7座新能源汽车排名第几(7座新能源汽车前十名品牌)

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本文目录

  1. 7 座纯电动汽车排名为:第几呢
  2. 新能源汽车十大排名
  3. 纯电动汽车排名前十名 2021 是什么

一、7 座纯电动汽车排名为:第几呢

7 座纯电动汽车排名为:第一名比亚迪唐 EV、第二名吉利汽车的吉利嘉际、第三名比亚迪宋 MAX DM、第四名蔚来 ES8、第五名开沃 MPV。

7座新能源汽车排名第几(7座新能源汽车前十名品牌)

比亚迪汽车是中国新能源汽车行业的领军者,这款比亚迪唐 EV 是比亚迪汽车的又一力作。外观设计上,比亚迪唐 EV 有着比亚迪家族式的“Dragon Face”设计。这款车的车身尺寸长/宽/高分别为 4870/1950/1725mm,轴距为 2820mm,可以轻松装下一车人。

吉利嘉际,采用了 2+2+2、2+2+3 和 2+3+2 三种座椅布局形式,消费者可以选择插电混动版吉利嘉际。而且插电混动版吉利嘉际的最大输出功率为 258 马力,最大输出扭矩达到了 385Nm。

比亚迪宋 MAX DM,又是一款比亚迪的新能源车型。在外观设计上,比亚迪宋 MAX DM 同样相当好看,而超高的实用性和性价比让比亚迪宋 MAX DM 在这个价格区间内很少能遇到对手。2+3+2 式 7 座布局,也可以很好满足大家庭出行的乘坐需求。所以这款车,也是值得推荐的。

蔚来 ES8 最大续航里程达到 400km,作为蔚来旗下的首款 SUV 车型,蔚来 ES8 内部将会采用 2+3+2 的 7 座布局,车长超过 5 米,宽度超过 2 米,轴距则将超过 3 米。这款新车将会采用纯电动系统,搭载前后双电机,采用四轮驱动,支持换电模式。

开沃 MPV 侧面的腰线沿着门把手贯穿车尾,让整车看起来没有那么臃肿,配上一个旋转多辐式轮毂,整体来说,从外观来看这是一款颜值较高的 MPV。该车采用承载式车身,在安全性和稳定性方面都有很大的提升,行驶平稳、噪音低。

二、新能源汽车十大排名

新能源车排名前十名:宏光 MINIEV、汉、Model-3、唐新能源、AION-S、小蚂蚁、东风风神 E70、欧拉好猫、小鹏 P7。

五菱宏光 miniev 一直都是“王者级别”,从上市以来它已经七度登顶全球新能源单一车型销量第一,也是实打实的新能源百万销量品牌,人民五菱还是让人信得过的!如果想入手高颜值代步车,五菱宏光 miniev 真的可以作为首选方案。

7座新能源汽车排名第几(7座新能源汽车前十名品牌)

自从 2020 年推出 EV 版车型之后,其销量表现一直向上推进,今年又加入了 DM-i 插电混动系统,覆盖人群变得更加广泛。如此出色的产品力,也让它高居榜首。其中在能耗、外观、动力、空间、舒适性等多个板块上都非常优秀。

前中网采用封闭式设计,两侧前大灯为细长造型,内部采用 led 光源,视觉效果十分科幻。新车侧面线条流畅,隐藏式的门把手搭配五辐式轮圈,极具科技感。车尾部分整体造型较为简洁,尾灯组采用了贯穿式设计,配合大尺寸扰流板及底部扩散器,增添了运动气息。

唐新能源前脸看上去十分清秀,采用了矩阵式中网,看上去比较硬朗。同时,前车灯呈现出个性的设计风格,算是前脸上的点睛之笔。该车配备了 LED 日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭,雨雾模式等。

作为广汽集团旗下的电动汽车专属品牌,AION 系列电动汽车与全新传祺换代车型具有一脉相承的气质。

新车不仅继续搭载了 301km 与 408km 两种版本,能够满足我们日常通勤的需要,同时也在外观、内饰、安全等维度进行了全方位的提升。

东风风神 E70 的总体外观风格较年轻时尚。封闭式的前脸设计,搭配两侧锋利的大灯组造型,非常时尚。包围两侧内凹设计的雾灯区域,呈刀锋设计,菱形的进气格栅经过了熏黑处理之后,提高了整车的辨识度。

欧拉好猫的车头采用的是圆滚滚的大灯设计,日间行车灯与远近光大灯融为一体,特别的俏皮。

小鹏 P7 的是一款四门五座三厢车,宽体的车身与低趴的造型加上前低后高的设计,使其更具有运动轿跑范,但是与常见的肌肉轿跑相比,新车大量采用了曲线设计元素,整体更加优雅而灵动,并带来了更低的风阻系数。

前脸立体方正显得很绅士风度,封闭式中网上凸起车标,极具品牌效应。灯组刻画得很深邃锐利,并配置不错的灯光功能。层次扩散的水涟漪的前包围,很有层次感,还有尺寸不小的进气格栅,整体效果还是很有未来的感觉。

三、纯电动汽车排名前十名 2021 是什么

2021 年中国汽车市场赛程过半,几家欢喜几家愁!其中新能源汽车市场表现抢眼。上半年(1-6 月)新能源纯电汽车累计销售 817,115 辆,相比 2020 年同期的 226,692 辆,同比增长 260.5%,呈现爆炸式增长,今天我们就来盘点一下 2021 年上半年新能源纯电汽车市场,销量排名前十的车型?快来看看让你心动的车型有没有上榜呢?

五菱宏光 MINI 毫无悬念的登上销量冠军的宝座,凭借全市场中最低的价格,以超高的性价比,收获了广大人民群众的无限热爱!1-6 月累计销量 157,021 辆,平均单月销售 26,170 辆,市场占有率高达 19.2%,这意味着上半年每卖出去 5 辆纯电汽车,就有 1 辆是五菱宏光 MINI。伴随着国潮风的长盛不衰,一向喜欢出圈的五菱汽车,自然是游刃有余,其强大的品牌号召力,加上超高的性价比,2021 年下半年五菱宏光 MINI 销量有望突破 20 万辆,2021 年全年累计销量预计约 35 万辆。

2021 年上半年特斯拉就像是最近的异常天气一样,波诡云谲,在经历了“刹车门”“失控门”…之后,销量竟然依旧坚挺,还是中国人民太善良,对特斯拉依旧爱得深沉,习惯性的选择宽容?特斯拉 Model 3,上半年 1-6 月累计销量 85,191 辆,平均单月销售 14,199 辆,市场占有率 10.4%,同比增长了 83.2%。预计下半年特斯拉 Model 3 销量有望突破 10 万辆,2021 年全年累计销量预计约 19 万辆。

今年刚上市的国产 Model Y,本应与 Model 3 相互搭配攻城略地,但伴随着各种“门”事件,以及全球性的“缺芯症”,对 Model Y 的产能和销量都有不小的影响。特斯拉 Model Y 1-6 月累计销量 46,570 辆,平均单月销售 7,762 辆,市场占有率 5.7%。但在特斯拉前不久祭出“降价杀”的绝技后,标准续航版的 Model Y 仅需要 27.6 万,一定会分化不少比亚迪汉、小鹏 P7,以及蔚来 ES6 的用户,对大众 ID.6 系列更是致命打击。预计下半年特斯拉 Model Y 销量有望突破 7 万辆,2021 年全年累计销量预计约 12 万辆。

欧拉黑猫,能成为第四名,有点出乎意料之外,毕竟是一款老车。但转念一想,当很多小姐姐无法忍受五菱宏光 MINI 粗犷的外观和内饰时,有颜有料的欧拉黑猫的确成为了一个不错的备选项,毕竟颜值即正义。欧拉黑猫 1-6 月累计销量 33,763 辆,平均单月销售 5,627 辆,市场占有率 4.1%。预计欧拉黑猫 2021 年下半年发挥稳定,销量有望突破 4 万辆,2021 年全年累计销量预计约 7.5 万辆。

“刀片一出,谁与争锋”,比亚迪汉其实是我心目中的第四名,毕竟拥有太多核心技术的汉 EV,上市后备受追捧,全国各地大大小小城市里,汉 EV 的身影越来越多。比亚迪汉 EV 1-6 月累计销量 33,145 辆,平均单月销售 5,524 辆,市场占有率 4.1%。但 7 月 24 日的一个视频,打破了岁月静好,比亚迪汉与极狐 S 对撞后,不但 A 柱弯折,焊点失效,车顶变形,全车断电,车门也无法打开,碰撞 48 小时后自燃。个人认为该视频只能证明极狐的结构设计比汉 EV 更好,但不能证明汉 EV 安全性差,毕竟汉 EV 在中保研的碰撞测试中成绩全优。虽然是个小插曲,但常在江湖漂,哪能不挨刀呢!预计比亚迪汉 2021 年下半年销量有望突破 4 万辆,2021 年全年累计销量预计约 7.5 万辆。

作为进入 TOP10 唯一的 A 级轿车,广汽 AION S 表现稳定,随着 AION S PLUS 版本的上市,弹匣电池、弹射起步、0.21Cd 风阻,以及外观内饰的优化,超大杯的 AION S PLUS 有助于销量的提升。AION S 1-6 月累计销量 29,918 辆,平均单月销售 4,986 辆,市场占有率 3.7%,同比增长 91.9%。预计 2021 年下半年销量有望突破 4 万辆,2021 年全年累计销量预计约 7 万辆。

奇瑞小蚂蚁,作为新能源纯电汽车市场的老兵,被剑走偏锋的五菱宏光 MINI 后来居上。但相比五菱宏光 MINI,小蚂蚁在续航,乘坐舒适性、工艺上更胜一筹,自然价格也高出不少。奇瑞小蚂蚁 1-6 月累计销量 28,161 辆,平均单月销售 4,694 辆,市场占有率 3.4%,同比增长 155%。预计 2021 年下半年销量有望突破 3 万辆,2021 年全年累计销量预计约 6 万辆。

长安奔奔 E-Star 的兴起,源自五菱宏光 MINI 爆火之后,其他车企都无法做到五菱宏光 MINI 极致成本的情况下,而奔奔 E-Star 以 3.98 万的售价,提供 300KM 续航的产品,赚了一波流量。奔奔 E-Star 1-6 月累计销量 26,570 辆,平均单月销售 4,428 辆,市场占有率 3.3%。预计 2021 年下半年销量约 3 万辆,2021 年全年累计销量预计约 5.5 万辆。

小鹏 P7 上榜,并不意外,作为第一波新势力造车成功上岸的“三剑客”之一,其科幻前卫的外观造型,与普通燃油车有明显的区别,上街效果不俗,回头率颇高,加之 708KM 的超长续航,目前在售的新能源车型中也是数一数二的存在。小鹏 P7 1-6 月累计销量 19,366 辆,平均单月销售 3,228 辆,市场占有率 2.4%。预计 2021 年下半年销量约 3 万辆,2021 年全年累计销量预计约 5 万辆。

蔚来 ES6,是 TOP10 中车型单车成交均价最高的车型,这也说明了用户对蔚来 ES6 的认可,蔚来的目标用户,多为事业有成,对品质有追求,但又觉得 BBA 缺少个性的人群。我曾和店里的车主志愿者聊天,他们首先出奇一致的是对蔚来理念的认可,然后是对产品的认可。不得不佩服蔚来对用户的管理。蔚来 ES6 1-6 月累计销量 17,561 辆,平均每月销售 2,927 辆,市场占有率 2.1%。预计 2021 年下半年销量有望突破 2 万辆,2021 年全年累计销量预计约 4.5 万辆。

写在最后:2021 年上半年新能源汽车市场总结

1、新能源纯电汽车市场两极分化日趋明显,形成了 6 万以下代步车市场(五菱宏光 MINI、欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁、奔奔 E-Star),和 25 万以上的高端市场(Model 3、Model Y、汉 EV、小鹏 P7、蔚来 ES6),两个特点鲜明的细分市场。其中 6 万元及以下市场,购车用户以刚毕业的年轻人、带孩子的妈妈为主,购车目的以上下班代步、接送孩子为主。而 25 万以上市场,购车用户以城市中产人群为主,追求品质、智能化、科技化,喜欢尝试新鲜事物,购车目的以城市内代步为主,偶尔会有长距离旅行。

2、对公用户衰减,对私用户明显增多,伴随着前两年网约车新能源化的高速发展,以及滴滴 DI 定制化网约车的上市。新能源汽车市场销量结构中原有大量对公车型销量骤降,目前,前十名中仅有一款 AINO S,而之前的网约车之王,BEIJING-EU5 上半年销量仅 10,063 辆。

3、品牌集中度越来越明显,上半年前十名的车型合计销售了 477,266 辆,占新能源纯电汽车总销量的 58.4%,品牌集中度明显。而第二波下海造车的小米、集度、智己等,面对的早以不是当初的一片“蓝海”,如何凭借差异化的产品、最新的技术来争夺市场份额,是第二轮造车大潮下,每一个车企都需要思考的问题,不然很有可能会被排在沙滩上。

4、新能源汽车正在被越来越多的人接受,随着新能源技术的不断完善,400KM 续航成为了标配,而 400KM 基本覆盖了大多数消费者的出行半径和使用场景。原来只有限购城市,出于无奈才会购买新能源的汽车的情况,一去不复返。越来越多的 3-6 线城市、县乡用户买车时,都会考虑新能源汽车。2021 年是新能源汽车市场的爆发之年,乐观估计全年销量约 190 万辆。立贴为证!!!

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