.75 万元,合计 9.5 万元;续航里程大于 250 公里的电动车可获得最高补贴额度,国家和北京补贴各 5.7 万元,合计 11.4 万元。国家政策如有调整,北京市财政补贴标准参照国家政策另行制定。但需要注意的是,国家和北京市财政补贴的最高额度不超过车辆销售价格的 60%。

补贴仅限于目录车型。

大部分受访消费者表示,吸引他们购买电动车的重要原因是北京新能源汽车指数独立震荡,容易中标。消费者应该注意的是:

第一,不能同时申请普通乘用车指标和新能源汽车指标。

第二,北京只补贴电动汽车和燃料电池汽车,但国家补贴政策中的插电式混合动力汽车不在其中。

第三,最重要的一点是,只有列入《节能与新能源汽车示范推广应用推荐车型目录》的新能源汽车和列入《北京市示范应用新能源乘用车生产企业及产品目录》的新能源汽车,才能在北京享受地方补贴。

此外,对于北京新能源汽车补贴为何不包括插电式混合动力汽车,北京市新能源汽车发展促进中心主任牛在“电跑两会”发车仪式上解释说,由于电动汽车零排放,解决当前的环境问题更彻底,而一些混合动力汽车在使用过程中用电少、用油多,因此不包括在补贴范围内。

需要知道买车的事情

对于有意购买新能源汽车的消费者来说,购车指数是拥有新能源汽车的必要条件,安全可靠的充电设备是电动汽车正常使用的关键。此外,与普通汽油车可以被消费者广泛选择不同,北京消费者只能购买《北京市新能源客车生产企业及产品目录》中选择的产品。

汽车购买指数

与去年不同,今年购买新能源汽车必须先参加抽奖才能获得购车指标。从新能源汽车第一次抽签情况来看,新能源乘用车报名人数为 1428 人,低于指标配额 1666 人。因此,新能源汽车首次抽奖的报名者直接分配购车指标,但不排除下一次报名者会超标,预计参加新能源汽车抽奖的人会越来越多。

据“电动北京”项目相关负责人介绍,中标新能源彩票的消费者只能购买目录中所列车型,部分消费者不想要补贴,但想购买目录中未列出的新能源汽车车型,如特斯拉,且不能使用新能源彩票指数,只能使用普通乘用车的指数。

充电器

据了解,纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到,安装充电桩对个人是免费的,实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。

可选型号

目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司,以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日,首批新选车型将发布,预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后,第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定,北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加,消费者的选择范围将进一步扩大。

现可购买。

BawE150EV

制造商指导价格:尚未公布。

补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元,合 9.5 万元。

补贴后价格:11.98-15.98 万元

市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来,进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍,大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车,消费者需要提前预订,预订周期需要一个月左右。

经销商还表示,目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元,合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后,北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务,但不能提供免费充电服务,即消费者需要用电卡给自己充电。

比亚迪 E6

制造商指导价格:

309,800-369,800

补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元,合 11.4 万元。

补贴后价格:19.58-25.58 万

市场情况:边肖了解到,目前北京有十几家比亚迪 4S 店,已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格,分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩,可以免费提供给消费者充电。

2 月下旬,比亚迪新增 e6 豪华版车型,售价 30.98 万元,比 Premium 车型便宜 6 万元。此外,新能源补贴清单发布后,比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。

北京版,售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面,比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年,保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里,电池模块终身保用。

据经销商介绍,北京车型的充电接口进行了改进,兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多,将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍,目前预订 e6 汽车没有押金,有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。

预计将进入目录模型

江淮何 _iEV4

厂家指导价:16.98 万元

车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置,搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里,60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里,最高行驶速度 95 公里/小时,车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉,何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时,使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆,可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。

目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录,可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外,江淮汽车也已向北京申请,极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。

华晨宝马芝诺 1E

厂家指导价:预售价 40 万元。

车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础,纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁,大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型,但内部结构与 X1 明显不同。动力方面,Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动,型号为 IB1P25B,最大功率 125kW,峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供,为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时,最大里程 150 公里。

据悉,华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录,预计进入下一批新能源汽车目录,将于 3 月公布。长安逸动电动版

厂家指导价:目前无。

车型介绍:动力方面,逸动纯电版采用锂离子电池,搭载长安自主生产的电动机,最大功率 90kW。传动方面,有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面,逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm,轴距为 2660mm,与目前的汽油版相比,除了高度增加了 25mm 外,其他参数均保持不变。同时,由于纯电动车电池组重量的影响,其整备重量已经达到了 1610kg,比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。

调查

充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。

在电动汽车的推广中,车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少,人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求,只能安装更多的电池,因此充电时间较慢,车辆成本较高,导致市场接受度较低,企业无法收回成本,缺乏资金深化产品研发,最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好,可以降低消费者对里程的要求,车辆成本下降,私人市场逐渐开放,逐渐形成良性循环。

充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。

首先,小区车位安装充电桩存在安全隐患,物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩;其次,充电桩建成后,会涉及用电安全。物业认为,车辆充电过程中发生事故,责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区,无法满足充电桩 7kW 的最小配电。

目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修,但成本相对较低,维修费用只有 100 元左右。另外,由于新能源汽车产品尚未普及,且电池组存在性能下降等问题,如果没有相关政策的支持,电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。

试驾新能源汽车平台

有消费者呼吁咨询,除了新能源汽车厂商组织的试驾活动,他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到,“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网,在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍,“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动,1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年,宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。

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百万购车补贴

政策解释

2 月 7 日,北京市科委公布了《北京市新能源乘用车示范应用管理办法》(以下简称《办法》),规定补贴标准按照国家与本市 1:1 的比例确定,仅可使用新能源汽车指标补贴购买的纯电动汽车和燃料电池汽车,不含插电式混合动力汽车。

全年最高补贴 11.4 万元。

现在,购买电动车可以享受国家和北京两项补贴。根据四部委最新发布的《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》,对纯电动乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车补贴标准进行了调整。根据调整,今年新能源汽车补贴标准将在去年基础上降低 5%,明年补贴标准将在去年基础上降低 10%。根据北京这次发布的《办法》,补贴标准按照国家和北京 1:1 的比例确定,然后你购买的电动车会按照续航里程进行补贴。

如果电动车续航里程在 80-150 公里之间,今年国家和北京各补贴 33250 元,合计 66500 元;续航里程在 150-250 公里的,国家和北京各补贴 4.75 万元,合计 9.5 万元;续航里程大于 250 公里的电动车可获得最高补贴额度,国家和北京补贴各 5.7 万元,合计 11.4 万元。国家政策如有调整,北京市财政补贴标准参照国家政策另行制定。但需要注意的是,国家和北京市财政补贴的最高额度不超过车辆销售价格的 60%。

补贴仅限于目录车型。

大部分受访消费者表示,吸引他们购买电动车的重要原因是北京新能源汽车指数独立震荡,容易中标。消费者应该注意的是:

第一,不能同时申请普通乘用车指标和新能源汽车指标。

第二,北京只补贴电动汽车和燃料电池汽车,但国家补贴政策中的插电式混合动力汽车不在其中。

第三,最重要的一点是,只有列入《节能与新能源汽车示范推广应用推荐车型目录》的新能源汽车和列入《北京市示范应用新能源乘用车生产企业及产品目录》的新能源汽车,才能在北京享受地方补贴。

此外,对于北京新能源汽车补贴为何不包括插电式混合动力汽车,北京市新能源汽车发展促进中心主任牛在“电跑两会”发车仪式上解释说,由于电动汽车零排放,解决当前的环境问题更彻底,而一些混合动力汽车在使用过程中用电少、用油多,因此不包括在补贴范围内。

需要知道买车的事情

对于有意购买新能源汽车的消费者来说,购车指数是拥有新能源汽车的必要条件,安全可靠的充电设备是电动汽车正常使用的关键。此外,与普通汽油车可以被消费者广泛选择不同,北京消费者只能购买《北京市新能源客车生产企业及产品目录》中选择的产品。

汽车购买指数

与去年不同,今年购买新能源汽车必须先参加抽奖才能获得购车指标。从新能源汽车第一次抽签情况来看,新能源乘用车报名人数为 1428 人,低于指标配额 1666 人。因此,新能源汽车首次抽奖的报名者直接分配购车指标,但不排除下一次报名者会超标,预计参加新能源汽车抽奖的人会越来越多。

据“电动北京”项目相关负责人介绍,中标新能源彩票的消费者只能购买目录中所列车型,部分消费者不想要补贴,但想购买目录中未列出的新能源汽车车型,如特斯拉,且不能使用新能源彩票指数,只能使用普通乘用车的指数。

充电器

据了解,纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到,安装充电桩对个人是免费的,实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。

可选型号

目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司,以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日,首批新选车型将发布,预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后,第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定,北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加,消费者的选择范围将进一步扩大。

现可购买。

BawE150EV

制造商指导价格:尚未公布。

补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元,合 9.5 万元。

补贴后价格:11.98-15.98 万元

市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来,进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍,大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车,消费者需要提前预订,预订周期需要一个月左右。

经销商还表示,目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元,合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后,北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务,但不能提供免费充电服务,即消费者需要用电卡给自己充电。

比亚迪 E6

制造商指导价格:

309,800-369,800

补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元,合 11.4 万元。

补贴后价格:19.58-25.58 万

市场情况:边肖了解到,目前北京有十几家比亚迪 4S 店,已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格,分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩,可以免费提供给消费者充电。

2 月下旬,比亚迪新增 e6 豪华版车型,售价 30.98 万元,比 Premium 车型便宜 6 万元。此外,新能源补贴清单发布后,比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。

北京版,售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面,比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年,保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里,电池模块终身保用。

据经销商介绍,北京车型的充电接口进行了改进,兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多,将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍,目前预订 e6 汽车没有押金,有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。

预计将进入目录模型

江淮何 _iEV4

厂家指导价:16.98 万元

车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置,搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里,60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里,最高行驶速度 95 公里/小时,车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉,何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时,使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆,可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。

目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录,可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外,江淮汽车也已向北京申请,极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。

华晨宝马芝诺 1E

厂家指导价:预售价 40 万元。

车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础,纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁,大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型,但内部结构与 X1 明显不同。动力方面,Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动,型号为 IB1P25B,最大功率 125kW,峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供,为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时,最大里程 150 公里。

据悉,华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录,预计进入下一批新能源汽车目录,将于 3 月公布。长安逸动电动版

厂家指导价:目前无。

车型介绍:动力方面,逸动纯电版采用锂离子电池,搭载长安自主生产的电动机,最大功率 90kW。传动方面,有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面,逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm,轴距为 2660mm,与目前的汽油版相比,除了高度增加了 25mm 外,其他参数均保持不变。同时,由于纯电动车电池组重量的影响,其整备重量已经达到了 1610kg,比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。

调查

充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。

在电动汽车的推广中,车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少,人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求,只能安装更多的电池,因此充电时间较慢,车辆成本较高,导致市场接受度较低,企业无法收回成本,缺乏资金深化产品研发,最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好,可以降低消费者对里程的要求,车辆成本下降,私人市场逐渐开放,逐渐形成良性循环。

充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。

首先,小区车位安装充电桩存在安全隐患,物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩;其次,充电桩建成后,会涉及用电安全。物业认为,车辆充电过程中发生事故,责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区,无法满足充电桩 7kW 的最小配电。

目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修,但成本相对较低,维修费用只有 100 元左右。另外,由于新能源汽车产品尚未普及,且电池组存在性能下降等问题,如果没有相关政策的支持,电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。

试驾新能源汽车平台

有消费者呼吁咨询,除了新能源汽车厂商组织的试驾活动,他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到,“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网,在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍,“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动,1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年,宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。

以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。

百万购车补贴

2 月 7 日,北京市科委公布了《北京市新能源乘用车示范应用管理办法》(以下简称《办法》),规定补贴标准按照国家与本市 1:1 的比例确定,仅可使用新能源汽车指标补贴购买的纯电动汽车和燃料电池汽车,不含插电式混合动力汽车。

全年最高补贴 11.4 万元。

现在,购买电动车可以享受国家和北京两项补贴。根据四部委最新发布的《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》,对纯电动乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车补贴标准进行了调整。根据调整,今年新能源汽车补贴标准将在去年基础上降低 5%,明年补贴标准将在去年基础上降低 10%。根据北京这次发布的《办法》,补贴标准按照国家和北京 1:1 的比例确定,然后你购买的电动车会按照续航里程进行补贴。

如果电动车续航里程在 80-150 公里之间,今年国家和北京各补贴 33250 元,合计 66500 元;续航里程在 150-250 公里的,国家和北京各补贴 4.75 万元,合计 9.5 万元;续航里程大于 250 公里的电动车可获得最高补贴额度,国家和北京补贴各 5.7 万元,合计 11.4 万元。国家政策如有调整,北京市财政补贴标准参照国家政策另行制定。但需要注意的是,国家和北京市财政补贴的最高额度不超过车辆销售价格的 60%。

补贴仅限于目录车型。

大部分受访消费者表示,吸引他们购买电动车的重要原因是北京新能源汽车指数独立震荡,容易中标。消费者应该注意的是:

第一,不能同时申请普通乘用车指标和新能源汽车指标。

第二,北京只补贴电动汽车和燃料电池汽车,但国家补贴政策中的插电式混合动力汽车不在其中。

第三,最重要的一点是,只有列入《节能与新能源汽车示范推广应用推荐车型目录》的新能源汽车和列入《北京市示范应用新能源乘用车生产企业及产品目录》的新能源汽车,才能在北京享受地方补贴。

此外,对于北京新能源汽车补贴为何不包括插电式混合动力汽车,北京市新能源汽车发展促进中心主任牛在“电跑两会”发车仪式上解释说,由于电动汽车零排放,解决当前的环境问题更彻底,而一些混合动力汽车在使用过程中用电少、用油多,因此不包括在补贴范围内。

需要知道买车的事情

对于有意购买新能源汽车的消费者来说,购车指数是拥有新能源汽车的必要条件,安全可靠的充电设备是电动汽车正常使用的关键。此外,与普通汽油车可以被消费者广泛选择不同,北京消费者只能购买《北京市新能源客车生产企业及产品目录》中选择的产品。

汽车购买指数

与去年不同,今年购买新能源汽车必须先参加抽奖才能获得购车指标。从新能源汽车第一次抽签情况来看,新能源乘用车报名人数为 1428 人,低于指标配额 1666 人。因此,新能源汽车首次抽奖的报名者直接分配购车指标,但不排除下一次报名者会超标,预计参加新能源汽车抽奖的人会越来越多。

据“电动北京”项目相关负责人介绍,中标新能源彩票的消费者只能购买目录中所列车型,部分消费者不想要补贴,但想购买目录中未列出的新能源汽车车型,如特斯拉,且不能使用新能源彩票指数,只能使用普通乘用车的指数。

充电器

据了解,纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到,安装充电桩对个人是免费的,实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。

可选型号

目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司,以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日,首批新选车型将发布,预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后,第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定,北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加,消费者的选择范围将进一步扩大。

现可购买。

BawE150EV

制造商指导价格:尚未公布。

补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元,合 9.5 万元。

补贴后价格:11.98-15.98 万元

市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来,进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍,大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车,消费者需要提前预订,预订周期需要一个月左右。

经销商还表示,目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元,合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后,北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务,但不能提供免费充电服务,即消费者需要用电卡给自己充电。

比亚迪 E6

制造商指导价格:

309,800-369,800

补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元,合 11.4 万元。

补贴后价格:19.58-25.58 万

市场情况:边肖了解到,目前北京有十几家比亚迪 4S 店,已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格,分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩,可以免费提供给消费者充电。

2 月下旬,比亚迪新增 e6 豪华版车型,售价 30.98 万元,比 Premium 车型便宜 6 万元。此外,新能源补贴清单发布后,比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。

北京版,售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面,比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年,保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里,电池模块终身保用。

据经销商介绍,北京车型的充电接口进行了改进,兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多,将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍,目前预订 e6 汽车没有押金,有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。

预计将进入目录模型

江淮何 _iEV4

厂家指导价:16.98 万元

车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置,搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里,60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里,最高行驶速度 95 公里/小时,车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉,何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时,使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆,可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。

目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录,可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外,江淮汽车也已向北京申请,极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。

华晨宝马芝诺 1E

厂家指导价:预售价 40 万元。

车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础,纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁,大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型,但内部结构与 X1 明显不同。动力方面,Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动,型号为 IB1P25B,最大功率 125kW,峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供,为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时,最大里程 150 公里。

据悉,华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录,预计进入下一批新能源汽车目录,将于 3 月公布。长安逸动电动版

厂家指导价:目前无。

车型介绍:动力方面,逸动纯电版采用锂离子电池,搭载长安自主生产的电动机,最大功率 90kW。传动方面,有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面,逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm,轴距为 2660mm,与目前的汽油版相比,除了高度增加了 25mm 外,其他参数均保持不变。同时,由于纯电动车电池组重量的影响,其整备重量已经达到了 1610kg,比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。

调查

充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。

在电动汽车的推广中,车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少,人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求,只能安装更多的电池,因此充电时间较慢,车辆成本较高,导致市场接受度较低,企业无法收回成本,缺乏资金深化产品研发,最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好,可以降低消费者对里程的要求,车辆成本下降,私人市场逐渐开放,逐渐形成良性循环。

充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。

首先,小区车位安装充电桩存在安全隐患,物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩;其次,充电桩建成后,会涉及用电安全。物业认为,车辆充电过程中发生事故,责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区,无法满足充电桩 7kW 的最小配电。

目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修,但成本相对较低,维修费用只有 100 元左右。另外,由于新能源汽车产品尚未普及,且电池组存在性能下降等问题,如果没有相关政策的支持,电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。

试驾新能源汽车平台

有消费者呼吁咨询,除了新能源汽车厂商组织的试驾活动,他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到,“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网,在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍,“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动,1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年,宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。

以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。

百万购车补贴

全年最高补贴 11.4 万元。

现在,购买电动车可以享受国家和北京两项补贴。根据四部委最新发布的《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》,对纯电动乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车补贴标准进行了调整。根据调整,今年新能源汽车补贴标准将在去年基础上降低 5%,明年补贴标准将在去年基础上降低 10%。根据北京这次发布的《办法》,补贴标准按照国家和北京 1:1 的比例确定,然后你购买的电动车会按照续航里程进行补贴。

如果电动车续航里程在 80-150 公里之间,今年国家和北京各补贴 33250 元,合计 66500 元;续航里程在 150-250 公里的,国家和北京各补贴 4.75 万元,合计 9.5 万元;续航里程大于 250 公里的电动车可获得最高补贴额度,国家和北京补贴各 5.7 万元,合计 11.4 万元。国家政策如有调整,北京市财政补贴标准参照国家政策另行制定。但需要注意的是,国家和北京市财政补贴的最高额度不超过车辆销售价格的 60%。

补贴仅限于目录车型。

大部分受访消费者表示,吸引他们购买电动车的重要原因是北京新能源汽车指数独立震荡,容易中标。消费者应该注意的是:

第一,不能同时申请普通乘用车指标和新能源汽车指标。

第二,北京只补贴电动汽车和燃料电池汽车,但国家补贴政策中的插电式混合动力汽车不在其中。

第三,最重要的一点是,只有列入《节能与新能源汽车示范推广应用推荐车型目录》的新能源汽车和列入《北京市示范应用新能源乘用车生产企业及产品目录》的新能源汽车,才能在北京享受地方补贴。

此外,对于北京新能源汽车补贴为何不包括插电式混合动力汽车,北京市新能源汽车发展促进中心主任牛在“电跑两会”发车仪式上解释说,由于电动汽车零排放,解决当前的环境问题更彻底,而一些混合动力汽车在使用过程中用电少、用油多,因此不包括在补贴范围内。

需要知道买车的事情

对于有意购买新能源汽车的消费者来说,购车指数是拥有新能源汽车的必要条件,安全可靠的充电设备是电动汽车正常使用的关键。此外,与普通汽油车可以被消费者广泛选择不同,北京消费者只能购买《北京市新能源客车生产企业及产品目录》中选择的产品。

汽车购买指数

与去年不同,今年购买新能源汽车必须先参加抽奖才能获得购车指标。从新能源汽车第一次抽签情况来看,新能源乘用车报名人数为 1428 人,低于指标配额 1666 人。因此,新能源汽车首次抽奖的报名者直接分配购车指标,但不排除下一次报名者会超标,预计参加新能源汽车抽奖的人会越来越多。

据“电动北京”项目相关负责人介绍,中标新能源彩票的消费者只能购买目录中所列车型,部分消费者不想要补贴,但想购买目录中未列出的新能源汽车车型,如特斯拉,且不能使用新能源彩票指数,只能使用普通乘用车的指数。

充电器

据了解,纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到,安装充电桩对个人是免费的,实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。

可选型号

目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司,以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日,首批新选车型将发布,预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后,第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定,北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加,消费者的选择范围将进一步扩大。

现可购买。

BawE150EV

制造商指导价格:尚未公布。

补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元,合 9.5 万元。

补贴后价格:11.98-15.98 万元

市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来,进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍,大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车,消费者需要提前预订,预订周期需要一个月左右。

经销商还表示,目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元,合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后,北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务,但不能提供免费充电服务,即消费者需要用电卡给自己充电。

比亚迪 E6

制造商指导价格:

309,800-369,800

补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元,合 11.4 万元。

补贴后价格:19.58-25.58 万

市场情况:边肖了解到,目前北京有十几家比亚迪 4S 店,已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格,分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩,可以免费提供给消费者充电。

2 月下旬,比亚迪新增 e6 豪华版车型,售价 30.98 万元,比 Premium 车型便宜 6 万元。此外,新能源补贴清单发布后,比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。

北京版,售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面,比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年,保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里,电池模块终身保用。

据经销商介绍,北京车型的充电接口进行了改进,兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多,将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍,目前预订 e6 汽车没有押金,有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。

预计将进入目录模型

江淮何 _iEV4

厂家指导价:16.98 万元

车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置,搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里,60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里,最高行驶速度 95 公里/小时,车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉,何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时,使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆,可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。

目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录,可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外,江淮汽车也已向北京申请,极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。

华晨宝马芝诺 1E

厂家指导价:预售价 40 万元。

车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础,纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁,大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型,但内部结构与 X1 明显不同。动力方面,Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动,型号为 IB1P25B,最大功率 125kW,峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供,为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时,最大里程 150 公里。

据悉,华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录,预计进入下一批新能源汽车目录,将于 3 月公布。长安逸动电动版

厂家指导价:目前无。

车型介绍:动力方面,逸动纯电版采用锂离子电池,搭载长安自主生产的电动机,最大功率 90kW。传动方面,有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面,逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm,轴距为 2660mm,与目前的汽油版相比,除了高度增加了 25mm 外,其他参数均保持不变。同时,由于纯电动车电池组重量的影响,其整备重量已经达到了 1610kg,比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。

调查

充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。

在电动汽车的推广中,车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少,人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求,只能安装更多的电池,因此充电时间较慢,车辆成本较高,导致市场接受度较低,企业无法收回成本,缺乏资金深化产品研发,最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好,可以降低消费者对里程的要求,车辆成本下降,私人市场逐渐开放,逐渐形成良性循环。

充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。

首先,小区车位安装充电桩存在安全隐患,物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩;其次,充电桩建成后,会涉及用电安全。物业认为,车辆充电过程中发生事故,责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区,无法满足充电桩 7kW 的最小配电。

目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修,但成本相对较低,维修费用只有 100 元左右。另外,由于新能源汽车产品尚未普及,且电池组存在性能下降等问题,如果没有相关政策的支持,电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。

试驾新能源汽车平台

有消费者呼吁咨询,除了新能源汽车厂商组织的试驾活动,他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到,“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网,在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍,“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动,1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年,宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。

以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。

百万购车补贴

现在,购买电动车可以享受国家和北京两项补贴。根据四部委最新发布的《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》,对纯电动乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车补贴标准进行了调整。根据调整,今年新能源汽车补贴标准将在去年基础上降低 5%,明年补贴标准将在去年基础上降低 10%。根据北京这次发布的《办法》,补贴标准按照国家和北京 1:1 的比例确定,然后你购买的电动车会按照续航里程进行补贴。

如果电动车续航里程在 80-150 公里之间,今年国家和北京各补贴 33250 元,合计 66500 元;续航里程在 150-250 公里的,国家和北京各补贴 4.75 万元,合计 9.5 万元;续航里程大于 250 公里的电动车可获得最高补贴额度,国家和北京补贴各 5.7 万元,合计 11.4 万元。国家政策如有调整,北京市财政补贴标准参照国家政策另行制定。但需要注意的是,国家和北京市财政补贴的最高额度不超过车辆销售价格的 60%。

补贴仅限于目录车型。

大部分受访消费者表示,吸引他们购买电动车的重要原因是北京新能源汽车指数独立震荡,容易中标。消费者应该注意的是:

第一,不能同时申请普通乘用车指标和新能源汽车指标。

第二,北京只补贴电动汽车和燃料电池汽车,但国家补贴政策中的插电式混合动力汽车不在其中。

第三,最重要的一点是,只有列入《节能与新能源汽车示范推广应用推荐车型目录》的新能源汽车和列入《北京市示范应用新能源乘用车生产企业及产品目录》的新能源汽车,才能在北京享受地方补贴。

此外,对于北京新能源汽车补贴为何不包括插电式混合动力汽车,北京市新能源汽车发展促进中心主任牛在“电跑两会”发车仪式上解释说,由于电动汽车零排放,解决当前的环境问题更彻底,而一些混合动力汽车在使用过程中用电少、用油多,因此不包括在补贴范围内。

需要知道买车的事情

对于有意购买新能源汽车的消费者来说,购车指数是拥有新能源汽车的必要条件,安全可靠的充电设备是电动汽车正常使用的关键。此外,与普通汽油车可以被消费者广泛选择不同,北京消费者只能购买《北京市新能源客车生产企业及产品目录》中选择的产品。

汽车购买指数

与去年不同,今年购买新能源汽车必须先参加抽奖才能获得购车指标。从新能源汽车第一次抽签情况来看,新能源乘用车报名人数为 1428 人,低于指标配额 1666 人。因此,新能源汽车首次抽奖的报名者直接分配购车指标,但不排除下一次报名者会超标,预计参加新能源汽车抽奖的人会越来越多。

据“电动北京”项目相关负责人介绍,中标新能源彩票的消费者只能购买目录中所列车型,部分消费者不想要补贴,但想购买目录中未列出的新能源汽车车型,如特斯拉,且不能使用新能源彩票指数,只能使用普通乘用车的指数。

充电器

据了解,纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到,安装充电桩对个人是免费的,实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。

可选型号

目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司,以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日,首批新选车型将发布,预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后,第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定,北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加,消费者的选择范围将进一步扩大。

现可购买。

BawE150EV

制造商指导价格:尚未公布。

补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元,合 9.5 万元。

补贴后价格:11.98-15.98 万元

市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来,进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍,大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车,消费者需要提前预订,预订周期需要一个月左右。

经销商还表示,目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元,合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后,北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务,但不能提供免费充电服务,即消费者需要用电卡给自己充电。

比亚迪 E6

制造商指导价格:

309,800-369,800

补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元,合 11.4 万元。

补贴后价格:19.58-25.58 万

市场情况:边肖了解到,目前北京有十几家比亚迪 4S 店,已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格,分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩,可以免费提供给消费者充电。

2 月下旬,比亚迪新增 e6 豪华版车型,售价 30.98 万元,比 Premium 车型便宜 6 万元。此外,新能源补贴清单发布后,比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。

北京版,售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面,比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年,保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里,电池模块终身保用。

据经销商介绍,北京车型的充电接口进行了改进,兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多,将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍,目前预订 e6 汽车没有押金,有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。

预计将进入目录模型

江淮何 _iEV4

厂家指导价:16.98 万元

车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置,搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里,60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里,最高行驶速度 95 公里/小时,车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉,何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时,使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆,可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。

目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录,可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外,江淮汽车也已向北京申请,极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。

华晨宝马芝诺 1E

厂家指导价:预售价 40 万元。

车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础,纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁,大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型,但内部结构与 X1 明显不同。动力方面,Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动,型号为 IB1P25B,最大功率 125kW,峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供,为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时,最大里程 150 公里。

据悉,华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录,预计进入下一批新能源汽车目录,将于 3 月公布。长安逸动电动版

厂家指导价:目前无。

车型介绍:动力方面,逸动纯电版采用锂离子电池,搭载长安自主生产的电动机,最大功率 90kW。传动方面,有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面,逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm,轴距为 2660mm,与目前的汽油版相比,除了高度增加了 25mm 外,其他参数均保持不变。同时,由于纯电动车电池组重量的影响,其整备重量已经达到了 1610kg,比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。

调查

充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。

在电动汽车的推广中,车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少,人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求,只能安装更多的电池,因此充电时间较慢,车辆成本较高,导致市场接受度较低,企业无法收回成本,缺乏资金深化产品研发,最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好,可以降低消费者对里程的要求,车辆成本下降,私人市场逐渐开放,逐渐形成良性循环。

充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。

首先,小区车位安装充电桩存在安全隐患,物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩;其次,充电桩建成后,会涉及用电安全。物业认为,车辆充电过程中发生事故,责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区,无法满足充电桩 7kW 的最小配电。

目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修,但成本相对较低,维修费用只有 100 元左右。另外,由于新能源汽车产品尚未普及,且电池组存在性能下降等问题,如果没有相关政策的支持,电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。

试驾新能源汽车平台

有消费者呼吁咨询,除了新能源汽车厂商组织的试驾活动,他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到,“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网,在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍,“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动,1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年,宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。

以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。

百万购车补贴

如果电动车续航里程在 80-150 公里之间,今年国家和北京各补贴 33250 元,合计 66500 元;续航里程在 150-250 公里的,国家和北京各补贴 4.75 万元,合计 9.5 万元;续航里程大于 250 公里的电动车可获得最高补贴额度,国家和北京补贴各 5.7 万元,合计 11.4 万元。国家政策如有调整,北京市财政补贴标准参照国家政策另行制定。但需要注意的是,国家和北京市财政补贴的最高额度不超过车辆销售价格的 60%。

补贴仅限于目录车型。

大部分受访消费者表示,吸引他们购买电动车的重要原因是北京新能源汽车指数独立震荡,容易中标。消费者应该注意的是:

第一,不能同时申请普通乘用车指标和新能源汽车指标。

第二,北京只补贴电动汽车和燃料电池汽车,但国家补贴政策中的插电式混合动力汽车不在其中。

第三,最重要的一点是,只有列入《节能与新能源汽车示范推广应用推荐车型目录》的新能源汽车和列入《北京市示范应用新能源乘用车生产企业及产品目录》的新能源汽车,才能在北京享受地方补贴。

此外,对于北京新能源汽车补贴为何不包括插电式混合动力汽车,北京市新能源汽车发展促进中心主任牛在“电跑两会”发车仪式上解释说,由于电动汽车零排放,解决当前的环境问题更彻底,而一些混合动力汽车在使用过程中用电少、用油多,因此不包括在补贴范围内。

需要知道买车的事情

对于有意购买新能源汽车的消费者来说,购车指数是拥有新能源汽车的必要条件,安全可靠的充电设备是电动汽车正常使用的关键。此外,与普通汽油车可以被消费者广泛选择不同,北京消费者只能购买《北京市新能源客车生产企业及产品目录》中选择的产品。

汽车购买指数

与去年不同,今年购买新能源汽车必须先参加抽奖才能获得购车指标。从新能源汽车第一次抽签情况来看,新能源乘用车报名人数为 1428 人,低于指标配额 1666 人。因此,新能源汽车首次抽奖的报名者直接分配购车指标,但不排除下一次报名者会超标,预计参加新能源汽车抽奖的人会越来越多。

据“电动北京”项目相关负责人介绍,中标新能源彩票的消费者只能购买目录中所列车型,部分消费者不想要补贴,但想购买目录中未列出的新能源汽车车型,如特斯拉,且不能使用新能源彩票指数,只能使用普通乘用车的指数。

充电器

据了解,纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到,安装充电桩对个人是免费的,实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。

可选型号

目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司,以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日,首批新选车型将发布,预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后,第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定,北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加,消费者的选择范围将进一步扩大。

现可购买。

BawE150EV

制造商指导价格:尚未公布。

补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元,合 9.5 万元。

补贴后价格:11.98-15.98 万元

市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来,进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍,大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车,消费者需要提前预订,预订周期需要一个月左右。

经销商还表示,目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元,合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后,北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务,但不能提供免费充电服务,即消费者需要用电卡给自己充电。

比亚迪 E6

制造商指导价格:

309,800-369,800

补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元,合 11.4 万元。

补贴后价格:19.58-25.58 万

市场情况:边肖了解到,目前北京有十几家比亚迪 4S 店,已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格,分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩,可以免费提供给消费者充电。

2 月下旬,比亚迪新增 e6 豪华版车型,售价 30.98 万元,比 Premium 车型便宜 6 万元。此外,新能源补贴清单发布后,比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。

北京版,售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面,比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年,保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里,电池模块终身保用。

据经销商介绍,北京车型的充电接口进行了改进,兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多,将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍,目前预订 e6 汽车没有押金,有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。

预计将进入目录模型

江淮何 _iEV4

厂家指导价:16.98 万元

车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置,搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里,60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里,最高行驶速度 95 公里/小时,车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉,何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时,使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆,可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。

目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录,可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外,江淮汽车也已向北京申请,极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。

华晨宝马芝诺 1E

厂家指导价:预售价 40 万元。

车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础,纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁,大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型,但内部结构与 X1 明显不同。动力方面,Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动,型号为 IB1P25B,最大功率 125kW,峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供,为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时,最大里程 150 公里。

据悉,华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录,预计进入下一批新能源汽车目录,将于 3 月公布。长安逸动电动版

厂家指导价:目前无。

车型介绍:动力方面,逸动纯电版采用锂离子电池,搭载长安自主生产的电动机,最大功率 90kW。传动方面,有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面,逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm,轴距为 2660mm,与目前的汽油版相比,除了高度增加了 25mm 外,其他参数均保持不变。同时,由于纯电动车电池组重量的影响,其整备重量已经达到了 1610kg,比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。

调查

充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。

在电动汽车的推广中,车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少,人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求,只能安装更多的电池,因此充电时间较慢,车辆成本较高,导致市场接受度较低,企业无法收回成本,缺乏资金深化产品研发,最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好,可以降低消费者对里程的要求,车辆成本下降,私人市场逐渐开放,逐渐形成良性循环。

充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。

首先,小区车位安装充电桩存在安全隐患,物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩;其次,充电桩建成后,会涉及用电安全。物业认为,车辆充电过程中发生事故,责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区,无法满足充电桩 7kW 的最小配电。

目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修,但成本相对较低,维修费用只有 100 元左右。另外,由于新能源汽车产品尚未普及,且电池组存在性能下降等问题,如果没有相关政策的支持,电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。

试驾新能源汽车平台

有消费者呼吁咨询,除了新能源汽车厂商组织的试驾活动,他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到,“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网,在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍,“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动,1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年,宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。

以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。

百万购车补贴

补贴仅限于目录车型。

大部分受访消费者表示,吸引他们购买电动车的重要原因是北京新能源汽车指数独立震荡,容易中标。消费者应该注意的是:

第一,不能同时申请普通乘用车指标和新能源汽车指标。

第二,北京只补贴电动汽车和燃料电池汽车,但国家补贴政策中的插电式混合动力汽车不在其中。

第三,最重要的一点是,只有列入《节能与新能源汽车示范推广应用推荐车型目录》的新能源汽车和列入《北京市示范应用新能源乘用车生产企业及产品目录》的新能源汽车,才能在北京享受地方补贴。

此外,对于北京新能源汽车补贴为何不包括插电式混合动力汽车,北京市新能源汽车发展促进中心主任牛在“电跑两会”发车仪式上解释说,由于电动汽车零排放,解决当前的环境问题更彻底,而一些混合动力汽车在使用过程中用电少、用油多,因此不包括在补贴范围内。

需要知道买车的事情

对于有意购买新能源汽车的消费者来说,购车指数是拥有新能源汽车的必要条件,安全可靠的充电设备是电动汽车正常使用的关键。此外,与普通汽油车可以被消费者广泛选择不同,北京消费者只能购买《北京市新能源客车生产企业及产品目录》中选择的产品。

汽车购买指数

与去年不同,今年购买新能源汽车必须先参加抽奖才能获得购车指标。从新能源汽车第一次抽签情况来看,新能源乘用车报名人数为 1428 人,低于指标配额 1666 人。因此,新能源汽车首次抽奖的报名者直接分配购车指标,但不排除下一次报名者会超标,预计参加新能源汽车抽奖的人会越来越多。

据“电动北京”项目相关负责人介绍,中标新能源彩票的消费者只能购买目录中所列车型,部分消费者不想要补贴,但想购买目录中未列出的新能源汽车车型,如特斯拉,且不能使用新能源彩票指数,只能使用普通乘用车的指数。

充电器

据了解,纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到,安装充电桩对个人是免费的,实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。

可选型号

目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司,以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日,首批新选车型将发布,预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后,第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定,北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加,消费者的选择范围将进一步扩大。

现可购买。

BawE150EV

制造商指导价格:尚未公布。

补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元,合 9.5 万元。

补贴后价格:11.98-15.98 万元

市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来,进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍,大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车,消费者需要提前预订,预订周期需要一个月左右。

经销商还表示,目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元,合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后,北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务,但不能提供免费充电服务,即消费者需要用电卡给自己充电。

比亚迪 E6

制造商指导价格:

309,800-369,800

补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元,合 11.4 万元。

补贴后价格:19.58-25.58 万

市场情况:边肖了解到,目前北京有十几家比亚迪 4S 店,已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格,分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩,可以免费提供给消费者充电。

2 月下旬,比亚迪新增 e6 豪华版车型,售价 30.98 万元,比 Premium 车型便宜 6 万元。此外,新能源补贴清单发布后,比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。

北京版,售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面,比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年,保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里,电池模块终身保用。

据经销商介绍,北京车型的充电接口进行了改进,兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多,将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍,目前预订 e6 汽车没有押金,有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。

预计将进入目录模型

江淮何 _iEV4

厂家指导价:16.98 万元

车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置,搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里,60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里,最高行驶速度 95 公里/小时,车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉,何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时,使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆,可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。

目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录,可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外,江淮汽车也已向北京申请,极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。

华晨宝马芝诺 1E

厂家指导价:预售价 40 万元。

车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础,纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁,大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型,但内部结构与 X1 明显不同。动力方面,Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动,型号为 IB1P25B,最大功率 125kW,峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供,为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时,最大里程 150 公里。

据悉,华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录,预计进入下一批新能源汽车目录,将于 3 月公布。长安逸动电动版

厂家指导价:目前无。

车型介绍:动力方面,逸动纯电版采用锂离子电池,搭载长安自主生产的电动机,最大功率 90kW。传动方面,有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面,逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm,轴距为 2660mm,与目前的汽油版相比,除了高度增加了 25mm 外,其他参数均保持不变。同时,由于纯电动车电池组重量的影响,其整备重量已经达到了 1610kg,比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。

调查

充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。

在电动汽车的推广中,车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少,人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求,只能安装更多的电池,因此充电时间较慢,车辆成本较高,导致市场接受度较低,企业无法收回成本,缺乏资金深化产品研发,最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好,可以降低消费者对里程的要求,车辆成本下降,私人市场逐渐开放,逐渐形成良性循环。

充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。

首先,小区车位安装充电桩存在安全隐患,物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩;其次,充电桩建成后,会涉及用电安全。物业认为,车辆充电过程中发生事故,责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区,无法满足充电桩 7kW 的最小配电。

目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修,但成本相对较低,维修费用只有 100 元左右。另外,由于新能源汽车产品尚未普及,且电池组存在性能下降等问题,如果没有相关政策的支持,电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。

试驾新能源汽车平台

有消费者呼吁咨询,除了新能源汽车厂商组织的试驾活动,他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到,“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网,在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍,“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动,1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年,宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。

以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。

百万购车补贴

大部分受访消费者表示,吸引他们购买电动车的重要原因是北京新能源汽车指数独立震荡,容易中标。消费者应该注意的是:

第一,不能同时申请普通乘用车指标和新能源汽车指标。

第二,北京只补贴电动汽车和燃料电池汽车,但国家补贴政策中的插电式混合动力汽车不在其中。

第三,最重要的一点是,只有列入《节能与新能源汽车示范推广应用推荐车型目录》的新能源汽车和列入《北京市示范应用新能源乘用车生产企业及产品目录》的新能源汽车,才能在北京享受地方补贴。

此外,对于北京新能源汽车补贴为何不包括插电式混合动力汽车,北京市新能源汽车发展促进中心主任牛在“电跑两会”发车仪式上解释说,由于电动汽车零排放,解决当前的环境问题更彻底,而一些混合动力汽车在使用过程中用电少、用油多,因此不包括在补贴范围内。

需要知道买车的事情

对于有意购买新能源汽车的消费者来说,购车指数是拥有新能源汽车的必要条件,安全可靠的充电设备是电动汽车正常使用的关键。此外,与普通汽油车可以被消费者广泛选择不同,北京消费者只能购买《北京市新能源客车生产企业及产品目录》中选择的产品。

汽车购买指数

与去年不同,今年购买新能源汽车必须先参加抽奖才能获得购车指标。从新能源汽车第一次抽签情况来看,新能源乘用车报名人数为 1428 人,低于指标配额 1666 人。因此,新能源汽车首次抽奖的报名者直接分配购车指标,但不排除下一次报名者会超标,预计参加新能源汽车抽奖的人会越来越多。

据“电动北京”项目相关负责人介绍,中标新能源彩票的消费者只能购买目录中所列车型,部分消费者不想要补贴,但想购买目录中未列出的新能源汽车车型,如特斯拉,且不能使用新能源彩票指数,只能使用普通乘用车的指数。

充电器

据了解,纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到,安装充电桩对个人是免费的,实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。

可选型号

目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司,以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日,首批新选车型将发布,预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后,第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定,北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加,消费者的选择范围将进一步扩大。

现可购买。

BawE150EV

制造商指导价格:尚未公布。

补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元,合 9.5 万元。

补贴后价格:11.98-15.98 万元

市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来,进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍,大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车,消费者需要提前预订,预订周期需要一个月左右。

经销商还表示,目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元,合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后,北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务,但不能提供免费充电服务,即消费者需要用电卡给自己充电。

比亚迪 E6

制造商指导价格:

309,800-369,800

补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元,合 11.4 万元。

补贴后价格:19.58-25.58 万

市场情况:边肖了解到,目前北京有十几家比亚迪 4S 店,已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格,分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩,可以免费提供给消费者充电。

2 月下旬,比亚迪新增 e6 豪华版车型,售价 30.98 万元,比 Premium 车型便宜 6 万元。此外,新能源补贴清单发布后,比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。

北京版,售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面,比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年,保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里,电池模块终身保用。

据经销商介绍,北京车型的充电接口进行了改进,兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多,将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍,目前预订 e6 汽车没有押金,有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。

预计将进入目录模型

江淮何 _iEV4

厂家指导价:16.98 万元

车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置,搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里,60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里,最高行驶速度 95 公里/小时,车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉,何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时,使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆,可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。

目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录,可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外,江淮汽车也已向北京申请,极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。

华晨宝马芝诺 1E

厂家指导价:预售价 40 万元。

车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础,纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁,大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型,但内部结构与 X1 明显不同。动力方面,Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动,型号为 IB1P25B,最大功率 125kW,峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供,为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时,最大里程 150 公里。

据悉,华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录,预计进入下一批新能源汽车目录,将于 3 月公布。长安逸动电动版

厂家指导价:目前无。

车型介绍:动力方面,逸动纯电版采用锂离子电池,搭载长安自主生产的电动机,最大功率 90kW。传动方面,有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面,逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm,轴距为 2660mm,与目前的汽油版相比,除了高度增加了 25mm 外,其他参数均保持不变。同时,由于纯电动车电池组重量的影响,其整备重量已经达到了 1610kg,比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。

调查

充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。

在电动汽车的推广中,车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少,人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求,只能安装更多的电池,因此充电时间较慢,车辆成本较高,导致市场接受度较低,企业无法收回成本,缺乏资金深化产品研发,最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好,可以降低消费者对里程的要求,车辆成本下降,私人市场逐渐开放,逐渐形成良性循环。

充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。

首先,小区车位安装充电桩存在安全隐患,物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩;其次,充电桩建成后,会涉及用电安全。物业认为,车辆充电过程中发生事故,责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区,无法满足充电桩 7kW 的最小配电。

目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修,但成本相对较低,维修费用只有 100 元左右。另外,由于新能源汽车产品尚未普及,且电池组存在性能下降等问题,如果没有相关政策的支持,电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。

试驾新能源汽车平台

有消费者呼吁咨询,除了新能源汽车厂商组织的试驾活动,他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到,“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网,在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍,“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动,1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年,宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。

以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。

百万购车补贴

第一,不能同时申请普通乘用车指标和新能源汽车指标。

第二,北京只补贴电动汽车和燃料电池汽车,但国家补贴政策中的插电式混合动力汽车不在其中。

第三,最重要的一点是,只有列入《节能与新能源汽车示范推广应用推荐车型目录》的新能源汽车和列入《北京市示范应用新能源乘用车生产企业及产品目录》的新能源汽车,才能在北京享受地方补贴。

此外,对于北京新能源汽车补贴为何不包括插电式混合动力汽车,北京市新能源汽车发展促进中心主任牛在“电跑两会”发车仪式上解释说,由于电动汽车零排放,解决当前的环境问题更彻底,而一些混合动力汽车在使用过程中用电少、用油多,因此不包括在补贴范围内。

需要知道买车的事情

对于有意购买新能源汽车的消费者来说,购车指数是拥有新能源汽车的必要条件,安全可靠的充电设备是电动汽车正常使用的关键。此外,与普通汽油车可以被消费者广泛选择不同,北京消费者只能购买《北京市新能源客车生产企业及产品目录》中选择的产品。

汽车购买指数

与去年不同,今年购买新能源汽车必须先参加抽奖才能获得购车指标。从新能源汽车第一次抽签情况来看,新能源乘用车报名人数为 1428 人,低于指标配额 1666 人。因此,新能源汽车首次抽奖的报名者直接分配购车指标,但不排除下一次报名者会超标,预计参加新能源汽车抽奖的人会越来越多。

据“电动北京”项目相关负责人介绍,中标新能源彩票的消费者只能购买目录中所列车型,部分消费者不想要补贴,但想购买目录中未列出的新能源汽车车型,如特斯拉,且不能使用新能源彩票指数,只能使用普通乘用车的指数。

充电器

据了解,纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到,安装充电桩对个人是免费的,实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。

可选型号

目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司,以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日,首批新选车型将发布,预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后,第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定,北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加,消费者的选择范围将进一步扩大。

现可购买。

BawE150EV

制造商指导价格:尚未公布。

补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元,合 9.5 万元。

补贴后价格:11.98-15.98 万元

市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来,进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍,大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车,消费者需要提前预订,预订周期需要一个月左右。

经销商还表示,目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元,合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后,北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务,但不能提供免费充电服务,即消费者需要用电卡给自己充电。

比亚迪 E6

制造商指导价格:

309,800-369,800

补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元,合 11.4 万元。

补贴后价格:19.58-25.58 万

市场情况:边肖了解到,目前北京有十几家比亚迪 4S 店,已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格,分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩,可以免费提供给消费者充电。

2 月下旬,比亚迪新增 e6 豪华版车型,售价 30.98 万元,比 Premium 车型便宜 6 万元。此外,新能源补贴清单发布后,比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。

北京版,售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面,比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年,保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里,电池模块终身保用。

据经销商介绍,北京车型的充电接口进行了改进,兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多,将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍,目前预订 e6 汽车没有押金,有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。

预计将进入目录模型

江淮何 _iEV4

厂家指导价:16.98 万元

车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置,搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里,60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里,最高行驶速度 95 公里/小时,车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉,何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时,使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆,可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。

目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录,可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外,江淮汽车也已向北京申请,极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。

华晨宝马芝诺 1E

厂家指导价:预售价 40 万元。

车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础,纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁,大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型,但内部结构与 X1 明显不同。动力方面,Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动,型号为 IB1P25B,最大功率 125kW,峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供,为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时,最大里程 150 公里。

据悉,华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录,预计进入下一批新能源汽车目录,将于 3 月公布。长安逸动电动版

厂家指导价:目前无。

车型介绍:动力方面,逸动纯电版采用锂离子电池,搭载长安自主生产的电动机,最大功率 90kW。传动方面,有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面,逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm,轴距为 2660mm,与目前的汽油版相比,除了高度增加了 25mm 外,其他参数均保持不变。同时,由于纯电动车电池组重量的影响,其整备重量已经达到了 1610kg,比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。

调查

充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。

在电动汽车的推广中,车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少,人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求,只能安装更多的电池,因此充电时间较慢,车辆成本较高,导致市场接受度较低,企业无法收回成本,缺乏资金深化产品研发,最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好,可以降低消费者对里程的要求,车辆成本下降,私人市场逐渐开放,逐渐形成良性循环。

充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。

首先,小区车位安装充电桩存在安全隐患,物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩;其次,充电桩建成后,会涉及用电安全。物业认为,车辆充电过程中发生事故,责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区,无法满足充电桩 7kW 的最小配电。

目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修,但成本相对较低,维修费用只有 100 元左右。另外,由于新能源汽车产品尚未普及,且电池组存在性能下降等问题,如果没有相关政策的支持,电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。

试驾新能源汽车平台

有消费者呼吁咨询,除了新能源汽车厂商组织的试驾活动,他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到,“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网,在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍,“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动,1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年,宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。

以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。

百万购车补贴

第二,北京只补贴电动汽车和燃料电池汽车,但国家补贴政策中的插电式混合动力汽车不在其中。

第三,最重要的一点是,只有列入《节能与新能源汽车示范推广应用推荐车型目录》的新能源汽车和列入《北京市示范应用新能源乘用车生产企业及产品目录》的新能源汽车,才能在北京享受地方补贴。

此外,对于北京新能源汽车补贴为何不包括插电式混合动力汽车,北京市新能源汽车发展促进中心主任牛在“电跑两会”发车仪式上解释说,由于电动汽车零排放,解决当前的环境问题更彻底,而一些混合动力汽车在使用过程中用电少、用油多,因此不包括在补贴范围内。

需要知道买车的事情

对于有意购买新能源汽车的消费者来说,购车指数是拥有新能源汽车的必要条件,安全可靠的充电设备是电动汽车正常使用的关键。此外,与普通汽油车可以被消费者广泛选择不同,北京消费者只能购买《北京市新能源客车生产企业及产品目录》中选择的产品。

汽车购买指数

与去年不同,今年购买新能源汽车必须先参加抽奖才能获得购车指标。从新能源汽车第一次抽签情况来看,新能源乘用车报名人数为 1428 人,低于指标配额 1666 人。因此,新能源汽车首次抽奖的报名者直接分配购车指标,但不排除下一次报名者会超标,预计参加新能源汽车抽奖的人会越来越多。

据“电动北京”项目相关负责人介绍,中标新能源彩票的消费者只能购买目录中所列车型,部分消费者不想要补贴,但想购买目录中未列出的新能源汽车车型,如特斯拉,且不能使用新能源彩票指数,只能使用普通乘用车的指数。

充电器

据了解,纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到,安装充电桩对个人是免费的,实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。

可选型号

目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司,以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日,首批新选车型将发布,预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后,第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定,北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加,消费者的选择范围将进一步扩大。

现可购买。

BawE150EV

制造商指导价格:尚未公布。

补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元,合 9.5 万元。

补贴后价格:11.98-15.98 万元

市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来,进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍,大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车,消费者需要提前预订,预订周期需要一个月左右。

经销商还表示,目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元,合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后,北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务,但不能提供免费充电服务,即消费者需要用电卡给自己充电。

比亚迪 E6

制造商指导价格:

309,800-369,800

补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元,合 11.4 万元。

补贴后价格:19.58-25.58 万

市场情况:边肖了解到,目前北京有十几家比亚迪 4S 店,已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格,分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩,可以免费提供给消费者充电。

2 月下旬,比亚迪新增 e6 豪华版车型,售价 30.98 万元,比 Premium 车型便宜 6 万元。此外,新能源补贴清单发布后,比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。

北京版,售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面,比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年,保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里,电池模块终身保用。

据经销商介绍,北京车型的充电接口进行了改进,兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多,将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍,目前预订 e6 汽车没有押金,有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。

预计将进入目录模型

江淮何 _iEV4

厂家指导价:16.98 万元

车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置,搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里,60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里,最高行驶速度 95 公里/小时,车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉,何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时,使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆,可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。

目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录,可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外,江淮汽车也已向北京申请,极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。

华晨宝马芝诺 1E

厂家指导价:预售价 40 万元。

车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础,纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁,大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型,但内部结构与 X1 明显不同。动力方面,Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动,型号为 IB1P25B,最大功率 125kW,峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供,为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时,最大里程 150 公里。

据悉,华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录,预计进入下一批新能源汽车目录,将于 3 月公布。长安逸动电动版

厂家指导价:目前无。

车型介绍:动力方面,逸动纯电版采用锂离子电池,搭载长安自主生产的电动机,最大功率 90kW。传动方面,有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面,逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm,轴距为 2660mm,与目前的汽油版相比,除了高度增加了 25mm 外,其他参数均保持不变。同时,由于纯电动车电池组重量的影响,其整备重量已经达到了 1610kg,比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。

调查

充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。

在电动汽车的推广中,车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少,人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求,只能安装更多的电池,因此充电时间较慢,车辆成本较高,导致市场接受度较低,企业无法收回成本,缺乏资金深化产品研发,最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好,可以降低消费者对里程的要求,车辆成本下降,私人市场逐渐开放,逐渐形成良性循环。

充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。

首先,小区车位安装充电桩存在安全隐患,物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩;其次,充电桩建成后,会涉及用电安全。物业认为,车辆充电过程中发生事故,责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区,无法满足充电桩 7kW 的最小配电。

目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修,但成本相对较低,维修费用只有 100 元左右。另外,由于新能源汽车产品尚未普及,且电池组存在性能下降等问题,如果没有相关政策的支持,电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。

试驾新能源汽车平台

有消费者呼吁咨询,除了新能源汽车厂商组织的试驾活动,他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到,“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网,在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍,“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动,1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年,宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。

以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。

百万购车补贴

第三,最重要的一点是,只有列入《节能与新能源汽车示范推广应用推荐车型目录》的新能源汽车和列入《北京市示范应用新能源乘用车生产企业及产品目录》的新能源汽车,才能在北京享受地方补贴。

此外,对于北京新能源汽车补贴为何不包括插电式混合动力汽车,北京市新能源汽车发展促进中心主任牛在“电跑两会”发车仪式上解释说,由于电动汽车零排放,解决当前的环境问题更彻底,而一些混合动力汽车在使用过程中用电少、用油多,因此不包括在补贴范围内。

需要知道买车的事情

对于有意购买新能源汽车的消费者来说,购车指数是拥有新能源汽车的必要条件,安全可靠的充电设备是电动汽车正常使用的关键。此外,与普通汽油车可以被消费者广泛选择不同,北京消费者只能购买《北京市新能源客车生产企业及产品目录》中选择的产品。

汽车购买指数

与去年不同,今年购买新能源汽车必须先参加抽奖才能获得购车指标。从新能源汽车第一次抽签情况来看,新能源乘用车报名人数为 1428 人,低于指标配额 1666 人。因此,新能源汽车首次抽奖的报名者直接分配购车指标,但不排除下一次报名者会超标,预计参加新能源汽车抽奖的人会越来越多。

据“电动北京”项目相关负责人介绍,中标新能源彩票的消费者只能购买目录中所列车型,部分消费者不想要补贴,但想购买目录中未列出的新能源汽车车型,如特斯拉,且不能使用新能源彩票指数,只能使用普通乘用车的指数。

充电器

据了解,纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到,安装充电桩对个人是免费的,实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。

可选型号

目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司,以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日,首批新选车型将发布,预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后,第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定,北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加,消费者的选择范围将进一步扩大。

现可购买。

BawE150EV

制造商指导价格:尚未公布。

补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元,合 9.5 万元。

补贴后价格:11.98-15.98 万元

市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来,进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍,大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车,消费者需要提前预订,预订周期需要一个月左右。

经销商还表示,目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元,合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后,北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务,但不能提供免费充电服务,即消费者需要用电卡给自己充电。

比亚迪 E6

制造商指导价格:

309,800-369,800

补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元,合 11.4 万元。

补贴后价格:19.58-25.58 万

市场情况:边肖了解到,目前北京有十几家比亚迪 4S 店,已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格,分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩,可以免费提供给消费者充电。

2 月下旬,比亚迪新增 e6 豪华版车型,售价 30.98 万元,比 Premium 车型便宜 6 万元。此外,新能源补贴清单发布后,比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。

北京版,售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面,比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年,保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里,电池模块终身保用。

据经销商介绍,北京车型的充电接口进行了改进,兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多,将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍,目前预订 e6 汽车没有押金,有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。

预计将进入目录模型

江淮何 _iEV4

厂家指导价:16.98 万元

车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置,搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里,60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里,最高行驶速度 95 公里/小时,车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉,何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时,使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆,可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。

目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录,可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外,江淮汽车也已向北京申请,极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。

华晨宝马芝诺 1E

厂家指导价:预售价 40 万元。

车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础,纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁,大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型,但内部结构与 X1 明显不同。动力方面,Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动,型号为 IB1P25B,最大功率 125kW,峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供,为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时,最大里程 150 公里。

据悉,华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录,预计进入下一批新能源汽车目录,将于 3 月公布。长安逸动电动版

厂家指导价:目前无。

车型介绍:动力方面,逸动纯电版采用锂离子电池,搭载长安自主生产的电动机,最大功率 90kW。传动方面,有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面,逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm,轴距为 2660mm,与目前的汽油版相比,除了高度增加了 25mm 外,其他参数均保持不变。同时,由于纯电动车电池组重量的影响,其整备重量已经达到了 1610kg,比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。

调查

充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。

在电动汽车的推广中,车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少,人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求,只能安装更多的电池,因此充电时间较慢,车辆成本较高,导致市场接受度较低,企业无法收回成本,缺乏资金深化产品研发,最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好,可以降低消费者对里程的要求,车辆成本下降,私人市场逐渐开放,逐渐形成良性循环。

充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。

首先,小区车位安装充电桩存在安全隐患,物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩;其次,充电桩建成后,会涉及用电安全。物业认为,车辆充电过程中发生事故,责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区,无法满足充电桩 7kW 的最小配电。

目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修,但成本相对较低,维修费用只有 100 元左右。另外,由于新能源汽车产品尚未普及,且电池组存在性能下降等问题,如果没有相关政策的支持,电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。

试驾新能源汽车平台

有消费者呼吁咨询,除了新能源汽车厂商组织的试驾活动,他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到,“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网,在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍,“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动,1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年,宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。

以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。

百万购车补贴

此外,对于北京新能源汽车补贴为何不包括插电式混合动力汽车,北京市新能源汽车发展促进中心主任牛在“电跑两会”发车仪式上解释说,由于电动汽车零排放,解决当前的环境问题更彻底,而一些混合动力汽车在使用过程中用电少、用油多,因此不包括在补贴范围内。

需要知道买车的事情

对于有意购买新能源汽车的消费者来说,购车指数是拥有新能源汽车的必要条件,安全可靠的充电设备是电动汽车正常使用的关键。此外,与普通汽油车可以被消费者广泛选择不同,北京消费者只能购买《北京市新能源客车生产企业及产品目录》中选择的产品。

汽车购买指数

与去年不同,今年购买新能源汽车必须先参加抽奖才能获得购车指标。从新能源汽车第一次抽签情况来看,新能源乘用车报名人数为 1428 人,低于指标配额 1666 人。因此,新能源汽车首次抽奖的报名者直接分配购车指标,但不排除下一次报名者会超标,预计参加新能源汽车抽奖的人会越来越多。

据“电动北京”项目相关负责人介绍,中标新能源彩票的消费者只能购买目录中所列车型,部分消费者不想要补贴,但想购买目录中未列出的新能源汽车车型,如特斯拉,且不能使用新能源彩票指数,只能使用普通乘用车的指数。

充电器

据了解,纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到,安装充电桩对个人是免费的,实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。

可选型号

目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司,以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日,首批新选车型将发布,预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后,第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定,北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加,消费者的选择范围将进一步扩大。

现可购买。

BawE150EV

制造商指导价格:尚未公布。

补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元,合 9.5 万元。

补贴后价格:11.98-15.98 万元

市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来,进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍,大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车,消费者需要提前预订,预订周期需要一个月左右。

经销商还表示,目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元,合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后,北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务,但不能提供免费充电服务,即消费者需要用电卡给自己充电。

比亚迪 E6

制造商指导价格:

309,800-369,800

补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元,合 11.4 万元。

补贴后价格:19.58-25.58 万

市场情况:边肖了解到,目前北京有十几家比亚迪 4S 店,已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格,分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩,可以免费提供给消费者充电。

2 月下旬,比亚迪新增 e6 豪华版车型,售价 30.98 万元,比 Premium 车型便宜 6 万元。此外,新能源补贴清单发布后,比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。

北京版,售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面,比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年,保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里,电池模块终身保用。

据经销商介绍,北京车型的充电接口进行了改进,兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多,将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍,目前预订 e6 汽车没有押金,有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。

预计将进入目录模型

江淮何 _iEV4

厂家指导价:16.98 万元

车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置,搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里,60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里,最高行驶速度 95 公里/小时,车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉,何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时,使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆,可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。

目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录,可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外,江淮汽车也已向北京申请,极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。

华晨宝马芝诺 1E

厂家指导价:预售价 40 万元。

车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础,纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁,大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型,但内部结构与 X1 明显不同。动力方面,Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动,型号为 IB1P25B,最大功率 125kW,峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供,为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时,最大里程 150 公里。

据悉,华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录,预计进入下一批新能源汽车目录,将于 3 月公布。长安逸动电动版

厂家指导价:目前无。

车型介绍:动力方面,逸动纯电版采用锂离子电池,搭载长安自主生产的电动机,最大功率 90kW。传动方面,有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面,逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm,轴距为 2660mm,与目前的汽油版相比,除了高度增加了 25mm 外,其他参数均保持不变。同时,由于纯电动车电池组重量的影响,其整备重量已经达到了 1610kg,比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。

调查

充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。

在电动汽车的推广中,车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少,人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求,只能安装更多的电池,因此充电时间较慢,车辆成本较高,导致市场接受度较低,企业无法收回成本,缺乏资金深化产品研发,最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好,可以降低消费者对里程的要求,车辆成本下降,私人市场逐渐开放,逐渐形成良性循环。

充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。

首先,小区车位安装充电桩存在安全隐患,物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩;其次,充电桩建成后,会涉及用电安全。物业认为,车辆充电过程中发生事故,责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区,无法满足充电桩 7kW 的最小配电。

目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修,但成本相对较低,维修费用只有 100 元左右。另外,由于新能源汽车产品尚未普及,且电池组存在性能下降等问题,如果没有相关政策的支持,电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。

试驾新能源汽车平台

有消费者呼吁咨询,除了新能源汽车厂商组织的试驾活动,他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到,“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网,在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍,“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动,1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年,宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。

以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。

百万购车补贴

需要知道买车的事情

对于有意购买新能源汽车的消费者来说,购车指数是拥有新能源汽车的必要条件,安全可靠的充电设备是电动汽车正常使用的关键。此外,与普通汽油车可以被消费者广泛选择不同,北京消费者只能购买《北京市新能源客车生产企业及产品目录》中选择的产品。

汽车购买指数

与去年不同,今年购买新能源汽车必须先参加抽奖才能获得购车指标。从新能源汽车第一次抽签情况来看,新能源乘用车报名人数为 1428 人,低于指标配额 1666 人。因此,新能源汽车首次抽奖的报名者直接分配购车指标,但不排除下一次报名者会超标,预计参加新能源汽车抽奖的人会越来越多。

据“电动北京”项目相关负责人介绍,中标新能源彩票的消费者只能购买目录中所列车型,部分消费者不想要补贴,但想购买目录中未列出的新能源汽车车型,如特斯拉,且不能使用新能源彩票指数,只能使用普通乘用车的指数。

充电器

据了解,纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到,安装充电桩对个人是免费的,实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。

可选型号

目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司,以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日,首批新选车型将发布,预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后,第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定,北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加,消费者的选择范围将进一步扩大。

现可购买。

BawE150EV

制造商指导价格:尚未公布。

补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元,合 9.5 万元。

补贴后价格:11.98-15.98 万元

市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来,进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍,大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车,消费者需要提前预订,预订周期需要一个月左右。

经销商还表示,目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元,合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后,北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务,但不能提供免费充电服务,即消费者需要用电卡给自己充电。

比亚迪 E6

制造商指导价格:

309,800-369,800

补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元,合 11.4 万元。

补贴后价格:19.58-25.58 万

市场情况:边肖了解到,目前北京有十几家比亚迪 4S 店,已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格,分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩,可以免费提供给消费者充电。

2 月下旬,比亚迪新增 e6 豪华版车型,售价 30.98 万元,比 Premium 车型便宜 6 万元。此外,新能源补贴清单发布后,比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。

北京版,售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面,比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年,保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里,电池模块终身保用。

据经销商介绍,北京车型的充电接口进行了改进,兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多,将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍,目前预订 e6 汽车没有押金,有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。

预计将进入目录模型

江淮何 _iEV4

厂家指导价:16.98 万元

车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置,搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里,60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里,最高行驶速度 95 公里/小时,车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉,何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时,使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆,可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。

目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录,可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外,江淮汽车也已向北京申请,极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。

华晨宝马芝诺 1E

厂家指导价:预售价 40 万元。

车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础,纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁,大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型,但内部结构与 X1 明显不同。动力方面,Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动,型号为 IB1P25B,最大功率 125kW,峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供,为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时,最大里程 150 公里。

据悉,华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录,预计进入下一批新能源汽车目录,将于 3 月公布。长安逸动电动版

厂家指导价:目前无。

车型介绍:动力方面,逸动纯电版采用锂离子电池,搭载长安自主生产的电动机,最大功率 90kW。传动方面,有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面,逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm,轴距为 2660mm,与目前的汽油版相比,除了高度增加了 25mm 外,其他参数均保持不变。同时,由于纯电动车电池组重量的影响,其整备重量已经达到了 1610kg,比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。

调查

充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。

在电动汽车的推广中,车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少,人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求,只能安装更多的电池,因此充电时间较慢,车辆成本较高,导致市场接受度较低,企业无法收回成本,缺乏资金深化产品研发,最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好,可以降低消费者对里程的要求,车辆成本下降,私人市场逐渐开放,逐渐形成良性循环。

充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。

首先,小区车位安装充电桩存在安全隐患,物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩;其次,充电桩建成后,会涉及用电安全。物业认为,车辆充电过程中发生事故,责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区,无法满足充电桩 7kW 的最小配电。

目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修,但成本相对较低,维修费用只有 100 元左右。另外,由于新能源汽车产品尚未普及,且电池组存在性能下降等问题,如果没有相关政策的支持,电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。

试驾新能源汽车平台

有消费者呼吁咨询,除了新能源汽车厂商组织的试驾活动,他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到,“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网,在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍,“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动,1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年,宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。

以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。

百万购车补贴

对于有意购买新能源汽车的消费者来说,购车指数是拥有新能源汽车的必要条件,安全可靠的充电设备是电动汽车正常使用的关键。此外,与普通汽油车可以被消费者广泛选择不同,北京消费者只能购买《北京市新能源客车生产企业及产品目录》中选择的产品。

汽车购买指数

与去年不同,今年购买新能源汽车必须先参加抽奖才能获得购车指标。从新能源汽车第一次抽签情况来看,新能源乘用车报名人数为 1428 人,低于指标配额 1666 人。因此,新能源汽车首次抽奖的报名者直接分配购车指标,但不排除下一次报名者会超标,预计参加新能源汽车抽奖的人会越来越多。

据“电动北京”项目相关负责人介绍,中标新能源彩票的消费者只能购买目录中所列车型,部分消费者不想要补贴,但想购买目录中未列出的新能源汽车车型,如特斯拉,且不能使用新能源彩票指数,只能使用普通乘用车的指数。

充电器

据了解,纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到,安装充电桩对个人是免费的,实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。

可选型号

目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司,以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日,首批新选车型将发布,预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后,第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定,北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加,消费者的选择范围将进一步扩大。

现可购买。

BawE150EV

制造商指导价格:尚未公布。

补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元,合 9.5 万元。

补贴后价格:11.98-15.98 万元

市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来,进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍,大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车,消费者需要提前预订,预订周期需要一个月左右。

经销商还表示,目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元,合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后,北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务,但不能提供免费充电服务,即消费者需要用电卡给自己充电。

比亚迪 E6

制造商指导价格:

309,800-369,800

补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元,合 11.4 万元。

补贴后价格:19.58-25.58 万

市场情况:边肖了解到,目前北京有十几家比亚迪 4S 店,已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格,分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩,可以免费提供给消费者充电。

2 月下旬,比亚迪新增 e6 豪华版车型,售价 30.98 万元,比 Premium 车型便宜 6 万元。此外,新能源补贴清单发布后,比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。

北京版,售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面,比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年,保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里,电池模块终身保用。

据经销商介绍,北京车型的充电接口进行了改进,兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多,将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍,目前预订 e6 汽车没有押金,有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。

预计将进入目录模型

江淮何 _iEV4

厂家指导价:16.98 万元

车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置,搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里,60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里,最高行驶速度 95 公里/小时,车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉,何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时,使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆,可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。

目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录,可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外,江淮汽车也已向北京申请,极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。

华晨宝马芝诺 1E

厂家指导价:预售价 40 万元。

车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础,纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁,大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型,但内部结构与 X1 明显不同。动力方面,Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动,型号为 IB1P25B,最大功率 125kW,峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供,为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时,最大里程 150 公里。

据悉,华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录,预计进入下一批新能源汽车目录,将于 3 月公布。长安逸动电动版

厂家指导价:目前无。

车型介绍:动力方面,逸动纯电版采用锂离子电池,搭载长安自主生产的电动机,最大功率 90kW。传动方面,有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面,逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm,轴距为 2660mm,与目前的汽油版相比,除了高度增加了 25mm 外,其他参数均保持不变。同时,由于纯电动车电池组重量的影响,其整备重量已经达到了 1610kg,比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。

调查

充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。

在电动汽车的推广中,车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少,人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求,只能安装更多的电池,因此充电时间较慢,车辆成本较高,导致市场接受度较低,企业无法收回成本,缺乏资金深化产品研发,最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好,可以降低消费者对里程的要求,车辆成本下降,私人市场逐渐开放,逐渐形成良性循环。

充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。

首先,小区车位安装充电桩存在安全隐患,物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩;其次,充电桩建成后,会涉及用电安全。物业认为,车辆充电过程中发生事故,责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区,无法满足充电桩 7kW 的最小配电。

目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修,但成本相对较低,维修费用只有 100 元左右。另外,由于新能源汽车产品尚未普及,且电池组存在性能下降等问题,如果没有相关政策的支持,电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。

试驾新能源汽车平台

有消费者呼吁咨询,除了新能源汽车厂商组织的试驾活动,他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到,“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网,在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍,“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动,1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年,宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。

以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。

百万购车补贴

汽车购买指数

与去年不同,今年购买新能源汽车必须先参加抽奖才能获得购车指标。从新能源汽车第一次抽签情况来看,新能源乘用车报名人数为 1428 人,低于指标配额 1666 人。因此,新能源汽车首次抽奖的报名者直接分配购车指标,但不排除下一次报名者会超标,预计参加新能源汽车抽奖的人会越来越多。

据“电动北京”项目相关负责人介绍,中标新能源彩票的消费者只能购买目录中所列车型,部分消费者不想要补贴,但想购买目录中未列出的新能源汽车车型,如特斯拉,且不能使用新能源彩票指数,只能使用普通乘用车的指数。

充电器

据了解,纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到,安装充电桩对个人是免费的,实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。

可选型号

目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司,以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日,首批新选车型将发布,预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后,第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定,北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加,消费者的选择范围将进一步扩大。

现可购买。

BawE150EV

制造商指导价格:尚未公布。

补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元,合 9.5 万元。

补贴后价格:11.98-15.98 万元

市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来,进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍,大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车,消费者需要提前预订,预订周期需要一个月左右。

经销商还表示,目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元,合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后,北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务,但不能提供免费充电服务,即消费者需要用电卡给自己充电。

比亚迪 E6

制造商指导价格:

309,800-369,800

补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元,合 11.4 万元。

补贴后价格:19.58-25.58 万

市场情况:边肖了解到,目前北京有十几家比亚迪 4S 店,已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格,分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩,可以免费提供给消费者充电。

2 月下旬,比亚迪新增 e6 豪华版车型,售价 30.98 万元,比 Premium 车型便宜 6 万元。此外,新能源补贴清单发布后,比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。

北京版,售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面,比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年,保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里,电池模块终身保用。

据经销商介绍,北京车型的充电接口进行了改进,兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多,将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍,目前预订 e6 汽车没有押金,有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。

预计将进入目录模型

江淮何 _iEV4

厂家指导价:16.98 万元

车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置,搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里,60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里,最高行驶速度 95 公里/小时,车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉,何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时,使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆,可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。

目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录,可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外,江淮汽车也已向北京申请,极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。

华晨宝马芝诺 1E

厂家指导价:预售价 40 万元。

车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础,纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁,大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型,但内部结构与 X1 明显不同。动力方面,Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动,型号为 IB1P25B,最大功率 125kW,峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供,为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时,最大里程 150 公里。

据悉,华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录,预计进入下一批新能源汽车目录,将于 3 月公布。长安逸动电动版

厂家指导价:目前无。

车型介绍:动力方面,逸动纯电版采用锂离子电池,搭载长安自主生产的电动机,最大功率 90kW。传动方面,有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面,逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm,轴距为 2660mm,与目前的汽油版相比,除了高度增加了 25mm 外,其他参数均保持不变。同时,由于纯电动车电池组重量的影响,其整备重量已经达到了 1610kg,比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。

调查

充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。

在电动汽车的推广中,车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少,人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求,只能安装更多的电池,因此充电时间较慢,车辆成本较高,导致市场接受度较低,企业无法收回成本,缺乏资金深化产品研发,最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好,可以降低消费者对里程的要求,车辆成本下降,私人市场逐渐开放,逐渐形成良性循环。

充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。

首先,小区车位安装充电桩存在安全隐患,物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩;其次,充电桩建成后,会涉及用电安全。物业认为,车辆充电过程中发生事故,责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区,无法满足充电桩 7kW 的最小配电。

目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修,但成本相对较低,维修费用只有 100 元左右。另外,由于新能源汽车产品尚未普及,且电池组存在性能下降等问题,如果没有相关政策的支持,电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。

试驾新能源汽车平台

有消费者呼吁咨询,除了新能源汽车厂商组织的试驾活动,他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到,“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网,在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍,“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动,1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年,宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。

以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。

百万购车补贴

与去年不同,今年购买新能源汽车必须先参加抽奖才能获得购车指标。从新能源汽车第一次抽签情况来看,新能源乘用车报名人数为 1428 人,低于指标配额 1666 人。因此,新能源汽车首次抽奖的报名者直接分配购车指标,但不排除下一次报名者会超标,预计参加新能源汽车抽奖的人会越来越多。

据“电动北京”项目相关负责人介绍,中标新能源彩票的消费者只能购买目录中所列车型,部分消费者不想要补贴,但想购买目录中未列出的新能源汽车车型,如特斯拉,且不能使用新能源彩票指数,只能使用普通乘用车的指数。

充电器

据了解,纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到,安装充电桩对个人是免费的,实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。

可选型号

目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司,以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日,首批新选车型将发布,预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后,第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定,北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加,消费者的选择范围将进一步扩大。

现可购买。

BawE150EV

制造商指导价格:尚未公布。

补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元,合 9.5 万元。

补贴后价格:11.98-15.98 万元

市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来,进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍,大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车,消费者需要提前预订,预订周期需要一个月左右。

经销商还表示,目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元,合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后,北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务,但不能提供免费充电服务,即消费者需要用电卡给自己充电。

比亚迪 E6

制造商指导价格:

309,800-369,800

补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元,合 11.4 万元。

补贴后价格:19.58-25.58 万

市场情况:边肖了解到,目前北京有十几家比亚迪 4S 店,已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格,分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩,可以免费提供给消费者充电。

2 月下旬,比亚迪新增 e6 豪华版车型,售价 30.98 万元,比 Premium 车型便宜 6 万元。此外,新能源补贴清单发布后,比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。

北京版,售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面,比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年,保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里,电池模块终身保用。

据经销商介绍,北京车型的充电接口进行了改进,兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多,将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍,目前预订 e6 汽车没有押金,有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。

预计将进入目录模型

江淮何 _iEV4

厂家指导价:16.98 万元

车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置,搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里,60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里,最高行驶速度 95 公里/小时,车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉,何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时,使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆,可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。

目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录,可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外,江淮汽车也已向北京申请,极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。

华晨宝马芝诺 1E

厂家指导价:预售价 40 万元。

车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础,纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁,大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型,但内部结构与 X1 明显不同。动力方面,Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动,型号为 IB1P25B,最大功率 125kW,峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供,为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时,最大里程 150 公里。

据悉,华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录,预计进入下一批新能源汽车目录,将于 3 月公布。长安逸动电动版

厂家指导价:目前无。

车型介绍:动力方面,逸动纯电版采用锂离子电池,搭载长安自主生产的电动机,最大功率 90kW。传动方面,有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面,逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm,轴距为 2660mm,与目前的汽油版相比,除了高度增加了 25mm 外,其他参数均保持不变。同时,由于纯电动车电池组重量的影响,其整备重量已经达到了 1610kg,比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。

调查

充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。

在电动汽车的推广中,车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少,人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求,只能安装更多的电池,因此充电时间较慢,车辆成本较高,导致市场接受度较低,企业无法收回成本,缺乏资金深化产品研发,最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好,可以降低消费者对里程的要求,车辆成本下降,私人市场逐渐开放,逐渐形成良性循环。

充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。

首先,小区车位安装充电桩存在安全隐患,物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩;其次,充电桩建成后,会涉及用电安全。物业认为,车辆充电过程中发生事故,责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区,无法满足充电桩 7kW 的最小配电。

目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修,但成本相对较低,维修费用只有 100 元左右。另外,由于新能源汽车产品尚未普及,且电池组存在性能下降等问题,如果没有相关政策的支持,电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。

试驾新能源汽车平台

有消费者呼吁咨询,除了新能源汽车厂商组织的试驾活动,他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到,“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网,在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍,“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动,1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年,宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。

以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。

百万购车补贴

据“电动北京”项目相关负责人介绍,中标新能源彩票的消费者只能购买目录中所列车型,部分消费者不想要补贴,但想购买目录中未列出的新能源汽车车型,如特斯拉,且不能使用新能源彩票指数,只能使用普通乘用车的指数。

充电器

据了解,纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到,安装充电桩对个人是免费的,实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。

可选型号

目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司,以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日,首批新选车型将发布,预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后,第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定,北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加,消费者的选择范围将进一步扩大。

现可购买。

BawE150EV

制造商指导价格:尚未公布。

补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元,合 9.5 万元。

补贴后价格:11.98-15.98 万元

市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来,进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍,大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车,消费者需要提前预订,预订周期需要一个月左右。

经销商还表示,目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元,合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后,北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务,但不能提供免费充电服务,即消费者需要用电卡给自己充电。

比亚迪 E6

制造商指导价格:

309,800-369,800

补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元,合 11.4 万元。

补贴后价格:19.58-25.58 万

市场情况:边肖了解到,目前北京有十几家比亚迪 4S 店,已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格,分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩,可以免费提供给消费者充电。

2 月下旬,比亚迪新增 e6 豪华版车型,售价 30.98 万元,比 Premium 车型便宜 6 万元。此外,新能源补贴清单发布后,比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。

北京版,售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面,比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年,保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里,电池模块终身保用。

据经销商介绍,北京车型的充电接口进行了改进,兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多,将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍,目前预订 e6 汽车没有押金,有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。

预计将进入目录模型

江淮何 _iEV4

厂家指导价:16.98 万元

车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置,搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里,60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里,最高行驶速度 95 公里/小时,车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉,何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时,使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆,可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。

目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录,可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外,江淮汽车也已向北京申请,极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。

华晨宝马芝诺 1E

厂家指导价:预售价 40 万元。

车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础,纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁,大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型,但内部结构与 X1 明显不同。动力方面,Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动,型号为 IB1P25B,最大功率 125kW,峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供,为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时,最大里程 150 公里。

据悉,华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录,预计进入下一批新能源汽车目录,将于 3 月公布。长安逸动电动版

厂家指导价:目前无。

车型介绍:动力方面,逸动纯电版采用锂离子电池,搭载长安自主生产的电动机,最大功率 90kW。传动方面,有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面,逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm,轴距为 2660mm,与目前的汽油版相比,除了高度增加了 25mm 外,其他参数均保持不变。同时,由于纯电动车电池组重量的影响,其整备重量已经达到了 1610kg,比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。

调查

充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。

在电动汽车的推广中,车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少,人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求,只能安装更多的电池,因此充电时间较慢,车辆成本较高,导致市场接受度较低,企业无法收回成本,缺乏资金深化产品研发,最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好,可以降低消费者对里程的要求,车辆成本下降,私人市场逐渐开放,逐渐形成良性循环。

充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。

首先,小区车位安装充电桩存在安全隐患,物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩;其次,充电桩建成后,会涉及用电安全。物业认为,车辆充电过程中发生事故,责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区,无法满足充电桩 7kW 的最小配电。

目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修,但成本相对较低,维修费用只有 100 元左右。另外,由于新能源汽车产品尚未普及,且电池组存在性能下降等问题,如果没有相关政策的支持,电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。

试驾新能源汽车平台

有消费者呼吁咨询,除了新能源汽车厂商组织的试驾活动,他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到,“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网,在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍,“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动,1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年,宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。

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充电器

据了解,纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到,安装充电桩对个人是免费的,实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。

可选型号

目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司,以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日,首批新选车型将发布,预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后,第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定,北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加,消费者的选择范围将进一步扩大。

现可购买。

BawE150EV

制造商指导价格:尚未公布。

补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元,合 9.5 万元。

补贴后价格:11.98-15.98 万元

市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来,进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍,大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车,消费者需要提前预订,预订周期需要一个月左右。

经销商还表示,目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元,合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后,北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务,但不能提供免费充电服务,即消费者需要用电卡给自己充电。

比亚迪 E6

制造商指导价格:

309,800-369,800

补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元,合 11.4 万元。

补贴后价格:19.58-25.58 万

市场情况:边肖了解到,目前北京有十几家比亚迪 4S 店,已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格,分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩,可以免费提供给消费者充电。

2 月下旬,比亚迪新增 e6 豪华版车型,售价 30.98 万元,比 Premium 车型便宜 6 万元。此外,新能源补贴清单发布后,比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。

北京版,售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面,比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年,保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里,电池模块终身保用。

据经销商介绍,北京车型的充电接口进行了改进,兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多,将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍,目前预订 e6 汽车没有押金,有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。

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江淮何 _iEV4

厂家指导价:16.98 万元

车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置,搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里,60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里,最高行驶速度 95 公里/小时,车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉,何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时,使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆,可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。

目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录,可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外,江淮汽车也已向北京申请,极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。

华晨宝马芝诺 1E

厂家指导价:预售价 40 万元。

车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础,纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁,大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型,但内部结构与 X1 明显不同。动力方面,Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动,型号为 IB1P25B,最大功率 125kW,峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供,为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时,最大里程 150 公里。

据悉,华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录,预计进入下一批新能源汽车目录,将于 3 月公布。长安逸动电动版

厂家指导价:目前无。

车型介绍:动力方面,逸动纯电版采用锂离子电池,搭载长安自主生产的电动机,最大功率 90kW。传动方面,有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面,逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm,轴距为 2660mm,与目前的汽油版相比,除了高度增加了 25mm 外,其他参数均保持不变。同时,由于纯电动车电池组重量的影响,其整备重量已经达到了 1610kg,比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。

调查

充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。

在电动汽车的推广中,车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少,人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求,只能安装更多的电池,因此充电时间较慢,车辆成本较高,导致市场接受度较低,企业无法收回成本,缺乏资金深化产品研发,最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好,可以降低消费者对里程的要求,车辆成本下降,私人市场逐渐开放,逐渐形成良性循环。

充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。

首先,小区车位安装充电桩存在安全隐患,物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩;其次,充电桩建成后,会涉及用电安全。物业认为,车辆充电过程中发生事故,责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区,无法满足充电桩 7kW 的最小配电。

目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修,但成本相对较低,维修费用只有 100 元左右。另外,由于新能源汽车产品尚未普及,且电池组存在性能下降等问题,如果没有相关政策的支持,电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。

试驾新能源汽车平台

有消费者呼吁咨询,除了新能源汽车厂商组织的试驾活动,他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到,“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网,在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍,“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动,1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年,宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。

以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。

百万购车补贴

据了解,纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到,安装充电桩对个人是免费的,实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。

可选型号

目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司,以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日,首批新选车型将发布,预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后,第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定,北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加,消费者的选择范围将进一步扩大。

现可购买。

BawE150EV

制造商指导价格:尚未公布。

补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元,合 9.5 万元。

补贴后价格:11.98-15.98 万元

市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来,进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍,大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车,消费者需要提前预订,预订周期需要一个月左右。

经销商还表示,目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元,合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后,北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务,但不能提供免费充电服务,即消费者需要用电卡给自己充电。

比亚迪 E6

制造商指导价格:

309,800-369,800

补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元,合 11.4 万元。

补贴后价格:19.58-25.58 万

市场情况:边肖了解到,目前北京有十几家比亚迪 4S 店,已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格,分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩,可以免费提供给消费者充电。

2 月下旬,比亚迪新增 e6 豪华版车型,售价 30.98 万元,比 Premium 车型便宜 6 万元。此外,新能源补贴清单发布后,比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。

北京版,售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面,比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年,保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里,电池模块终身保用。

据经销商介绍,北京车型的充电接口进行了改进,兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多,将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍,目前预订 e6 汽车没有押金,有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。

预计将进入目录模型

江淮何 _iEV4

厂家指导价:16.98 万元

车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置,搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里,60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里,最高行驶速度 95 公里/小时,车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉,何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时,使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆,可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。

目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录,可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外,江淮汽车也已向北京申请,极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。

华晨宝马芝诺 1E

厂家指导价:预售价 40 万元。

车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础,纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁,大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型,但内部结构与 X1 明显不同。动力方面,Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动,型号为 IB1P25B,最大功率 125kW,峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供,为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时,最大里程 150 公里。

据悉,华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录,预计进入下一批新能源汽车目录,将于 3 月公布。长安逸动电动版

厂家指导价:目前无。

车型介绍:动力方面,逸动纯电版采用锂离子电池,搭载长安自主生产的电动机,最大功率 90kW。传动方面,有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面,逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm,轴距为 2660mm,与目前的汽油版相比,除了高度增加了 25mm 外,其他参数均保持不变。同时,由于纯电动车电池组重量的影响,其整备重量已经达到了 1610kg,比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。

调查

充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。

在电动汽车的推广中,车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少,人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求,只能安装更多的电池,因此充电时间较慢,车辆成本较高,导致市场接受度较低,企业无法收回成本,缺乏资金深化产品研发,最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好,可以降低消费者对里程的要求,车辆成本下降,私人市场逐渐开放,逐渐形成良性循环。

充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。

首先,小区车位安装充电桩存在安全隐患,物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩;其次,充电桩建成后,会涉及用电安全。物业认为,车辆充电过程中发生事故,责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区,无法满足充电桩 7kW 的最小配电。

目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修,但成本相对较低,维修费用只有 100 元左右。另外,由于新能源汽车产品尚未普及,且电池组存在性能下降等问题,如果没有相关政策的支持,电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。

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有消费者呼吁咨询,除了新能源汽车厂商组织的试驾活动,他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到,“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网,在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍,“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动,1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年,宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。

以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。

百万购车补贴

可选型号

目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司,以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日,首批新选车型将发布,预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后,第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定,北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加,消费者的选择范围将进一步扩大。

现可购买。

BawE150EV

制造商指导价格:尚未公布。

补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元,合 9.5 万元。

补贴后价格:11.98-15.98 万元

市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来,进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍,大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车,消费者需要提前预订,预订周期需要一个月左右。

经销商还表示,目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元,合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后,北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务,但不能提供免费充电服务,即消费者需要用电卡给自己充电。

比亚迪 E6

制造商指导价格:

309,800-369,800

补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元,合 11.4 万元。

补贴后价格:19.58-25.58 万

市场情况:边肖了解到,目前北京有十几家比亚迪 4S 店,已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格,分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩,可以免费提供给消费者充电。

2 月下旬,比亚迪新增 e6 豪华版车型,售价 30.98 万元,比 Premium 车型便宜 6 万元。此外,新能源补贴清单发布后,比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。

北京版,售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面,比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年,保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里,电池模块终身保用。

据经销商介绍,北京车型的充电接口进行了改进,兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多,将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍,目前预订 e6 汽车没有押金,有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。

预计将进入目录模型

江淮何 _iEV4

厂家指导价:16.98 万元

车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置,搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里,60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里,最高行驶速度 95 公里/小时,车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉,何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时,使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆,可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。

目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录,可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外,江淮汽车也已向北京申请,极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。

华晨宝马芝诺 1E

厂家指导价:预售价 40 万元。

车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础,纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁,大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型,但内部结构与 X1 明显不同。动力方面,Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动,型号为 IB1P25B,最大功率 125kW,峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供,为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时,最大里程 150 公里。

据悉,华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录,预计进入下一批新能源汽车目录,将于 3 月公布。长安逸动电动版

厂家指导价:目前无。

车型介绍:动力方面,逸动纯电版采用锂离子电池,搭载长安自主生产的电动机,最大功率 90kW。传动方面,有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面,逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm,轴距为 2660mm,与目前的汽油版相比,除了高度增加了 25mm 外,其他参数均保持不变。同时,由于纯电动车电池组重量的影响,其整备重量已经达到了 1610kg,比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。

调查

充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。

在电动汽车的推广中,车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少,人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求,只能安装更多的电池,因此充电时间较慢,车辆成本较高,导致市场接受度较低,企业无法收回成本,缺乏资金深化产品研发,最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好,可以降低消费者对里程的要求,车辆成本下降,私人市场逐渐开放,逐渐形成良性循环。

充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。

首先,小区车位安装充电桩存在安全隐患,物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩;其次,充电桩建成后,会涉及用电安全。物业认为,车辆充电过程中发生事故,责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区,无法满足充电桩 7kW 的最小配电。

目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修,但成本相对较低,维修费用只有 100 元左右。另外,由于新能源汽车产品尚未普及,且电池组存在性能下降等问题,如果没有相关政策的支持,电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。

试驾新能源汽车平台

有消费者呼吁咨询,除了新能源汽车厂商组织的试驾活动,他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到,“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网,在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍,“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动,1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年,宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。

以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。

百万购车补贴

目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司,以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日,首批新选车型将发布,预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后,第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定,北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加,消费者的选择范围将进一步扩大。

现可购买。

BawE150EV

制造商指导价格:尚未公布。

补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元,合 9.5 万元。

补贴后价格:11.98-15.98 万元

市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来,进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍,大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车,消费者需要提前预订,预订周期需要一个月左右。

经销商还表示,目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元,合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后,北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务,但不能提供免费充电服务,即消费者需要用电卡给自己充电。

比亚迪 E6

制造商指导价格:

309,800-369,800

补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元,合 11.4 万元。

补贴后价格:19.58-25.58 万

市场情况:边肖了解到,目前北京有十几家比亚迪 4S 店,已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格,分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩,可以免费提供给消费者充电。

2 月下旬,比亚迪新增 e6 豪华版车型,售价 30.98 万元,比 Premium 车型便宜 6 万元。此外,新能源补贴清单发布后,比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。

北京版,售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面,比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年,保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里,电池模块终身保用。

据经销商介绍,北京车型的充电接口进行了改进,兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多,将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍,目前预订 e6 汽车没有押金,有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。

预计将进入目录模型

江淮何 _iEV4

厂家指导价:16.98 万元

车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置,搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里,60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里,最高行驶速度 95 公里/小时,车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉,何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时,使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆,可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。

目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录,可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外,江淮汽车也已向北京申请,极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。

华晨宝马芝诺 1E

厂家指导价:预售价 40 万元。

车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础,纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁,大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型,但内部结构与 X1 明显不同。动力方面,Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动,型号为 IB1P25B,最大功率 125kW,峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供,为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时,最大里程 150 公里。

据悉,华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录,预计进入下一批新能源汽车目录,将于 3 月公布。长安逸动电动版

厂家指导价:目前无。

车型介绍:动力方面,逸动纯电版采用锂离子电池,搭载长安自主生产的电动机,最大功率 90kW。传动方面,有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面,逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm,轴距为 2660mm,与目前的汽油版相比,除了高度增加了 25mm 外,其他参数均保持不变。同时,由于纯电动车电池组重量的影响,其整备重量已经达到了 1610kg,比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。

调查

充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。

在电动汽车的推广中,车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少,人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求,只能安装更多的电池,因此充电时间较慢,车辆成本较高,导致市场接受度较低,企业无法收回成本,缺乏资金深化产品研发,最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好,可以降低消费者对里程的要求,车辆成本下降,私人市场逐渐开放,逐渐形成良性循环。

充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。

首先,小区车位安装充电桩存在安全隐患,物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩;其次,充电桩建成后,会涉及用电安全。物业认为,车辆充电过程中发生事故,责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区,无法满足充电桩 7kW 的最小配电。

目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修,但成本相对较低,维修费用只有 100 元左右。另外,由于新能源汽车产品尚未普及,且电池组存在性能下降等问题,如果没有相关政策的支持,电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。

试驾新能源汽车平台

有消费者呼吁咨询,除了新能源汽车厂商组织的试驾活动,他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到,“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网,在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍,“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动,1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年,宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。

以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。

百万购车补贴

现可购买。

BawE150EV

制造商指导价格:尚未公布。

补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元,合 9.5 万元。

补贴后价格:11.98-15.98 万元

市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来,进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍,大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车,消费者需要提前预订,预订周期需要一个月左右。

经销商还表示,目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元,合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后,北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务,但不能提供免费充电服务,即消费者需要用电卡给自己充电。

比亚迪 E6

制造商指导价格:

309,800-369,800

补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元,合 11.4 万元。

补贴后价格:19.58-25.58 万

市场情况:边肖了解到,目前北京有十几家比亚迪 4S 店,已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格,分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩,可以免费提供给消费者充电。

2 月下旬,比亚迪新增 e6 豪华版车型,售价 30.98 万元,比 Premium 车型便宜 6 万元。此外,新能源补贴清单发布后,比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。

北京版,售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面,比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年,保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里,电池模块终身保用。

据经销商介绍,北京车型的充电接口进行了改进,兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多,将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍,目前预订 e6 汽车没有押金,有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。

预计将进入目录模型

江淮何 _iEV4

厂家指导价:16.98 万元

车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置,搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里,60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里,最高行驶速度 95 公里/小时,车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉,何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时,使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆,可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。

目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录,可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外,江淮汽车也已向北京申请,极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。

华晨宝马芝诺 1E

厂家指导价:预售价 40 万元。

车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础,纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁,大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型,但内部结构与 X1 明显不同。动力方面,Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动,型号为 IB1P25B,最大功率 125kW,峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供,为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时,最大里程 150 公里。

据悉,华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录,预计进入下一批新能源汽车目录,将于 3 月公布。长安逸动电动版

厂家指导价:目前无。

车型介绍:动力方面,逸动纯电版采用锂离子电池,搭载长安自主生产的电动机,最大功率 90kW。传动方面,有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面,逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm,轴距为 2660mm,与目前的汽油版相比,除了高度增加了 25mm 外,其他参数均保持不变。同时,由于纯电动车电池组重量的影响,其整备重量已经达到了 1610kg,比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。

调查

充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。

在电动汽车的推广中,车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少,人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求,只能安装更多的电池,因此充电时间较慢,车辆成本较高,导致市场接受度较低,企业无法收回成本,缺乏资金深化产品研发,最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好,可以降低消费者对里程的要求,车辆成本下降,私人市场逐渐开放,逐渐形成良性循环。

充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。

首先,小区车位安装充电桩存在安全隐患,物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩;其次,充电桩建成后,会涉及用电安全。物业认为,车辆充电过程中发生事故,责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区,无法满足充电桩 7kW 的最小配电。

目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修,但成本相对较低,维修费用只有 100 元左右。另外,由于新能源汽车产品尚未普及,且电池组存在性能下降等问题,如果没有相关政策的支持,电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。

试驾新能源汽车平台

有消费者呼吁咨询,除了新能源汽车厂商组织的试驾活动,他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到,“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网,在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍,“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动,1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年,宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。

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百万购车补贴

BawE150EV

制造商指导价格:尚未公布。

补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元,合 9.5 万元。

补贴后价格:11.98-15.98 万元

市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来,进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍,大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车,消费者需要提前预订,预订周期需要一个月左右。

经销商还表示,目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元,合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后,北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务,但不能提供免费充电服务,即消费者需要用电卡给自己充电。

比亚迪 E6

制造商指导价格:

309,800-369,800

补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元,合 11.4 万元。

补贴后价格:19.58-25.58 万

市场情况:边肖了解到,目前北京有十几家比亚迪 4S 店,已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格,分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩,可以免费提供给消费者充电。

2 月下旬,比亚迪新增 e6 豪华版车型,售价 30.98 万元,比 Premium 车型便宜 6 万元。此外,新能源补贴清单发布后,比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。

北京版,售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面,比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年,保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里,电池模块终身保用。

据经销商介绍,北京车型的充电接口进行了改进,兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多,将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍,目前预订 e6 汽车没有押金,有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。

预计将进入目录模型

江淮何 _iEV4

厂家指导价:16.98 万元

车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置,搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里,60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里,最高行驶速度 95 公里/小时,车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉,何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时,使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆,可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。

目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录,可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外,江淮汽车也已向北京申请,极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。

华晨宝马芝诺 1E

厂家指导价:预售价 40 万元。

车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础,纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁,大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型,但内部结构与 X1 明显不同。动力方面,Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动,型号为 IB1P25B,最大功率 125kW,峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供,为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时,最大里程 150 公里。

据悉,华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录,预计进入下一批新能源汽车目录,将于 3 月公布。长安逸动电动版

厂家指导价:目前无。

车型介绍:动力方面,逸动纯电版采用锂离子电池,搭载长安自主生产的电动机,最大功率 90kW。传动方面,有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面,逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm,轴距为 2660mm,与目前的汽油版相比,除了高度增加了 25mm 外,其他参数均保持不变。同时,由于纯电动车电池组重量的影响,其整备重量已经达到了 1610kg,比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。

调查

充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。

在电动汽车的推广中,车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少,人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求,只能安装更多的电池,因此充电时间较慢,车辆成本较高,导致市场接受度较低,企业无法收回成本,缺乏资金深化产品研发,最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好,可以降低消费者对里程的要求,车辆成本下降,私人市场逐渐开放,逐渐形成良性循环。

充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。

首先,小区车位安装充电桩存在安全隐患,物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩;其次,充电桩建成后,会涉及用电安全。物业认为,车辆充电过程中发生事故,责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区,无法满足充电桩 7kW 的最小配电。

目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修,但成本相对较低,维修费用只有 100 元左右。另外,由于新能源汽车产品尚未普及,且电池组存在性能下降等问题,如果没有相关政策的支持,电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。

试驾新能源汽车平台

有消费者呼吁咨询,除了新能源汽车厂商组织的试驾活动,他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到,“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网,在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍,“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动,1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年,宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。

以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。

百万购车补贴

制造商指导价格:尚未公布。

补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元,合 9.5 万元。

补贴后价格:11.98-15.98 万元

市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来,进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍,大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车,消费者需要提前预订,预订周期需要一个月左右。

经销商还表示,目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元,合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后,北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务,但不能提供免费充电服务,即消费者需要用电卡给自己充电。

比亚迪 E6

制造商指导价格:

309,800-369,800

补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元,合 11.4 万元。

补贴后价格:19.58-25.58 万

市场情况:边肖了解到,目前北京有十几家比亚迪 4S 店,已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格,分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩,可以免费提供给消费者充电。

2 月下旬,比亚迪新增 e6 豪华版车型,售价 30.98 万元,比 Premium 车型便宜 6 万元。此外,新能源补贴清单发布后,比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。

北京版,售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面,比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年,保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里,电池模块终身保用。

据经销商介绍,北京车型的充电接口进行了改进,兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多,将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍,目前预订 e6 汽车没有押金,有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。

预计将进入目录模型

江淮何 _iEV4

厂家指导价:16.98 万元

车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置,搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里,60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里,最高行驶速度 95 公里/小时,车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉,何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时,使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆,可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。

目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录,可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外,江淮汽车也已向北京申请,极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。

华晨宝马芝诺 1E

厂家指导价:预售价 40 万元。

车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础,纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁,大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型,但内部结构与 X1 明显不同。动力方面,Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动,型号为 IB1P25B,最大功率 125kW,峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供,为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时,最大里程 150 公里。

据悉,华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录,预计进入下一批新能源汽车目录,将于 3 月公布。长安逸动电动版

厂家指导价:目前无。

车型介绍:动力方面,逸动纯电版采用锂离子电池,搭载长安自主生产的电动机,最大功率 90kW。传动方面,有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面,逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm,轴距为 2660mm,与目前的汽油版相比,除了高度增加了 25mm 外,其他参数均保持不变。同时,由于纯电动车电池组重量的影响,其整备重量已经达到了 1610kg,比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。

调查

充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。

在电动汽车的推广中,车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少,人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求,只能安装更多的电池,因此充电时间较慢,车辆成本较高,导致市场接受度较低,企业无法收回成本,缺乏资金深化产品研发,最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好,可以降低消费者对里程的要求,车辆成本下降,私人市场逐渐开放,逐渐形成良性循环。

充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。

首先,小区车位安装充电桩存在安全隐患,物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩;其次,充电桩建成后,会涉及用电安全。物业认为,车辆充电过程中发生事故,责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区,无法满足充电桩 7kW 的最小配电。

目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修,但成本相对较低,维修费用只有 100 元左右。另外,由于新能源汽车产品尚未普及,且电池组存在性能下降等问题,如果没有相关政策的支持,电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。

试驾新能源汽车平台

有消费者呼吁咨询,除了新能源汽车厂商组织的试驾活动,他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到,“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网,在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍,“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动,1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年,宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。

以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。

百万购车补贴

补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元,合 9.5 万元。

补贴后价格:11.98-15.98 万元

市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来,进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍,大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车,消费者需要提前预订,预订周期需要一个月左右。

经销商还表示,目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元,合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后,北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务,但不能提供免费充电服务,即消费者需要用电卡给自己充电。

比亚迪 E6

制造商指导价格:

309,800-369,800

补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元,合 11.4 万元。

补贴后价格:19.58-25.58 万

市场情况:边肖了解到,目前北京有十几家比亚迪 4S 店,已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格,分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩,可以免费提供给消费者充电。

2 月下旬,比亚迪新增 e6 豪华版车型,售价 30.98 万元,比 Premium 车型便宜 6 万元。此外,新能源补贴清单发布后,比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。

北京版,售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面,比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年,保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里,电池模块终身保用。

据经销商介绍,北京车型的充电接口进行了改进,兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多,将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍,目前预订 e6 汽车没有押金,有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。

预计将进入目录模型

江淮何 _iEV4

厂家指导价:16.98 万元

车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置,搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里,60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里,最高行驶速度 95 公里/小时,车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉,何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时,使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆,可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。

目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录,可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外,江淮汽车也已向北京申请,极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。

华晨宝马芝诺 1E

厂家指导价:预售价 40 万元。

车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础,纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁,大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型,但内部结构与 X1 明显不同。动力方面,Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动,型号为 IB1P25B,最大功率 125kW,峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供,为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时,最大里程 150 公里。

据悉,华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录,预计进入下一批新能源汽车目录,将于 3 月公布。长安逸动电动版

厂家指导价:目前无。

车型介绍:动力方面,逸动纯电版采用锂离子电池,搭载长安自主生产的电动机,最大功率 90kW。传动方面,有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面,逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm,轴距为 2660mm,与目前的汽油版相比,除了高度增加了 25mm 外,其他参数均保持不变。同时,由于纯电动车电池组重量的影响,其整备重量已经达到了 1610kg,比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。

调查

充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。

在电动汽车的推广中,车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少,人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求,只能安装更多的电池,因此充电时间较慢,车辆成本较高,导致市场接受度较低,企业无法收回成本,缺乏资金深化产品研发,最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好,可以降低消费者对里程的要求,车辆成本下降,私人市场逐渐开放,逐渐形成良性循环。

充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。

首先,小区车位安装充电桩存在安全隐患,物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩;其次,充电桩建成后,会涉及用电安全。物业认为,车辆充电过程中发生事故,责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区,无法满足充电桩 7kW 的最小配电。

目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修,但成本相对较低,维修费用只有 100 元左右。另外,由于新能源汽车产品尚未普及,且电池组存在性能下降等问题,如果没有相关政策的支持,电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。

试驾新能源汽车平台

有消费者呼吁咨询,除了新能源汽车厂商组织的试驾活动,他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到,“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网,在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍,“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动,1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年,宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。

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百万购车补贴

补贴后价格:11.98-15.98 万元

市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来,进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍,大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车,消费者需要提前预订,预订周期需要一个月左右。

经销商还表示,目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元,合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后,北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务,但不能提供免费充电服务,即消费者需要用电卡给自己充电。

比亚迪 E6

制造商指导价格:

309,800-369,800

补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元,合 11.4 万元。

补贴后价格:19.58-25.58 万

市场情况:边肖了解到,目前北京有十几家比亚迪 4S 店,已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格,分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩,可以免费提供给消费者充电。

2 月下旬,比亚迪新增 e6 豪华版车型,售价 30.98 万元,比 Premium 车型便宜 6 万元。此外,新能源补贴清单发布后,比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。

北京版,售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面,比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年,保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里,电池模块终身保用。

据经销商介绍,北京车型的充电接口进行了改进,兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多,将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍,目前预订 e6 汽车没有押金,有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。

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江淮何 _iEV4

厂家指导价:16.98 万元

车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置,搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里,60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里,最高行驶速度 95 公里/小时,车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉,何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时,使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆,可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。

目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录,可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外,江淮汽车也已向北京申请,极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。

华晨宝马芝诺 1E

厂家指导价:预售价 40 万元。

车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础,纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁,大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型,但内部结构与 X1 明显不同。动力方面,Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动,型号为 IB1P25B,最大功率 125kW,峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供,为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时,最大里程 150 公里。

据悉,华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录,预计进入下一批新能源汽车目录,将于 3 月公布。长安逸动电动版

厂家指导价:目前无。

车型介绍:动力方面,逸动纯电版采用锂离子电池,搭载长安自主生产的电动机,最大功率 90kW。传动方面,有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面,逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm,轴距为 2660mm,与目前的汽油版相比,除了高度增加了 25mm 外,其他参数均保持不变。同时,由于纯电动车电池组重量的影响,其整备重量已经达到了 1610kg,比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。

调查

充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。

在电动汽车的推广中,车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少,人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求,只能安装更多的电池,因此充电时间较慢,车辆成本较高,导致市场接受度较低,企业无法收回成本,缺乏资金深化产品研发,最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好,可以降低消费者对里程的要求,车辆成本下降,私人市场逐渐开放,逐渐形成良性循环。

充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。

首先,小区车位安装充电桩存在安全隐患,物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩;其次,充电桩建成后,会涉及用电安全。物业认为,车辆充电过程中发生事故,责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区,无法满足充电桩 7kW 的最小配电。

目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修,但成本相对较低,维修费用只有 100 元左右。另外,由于新能源汽车产品尚未普及,且电池组存在性能下降等问题,如果没有相关政策的支持,电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。

试驾新能源汽车平台

有消费者呼吁咨询,除了新能源汽车厂商组织的试驾活动,他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到,“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网,在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍,“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动,1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年,宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。

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百万购车补贴

市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来,进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍,大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车,消费者需要提前预订,预订周期需要一个月左右。

经销商还表示,目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元,合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后,北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务,但不能提供免费充电服务,即消费者需要用电卡给自己充电。

比亚迪 E6

制造商指导价格:

309,800-369,800

补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元,合 11.4 万元。

补贴后价格:19.58-25.58 万

市场情况:边肖了解到,目前北京有十几家比亚迪 4S 店,已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格,分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩,可以免费提供给消费者充电。

2 月下旬,比亚迪新增 e6 豪华版车型,售价 30.98 万元,比 Premium 车型便宜 6 万元。此外,新能源补贴清单发布后,比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。

北京版,售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面,比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年,保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里,电池模块终身保用。

据经销商介绍,北京车型的充电接口进行了改进,兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多,将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍,目前预订 e6 汽车没有押金,有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。

预计将进入目录模型

江淮何 _iEV4

厂家指导价:16.98 万元

车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置,搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里,60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里,最高行驶速度 95 公里/小时,车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉,何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时,使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆,可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。

目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录,可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外,江淮汽车也已向北京申请,极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。

华晨宝马芝诺 1E

厂家指导价:预售价 40 万元。

车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础,纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁,大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型,但内部结构与 X1 明显不同。动力方面,Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动,型号为 IB1P25B,最大功率 125kW,峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供,为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时,最大里程 150 公里。

据悉,华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录,预计进入下一批新能源汽车目录,将于 3 月公布。长安逸动电动版

厂家指导价:目前无。

车型介绍:动力方面,逸动纯电版采用锂离子电池,搭载长安自主生产的电动机,最大功率 90kW。传动方面,有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面,逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm,轴距为 2660mm,与目前的汽油版相比,除了高度增加了 25mm 外,其他参数均保持不变。同时,由于纯电动车电池组重量的影响,其整备重量已经达到了 1610kg,比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。

调查

充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。

在电动汽车的推广中,车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少,人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求,只能安装更多的电池,因此充电时间较慢,车辆成本较高,导致市场接受度较低,企业无法收回成本,缺乏资金深化产品研发,最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好,可以降低消费者对里程的要求,车辆成本下降,私人市场逐渐开放,逐渐形成良性循环。

充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。

首先,小区车位安装充电桩存在安全隐患,物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩;其次,充电桩建成后,会涉及用电安全。物业认为,车辆充电过程中发生事故,责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区,无法满足充电桩 7kW 的最小配电。

目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修,但成本相对较低,维修费用只有 100 元左右。另外,由于新能源汽车产品尚未普及,且电池组存在性能下降等问题,如果没有相关政策的支持,电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。

试驾新能源汽车平台

有消费者呼吁咨询,除了新能源汽车厂商组织的试驾活动,他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到,“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网,在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍,“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动,1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年,宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。

以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。

百万购车补贴

经销商还表示,目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元,合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后,北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务,但不能提供免费充电服务,即消费者需要用电卡给自己充电。

比亚迪 E6

制造商指导价格:

309,800-369,800

补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元,合 11.4 万元。

补贴后价格:19.58-25.58 万

市场情况:边肖了解到,目前北京有十几家比亚迪 4S 店,已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格,分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩,可以免费提供给消费者充电。

2 月下旬,比亚迪新增 e6 豪华版车型,售价 30.98 万元,比 Premium 车型便宜 6 万元。此外,新能源补贴清单发布后,比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。

北京版,售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面,比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年,保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里,电池模块终身保用。

据经销商介绍,北京车型的充电接口进行了改进,兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多,将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍,目前预订 e6 汽车没有押金,有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。

预计将进入目录模型

江淮何 _iEV4

厂家指导价:16.98 万元

车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置,搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里,60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里,最高行驶速度 95 公里/小时,车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉,何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时,使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆,可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。

目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录,可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外,江淮汽车也已向北京申请,极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。

华晨宝马芝诺 1E

厂家指导价:预售价 40 万元。

车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础,纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁,大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型,但内部结构与 X1 明显不同。动力方面,Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动,型号为 IB1P25B,最大功率 125kW,峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供,为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时,最大里程 150 公里。

据悉,华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录,预计进入下一批新能源汽车目录,将于 3 月公布。长安逸动电动版

厂家指导价:目前无。

车型介绍:动力方面,逸动纯电版采用锂离子电池,搭载长安自主生产的电动机,最大功率 90kW。传动方面,有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面,逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm,轴距为 2660mm,与目前的汽油版相比,除了高度增加了 25mm 外,其他参数均保持不变。同时,由于纯电动车电池组重量的影响,其整备重量已经达到了 1610kg,比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。

调查

充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。

在电动汽车的推广中,车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少,人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求,只能安装更多的电池,因此充电时间较慢,车辆成本较高,导致市场接受度较低,企业无法收回成本,缺乏资金深化产品研发,最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好,可以降低消费者对里程的要求,车辆成本下降,私人市场逐渐开放,逐渐形成良性循环。

充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。

首先,小区车位安装充电桩存在安全隐患,物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩;其次,充电桩建成后,会涉及用电安全。物业认为,车辆充电过程中发生事故,责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区,无法满足充电桩 7kW 的最小配电。

目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修,但成本相对较低,维修费用只有 100 元左右。另外,由于新能源汽车产品尚未普及,且电池组存在性能下降等问题,如果没有相关政策的支持,电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。

试驾新能源汽车平台

有消费者呼吁咨询,除了新能源汽车厂商组织的试驾活动,他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到,“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网,在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍,“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动,1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年,宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。

以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。

百万购车补贴

比亚迪 E6

制造商指导价格:

309,800-369,800

补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元,合 11.4 万元。

补贴后价格:19.58-25.58 万

市场情况:边肖了解到,目前北京有十几家比亚迪 4S 店,已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格,分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩,可以免费提供给消费者充电。

2 月下旬,比亚迪新增 e6 豪华版车型,售价 30.98 万元,比 Premium 车型便宜 6 万元。此外,新能源补贴清单发布后,比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。

北京版,售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面,比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年,保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里,电池模块终身保用。

据经销商介绍,北京车型的充电接口进行了改进,兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多,将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍,目前预订 e6 汽车没有押金,有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。

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江淮何 _iEV4

厂家指导价:16.98 万元

车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置,搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里,60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里,最高行驶速度 95 公里/小时,车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉,何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时,使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆,可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。

目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录,可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外,江淮汽车也已向北京申请,极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。

华晨宝马芝诺 1E

厂家指导价:预售价 40 万元。

车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础,纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁,大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型,但内部结构与 X1 明显不同。动力方面,Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动,型号为 IB1P25B,最大功率 125kW,峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供,为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时,最大里程 150 公里。

据悉,华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录,预计进入下一批新能源汽车目录,将于 3 月公布。长安逸动电动版

厂家指导价:目前无。

车型介绍:动力方面,逸动纯电版采用锂离子电池,搭载长安自主生产的电动机,最大功率 90kW。传动方面,有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面,逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm,轴距为 2660mm,与目前的汽油版相比,除了高度增加了 25mm 外,其他参数均保持不变。同时,由于纯电动车电池组重量的影响,其整备重量已经达到了 1610kg,比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。

调查

充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。

在电动汽车的推广中,车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少,人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求,只能安装更多的电池,因此充电时间较慢,车辆成本较高,导致市场接受度较低,企业无法收回成本,缺乏资金深化产品研发,最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好,可以降低消费者对里程的要求,车辆成本下降,私人市场逐渐开放,逐渐形成良性循环。

充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。

首先,小区车位安装充电桩存在安全隐患,物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩;其次,充电桩建成后,会涉及用电安全。物业认为,车辆充电过程中发生事故,责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区,无法满足充电桩 7kW 的最小配电。

目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修,但成本相对较低,维修费用只有 100 元左右。另外,由于新能源汽车产品尚未普及,且电池组存在性能下降等问题,如果没有相关政策的支持,电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。

试驾新能源汽车平台

有消费者呼吁咨询,除了新能源汽车厂商组织的试驾活动,他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到,“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网,在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍,“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动,1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年,宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。

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百万购车补贴

制造商指导价格:

309,800-369,800

补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元,合 11.4 万元。

补贴后价格:19.58-25.58 万

市场情况:边肖了解到,目前北京有十几家比亚迪 4S 店,已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格,分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩,可以免费提供给消费者充电。

2 月下旬,比亚迪新增 e6 豪华版车型,售价 30.98 万元,比 Premium 车型便宜 6 万元。此外,新能源补贴清单发布后,比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。

北京版,售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面,比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年,保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里,电池模块终身保用。

据经销商介绍,北京车型的充电接口进行了改进,兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多,将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍,目前预订 e6 汽车没有押金,有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。

预计将进入目录模型

江淮何 _iEV4

厂家指导价:16.98 万元

车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置,搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里,60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里,最高行驶速度 95 公里/小时,车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉,何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时,使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆,可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。

目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录,可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外,江淮汽车也已向北京申请,极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。

华晨宝马芝诺 1E

厂家指导价:预售价 40 万元。

车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础,纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁,大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型,但内部结构与 X1 明显不同。动力方面,Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动,型号为 IB1P25B,最大功率 125kW,峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供,为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时,最大里程 150 公里。

据悉,华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录,预计进入下一批新能源汽车目录,将于 3 月公布。长安逸动电动版

厂家指导价:目前无。

车型介绍:动力方面,逸动纯电版采用锂离子电池,搭载长安自主生产的电动机,最大功率 90kW。传动方面,有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面,逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm,轴距为 2660mm,与目前的汽油版相比,除了高度增加了 25mm 外,其他参数均保持不变。同时,由于纯电动车电池组重量的影响,其整备重量已经达到了 1610kg,比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。

调查

充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。

在电动汽车的推广中,车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少,人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求,只能安装更多的电池,因此充电时间较慢,车辆成本较高,导致市场接受度较低,企业无法收回成本,缺乏资金深化产品研发,最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好,可以降低消费者对里程的要求,车辆成本下降,私人市场逐渐开放,逐渐形成良性循环。

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车型介绍:动力方面,逸动纯电版采用锂离子电池,搭载长安自主生产的电动机,最大功率 90kW。传动方面,有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面,逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm,轴距为 2660mm,与目前的汽油版相比,除了高度增加了 25mm 外,其他参数均保持不变。同时,由于纯电动车电池组重量的影响,其整备重量已经达到了 1610kg,比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。

调查

充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。

在电动汽车的推广中,车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少,人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求,只能安装更多的电池,因此充电时间较慢,车辆成本较高,导致市场接受度较低,企业无法收回成本,缺乏资金深化产品研发,最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好,可以降低消费者对里程的要求,车辆成本下降,私人市场逐渐开放,逐渐形成良性循环。

充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。

首先,小区车位安装充电桩存在安全隐患,物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩;其次,充电桩建成后,会涉及用电安全。物业认为,车辆充电过程中发生事故,责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区,无法满足充电桩 7kW 的最小配电。

目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修,但成本相对较低,维修费用只有 100 元左右。另外,由于新能源汽车产品尚未普及,且电池组存在性能下降等问题,如果没有相关政策的支持,电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。

试驾新能源汽车平台

有消费者呼吁咨询,除了新能源汽车厂商组织的试驾活动,他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到,“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网,在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍,“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动,1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年,宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。

以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。

百万购车补贴

北京版,售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面,比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年,保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里,电池模块终身保用。

据经销商介绍,北京车型的充电接口进行了改进,兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多,将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍,目前预订 e6 汽车没有押金,有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。

预计将进入目录模型

江淮何 _iEV4

厂家指导价:16.98 万元

车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置,搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里,60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里,最高行驶速度 95 公里/小时,车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉,何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时,使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆,可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。

目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录,可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外,江淮汽车也已向北京申请,极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。

华晨宝马芝诺 1E

厂家指导价:预售价 40 万元。

车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础,纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁,大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型,但内部结构与 X1 明显不同。动力方面,Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动,型号为 IB1P25B,最大功率 125kW,峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供,为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时,最大里程 150 公里。

据悉,华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录,预计进入下一批新能源汽车目录,将于 3 月公布。长安逸动电动版

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目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修,但成本相对较低,维修费用只有 100 元左右。另外,由于新能源汽车产品尚未普及,且电池组存在性能下降等问题,如果没有相关政策的支持,电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。

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有消费者呼吁咨询,除了新能源汽车厂商组织的试驾活动,他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到,“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网,在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍,“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动,1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年,宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。

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华晨宝马芝诺 1E

厂家指导价:预售价 40 万元。

车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础,纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁,大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型,但内部结构与 X1 明显不同。动力方面,Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动,型号为 IB1P25B,最大功率 125kW,峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供,为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时,最大里程 150 公里。

据悉,华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录,预计进入下一批新能源汽车目录,将于 3 月公布。长安逸动电动版

厂家指导价:目前无。

车型介绍:动力方面,逸动纯电版采用锂离子电池,搭载长安自主生产的电动机,最大功率 90kW。传动方面,有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面,逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm,轴距为 2660mm,与目前的汽油版相比,除了高度增加了 25mm 外,其他参数均保持不变。同时,由于纯电动车电池组重量的影响,其整备重量已经达到了 1610kg,比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。

调查

充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。

在电动汽车的推广中,车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少,人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求,只能安装更多的电池,因此充电时间较慢,车辆成本较高,导致市场接受度较低,企业无法收回成本,缺乏资金深化产品研发,最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好,可以降低消费者对里程的要求,车辆成本下降,私人市场逐渐开放,逐渐形成良性循环。

充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。

首先,小区车位安装充电桩存在安全隐患,物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩;其次,充电桩建成后,会涉及用电安全。物业认为,车辆充电过程中发生事故,责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区,无法满足充电桩 7kW 的最小配电。

目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修,但成本相对较低,维修费用只有 100 元左右。另外,由于新能源汽车产品尚未普及,且电池组存在性能下降等问题,如果没有相关政策的支持,电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。

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三、新能源车的续航里程一般是多少

新能源车的续航里程一般是多少,现在新能源车的续航里程相比电动车刚发展的时候,已经要进步很多很多了,但还是有很多的水分,关键还是靠自己了解,以下新能源车的续航里程一般是多少。

一般的新能源汽车能跑 100-600KM 不等。以下是关于新能源汽车的相关介绍:1、定义:新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。2、分类:新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。

目前,车主在选择新能源汽车时,一般都以 400 公里续航保底,希望续航里程越长越好。之所以会这样,是因为之前电动汽车续航太短了,怕了。

大数据论文:北京市每日出行特征,文中显示 80%的每日出行都在 50 公里以下,95%的出行在 100 公里以下。

虽然理论上说,200 公里的续航就妥妥的了。然而,理论终究是理论,消费者还是会产生“里程焦虑”,原因上大体上有以下几个方面:

1、充电余量:一般车主都不会等到剩余电量不足时进行充电,多数人都习惯还有几十公里续航的时候就去充电。考虑到充电桩的数量要少于加油站,那剩下 100 公里续航的时候,就得去充电了。所以,以 200 公里续航为基准的话,这下除去 100 公里,那么至少要 300 公里续航。

2、真实续航 vs 工信部续航:中国厂家给的是 NEDC 续航,美国的是 EPA 续航,欧洲目前是 WLTP 续航。大体上来说 EPA 比较准,而 NEDC 就要大打折扣了。给各位车主举个例子就是说是 300 公里续航,实际上大约开到的里程在 260 左右吧。开空调、高速的话,可能还要再除去一些。如此看来,要想开的舒服,那至少要 200+200+100=500 公里续航。

3、远行需求/突发需求:即使说是 95%的情况下都在市区开,但大家也是希望周末去郊个游、春节回家等,那电动汽车该怎么办?

考虑到以上情况来说,大多数消费者在选电动汽车的时候,还是希望续航里程越多越好;然而,就目前来说这是由问题的。

电动汽车电池很重,往往要占到整个车重的 20—30%左右。相对于燃油车来说,这部分车重是额外增加的,相当于是“能量征税”。

也就是说,我再多加 1 度电的电池,需要先被征走 0、3 度,只有 0、7 度是真正可以增加续航的。随着续航边长,电池增加;这种“能量税”会越来越重,从经济上变得不再可行。

通俗解释:能量密度决定了堆电池数量的难度!在能量密度受限的情况下,电池数量堆到一定程度,就会变得相当不经济了。

一、硬核方案:提高电池能量密度

如果说能量密度是关键问题,那我不断地研发,提高电池能量密度不就行了吗?

短期来看:面临能量密度与安全性的矛盾。

长期来看:面临物理化学的上限瓶颈。

最根本的方法便是解决基础设施。

目前市场上有外置的充电宝还有一款内置的充电宝,也就是传说中的“增程式电动汽车”;此款电动汽车在定义上都不一定能归纳在电动汽车里。这里米神也就不一一细说了。

对消费者来说,如果不加钱,续航自然是越高越好。所以说,在特定条件下,电动汽车时续航越多越好的’。

对于全社会来说,即使不加钱,过高续航也就意味着更不节能,更不环保。核心问题在于电池能量密度低。所以综合来看,电动汽车并不是续航越多越好。

官方指导价: 72、28-123、99 万(获取底价)

特斯拉 Model S 作为一台中大型家用轿车,它出色的动力表现以及数不胜数的配置在市场少鲜有对手,作为一辆以家庭为受众的车它的后排空间不算出色,然而座椅的包裹性尚可,后备箱的装载能力也符合该车型应有的表现。内饰的做工一般般,不过大面积的皮质材料倒是符合这款车七十多万的起步价。自动控制仪属于这款车的亮点,实际的效果不算特别好,还能够改进得更加完美。

官方指导价: 21、99-40、99 万(获取底价)

作为中型纯电动汽车的小鹏 P7 给人感觉一点也不像传统汽车,包括封闭式中网设计,不需要太多点缀,充满简约的设计风格。还有就是车内依旧和外观一样简洁,整体营造出很有艺术感的座舱氛围。电池组可以支持的路程达到 706km,在行业内属于顶尖水准,面对真实路况也有很不错的续航表现。

官方指导价: 25、17-41、98 万(获取底价)

特斯拉 Model 3 差不多已经是公认的豪华新能源车,获得了一定的吸睛能力。它的优点非常突出,就是搭载了很多黑科技,同时舒适性和操控性都很不赖,充电速度快以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。不过价格方面的问题存在很大争议,但如果你不介意它价格随意波动,那么这确实是一个很不错的体验选择。

官方指导价: 20、98-28、00 万(获取底价)

比亚迪汉是一款家用旗舰型轿车,主要分为两种动力组合,分别是纯电动 EV 还有 DM 混合动力版,两者在外观造型上可以分辨出来,EV 车型使用的是全封闭式中网,显得更加未来化,车身线条更加锋利,DM 车型则使用的是比亚迪家族式“龙”的设计元素。性能表现依然是这款车最让人喜欢的一点,混合动力车型是由比亚迪自主研发的 2、0T 发动机与之匹配的是同步电动机,百公里综合油耗可达 1、4L,0-100km/h 加速只需 3、9s 就能完成,性能十分强劲。

新能源汽车80万以下排名?新能源汽车80万以下排名前十

官方指导价: 35、80-54、80 万(获取底价)

蔚来 ES6 属于新能源 SUV 车型,相比 ES8 来说该车的价格区间更加容易吸引消费者的目光。但从外在来看,ES6 的外观内饰都很有豪华感,空间的表现也特别出众。当车辆开起来时,蔚来 ES6 的加速不肉也不快,属于比较中规中矩的,整车的行驶质感没有达到预期的效果。车辆的续航能力比不上 ES8,但也已经不差,超长的行驶距离完全不用为出行担心,卓绝的官方零百加速成绩超车能力很强悍。

NDEC 最高续航里程:643km;官方指导价:25、98-40、00 万。作为广汽蔚来旗下的首款新车,HYCAN 007 的数据确实还算不错。

不过由于本身品牌知名度较低,加上很多人认为这是一台 Aion LX 换皮,因此,最新的 5 月销量仅有 22 台。

高配车型明显也不划算,比起 Aion LX 的双电机四驱,HYCAN 700 仅有单电机,好在续航表现在一众竞品里还算不错,续航表现能够跻身前五也是意料之内。

NDEC 最高续航里程:650km;官方指导价:22、96-34、96 万。广汽新能源 Aion LX 在 30 万级别的性价比很高,不仅最高可以做到 650km 的续航,同时也能在 3、9 秒内完成百公里加速。

加上不错的造型设计,出色的内饰氛围营造,确实是属于自主品牌中难得的新能源精品。

同时得益于广汽新能源 GEP 纯电平台的优化,Aion LX 的后排空间相当的惊人,除了拥有全平地台外,空间表现也相当抢眼。

NDEC 最高续航里程:660km;官方指导价:75、69-85、69 万。即便已经推出市场许久,但特斯拉 Model S 仍旧是高价位纯电动车的首选。

出色的加速性能、优秀的底盘质感以及超长的续航里程让其得以位居前三。

Model S 有着目前市面上绝大部分纯电动车少有的质感,虽然做工还是一贯的“特斯拉风格”,但是在驾驶感受上确实非常优秀。

搭配特斯拉自家的 Autopilot,使用仍旧无懈可击。

NDEC 最高续航里程:668km;官方指导价:34、41-50、99 万。国产 Model 3 一度把特斯拉的价格拉到新的位置,因此也挤压了不少国产纯电动车的生存空间,给消费者带来了更加实惠的产品。

不过,入门车型的续航表现只能是够用,最高 668km 的长续航版才是真正意义上的家用首选!

虽然长续航版在破百时间上不及高性能版,但更长的续航意味着能去更远的地方。

同时特斯拉标志性的 Autopilot 同样没有缺少,加上简约到极致的内饰和满满都科技感,Model 3 还是能够吸引不少消费者。

NDEC 最高续航里程:706km;官方指导价:22、99-34、99 万。小鹏 P7 明显是瞄准了特斯拉 Model 3 推出的车型,只是无论在售价、尺寸还是配置上,小鹏 P7 明显更有优势。

补贴后 22、99 万的起步价真的很香,高配车型 706km 的续航里程更是拿下了纯电动车续航里程的首位。

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无边框车门、全景天窗和隐藏式门把手的设计也让这台车显得科技满满。

虽然在辅助驾驶系统上略逊一筹,但配置更丰富和价格更低的小鹏 P7 不是更香吗?

对于纯电动车来说,续航里程确实非常重要,相信随着电池技术的进步,车主们的续航焦虑也在逐渐减少。只是消费者也不能唯纯电动车的续航表现进行评判,毕竟一台车关系到方方面面,续航仅仅只是其中之一。

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