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新能源汽车问答 admin 2个月前 (01-15) 2次浏览 已收录 扫描二维码

本文目录

  1. 11 月新能源车销量排行 TOP10
  2. 2019 年新能源车销量全球排名,前十都有哪些品牌
  3. 汽车电动车排名前十名

一、11 月新能源车销量排行 TOP10

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新零售销量数据统计:

11 月新能源汽车销量达到 20 万辆,

单月产销第 5 次刷新当月的历史纪录

附上乘联会的 11 月 TOP10 新能源汽车销量榜,

本篇就来讨论下新能源汽车阵营吧!

微型、小型电动车萌萌的设计+麻雀虽小却五脏俱全的实用性,稳稳的占据前十中的三席位!成为未来电动车领域不可小觑的力量!

五菱对其的产品定位非常明确,那就是“人民的代步车”。

五菱宏光 MINIEV 刚好满足了能上绿牌、不限行、价位低、实用性高等这样的城市用车需求。在定价上,五菱宏光 MINIEV 的价格区间 2.88 万元到 3.88 万元,最高配才 3.88 万元,用户不到 3 万就能买一辆大厂出的四座的自动挡纯电动车,有 8 年或 12 万公里三电质保,不仅能上绿牌,还能跑高速,最高时速可以达到 105KM/h,标配 EPS、ASB 等配置。续航虽然只有 120km 和 170km 两个版本可供选择,但对于城市代步而言足够用了

配置方面,五菱宏光 MINIEV 配备了带 USB 的收音机、手动空调、液晶仪表盘、电子换挡旋钮、胎压监测、机械手刹、后倒车雷达等各种实用性的功能,就 3 万左右的售价而言,五菱宏光 MINIEV 这样的配置几乎可以吊打其他同级别的国产车型了,其性价比对于时下“好玩”的年轻一族是非常有吸引力的。

作为一款微型电动车,五菱宏光 MINIEV 在空间方面的表现可以说足够优秀。虽然五菱宏光 MINIEV 的车长不到 3 米,轴距也不到 2 米,但却设计了四个座位,前排与中控台的距离以及前后排之间的距离都比较宽绰,这样即便是满载的时候,也不会影响乘坐的舒适感。

欧拉 R1 有 310kM 和 351kM 两个续航里程可供选择。值得一提的是,这两个范围是有 NEDC 测试,使其具有更高的参考价值。欧拉 R1 最大的特点就是”萌”,欧拉 R1 的外观设计以圆形为主,这种设计突出了圆润的线条,组合式大灯圆润可爱,就像两只大眼睛。

配置方面:配备科大讯飞智能云语音控制系统,9 英寸触摸屏采用 Android 系统,不仅支持手机地图,倒车影像,自动地图导航,在线/本地音乐等功能,还可以查询天气和时间表通过语音交互,航班,新闻等信息,用户还可以通过欧拉互联超级 APP 实现远程查看车辆状态信息,远程诊断,远程启动空调,开关锁,安排充电和共享车辆授权.

电池组与车身底盘集成在一起,共有 416 种车辆电气安全设计实现了全方位保护,发生车辆碰撞时,可以快速切断电源,从而确保三电系统和车辆中乘员的安全。

欧拉 R1 是一款适合年轻人的小型电动车,虽然车身尺寸小,但是配置非常丰富加上性价比不错的售价,拿个销量第三也没毛病

奇瑞新能源旗下的奇瑞 eQ1,被很多人亲切地称为小蚂蚁。虽然车小且轻巧,但作为一款新能源汽车来说,经济实用才是王道。而近日据奇瑞官方报道,将在年底推出长续航版本的奇瑞 eQ1,续航里程恐将达到 400km。

车型数据方面,奇瑞 eQ1 长宽高各自为 3200/1670/1550mm,轴距达到 2150mm。全车身骨架采用的是铝合金材质。侧面的两条腰线,一上一下,极具设计感。另外,轮圈的双色花瓣式造型还增添了些许运动感。

配置方面,奇瑞 eQ1 虽”麻雀虽小,却五脏俱全”。10 英寸中控液晶显示屏和同样是 10 英寸的中控大屏的结合,增加了内部浓厚的科技感。三辐式的方向盘,外表年轻化且握感良好,更有利于增强车主对驾驶的操控性。另外,新车依旧使用旋转按钮,并配备电子手刹。

比亚迪和特斯拉家族在这个领域也是独占鳌头,广汽 AIONS 的表现令人惊讶!家用轿车领域依旧是各大车企的必争之地,期待 12 月份有更好的销量吧!

今年 10 月份,特斯拉 Model3 的销量就已经达到了 12143 辆,但对比 11 月的 33094 辆,环比增长了近 78%(这已经是奇迹了!)

关于特斯拉,不用过多介绍了,大部分人的第一台电车购买愿望单里,总能找到特斯拉 Model3;虽然连续两个月销量卖不过五菱宏光,但待年底总销量的话,新能源车冠军妥妥非特斯拉莫属,毕竟相对于第一名,贵了 20W,但依旧卖的很好,总是有其产品竞争力的!

比亚迪汉 EV 是比亚迪集多年新能源技术于一体的产品,全新的设计语言、刀片电池、DiPilot 智能驾驶辅助系统等等,说它是比亚迪多年磨一剑的作品一点不为过。再加上它 22.98 万-27.95 万的价格,可以说在同级别车型中十分具有吸引力,可以说比亚迪汉 EV 绝对算得上是一款标杆车型

NEDC 续航 421km,6 年或 15 万公里超长质保,电芯终身保修,免费赠送充电桩等优势,被誉为 15 万级电动车的最优选。比亚迪的充电焦虑问题一直解决的相当不错,这款秦 EV 也是如此,按当下电价计算,全新秦 EV 的百公里花费仅需 6 元(参数|图片)左右,真正节省了用车成本。在充电效率方面,比亚迪快充模式下,充电 15 分钟,就可行使超 100 公里,30%-80%只需充电 30 分钟,1.5 小时便可充满,大幅降低消费者的充电焦虑。

广汽埃安 AIONS 成为进入中国品牌中高级轿车(燃油&纯电)TOP10 唯一纯电车型。新车是基于广汽第二代纯电平台打造。

外观方面,该车前脸造型非常前卫;T 字型 LED 前大灯与贯穿式镀铬装饰条相连,营造出时尚的氛围。两侧雾灯处采用硕大的进气口,搭配前保险杠下部梯形设计,使得前脸造型非常运动。

AIONS 内饰悬浮式设计搭配双色及钢琴烤漆材质,视觉效果十分科幻。该车中控台双 12.3 英寸悬浮式大屏颇为醒目,配合触控式按钮,提升车内科技氛围。此外,AIONS 还搭载太阳能全景天窗及首创空气自循环生态座舱,可以实现车内自动通风。

随着国产车在家用车领域的日益畅销,时下越来越多的一线自主品牌已不再满足在家用车领域的红海中竞争,而是将目光放在了更高价位的中高端轿车、SUV 和 MPV 领域。看看 11 月占据三席的新能源 SUV 吧

中汽协的数据显示,理想汽车旗下的理想 ONE 不仅自交付开始就有着月销量过千的战绩,且更在 2020 年度的 9 月、10 月份,不声不响间分别以 3504 辆、3692 台交付量,11 月战绩也依旧漂亮

谈到理想 ONE 特立独行的一点,那就是它虽是“电车”,更是“可油可电”的一台“电车”,这一点让它成为了众多新能源 SUV 中的一款“优势明显,却鲜有缺点”的车型,虽然在纯电行驶下,理想 ONE 续航里程仅为 180 公里,但经过增程后,其 NEDC 综合续航里程能达到 700 公里。在充电设施还不完备的当下,无旅程焦虑也成为了理想 ONE 的一大魅力,从而进一步提高了它的爆款潜质。

2021 款唐 DM,全球超安全专业插混只能旗舰 SUV,7 座大空间,4.3 秒破百,超 800 公里续航,终身免费系统 OTA 升级,首任非营运个人车主享三电终身质保,置换补贴高至 20000 元

中汽数据公布终端零售数据(上险数)显示,威马 EX511 月上险数为 2530 辆,成为中国新能源 SUV 销量第三。第一名和第二名分别被理想 ONE 和比亚迪唐 DM 包揽。值得注意的是,排名前三的车型只有威马 EX5 是纯电动车型,其他的则是增程式电动和插电式混合动力。

EX5 作为威马汽车的首款车型,在 2020 年 5 月份迎来了一次升级换代,官方命名为威马 EX5-Z。该车在外观以及智能化方面都做了不同程度的升级,更具竞争力。

外观方面,威马 EX5-Z 无疑是符合年轻人审美的一款车,龙胆蓝的车身颜色吸引人眼球的同是,彰显了青春与活力。层次分明的前脸为整车增添了运动感的气息。

智能化方面,彰显了威马 EX5-Z 的科技感。其中,12.8 英寸中控大屏内置了 AI 小威智能语音系统,支持超过 120 项驾驶场景常用功能控制,覆盖 13 个功能场景,能有效识别中英文混合信息。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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二、2019 年新能源车销量全球排名,前十都有哪些品牌

称 2019 年为自改革开放以来最不乐观的车市寒冬也不为过,数据不撒谎,2019 年我国汽车累计产销量同比分别下滑 7.5%、8.2%,前所未见。

而 2019 年中国新能源汽车销量也首次出现负增长,同比下滑 3.5%。假若 2020 年出台取消补贴政策,新能源市场会是怎样一番萧条景象?

先别灰心,任何发展都离不开羁绊,新能源车其实过得并没预想中惨淡。车市下行,汽车市场逐渐由增量竞争过渡至存量竞争,部分新能源车企便展现出逆势上扬的积极一面。

2019 年全球新能源车企销量排行榜新鲜出炉,前五名实至名归!你品,你细品。

比亚迪全球新能源市场销量四连冠的神话就此划上句号,体量增速可怕的特斯拉凭借 Model3 完成逆袭壮举。

Model3 更是一举夺得美国豪华中型车市场销冠,高达 30 万的年销量比不少车企的新能源车年销量还要高。疯狂吧,骄傲的少年!

聊回车企销量,特斯拉比排名第二的比亚迪年销量多出将近十五万辆,这可不是咬咬牙就能追赶的差距,更何况特斯拉上海超级工厂产能上轨后将火力全开,差距只会愈发明显。

远不止此,国产 Model3 在上月也迎来社会交付,价格下探至极具竞争力的 30 万元,随着国产化进程加速,特斯拉深化与本土供应商的战略合作关系,提升车辆国产配件比例,车辆售价有望继续下探。

2019 年中国地区特斯拉用户也从 1.6 万暴涨至 4.2 万,群众基础可见一斑。待国产 ModelY 面世,且与宁德时代、韩国 LG 的电池供给关系愈发成熟,国内新能源车企的生存空间将备受压缩,留给我们的时间真的不多了。

2019 年比亚迪新能源汽车销量再度突破 20 万,同比增长 1.8%,高达 229506 辆,果然多生孩子好打架,丰富的产品矩阵成为比亚迪逆市上扬的主要推动力。即便如此,还是敌不过疯狂的马斯克。不打紧,咱明年再战!

比亚迪产品矩阵当中的销量担当当属“小身材大味道”的元 EV,年销量高达 61551 辆,同比增长 81.5%,这对于一辆纯电动车而言可谓相当抢眼。

另一厢,比亚迪明星产品唐 DM 同样贡献不少,2019 年销量达 34084 辆,但同比下滑 3.4%。当然这也与性价比更高、性能同样出众的宋 ProDM 抢占其部分市场份额脱不开干系。自家人,不计较~

北汽新能源则以七万辆的差距紧随比亚迪身后,160251 辆的喜人销量与北汽新能源在共享出行平台的广撒渔网策略不无关系,在网约车里头的占有率属于独一档的存在,车企新能源年车销量差不到哪去。

除了同比增长 244.2%的销量巨人北汽 EU(111125 辆),新锐小型电动 SUVEX3 同样不容小觑,前卫的极客外观、合适的售价辅以 501km 的长续航能力,牢牢抓住了年轻消费群体的购车需求,看好未来市场。

第四名依旧是来自中国的车企,由年销量高达 137666 辆的上汽集团夺得,得益于荣威、名爵两大主力品牌在新能源领域颇有建树,北上广深等限牌城市成为了上汽新能源车的主要倾销地。

上汽的新能源矩阵丰富度丝毫不怵国内头号玩家比亚迪,诸如荣威 ei5、荣威 ei6、荣威 eRX5、名爵 EZS、名爵 6 插混、名爵 HS 插混等,拒绝偏科发展,更为看重增量市场的发展,成为上汽新能源销量喜人的强力支撑。

来到第六位,总算等到第二个豪华品牌——宝马,新能源车销量很能说明一个车企在新能源领域的进展程度,128883 辆的全年销量遥遥领先相爱相杀的宝马和奔驰,同比增长 47.3%,其中华晨宝马便贡献了 30277 辆。

华晨宝马作为宝马全球新能源车销量中不可或缺的力量,单单宝马 5 系插混便输出将近 2.6 万辆,成绩傲人。五十多万元的售价依旧能销往国内 222 个城市,成功压过国内“插混尤达大师”比亚迪夺得国内插混车型冠军,实属不易。

此外,宝马 X1 插混在国内表现同样让人印象深刻,而宝马 i3 则撑起了宝马在北美、欧洲等海外市场的新能源销量,实力强劲,奈何因续航能力捉襟见肘、定价过于自信等原因,在国内销量平平。

2019 年车市销量数据引出三个线索,1.消费升级趋势明显,高端车型份额提升;2.SUV 依旧比轿车更受欢迎;3.政策鼓励共享出行,电动车会是未来主流。

2020 年将是落后车企被淘汰的关键一年,群众基础并不丰沛的新能源车企更要打起十二分精神。综合上述三点,要想握住为数不多的求生船票,高端电动 SUV 或许是破局之道。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

三、汽车电动车排名前十名

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汽车电动车排名前十名:汉、蔚来 ES8、小鹏汽车 P7、唐新能源、蔚来 ES6、小鹏汽车 G3、欧拉好猫、Aion LX、几何 A、宏光 MINIEV。

比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车,分别有纯电动 ev 和混合动力 DM 版本,两者在外观造型上有一定的差异,EV 版本采用全封闭格栅,更符合纯电动汽车设计,线条凌厉,而 DM 版本则采用家族龙脸面谱。

蔚来 ES8 是一款中大型纯电家用 SUV,580 公里的 NEDC 续航里程在这么多电动车里算是很高了,而且性能也非常强悍,百公里加速只要 4.4 秒。作为家用车,蔚来 ES8 主打豪华感和舒适性,与传统豪华车相比有过之而无不及。

定位中型纯电动汽车的小鹏 p7 整体外观设计比较前卫,前脸采用封闭式中网设计,和很多新能源车型一样,保持简约的设计风格。小鹏 p7 的内饰依旧和外观一样简洁,整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到 706km,国内目前的顶尖水准,车主反馈实测可以达到 600 多公里。

30 万内加速最快、最强豪华感 SUV 这些标签对于新款比亚迪唐新能源来说一点都不夸张,对于新款唐新能源来说,什么悬架质感、转向手感都是次要的,只要你上了车,充好电,它就是一台无情的加速机器,只管加速就好。

蔚来 ES6 是一款中型纯电 SUV,相比 ES8 来说它的价格更加容易让人接受。感官方面,ES6 的外观内饰都很有档次感,空间的表现也很不错。驾驶方面,蔚来 ES6 的感受会比较模糊,介于运动和舒适之间,这一方面仍需改善。续航方面比不上 ES8,但也已经不差,430 公里的 NEDC 续航里程足够在城市中行驶,5 点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。

作为小鹏汽车的第一款上市车型,小鹏 G3 具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚,配置水平非常高,最重要是价格低,获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏 G3 的搭载了 145 千瓦的前置电机,能够提供 300 牛米的扭矩,最高 365 公里的 NEDC 续航里程完全能够满足城市用车的需求。

从欧拉好猫身上看得出来,欧拉这次打造的是一款更全面的电动车,不再只是满足于“凑合着用”的电动车,但好猫的价位其实所面临的挑战也挺大的,如纯电高尔夫、思铭 X-NV 等等,所以就看这只好猫是不是只换了一身外衣、卖得更贵的黑猫白猫了,是的话可就不是一只抓住老鼠的“好猫”了。

埃安 LX 是广汽埃安基于 GEP2.0 全铝纯电专属平台打造的旗舰车型,其采用前后集成式双“三合一”高性能永磁同步电机、钢铝混合轻量化车身以及超低风阻设计等。其零百加速时间最快为 3.9 秒。特别是 80 版本车型,主打长续航,拥有 650km 的官方综合续航里程,与之带来的是与同级车型最有力的竞争武器。

相信很多车友对于几何 A 已经非常熟悉,作为几何品牌下首款以国际标准打造的量产纯电轿车,在外观上可谓是赚足了眼球,其次内饰设计、科技配置以及行驶品质都可以说是自主新能源品牌的标杆产品,甚至可以说在产品特性上几何 A 已经超越了同级别大多数产品。

自特斯拉 Model 3 国产以来,月销过万基本是基本常态,但 7 月上市的五菱宏光 MINI EV 打破了常局,8 月销量突破 1.5 万辆、9 月销量突破 2 万辆,成绩远超特斯拉,成为新能源销售榜龙头。

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