40万以内新能源汽车排名 40万以内新能源汽车排名前十名

新能源汽车问答 admin 2个月前 (01-15) 2次浏览 已收录 扫描二维码

本文目录

  1. 不到 40 万买新能源,这有三款
  2. 5 款 40 万以内高端新能源 SUV 盘点,蔚来 ES6、理想 ONE 领衔!
  3. 40 万左右的新能源汽车车型介绍

一、不到 40 万买新能源,这有三款

亮点:刀片电池,入门门槛低比亚迪旗下有不少经典车型,而汉很有可能成为下一个经典,作为年度重磅车型之一,汉从渲染图和预告图到实车上市,每一步都牵动着众多网友的心,作为王朝系列的车型以及比亚迪的旗舰型轿车,汉带来两个版本车型,纯电和插电混动版本。

定位中大型轿车,长宽高依次为 4980*1910*1495mm,轴距达到了 2920mm,在同级别车型中表现还算出色。采用了家族全新设计语言,Dragon Face3.0 版本,前脸辨识度更高,LED 矩阵式大灯科技感极强,整体中国风元素浓郁,凌厉的腰线,棱角分明的线条,优雅的车型弧度,运动感强烈。EV 版本车型最大的亮点就在于刀片电池,强度安全性表现都有明显提升,成本也带来了更大的优势,寿命也可达到百万公里以上,综合续航里程最高 605km,是众多年轻消费者首选。

亮点:有一定知名度,质保政策出色蔚来品牌现如今在国内新能源领域已经有了一定的认可度和影响力,品牌豪华性得到了承认,和品牌率先上市抢占了市场先机有密不可分的关联。当然车型实力也要过硬,才能收获消费者的喜爱,现如今 ES6 在高端豪华 SUV 领域也算是牢牢占据一席之地,有着稳定的月销量。

首先外观设计,未来 ES6 就很不走寻常路,一看就是新势力车企的作风,很有科技感,隐藏式门把手和封闭式前脸都是标志性元素,4850*19651758mm 的尺寸以及 2900mm 的轴距,空间表现在同级别车型中优势明显。内饰也很有看点,中控台层次感丰富,液晶仪表盘和大尺寸触控屏以及贯穿式空调出风口,简洁大方但不失档次感,蔚来品牌率先提出的女王副驾,也是很有代表性的元素。配置丰富,电动四驱,首任车主不限里程/不限年限质保,还有可变悬架和空气悬挂,综合续航里程最高 510km,这些都是 ES6 打动消费者的地方,用车买车都很省心便捷,也是至今没有被特斯拉取代的原因。

亮点:超长续航,配置丰富,科技感强

在国产新能源高端领域,理想 ONE 算是后起之秀,连续数月跻身高端 SUV 销量排行榜单,月销量稳步增长,能够在 Model 3 一马当先,蔚来 ES6 等车型牢牢把控的市场中夺得一席之位,足以说明车型有着过人之处,比如超长综合续航。

说到续航里程,这是买新能源车型消费者最关注的问题,理想 ONE 作为插电混动车型,纯电续航 180km,前后双电机四轮驱动,在 1.2T/131Ps,涡轮增压发动机的助力下,综合续航里程超 800km,动力充沛,还实现过横穿西藏阿里无人区的记录,颠覆消费者印象中新能源车走不了远门的概念。

作为新势力车企的代表车型,理想 ONE 可能来的要晚一些,但是该有的均没有缺席,不管是极具设计感的外观,5020*1960*1760mm 的尺寸,让外观更加协调流畅,有着四块大屏的内饰,功能性强,操作便捷还极具科技感,6/7 座两种座椅布局,轴距 2935mm,空间利用合理,一家三口都装得下。主被动配置搭载全面,标配了辅助驾驶系统,安全便捷,舒适感和驾乘体验大大提升,是家用出行用车不错的选择。

二、5 款 40 万以内高端新能源 SUV 盘点,蔚来 ES6、理想 ONE 领衔!

前段时日,蔚来中国总部落户合肥、大众入股江淮与国轩高科等,则让人感受到造车新势力与传统燃油车车企在新能源领域的积极布局。毕竟对于各大车企而言,新能源汽车在未来或将成为自身发展的重要“筹码”。

另一方面,随着国内新能源汽车基建的日趋完善以及各类政策的推动,消费者对于新能源车的接受度也日益提升。那么,除了那些十多万元的常见车型外,还有哪些 40 万以内的高端新能源 SUV 可供选择呢?今天湃客就带大家一起来看。

蔚来 ES6 是蔚来旗下的第二款量产车型,定位中型 SUV 的它提供 420/430/490/510km 多种续航版本车型供选择。而作为蔚来品牌目前的销量担当,其在今年 5 月共计售出 2685 辆新车,并且在月度高端 SUV 的前十榜单中也常常能见到它的身影。外观方面,蔚来 ES6 采用蔚来品牌的家族化设计,分体式的前灯组较具辨识度。双色车身以及饱满的车身造型则彰显出较强的年轻时尚感。而在去年的 NIODay 上,蔚来则发布了品牌的第三款量产车型——EC6,新车可看作是蔚来 ES6 的轿跑版。

内饰方面,蔚来 ES6 全系标配的 11.3 英寸中控触摸屏拥有丰富的功能,匹配 9.8 英寸的全液晶仪表,提供了不错的科技性与易用性。此外,NOMI 语音识别助手也较为智能,识别率与可玩性均可圈可点。具体车型,湃客推荐购买指导价为 35.8 万元的 2020 款 420KM 运动版。

该款车型采用前+后双电机布局,电动机总功率为 320kW,总扭矩为 610N·m;官方 0-100km/h 加速时间为 5.6s,工信部续航里程为 420km。不管是加速表现还是续航能力,应对日常驾驶均不成问题。虽为入门版车型,但其在配置方面已相当厚道,并线辅助、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、360 度全景影像、悬架软硬调节、感应后备厢、远程启动、10 色车内氛围灯等均有配备。

作为理想智造旗下的首款车型,理想 ONE 定位于中大型 SUV,补贴后售价为 32.8 万元,并且提供 6 座与 7 座车型可选。理想 ONE 的车身线条较为简约,并且多应用平面化的设计元素,一定程度上削减了车身尺寸庞大所带来的“臃肿感”。整体造型较为大气与硬朗,“星环式”头灯与贯穿式尾灯组相互呼应;尤其是在夜间,辨识度相当高。车身尺寸方面,其长宽高分别为 5020/1960/1760mm,轴距为 2935mm,车内空间表现较为出色。

此外,“四屏交互”的设计以及扎实的做工与用料,则使得整车内饰更具豪华氛围感与科技性。不同于市面上常见的纯电与插混,增程式混合动力系统则是理想 ONE 的重点所在。其前轴搭载功率 100kW/扭矩 240N·m 的电动机,后轴搭载功率 140kW/扭矩 290N·m 的电动机,并匹配固定齿比变速箱。与此同时,其还配备有容量为 40.5kWh 的三元锂电池,NEDC 工况下续航里程为 180km;油箱容积为 45L,满油满电状态下的 NEDC 工况续航可达 800km。

根据理想汽车官方数据显示,在已经交付用户的车辆中,理想 ONE6 座版的比例达到了 96%。而在配置方面,其表现也是相当丰富。

作为比亚迪与戴姆勒共同设立的合资企业,腾势自诞生以来就致力于新能源汽车技术的研发,而腾势 X 则是该品牌推出的全新中型 SUV。腾势 X 的外观由梅赛德斯-奔驰主导,虽然与比亚迪唐在轮廓上大体相近,但是奔驰设计师还是赋予其独有的特色,整体造型显得立体且饱满。此外,其插电混动与纯电动车型还在部分外观细节上存在区分。

内饰部分,腾势 X 则将奔驰与比亚迪的风格充分融合起来,大量金属元素的加入提升了整车内饰的档次感。12.3 英寸全液晶仪表盘与 15.6 英寸旋转中控触摸屏也具备较强的科技感,整套系统的 UI 界面均经过奔驰的重新设计,还加入了 360°全景穿透式三维影像系统,易用性与实用性值得好评。

动力部分,腾势 X 纯电版提供 500km 与 520km、前驱与四驱可选;四驱车型的官方 0-100km/h 加速时间仅为 4.6s,并且部分车型还配备有 Brembo 高性能刹车系统。而在 PHEV 车型上,其则采用 2.0T+前/后双电机的动力系统,综合最大功率为 431kW、最大扭矩 950N·m,传动方面匹配 6 挡双离合变速箱,官方 0-100km/h 的加速时间为 4.3s。

背靠丰田这座“大山”,雷克萨斯此前在混动领域已颇有建树;而首款纯电动车型雷克萨斯 UX300e 的到来,则表明品牌正式进军纯电市场。雷克萨斯 UX300e 的造型大体延续了燃油版车型 UX 的设计,大面积的纺锤形中网、棱角分明的车身线条以及贯穿式的尾灯组等,均使得整车更具年轻与时尚气息。而车身尺寸方面,其长宽高分别为 4495/1840/1545mm,轴距为 2640mm,在紧凑型 SUV 领域中并不占据优势。

内饰部分,雷克萨斯 UX300e 也同样延续了燃油版车型简洁的设计风格,做工与用料均可圈可点。而 7 英寸液晶仪表、HUD 抬头数字显示、7 英寸中控液晶屏以及 RemoteTouch 触控板等功能也均有配备。此外,用户还可通过 e-LEXUS?CLUB 智能手机应用对其进行远程充电、电量管理、开启车内空调以及为座舱预设温度等操作。值得一提的是,雷克萨斯 UX300e 还首次采用了数字钥匙;车主远程授权他人使用车辆后,对方可通过智能手机进入和启动车辆。

动力方面,雷克萨斯 UX300e 搭载了前置电机,总功率为 150kW,总扭矩为 300N·m。此外,其还搭载有 54.35kWh 的锂电池组,工信部纯电续航里程为 400km。具体车型,湃客推荐购买指导价为 36.2 万元的 2020 款 300e 纯·悦版,诸如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统、全速自适应巡航、方向盘加热、前排座椅加热/通风、自适应远近光等均有配备。

在豪华插混 SUV 市场中,宝马 X1 新能源的口碑与销量表现均较为不错。外观方面,宝马 X1 新能源相较于燃油版车型并无太大变化;在经历中期改款之后,整体也更显大气与精致。车身尺寸方面,宝马 X1 新能源的长宽高分别为 4565/1821/1613mm,轴距为 2780mm;其延续了燃油版车型大空间的优势,车内空间处于同级别领先水平。

而在内饰方面,宝马 X1 新能源则采用“上一代”宝马的设计风格。虽然整体较为简洁,但是其人机交互的便利性以及用料与做工的扎实程度,均达到了豪华品牌该有的水准。而在配置方面,其表现也算不上出色,不过好在前/后驻车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、电动后备厢、10.25 英寸中控触摸屏、手机互联/映射、6 色车内环境氛围灯等基础性配置均有配备。

动力方面,宝马 X1 新能源搭载一套由 1.5T 发动机与后置单电机组成的混动系统,并匹配 6AT 变速箱。发动机最大功率为 100kW,最大扭矩 220N·m;电动机总功率 70kW,总扭矩 165N·m。宝马 X1 新能源的 0-100km/h 加速时间为 7.4s,工信部综合油耗为 1.3L/100km,纯电续航里程可达 110km。

以上,便是 40 万元以内可买到的 5 款高端新能源 SUV 车型。其中蔚来 ES6、理想 ONE 以及宝马 X1 新能源虽定价较高,但均有着不错的市场表现。如此看来,国内消费者对于高品质新能源 SUV 的接受度也是越来越高。最后,在上述 5 款车型中,有没有哪款是你的菜呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

三、40 万左右的新能源汽车车型介绍

我觉得很多骑手在买新车的时候基本上都是做预算的,但是预算在 40 万左右,想买进口 SUV 车型的话有很多汽车品牌可以选择。比如奥迪 Q5,奔驰 GLK 等等。还有一点就是车型一直都是作为进口车引进的,但是并不是中国制造的。这种车是我们这次打算推荐给你的。这次我们推荐 40 万左右的新能源车,包括雷克萨斯 NX、Jeep 自由光、凯迪拉克 SRX、福特夏普等。

雷克萨斯 NX 是一款设计、豪华、舒适性基本都在同级别平均水平之上的车,尤其是外观,绝对秒杀了同级别大部分车。

共有 7 款车型,分别搭载 2.0L、2.0T、2.5L 三种混动动力总成。三个发动机加上三个不同的变速箱。2.0L 车型配备 S-CVT 无级变速器,2.0T 车型配备 S-ECT6 自动手动变速器,2.5L 车型配备 E-CVT 无级变速器。NX 定位中型 SUV,车身尺寸 4630&倍;1845&times1645 毫米,其轴距为 2660 毫米,车身长度几乎与奥迪 Q5 相同,车身宽度、高度和轴距均略短于奥迪 Q5。

内饰方面,NX 的中控台采用大面积真皮包裹,感觉非常精致,大大提升了车内的豪华氛围。相比传统雷克萨斯轿车,内饰造型更注重立体感和科技感的塑造。个人认为比同档次其他车型更高档。

中控台顶部设计了 7 英寸彩色显示屏。该屏幕由新开发的触摸感应多媒体操作系统进行调整。触摸调节使用方便,操作时能感受到振动反馈。

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空体验者身高 176cm,调整到合适的坐姿,正面头空上下 4 指,背面头空上下 4 指,腿部空上下 2 拳,所以空之间的症状在同级别车中还算不错。

NX 提供三种动力配置,分别是 2.0L、2.0T 和 2.5L 混合动力。2.0L 发动机动力较弱,但无疑适合入门级消费者,满足日常出行需求。如果对动态性能有一点需求,可以考虑 2.0T 车型。混动版燃油合理性更高,适合资金充裕的小伙伴。

Jeep 自由光推出了 2.4L 和 3.2L 排量的 5 款车型,分别是 2.4L 基础都市版、2.4L 豪华版、2.4L 精英版、2.4L 高性能版和 3.2L 高性能版。推广自由光的关键在于其出众(或另类)的外观设计、出色的越野性能、丰富的内饰配置以及同级罕见的 9AT 变速箱。

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Jeep 的自由光外观设计时尚前卫。记得一年前这款车上市的时候,它的外观受到了好评,也不一定少。目前,似乎很少有人提到它的出现。这几乎是正常的。先简单看一下自由光的外观设计。

五款车型均采用三种轮胎尺寸,最低的 2.4L 基础都市版采用 225/60R17 轮胎。2.4L 豪华版和精英版均采用 225/55R18 轮胎。2.4L 高性能版和 3.2L 高性能版均采用 245/65R17 轮胎。

内饰设计不像外观那么时尚,而是一种稳重大气的风格,尤其是材质和做工,丝毫不逊色于任何同级车。中控台和前后门板采用了大面积的软质材料,加上双缝线的设计,看起来像是大面积包裹皮革的效果。

骑行的体验空还是挺满意的,身高 178cm。正面头空有四指,背面头空有一指,腿上有两拳空。正常使用毫无疑问。天窗很漂亮。两大块玻璃基本都是头顶的玻璃,后天窗一直延续到乘客的后脑勺。

JeepFreeLight 有 2.4L 和 3.2L 两款自然吸气发动机在这里,我们将简单介绍一下 2.4L 车型,采用来自菲亚特的 Multiair 电控液压可变气门技术,取消了进气门侧的凸轮轴,采用电控液压调节系统驱动气门。9AT 变速箱的传动比范围更广,从 6 挡到超速档,9 挡的传动比只有 0.48,远低于大多数超速档,让汽车在更宽的速度范围内以更经济的速度行驶,燃油合理性更好。

2.4L 豪华版采用 ActiveDriveI 四驱系统,是自由光提供的三款四驱系统中最基础的一款。主动驱动 II 在主动驱动 I 的基础上增加了传动比为 2.92:1 的低速放大齿轮,进一步提升了爬坡能力;最强主动驱动锁不仅有低档位,还有后轮轴差速器的锁止功能,实现上下轮 50:50 的扭矩分配。此外,所有车型还具备 Selec-Terrain 道路模式自选系统,预设不同的驾驶模式供驾驶员选择。

凯迪拉克 SRX 是这次引入中国的第一辆车。虽然价格不一定便宜,但目前市场认可度还是比较高的,路上也经常能看到。最重要的是目前市场上的优惠还是挺大的,所以在同级车中有着不错的性价比。我们推荐 3.0L 精英版车型,官方售价 46.98 万元,北京市场终端售价在 41 万元左右。

同级别中,凯迪拉克 SRX 的车身尺寸相当大,长宽高分别为 4851&倍。1910&times1667mm,轴距 2807mm,车身长宽高在同级别中基本优秀。设计也相当经典,采用了家族钻石切割设计,锋利的线条和棱角分明的造型相当抢眼。

全新的内饰设计,CUE 移动互联系统和 touch 空面板的加入,大大提升了车内的科技感。材料方面,SRX 广泛采用实木和皮革的装饰,SRX 打造的豪华氛围需要在这一领域优于传统 SUV 车型。

体验者身高 179cm,前排座椅调整到合适的坐姿。此时头部还有 3 指空左右。保持前排座椅不动,后脑勺空症状最多,只有一个手指,腿部上下大概一拳三指空。(此处图片所示车型为 3.0L 舒适型)

动力方面,凯迪拉克 SRX 搭载 3.0L 和 3.6L 发动机,其中 3.0L 发动机最大功率 271 马力,最大扭矩 302 牛·米多。大米;3.6L 发动机最大功率 318 马力,最大扭矩 359 牛·米;米饭。需要注意的是,3.6L 发动机只安装在顶部。

动力性能方面,由于车重和车身造型的关系,SRX 动力性能的症状只能算是占多数,3.0L 车型实测 8.9 秒的加速还是比竞争对手差了一点。此外,凯迪拉克 SRX 低调的 3.0LComfort/Elite 车型没有配备四驱系统,只有豪华车型(售价 49.8 万以上)才配备。我们推荐的这款车采用的是前轮驱动,而四驱车型采用的是第四代 Hande 全时四驱系统。

目前的夏普车型于 2012 年 7 月在中国上市,上市时间已超过两年。在今年 10 月的巴黎车展上,福特带来了全新一代锐产车型,外观和内饰设计都有很大的变化。不过目前还不知道什么时候能引入中国,所以短期内能在中国买到的车型还是目前的福特夏普,我们这里也在引入目前的夏普车型。

福特夏普有着原始的美式肌肉风格,整体设计非常敦实结实。当然这种纯粹的美式风格可能基本上不是所有人都能接受的,尤其是大面积的镀铬网布,即使是目前也不容易接受。

内饰设计相当简约,整体采用深色,而黑色和镀铬的组合看起来相当低调。真皮内饰手感柔软,座椅相当舒适。真皮座椅厚实舒适,因为坐姿比较高,所以会有一种居高临下的感觉。

这款 2.0T 发动机的动力性能症状并不比更贵的 3.5L 车型差。和同价位的其他车型相比,也是一款内外兼修的实力派选手,所以推荐夏普 2.0T 车型。另外,锐界 2.0T 车型都采用了前轮驱动配置,只有 3.5L 车型采用了适时四驱,所以我们推荐的这款车是两轮驱动配置。

40 万左右的新能源车,因为绝大多数中型 SUV 基本都是合资车型和国产,包括一些豪华车品牌,比如奥迪、奔驰,我们还是觉得这些进口 SUV 车型同样值得选择。市场上 4 亿能买到的进口 SUV,不仅仅是我们推荐的,其他的车可能因为价格太低或者和这些车中的某一款差不多,没有被列入我们的推荐名单。

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